Zongshen gs200 zs - лучший среди достойных

Мотоцикл для тех, кто учится ездить и тех райдеров, которым нужны не понты, а комфорт, экономичность и безопасность. Для этого в моем мотоцикле есть все:
+ сиденье с подогревом;
+ эффективные дисковые тормоза (2 диска спереди и 1 сзади);
+ тяговитый мотор (где-то читал, что у этой модели двигатель настроен как тур-эндуро - тянет во всем диапазоне);
+ комфорт: ветровое стекло (направляет потоки ветра выше шлема), мягкая подвеска, широкие удобные сиденья (для наездника и пассажира);
+ максимальная скорость: с двумя пассажирами и грузом (180 кг) - 125 км\час (по родному спидометру), со мной одним (110 кг) - 138 км\час (по родному спидометру).
+ расход 3, 3 литра в смешанном режиме (если крутить газ на каждом светофоре - 4, 2 литра).
+ простая конструкция;
+ доступные запчасти (в разы дешевле чем на любого японца);
+ би-ксенон;
+ новый аккумулятор (1 месяц);
+ других плюшек.

Недостатки:
- внешний вид на 4- (покажу при встрече)
- жесткая резина.


Цена этого праздника 855 долларов.

В пределах Чернигова подъеду в любое место.

На вопросы с радостью отвечу по телефону или при личной встрече.
" />
" />

Сколько-сколько километров в час?

dochina пишет:Сколько-сколько километров в час?

С моей тушкой почти 140 (с горки 141, по прямой 138), но без удовольствия (ехал исключительно ради эксперимента), вдвоем 120 стабильно.
Крейсерская один - 110-120, вдвоем 100 км/час. Возможно с райдером полегче поедет быстрее. Тут вон пишут, что такие Зонги и "145 валят легко"

По родному спидометру?

dochina пишет:По родному спидометру?

да.  
С товарищем на ватрухе пытались на 100 км/час синхронизировать спидометры - выходило +/- одинаково.

Собственно, он едет хорош (для своего класса, цены, модели и т.д.) по мнения всех мастеров, к которым я его когда-либо возил на обслуживание.

Ну так пиши честно - максималка 115 км\час. 130 не едет даже 2х цилиндровый ZS250-5 - а многостволки всегде быстрее. 130 не едет какая нить Хонда ХР250 - с 30 лошадиными силами против 16 у ZS200GS. У меня мотоцикл с таким же мотором - 110 км\час по GPS это максимум. 150 я разгонял свой Доминатор с 45 лошадиными силами - это очень большая скорость на самом деле. Я конечно не против того что ты пишешь 138 км\час - но на форуме владельцев такого аппарата - где все знают свою максималку - это смотрится как минимум необъективно.

dochina пишет:Ну так пиши честно - максималка 115 км\час. 130 не едет даже 2х цилиндровый ZS250-5 - а многостволки всегде быстрее. 130 не едет какая нить Хонда ХР250 - с 30 лошадиными силами против 16 у ZS200GS. У меня мотоцикл с таким же мотором - 110 км\час по GPS это максимум. 150 я разгонял свой Доминатор с 45 лошадиными силами - это очень большая скорость на самом деле. Я конечно не против того что ты пишешь 138 км\час - но на форуме владельцев такого аппарата - где все знают свою максималку - это смотрится как минимум необъективно.

Написал честно то, что видел. Но, раз дело принципиальное, постараюсь в ближайшие выходные (благо обещают хорошую погоду) скачать GPS и замерить скорость по нему.

и я вставлю свои "пять копеек" - об объективности навика, да еще и телефонного...Как-то товарищу меряли максималку на его хонду литровую - так она по навику летела, как щас помню, 525км-ч!!!...вот такие дела...

Скорость проверил навигатором, действительно с первоначальными 140 я явно погорячился. 115-120 км\час - его потолок (зато безопасно). Поэтому и цену снижаю до 725 баксов.

115-120 - это реальная скорость, Нормальный долговременный крейсер получится 80-90км\час.

Antinaz пишет:и я вставлю свои "пять копеек" - об объективности навика, да еще и телефонного...Как-то товарищу меряли максималку на его хонду литровую - так она по навику летела, как щас помню, 525км-ч!!!...вот такие дела...

Чет я сомневаюсь что навики, а патифоны с псевдо ГПС по ЖПРСу для "точности" темболее, расщитаны на то, что они будут перемещатся на литровой хонде на сверх звуке. А скорее всего оно так и было, небось ганяли 250-300км\ч ?

Ну у меня на машине например сравнивали - спидометр, китайский мото-навигатор Пролеч, и два навигатора в смартфонах. В целом до 130 все навигаторы показывали одинаково, разве что до сотки шло четко и со спидометром, но после 100 спидометр начал сильно завышать, в итоге на 130 реальных километрах в час он показывал 150+. Видимо специально сделано для безопасности, чтобы тебе было страшно и ты не так сильно давил тапку)