Масло поменял

Привет всем перед началом сезона поменял масло и фильтр,пробка начала подтекать,затянуть не могу грани сбиты,газовым ключом не подлезешь..Чего делать то?

влад68 пишет:Привет всем перед началом сезона поменял масло и фильтр,пробка начала подтекать,затянуть не могу грани сбиты,газовым ключом не подлезешь..Чего делать то?

Замени латунное уплотнительное колечко, (либо замени на новое), а грани можно не много сточить на наждаке под ключ 15 - 16. И подтягивай пробку без фанатизма, пробка метал а корпус дюраль что бы не сбить резьбу, потом хуже будет. Ну и еще как вариант снять пробку и в магазин подбирать что то подходящее.

да придется сливать масло опять и снимать,у меня пробка такая что колечко никакое никуда не поставишь..

влад68 пишет:да придется сливать масло опять и снимать,у меня пробка такая что колечко никакое никуда не поставишь..

В каком смысле колечко не поставишь ? положил мот на правую сторону, открутил пробку заменил латунное колечко, закрутил обратно и всех делов то. Или Ты меняешь масло через нижнюю большую алюминиевую большую пробку ? Так на алюминиевой пробке стоит резиновое колечко, Я за всю эксплуатацию мота (60000 тыс.км.) пару раз ее откручивал, (открутить сложно да и не удобно, мешает рама, ни чем не подлезешь, головки не становятся, рожковым не подлезешь, а накидной постоянно соскальзывает), а в основном через пробку которая находится слева под штоком переключения передач. Открутить нет проблем, кривым накидным открутил, масло стекает все до капельки, ну может грамм 50 остается, но это не критично, пробку чистой тряпкой протер, закрутил, масло новое залил и все . Дело 15 минут не спеша.

я слил через большую пробку с нее и течет на ней и края под ключ закруглены..думаю может ее на фум ленту посадить или лен подмотать..интересно поможет..если бы знал не трогал бы это большую пробку..

влад68 пишет:я слил через большую пробку с нее и течет на ней и края под ключ закруглены..думаю может ее на фум ленту посадить или лен подмотать..интересно поможет..если бы знал не трогал бы это большую пробку..

На нижней большой пробке стоит резиновое колечко, просто замени ее и все.

ну там пружина стояла сетка стояла,колечка не видел ладно придется все раскручивать деваться некуда

влад68 пишет:ну там пружина стояла сетка стояла,колечка не видел ладно придется все раскручивать деваться некуда

Да там есть и сетка и пружина, но это все идёт внутрь, а вот на самой пробке стоит тонкое резиновое колечко, там для него есть паз в самой пробке.. Когда закручивает пробку (только затягивай без фанатизма), под конец резиновое колечко уплотняет зазор между пробкой и картером, больше всего оно лопнуло и выпало а Ты не заметил, или уже задубело что плотно не закрывает зазоры

Спасла положение фум лента,замотал пробку и все перестало течь...

влад68 пишет:Спасла положение фум лента,замотал пробку и все перестало течь...

Ну на первое время сойдёт, ищи резиновое покрытие.

ейчас другая проблема))искра пропала

влад68 пишет: ейчас другая проблема))искра пропала

Прозванивай катушки, коммутаторы и ещё хорошо просмотри все соединительные фишки, может где то нет контакта.

влад68 пишет: ейчас другая проблема))искра пропала

Если вдруг надо будет катушка, комутатор у меня есть, распродаю зап.части новые которые брал для себя. К сожалению мот пришлось продать. Есть газовые троса, комутатор, катушка зажигания, реле стартера, набор сальников двигателя, набор резиновых уплотнителей, задние колодки, реле регулятор, верхняя траверса, так же есть б/у моно амортизатор, с прогрессией снятый с Мота (просвещая пружина с новья) сам амортизатор рабочий не потекший.

надо с искрой разобраться сначала,нет в первом цилиндре,свечи местами поменял,катушки поменял высоковольтник не в обрыве звонится тестером..думаю не идет с генератора там две фишки под баком..как бы их проверить?

влад68 пишет:надо с искрой разобраться сначала,нет в первом цилиндре,свечи местами поменял,катушки поменял высоковольтник не в обрыве звонится тестером..думаю не идет с генератора там две фишки под баком..как бы их проверить?

В этой ситуации подсказать не могу, у самого было идёт недозаряд свет включаешь еле еле дышит, поехал к электрику разобрали пол Мота, оказалось в разъёме где идут с ганератора три фазы (провода в тряпочкой обмотки) один клемник не доставал ( подогнулся фиксатор и не доставал до клемы) все поставили на место и все заработало. Вообще все клемы на моте очень и очень нежные, советую все разъемы обработать силиконом, себе так делал.

да снимал эти клеммы никакого вроде криминала не обнаружил все ровно стоит

влад68 пишет:да снимал эти клеммы никакого вроде криминала не обнаружил все ровно стоит

Обработай силиконовой смазкой все клеммы что бы влага не попадала, а то качество металла на них не очень.

Попробую но мне кажется дело все таки не в этом попробую снять генератор и проводку прозвонить..

влад68 пишет:Попробую но мне кажется дело все таки не в этом попробую снять генератор и проводку прозвонить..

Я не говорю что проблема в этом, просто на будущее что бы второй раз не разбирать, как говорится для профилактики. Хуже не будет.

да это понятно..все смажу только вот причину бы скорей найти

влад68 пишет:да это понятно..все смажу только вот причину бы скорей найти

Коммутаторы менял ?

я фишки на них переставлял все равно не работает 1 цилиндр,значит не в них дело получается..

влад68 пишет:я фишки на них переставлял все равно не работает 1 цилиндр,значит не в них дело получается..

Понятно.