Электрика на Zongshen ZS200GY-3

Навернулся индикатор скоростей.

И вышло это так, закончился бенз и я долго пытался завестись элестростартером, затем по непонятным причинам задымилась проводка(самый толстый шлейф проводов под баком по непонятным причинам проплавил общую наружную изоляцию).

Поделитесь пожалуйста схемой проводки для востановления работоспособности индикатора.

Есть у кого-нибудь предположения почему загорелась изоляция?

кто-то менял поворотники?

Зачем? Нормальные качественные поворотники.
svyazist2005 - если задымилось в проводке - расплетай шлейф и просматривай все провода. Есть вероятность короткого замыкания. И надо проверить почему не сгорел запобижнык.

У меня под приборкой переодически щёлкает проводка , сегодня буду все изолентой перетягивать

dochina пишет:Зачем? Нормальные качественные поворотники.

когда лепит солнце их -цензура-овенько видно
замечены ли были у кого неполадки тахометра? у меня походу стрелка застряет на 4к. Проверял раз 5 на прямом участке на 5й скорости. набираю 4к, кручу газ еще и слышу что обороты повышаются а стрелка стоит на месте О.о

У меня было так, что когда включаешь фару - она не работает, повороты тоже не работают и светят оба задних поворота постоянно. Плюс стрелка тахометра дергается на заглушенном до 8 тыс.

Оказалось разрыв в зеленый проводах, сопливый такой узел, надо в будущем сделать разъем (кликабельно):

да я всего соточку наездил пока. меня еще бесит то что с фарами включаются габариты, их можно выключить?

Сначала включается габарит, а потом в дополнении к нему - подключается фара. Так всегда и везде.

кто-то знает может там пружинки на кнопках сигнала и моргания фарой? я хочу их заменить , а то уж сильно мягко жмется. бывает поворачиваю куданить, хочу выключить поворотник, палец в перчатках соскальзывает и бииииии

Там пружинки.

а не такая там штука?

Нет. Это скутерная штука для врезки в пластик.

так значит проверил я тахометр. он реально не идет дальше 4к(4200 если точнее) , в добавок к этому спидометр не идет дальше 48 км/ч
есть подозрение чтр и ппробег не считает когда едеш больше 48
че с ним делать то?


эээ я тут погуглил, заметил точ в точ такие же признаки у других людей О.о

azazaz пишет:кто-то знает может там  пружинки на кнопках сигнала и моргания фарой? я хочу их заменить , а то уж сильно  мягко жмется. бывает поворачиваю куданить, хочу выключить поворотник, палец в перчатках соскальзывает и бииииии

зато все видят что ты поворачиваешь )))

Гагарин пишет:Разбери улитку , проверь и смаж все там .

сначала уточню что одометр не крутится после 48 кмч. а то может не в улитке дело

Привод одометра от тросика жесткий. Пока трос крутится - одометр считает. Спидометр - там работа через магнитную пару - бывают нюансы. Потому если если не работает спидометр и одометр - значит не крутится трос.

Народ,

Вчера ночью катнул по бездорожью в туман и сегодня с утра судя по всему вылетел какой-то предохранитель.

Сегодня при включении зажигания загорелась нейтраль и при попытке завестить электро стартером датчик потух и вся освещение вместе с ним, после чего еще пару раз загорелся на попытки завестись после чего потух совсем. завелся киком и заметил что на работающем двигателе все осведщение и датчики работают но мерцают.
Вольтаж аккумулятора померял - что-то около 12,8 В без потребителей.

Подскажите где у нас на GY-3 находятся предохранители и на какую силу тока они расчитаны?
Что еще могло произойти ?

предохранитель возле аккума кажись на 10 А, я поменял на 6 А,другого не было всё гуд.

АСТРОНОМ пишет:предохранитель возле аккума кажись на 10 А, я поменял на 6 А,другого не было всё гуд.

Че токо один предохранитель?

Нет не один, В крышке где предохранитель, лежит и запасной.

АСТРОНОМ пишет:Нет не один, В крышке где предохранитель, лежит  и запасной.

Раскрутил задние пластики снял сидуху и никаких предохранителей не нашел. Астроном уточни пожалуйста где именно их искать эти предохранители

Короче присмотрелся к проводке и похоже перегорел провод массы на корпус идущий от минуса аккумулятора (картинка ниже)



Возник последующий вопрос - как обработать остальную проводку чтобы подобное не повторилось?

в белой колбочке предохронитель

Если по чесноку, то необходимо срезать всю чорную изоляцию которой обмотаны жгуты проводов. И визуально даже по запаху обнаружить ещо косяк. А по минимуму поменять именно этот провод целиком (от фишки до фишки) паяло обязательно .

svyazist2005 пишет:Раскрутил задние пластики снял сидуху и никаких предохранителей не нашел. Астроном уточни пожалуйста где именно их искать эти предохранители

Астроном, обьясни пожалуйста где искать предохранители или фото пастани в идеале

в белой,длинненькой пластиковой колбочке, на твоём фото видно ,красный провод примотан чёрной изалентой к жгуту проводов.

и помаж салидолом клеммы на аккуме. (после ремонта)

АСТРОНОМ пишет:Если по чесноку, то необходимо срезать всю чорную изоляцию которой обмотаны жгуты проводов. И визуально даже по запаху обнаружить ещо косяк. А по минимуму поменять именно этот провод целиком (от фишки до фишки) паяло обязательно .

Я так понимаю в идеале вобще её всю проводку перетянуть

Астроном, а какие кабеля использовать, по силе тока их выбирать или как вобще ?

svyazist2005 пишет:Я так понимаю в идеале вобще её всю проводку перетянутьАстроном, а какие кабеля использовать, по силе тока их выбирать или как вобще ?  

1)-Всю проводку не надо менять,лишнее само отгарит.                                                                          
2)-Откуси кусок сгоревшего кабеля,можно даже без изоляции и в магазине продавец (по этому кусочку) определит сечение кабеля в 2.5 мм.не усечонный или 4 мм. усечонный.                                                        
Купи метров 5 (на будущее)гривен по 10 за метр. Советую купить газовый паяльник примерно 130гр. и "мягкий припой" Сам  не заметиш как легко ним всё паяется (без эл розетки),

АСТРОНОМ пишет:
1)-Всю проводку не надо менять,лишнее само отгарит.                                                                          
2)-Откуси кусок сгоревшего кабеля,можно даже без изоляции и в магазине продавец (по этому кусочку) определит сечение кабеля в 2.5 мм.не усечонный или 4 мм. усечонный.                                                        
Купи метров 5 (на будущее)гривен по 10 за метр. Советую купить газовый паяльник примерно 130гр. и "мягкий припой" Сам  не заметиш как легко ним всё паяется (без эл розетки),

Спасибо

а  у меня спидометр заработал!!! и тахометр!!!

Всем привет! Заказал тахометр электронный. Просьба всем, кто подключал его к мотам типа нашего, если можете, помочь в подключении. За фотки буду чрезвычайно благодарен! Читал - есть нюансы в правильности показателей в зависимомти от подключения датчика.

Или к выходу датчика зажигания или ко входу катушки.