Тюнинг зажигания на Zongshen zs200gs

всем доброго времени суток.решил открыть данную для тех,кого вкрай не устраивает стоковый коммутатор и кто уже менял обводную муфту стартера(бендекс).дело в том,что с завода зажигание установлено на -20" до ВМТ.тобишь очень раннее.задача хорошего коммутатора делать запаздывание на малых оборотах(-3~5 до ВМТ),а с набором оборотов сокращать это запаздывание до 0(-20" до ВМТ).УВЫ!не многие коммутаторы так делают.в результате двигатель либо туго заводится(отбивает назад,тем самым убивая бендекс),либо после 6000 оборотов простреливает в трубу(особенно заметно,когда резко бросаешь газ).взял для эксперимента у знакомого коммутатор с ФУОЗ(формирователь угла опережения зажигания)на pic-контроллере.такого результата я не ожидал.холостой 600 об/мин,тяга на малых оборотах,пропали хлопки в трубу,движок меньше греется,запуск с пол оборота.разузнать,где и у кого покупал не получилось.он скутер уже с ним покупал,пять лет назад.естевственно контакты потерялись.попробовал поставить свой комут на его скутер-лажа полная.попробовал выбрать один из нескольких коммутаторов на рынке у знакомого-либо плохо заводится,либо туго и с прострелами набирает обороты.
Может кто из вас уже сталкивался с подобным?или пробовал ФУОЗ "Саруман"?отпишитесь,буду рад любым идеям.

---

вот как-то так я себе это представляю.

roker.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=1831

хороший сайт,но дорогой.

Вот подумал-люди деньги зарабатывают,а я чем хуже?И решил таки освоить ассемблер и написать программу под PIC-контроллер.сделать что-то вроде "сарумана",только для ZONGSHEN.с учетом параметров двигателя.например надо кому обкатать новый зонг(или после капиталки)-включил режим обкатки и не паришься,что мотор поставишь на колени.Обкатал-переключил в режим Спорт-и выжигаешь,сколько душе угодно.Надо на дальняк-переключил в режим Круиз-и едешь без напряга для мотора.А вообще было бы неплохо провести опрос-кому че надо.тогда можно и к какому-нибудь общему знаменателю прийти.Делитесь мыслями,буду рад.
p.s.При стоимости "сарумана" в 400-500 грн,планирую сделать за 200-250.

Идея весьма хорошая, учитывая такую цену.
Для опроса - Круиз и "Спорт".
Знал человека который делал самодельный комутатор. Да, холостой был около 1000, и двиг крутился за 10т\об.
Подробно не скажу, контакты с человеком потеряны, а мот дааааавным давно продан.
НО, идея отличная!

підтримую ідею і записуюсь у чергу. Вже задовбав той упор в вмт коли стартером крутиш.

уже написал первую программу)))правда это не та программа,которая нужна для ФУОЗ,но сам факт пошагового освоения ассемблера уже радует)))

А можно ТВОЮ тєрраду якось державною мовою перевесті

яку саме тєрраду?що саме тобї пекласти?

якщо з самого початку,то вкратці висловлюсь так:мене вкрай не влаштовує заводська система запалювання.із за неї дуже часто приходить кірдик бендексу.та і мот якийсь дуже в"ялий.холості взагалі десь 2000 обертів.ось я і кажу,що треба цей дефект якось прибирати.але просто поставити навіть тойже "Саруман" не виходить.тому,що він під дніпро,іж та яву зроблений.а там запалювання на нашого кітайця дуже не схоже.тому треба все переробити.а кращя переробка-це зробити нове.то,в чому ти будеш впевнений,та що більш для нашої техніки підходить.якось так)

Приношу свої вибачення тим,хто розмовляє Українською.Я сам із Харкова,тому російскою мені зручніше спілкуватися.Без образ.

alex anohin пишет:якщо з самого початку,то вкратці висловлюсь так:мене вкрай не влаштовує заводська система запалювання.

Якщо що то я ж перший на черзі за комутом))

alex anohin пишет:хороший сайт,но дорогой. Вот подумал-люди деньги зарабатывают,а я чем хуже?И решил таки освоить ассемблер и написать программу под PIC-контроллер.сделать что-то вроде "сарумана",только для ZONGSHEN.

+ успехов в труде.

Тепер розкакзую що і до чого:
"саруман" - забудьте, воно зроблене під датчик холла, а у нас імпульсний датчик, принципи дії в них зовсім різні, довго пояснювати!
Над комутом таким працюю давно, диплом по ньому писав, є навіть експерементальний комут, але там огріх в коді або ще в чомусь, бо він подає два імпульси замість одного, і виходить відсічка на 5500 об\хв. В принципі у мене схема і код готові, але немає часу і деталей зробити ще один екземпляр... Надіюсь як прийде зима і з"явиться можливість то дошаманю до кінця!

так что,ко первый? я вот сегодня снял график работы стокового коммутатора на заведенном мотоцикле

и хотел заплакать там ВООБЩЕ нет никакой коректировки опережения.наверное на паровозах 19 века коректировка была лучше)
p.s.на картинке ~2000об/мин.угла отставания никакого.на 5,8,10,11(и такое бывает)тысячах тоже самое,только импульсы плотнее идут.

забыл добавить.Красный график-датчик,синий-выход на катушку.

---

Тепер розкакзую що і до чого:
"саруман" - забудьте, воно зроблене під датчик холла, а у нас імпульсний датчик, принципи дії в них зовсім різні, довго пояснювати!

это я знал давно,даже пытался "специалистам по тюнингу скутеров" доказать.поэтому существует эта тема.кстати,подумываю сделать "коректировку по месту".тоесь интерактивный коммутатор.ведь мотоциклы разные.вдруг кто то захочет сию приблуду поставить на 250-ку,или на альфу/вайпер.да и состояние двигателя,настройки карбюратора тоже у всех разные могут быть.так переключился на график по умолчанию и добовляешь/уменьшаешь опережение прямо на ходу двумя кнопками +/-.

alex anohin пишет:это я знал давно,даже пытался "специалистам по тюнингу скутеров" доказать.поэтому существует эта тема.кстати,подумываю сделать "коректировку по месту"

Угол опережения штука сложная, самым оптимальным вариантом было бы тестирование с датчиком индикаторного давления (если вы понимаете о чем я   )! Характеристика угла зависит от двух вещей:
1. степень сжатия
2. диаметр и ход поршня
Остальные параметры не так важны как эти!

И я смотрю что по осцилу первый импульс положительный?

И я смотрю что по осцилу первый импульс положительный? пишет:

да,нужно с него сформировать прямоугольный сигнал.
я вот подумал-прога почти готова.осталось ее вылизать.для этого я сырую прогу вошью в пик,запущу всю систему и на ходу буду формировать угол опережения.когда будет более корректная работа мотора во всем диапозоне-можно слить прогу назад в комп и посмотреть,че да как.подкорректировать еще раз и на испытания.кстати,ни у кого нет дино-стэнда?

Диностенды http://www.zongua.org/t1149-topic

сегодня был первый запуск(точнее ЗАПУК))))
выводы следующие-от родного коммутатора надо избавляться.потому,что он на отрез отказывается работать с сигналом,сформированным микроконтроллером.придется ставить ВАЗовский.можно даже переключатель поставить тройной(высоковольтное питание,датчик индуктивности,выход на катушку)для переключения между двумя типами зажигания.мало-ли,аккум сдох,а ехать надо.переключил на CDI и с толкача.
з.ы.ко мне опять вернулся тот коммутатор,который я у знакомого брал.собран на pic12f627.КАК ОН ЧЕТКО РАБОТАЕТ обороты ровные,ручка газа отзывается четко.прострелов нет.и на малых оборотах гребет как мт!хочу схему обвязки снять.там на выходе транс стоит,за счет него искра как майская гроза)буду юзать.жаль,что программу не содрать.биты защиты стоят.

А график УОЗ снял?

Короче,я ни -цензура-а в этом не шарю,но рабочий экземпляр приобрету.

Сегодня хочу снять.и видео "как сей чудо-прибор работает" постараюсь скинуть.

---

Вот видео,как обещал.правда звук слабоват.что-то с микрофоном.

Megatokar пишет:Короче,я ни -цензура-а в этом не шарю,но рабочий экземпляр приобрету.

Аналогично

отлично набирает обороты!!! когда наладишь серийное производство сего девайса?

і я в черзі!

Megatokar пишет:отлично набирает обороты!!! когда наладишь серийное производство сего девайса?

+ массы ждут)

отлично набирает обороты!!! когда наладишь серийное производство сего девайса? пишет:

это я плавно набирал.чтобы показать плавность набора.а вообще раскручивается до 10тысяч ГОРАЗДО быстрее)))и там помоему стоит отсечка на 10,5-11 тыщ.

YuretS) пишет:і я в черзі!

+1

В очереди...+1

Опа па, и я бы такой девайс хотел бы, как выше говорят "В массы"

Есть карта углов или хотя бы примерный график?

В очереди

Есть карта углов или хотя бы примерный график? пишет:

где то так(на этих графиках СИНИЙ-сформированный сигнал с датчика,КРАСНЫЙ-выход на катушку)
1200

3000

7000

10000

кстати,я уже поставил себе первый экземпляр своего творчества.работает точно так же.только у меня принцип чуток другой.на том,что я на видео снимал на выходе стоит транс умножительный,а я взял ВВ провод с генератора.если еще с него как-нибудь добавить стабильные 5 V в схему-вообще отлично будет.сейчас приходится помимо коммутатора подключать 12 вольт от зажигания.да и от аккумулятора схемка зависима(тоесть с толкача без АКБ не заведешь)