Кузен пишет:И сейчас хотел бы задать несколько тупых вопросов:
1) какие максимальные размеры аккума могут быть, что бы он влез в мот и ничему не мешал ? (137x76x138 max?)
2) бензин заливать 92 ?
3) при не настроенном карбе мот заведется ?
4) масло заливается 10w40 ? сколько литров влазит ?

1, Ответ написал в другой ветке, размеры мах. меньше - да, больше - нет.
2. 92
3. если глобально ни чего не натворили то заведется
4. 10w40 оптимальный вариант, на правом картере есть окошко на нем есть две метки (нижний уровень и верхний уровень масла) ставишь мот ровно и заливаешь по средине двух меток.

поставил аккум VARTA 6СТ-9 FUNSTART FP влез отлично.
залил бенз 92, литра 3
залил масло 10w40
попытка завести не увенчалась успехом  маслает, но не заводится. с краника бенз течет. нужно проверить свечу, но инструмента нету.
- головка на свечу на 18 ?
- а где находится масло заливная горловина ?

а где на

фотки:

- а где находится масло заливная горловина ? пишет:

а куда ты

залил масло 10w40 пишет:

? Не в бензобак надеюсь.

Kapral пишет:
а куда ты ? Не в бензобак надеюсь.

ну мне пришлось заливать через щуп.. и кроме дырки с выставлением меток больше ничего не нашел.

Кузен пишет:
ну мне пришлось заливать через щуп.. и кроме дырки с выставлением меток больше ничего не нашел.

Так та пробка где щуп туда и заливается.

Мот завели.
Сейчас проходит чистка карбюратора, настройка клапанов, проверка электрики.
Клапанная крышка была на герметике и он был даже в маслоканале. Задний стоп не работает, а значит жабку под замену. Фильтр нулевик укутан в войлок, чем заменить не придумал.

Есть в Киеве или обл разборка зонгшенов или магазин с наличием товара?

Сейчас в поиске:
1. Прокладка клапанной крышки (заказал на мотоквартале, но долго везут)
2. Жабка заднего тормоза (ищу)
3. Фара круглая, вместо основной (ищу)

ФОТКИ:

Да уж герметика не пожалели. Как говорится ,,Шо занадто то, не дуже добре,,

_begemoto.com/koncevik-gtc-zadnego-tormoza-6?search=%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D0%BA&description=1 вот тебе концевик

_begemoto.com/prokladka-kryshki-golovki-cilindra-viper-f5?search=%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B0%20%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%88%D0%BA%D0%B8&description=1 вот прокладка

_begemoto.com/prokladka-kryshki-golovki-cilindra-cg125-rezinovaya-jialing?search=%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B0%20%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%88%D0%BA%D0%B8&description=1&page=2 или вот

спасибо. ключевое слово было в "Киеве" ))))

А какая разница? Мне лично например проще и дешевле заказать через интернет чем куда по даже в Харькове поехать и купить. Только на бензин спалишь больше чем сэкономишь на доставке. Это мое ИМХО.

в смысле "какая разница" ?) когда вам нужна колбаса, вам же кефир не предлагают?)
я ищу в Киеве, а не в Украине.
а гуглом и новой почтой я пользоваться умею, спасибо

Ок, долбитесь сами.

Кузен пишет:в смысле "какая разница" ?) когда вам нужна колбаса, вам же кефир не предлагают?)
я ищу в Киеве, а не в Украине. а гуглом и новой почтой я пользоваться умею, спасибо

Ой и не говори. Сегодня заказал, завтра получил ну на крайняк послезавтра, и опять же дело в цене, навряд ли в Киеве в магазах такие цены как на ,,бегемото,, сам пользуюсь ихними услугами не один год.

Кузен пишет:в смысле "какая разница" ?) когда вам нужна колбаса, вам же кефир не предлагают?)
я ищу в Киеве, а не в Украине.
а гуглом и новой почтой я пользоваться умею, спасибо

Все это должно быть в магазинчиках в районе кмз. Цены не фонтан но тебе нужны не дорогие штуки и пара гривен роли не сыграет.

dochina пишет:Ок, долбитесь сами.

спасибо

Сергей Малиновский пишет:
Ой и не говори. Сегодня заказал, завтра получил ну на крайняк послезавтра, и опять же дело в цене, навряд ли в Киеве в магазах такие цены как на ,,бегемото,, сам пользуюсь ихними услугами не один год.

ага, заказал на мотоквартале в четверг. менеджер-дурочка отправила заказ в другой конец страны. сказали в понедельник вернут товар. Геморой на ровном месте и профуканы свободные дни. Такое впечатление, что резко все деградировали или у меня не пруха

anton4ik пишет:
Все это должно быть в магазинчиках в районе кмз. Цены не фонтан но тебе нужны не дорогие штуки и пара гривен роли не сыграет.

кмз- киевский мото завод ?

Кузен пишет:ага, заказал на мотоквартале в четверг. менеджер-дурочка отправила заказ в другой конец страны. сказали в понедельник вернут товар. Геморой на ровном месте и профуканы свободные дни. Такое впечатление, что резко все деградировали или у меня не пруха  

За четыре года работы с ,,Бегемото,, только один раз было что пришла посылка на другое отделение, а в остальном очень серьезные и ответственные ребята, если чего то нет перезвонят и поставят в известность.

Кузен пишет:
спасибо

ага, заказал на мотоквартале в четверг. менеджер-дурочка отправила заказ в другой конец страны. сказали в понедельник вернут товар. Геморой на ровном месте и профуканы свободные дни. Такое впечатление, что резко все деградировали или у меня не пруха  

кмз- киевский мото завод ?

Да, у них в магазине полно китайских запчастей и в магазинчиках на пересечении с дегтяревской.

1) подскажите, в чем разница вот этих двух комплектов ? нужен ремкомплект карба с ускорительным насосом

>тип 1<
>тип 2<

2) товарищу Dochina спасибо за ссылку на концевик.
это аналог жабки заднего тормоза без переделок ? подскажите шаг резьбы ?

>жабка зад тормоза<

Последний раз редактировалось: Кузен (Вт 21 Мар 2017 - 22:38), всего редактировалось 1 раз(а)

Все нормальные японские и китайские мопеды имеют резьбу банджо-болта м10х1,25. Кроме итальянцев с м10х1.
По поводу ремкомплекта - подозреваю что разница в резиновой прокладке крышки поплавковой камеры. Остальное одинаковое.

dochina пишет:Все нормальные японские и китайские мопеды имеют резьбу банджо-болта м10х1,25. Кроме итальянцев с м10х1.
По поводу ремкомплекта - подозреваю что разница в резиновой прокладке крышки поплавковой камеры. Остальное одинаковое.

Да, у меня на сивике 1.25, но не знал, что на китайцах тоже спасибо
На втором фото есть доп элемент в виде цилиндра, это не важный элемент в ремкомплекте ? ориентироваться только по прокладке крышки ?

Цилиндр это дроссельная заслонка. Сломать или стереть ее в алюминиевом корпусе карбюратора - весьма проблематично. Хотя раз я видел карб в котором ее закусывало.

Как оказалось, мне нужна именно эта заслонка. на ней выроботка от болта и она закусывается. мой карб - pz30 с ускорительным насосом.
1) Есть ли аналог этой заслонки? может с другого карба подходит ?
2) На фотках заслонки одинаковые ? или взаимозаменяемые ?

ФОТКА:

Если диаметр одинаковый - то должна подойти. Болт там по сути только один - винт регулировки холостого хода, который упирается в косой вырез на дроссельной заслонке, приподнимая ее и увеличивая холостые обороты за счет приоткрытия эмульсионной трубки.

близимся к финишу. убераем подтеки масла. ищем фару.
сейчас диагностированы провалы при резком газе. обнаружено, что спилине ухо на ускорительный насос. предпологаю, что воздух идет бенза не хватает. Зачем спилили ухо- пока не понял.
Может у кого-то на деребан есть карб ?

>> ФОТО ТЫЦ <<:

Ну в принципе логично. Ускорительный насос на самом деле нужен для того чтобы вссыкивать порцию топлива в диффузор при резком открытии газа, когда заслонка уже поднята, воздуха много - а разрежение в диффузоре не успевает высосать из эмульсионной трубки нужное количество топлива. При очень резком открытии двигатель даже может заглохнуть. Одно но - при езде на передаче - обороты двигателя не успевают за открытием заслонки, а значит и воздуха столько не надо - а значит и провала особо нету. Например на Zongshen Gy-3  с таким же мотором - ускорительного насоса на карбюраторе вообще нет -  и ничего, все нормально ездил. Так что я на твоем месте особенно бы не заморачивался, просто езди спокойно - хотя на этом мотоцикле беспокойно ездит и не получится - он просто выглядит как спортбайк, но им не является. Потому и провал тебя никак не побеспокоит. Лучше заморочиться коммутатором с изменяемым УОЗ.

dochina пишет:Лучше заморочиться коммутатором с изменяемым УОЗ.

Есть готовые варианты ?

Именно на этом байке - Zongshen ZS200GS, коммутатор с изменяемым углом дает очень хорошие результаты. Рывок, по сравнению с Zongshen ZS200GY-3, значительно сильнее. Мы ставили товарищу, я лично ездил и есть с чем сравнить (у меня Zongshen ZS200GY-3), очевидно, карбюратор с насосом плюс коммутатор дают лучший результат, нежели просто коммутатор с обычным карбом.

Ya-Alex пишет:коммутатор с изменяемым углом дает очень хорошие результаты

есть готовые варианты? модель/название ?

Тема "тюнинг зажигания" по твоему мопеду