Трос сцепления греется

Попался мне тут зонг,завел покатался один день,на второй день завожу трос сцепления задымился и все пропало вся индикация ничего не работает и стартер не крутит..Добрался до реле стартера,предохранитель оплавился но не оборван..Пошевелил все заработало,зажигание включилось,но опять трос сцепления дымится и индикатор плавиться???Концевик сцепления снял,пульт сигнала и поворотников разобрал думал там замыкает,нет вроде все нормально..Куда дальше копать???

влад68 пишет:Попался мне тут зонг,завел покатался один день

Трос проходит через траверсу а там жгут проводов идет в фару, смотри там, возможно оплетка троса лопнула или перетерлась и металлической частью где то контачит с плюсовым проводом который в свою очередь перетер трос. Но честно скажу впервые такое слышу.

Он весь греется,а дымит изоляция только у ручки,про фару спасибо посмотрю,а в движке он не может ни с каким плюсом соприкоснуться??Потому что он нагретый весь и около движка тоже??

влад68 пишет:Он весь греется,а дымит изоляция только у ручки,про фару спасибо посмотрю,а в движке он не может ни с каким плюсом соприкоснуться??Потому что он нагретый весь и около движка тоже??

В движке не с чем соприкасаться, только в том месте где трос проходит через траверсу.(там много проводов)

Хорошо завтра просмотрю,отпишу тогда

Проверь массу с рамы на двигатель. Скорее всего масса (минус) на двигатель идёт через трос. Я , когда-то так чуть не сжёг машину, от большого тока загорелся боуден троса.

filin пишет:Проверь массу с рамы на двигатель. Скорее всего масса (минус) на двигатель идёт через трос. Я , когда-то так чуть не сжёг машину, от большого тока загорелся боуден троса.

Тоесть масса слабая в самой ручке сцепления?

влад68 пишет:Тоесть масса слабая в самой ручке сцепления?

Не на ручке сцепления, а ,,движок-рама,,

Сергей Малиновский пишет:Не на ручке сцепления, а ,,движок-рама,,

а где эта масса?

влад68 пишет:а где эта масса?

проверь минусовую клему (от аккума к раме) возможно плохой контакт.

Там минус идет от акб к реле стартера,в реле предохранитель плавиться но не перегорает,да завтра все проверю о результатах отпишу

влад68 пишет:Там минус идет от акб к реле стартера,в реле предохранитель плавиться но не перегорает,да завтра все проверю о результатах отпишу

Масса (минус) с аккума идет не на реле стартера, а на раму мота (прикручено рядом на болту крепления коробки аккума) а вот плюсовой провод идет на реле стартера. Внимательно смотри не попутай массу с плюсом, потому как можешь спалить реле-регулятор.

Сергей Малиновский пишет:Масса (минус) с аккума идет не на реле стартера, а на раму мота (прикручено рядом на болту крепления коробки аккума) а вот плюсовой провод идет на реле стартера. Внимательно смотри не попутай массу с плюсом, потому как можешь спалить реле-регулятор.

Все понял завтра буду разбираться..

Была такая же -цензура-ь. Вылечилось заменой жабки сцепления и новыми пультами. Не уверен, что трабл был там. Но как мне показалось дело в этом. Может в том, что минус жабки отвалился или в том, что провода в пульте были побитые.

Отправлено через Topic'it

Проверять нужно массу (минус) именно на двигателе, так-как трос сцепления соединяет именно массу двигателя и раму (через руль, траверсы...) С рамы или с минуса на двигатель должен идти отдельный провод большого сечения, если его нет или плохой контакт то ток потечёт по другому пути (по тросу сцепления) а так как он стальной и имеет большое сопротивление он будет работать как спираль в плитке, тоесть нагреваться, больше ток, больше нагрев. Всё сложное просто)))

filin пишет:Проверять нужно массу (минус) именно на двигателе, так-как трос сцепления соединяет именно массу двигателя и раму

ну я тоже к этому склоняюсь прикручу мощный минус от акб на движок..На раму прикрутил результат тот же трос и предохранитель греются,попробую еще залезть в фару и минус на двиг если не поможет буду дальше копать..

Asket0404 пишет:Была такая же -цензура-ь. Вылечилось заменой жабки сцепления и новыми пультами. Не уверен, что трабл был там.

Все провода отсоединил от жабки и от пульта результат такой же греется..так что дело скорей не в этом..

Это просто версия. Я в своём полностью проводку перекладывал. И единственное, что заметил странного это разорванный минусовой провод в косе. Скорее всего где-то пробивает на корпус, но почему пробивает на трос? Сам неделю думал ходил. Пересмотри проводку. Может баком где-то вперёд выливает косу иил крылом. Трос может быть и не причём. Он ничем не привязан к цепи и замыкать на него тоже нечему. Так что.... Кстати спидометр работает? У меня вместе с там как перестал греться трос, заработал спидометр. И на сколько я помню, минус у них общий. И вот именно этот минус и был оборван у меня. Все остальное по проводке оказалось целым. После прокладки новой косы и новые пульты проблема исчезла.

Отправлено через Topic'it

Asket0404 пишет:Это просто версия. Я в своём полностью проводку перекладывал.

Спидометр работает,подсоединяю к акб минус проскакивает искра,видно что замыкание и сразу начинает греться и я минус снимаю что бы предохранитель не оплавился..А минус в каком месте был оборван?

В основной косе впереди. Если снять оплетку, там заводская "скрутка" минусового провода(зелёного). На сцепление, спидометр и ещё пару проводов, вроде фара и повороты, но точно не помню. Так вот у меня эта скрутка никуда не была подключена.(в основную косу). Сняв ещё немного оплетки обнаружил минусовой провод, который никуда не подключен. Одну бошку почесал, другую покурил и соеденил эти провода. Все глюки проводки прошли(фара мигала с поворотами) и трос сцепления греться перестал. Но у меня ещё пульты были в плохом состоянии, провода прижимались к рулю. Я их тоже под замену послал. Плюс перемотал всю проводку и проложил по новой. Может у тебя просто баком к раме прижимает и коротит где-то по пути. Сними бак и дай питание, если трос греться не будет, то вероятно трабл там

Отправлено через Topic'it

Вообщем дело было в правом пульте,в проводе который идет к кнопке который двигатель глушит,пульт снял провод помоему руль пробивал,разрезал это место,залудил спаял и заизолировал..И все!Сегодня уже два раза прокатился..

Ну так как и говорили в пультах дело.)

Отправлено через Topic'it

Да спасибо всем за советы,сейчас наслаждаюсь ездой на зонге..Необычные впечатления после явы 638))