Прошу совета по выбору движка.

Мужики, всем привет. Меня зовут Андрей, проживаю в Бердянске. Назрел у меня интерес внедрить четырехтактный двигун на муравья дабы уменьшить его(муравья) прожорливость. Сейчас неспешно ищу подходящий движок. В технике вроде бы не баран, но опыт только в совкоциклах двухтактных. Так вот. Хочется пообщаться со знающими людьми. Людьми, кто может рассказать чем например отличаются коробки 200 кубовых зонгшенов разных моделей, какие движки больше заточены на тягу на низах и как обстоят дела с чапчастями на разные модели.
Например я краем уха слышал, что такой движок мне бы подошел больше, но на него туго с запчастями, может у меня не верная информация?
Блин, ссылку не получается вставить. Воощем модель zs200gy

Взял я движок с ZS200GS. есть вопросы по нему.
Как ведет себя на низах и средних оборотах (3-5 тыс)? и какие минимальные обороты наиболее комфортны для езды и при этом мотор не давится?
Насколько растянута коробка ( встречалась информация, что на этом зонге большое расстояние между 3-й и 4-й передачами).
На вторичном валу имеется осевой люфт (около 1.5-2мм) это норма?
По вибрации : ощутима ли она вообще или плавает взависимости от оборотов?

Для езды на низах надо ставить коммутатор с изменяемым УОЗ, иначе будет дергаться на низких оборотах.

Все равно крепленгия варить - сразу делай на сайлентблоках. То что вал болтается - это норм.

На подушках буду в любом случае ставить.
Читал тему про ФУОЗ здесь на форуме, так там одни взаимные обвинения и болтовня. Если есть реальный работоспособный девайс, ткните носом пожалуйста, я почитаю. Отношусь к теме ФУОЗа с настороженностью потому, что брал уже саруман на тульский движок, так он постоянно глючил, вырубалась искра ни с того ни с сего, потом как ни в чем ни бывало появлялась. Начал узнавать что да как, выяснилось, что влияют помехи. Я плюнул, взял центробежный регулятор с днепра и влепил на него шторку. Так и езжу уже несколько лет без проблем.
И еще один вопросик : существуют ли ведущие звезды под 520 цепь (шаг 15.8мм) на этот двигатель, если есть, то мне бы ссылочку .

а как решишь охлаждение двигателя?скорость не та чтобы встречным потоком охлаждался.да и облицовка мешает.

_begemoto.com/index.php?productID=2173

Термодатчик и кулер. Хотел сначала вентилятор кондиционера с опеля, он дует как вертолет, но оказалось, что у него мощность 160 Ватт, генер не потянет.
Эти движки греются не так сильно как двухтактники, думаю, что будет хватать.
За ссылку на универсальный коммутатор спасибо.

Ребят, интересует вопрос по поводу раздвоения троса газа. Вот та штуковина где входит один, а выходят два тросика для заслонки и ускорителя разборная? Мне нужно увеличить длину троса.(троса газа пока нет в наличии, вот думаю, стоит ли его брать)
И второй вопрос: без ссыкунца как движок работает, не сильно душится при открытии дросселя?