LED лампа головного света для Zongshen ZS200GY-3

Задумываюсь над тюнингом головного света в своем моте (Zongshen ZS200GY-3), ввиду полной отстойности заводского.

С установкой в фару линзового биксенона вопрос более-менее ясен, так как уважаемый камрад dochina показывал здесь рабочий вариант, и модель оборудования.
Но ксенон хорош, пока лампа не изношена, и главное, аккумулятор мота хороший, т.к. при подсевшем, или не новой лампе много жалоб от юзеров, что зажигается через раз, и вообще работает плохо.
Ну и вообще, возня с монтажом  высоковольтного блока, вдобавок к возне с инсталляцией линзоблока в фару мотоцикла не очень привлекает, если бы была альтернатива.

Альтернативу можно рассмотреть в виде диодного света. Плюсы диода- в разы меньшее энергопотребление чем у галогена и ксенона, при таком же, (или почти) световом потоке, как у ксенона. И уж точно сильно лучше, чем у галогенки 35 Вт.

Поэтому, интересен вопрос установки диодного света в качестве ближнего и дальнего.
Давайте обсудим такой вариант, у кого какие мысли, возможно, уже кто-то делал себе...

Пока для себя вижу следующие вопросы:
1. Диодный линзобок в сборе. Почему линзы понятно, позволяет настроить свет правильно, чтоб не было ослепления встречного потока.
Есть ли такой вараинт, приемлемый для мото ?
Может такого плана? :
_zetmoto.com.ua/parts/lighting/led_projector_near-far.html
2. Если линзоблока подходящего в сборе не находится, то какая лед-лампа со своим радиатором и рефлектором  встанет в мотофару с минимальными переделками.
Или может есть с готовым подходящим цоколем ?
Может, такая ?:
_seelight.com.ua/p33679240-svetodiodnaya-fara-mototsikl.html

В общем, давайте обсудим сей интересный вопрос

Вот такая идея не подходит? http://www.zongua.org/t4067-topic

Вообщем, все это такая -цензура-ня! Дорого не оправдано! Эффекта никакого, кроме как слепить будут афуенно, а освещать -цензура-ово!
Например меня, сток устраивает вполне, даже после шести фар с ксеноном на машине, если кому то нужно по мощнее, никакие ЛЕД не сравнятся с ксеноном по светоотдаче. Только ксенон и оптика Wesem‎ подарят счастье.

Ваныч пишет: Только ксенон и оптика Wesem подарят счастье.

100% согласен, перепробовал все что можно, и галогенки, и хамелеоны, и лед-лампы, лучше ксенона - нет.

Я не не что не намекаю

EvgenXV пишет:
Я не не что не намекаю

В каких-то пунктах он прав, но вообще это СЕБЯЛЮБИВЫЙ КЛОУН!!!

tarik пишет:
.... но вообще это  СЕБЯЛЮБИВЫЙ КЛОУН!!!

Согласен. Пижон какой то. Но есть у него и толковые видео, с этим тоже не поспоришь.

у меня чет дальний лупит в небо, если опустить, то тогда плижний на 2 метра перед мотом у всех так?))


п.с. любая лампа - ксенон, ЛЕД и т.п. в фаре под галогеновую лампу H4 - БУДЕТ СЛЕПИТЬ и таким -цензура-юкам нужно кидать кирпичь в лобовуху или шлем.

Если хочется света - ставим би-линзу с ксеноновой лампой и правильно её настраиваем, ибо если она хоть немного задерта = ослепление встречки:
... ну или лед, также

но на сколько я знаю, у зонга очень маленькое расстояние до рассеивателя и все популярные размеры би-линз туда не влазят...

Продолжаем. Дмитрий поделился своим опытом по использованию диодов в головном освещении:

dochina пишет:_begemoto.com/index.php?productID=10281 вот такая у меня стоит лампа. Свет стал значительно лучше чем стоковый...

Значительно лучше -это уже вселяет оптимизм.
Единственное, что меня смущает, это соображения, что для отсутствия негативногого эффекта ослепления встречки излучающие элементы диодной лампы и в дальнем и в ближнем должны находиться на таком же точно расстоянии от "дна", т.е. цоколя рефлектора, как заводская лампа. А как это узнать, только попробовав на практике...

Вот толковый обзор человек сделал вариантов света на китаецикл.
http://bikepost.ru/blog/53166/Test-drajv-lamp-golovnogo-sveta.html
Подошел к вопросу серьезно, и замерял все варианты светового потока люксометром. И фото-видео светового пятна сделал.

Вывод, который напрашивается из этого обзора- китайский светодиод светит гораздо лучше китайского биксенона, особенно в смысле качества светового пятна.
Как я понял, лампа в обзоре вот такая "Светодиодные лампы HS1 (H4) Cree LED Headlight (Generation2)"

На ближнем пучок достаточно четкий, когда смотришь на включенную фару - явно на отражателе видно линию разграничения. Когда включаешь дальний - да, тут светит куда попало. Но я вообще то дальний и не включаю - толку нету. Тулить по плохой дороге по трассе 80 - можно но света маловато, 40 по пересеченке - более чем достаточно. В городе со светом встречки и ламп уличного освещения даж-цензура-линзу не видно.

Недавно катался в темное время суток, и по освещенным улицам и по не освещенным.
Очень не комфортно, дороги не видно абсолютно, в полностью не освещенном пространстве еще более-менее видно дорогу на ближнем, то на освещенной фонарями видно плохо, как буд то без света едешь, а когда эти самые фонари заканчиваются - тьма просто слепит!
Определенно нужно решать что то со светом. Я хочу сделать ЛЕД лампы, легко монтируемые, т.е. не так что они постоянно висят на мотоцикле. Езжу ночью редко, но если нужно, 3 минуты навесил фонари, подключил в сеть и вперед )))
Просто многие пишут что эти ЛЕД лампы не реально использовать на ДОПах, слепят капитально, ну там метра на 3-4 пучек такой, что выжигает цвета даже! Но я думаю настроить на среднюю дальность, метров на 40, для скорости 50-60 ночью хватит.

Rod Evans пишет:...многие пишут что эти ЛЕД лампы не реально использовать на ДОПах, слепят капитально...

Здесь я думаю, все зависит от конкретной применяемой LED-лампы.
Если излучатели светодиодов расположены на точно таких же расстояниях от цоколя, как у родной галогенки, то и направление светового потока будет идентичным заводскому варианту.
Как на картинке.

А это просто проверить, взяв родную галдогенку, светодиодную лампу, и штангель в руки, да сравнить. Но для этого лампу надо "пощупать", т.е. не по интернету куплять, а вживую. Тут конечно проблемка, ибо...
У меня, к примеру, после настройки фары "по мурзилке", световой поток ближнего никого не может слепить в принципе, т.к. световое пятно падает на асфальт не сильно далеко от мотоцикла. Просто родная галогеенка ни фига не светит, и толку от такого света нет. Поэтому, если поставить в настроенную фару лампу с точно таким же расположением излучателей света, то никакого ослепления не будет.
По крайней мере, большего, чем это предусмотрено самой заводской оптикой.

Вот еще тут продают, присматриваюсь...
forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=9674147&Main=9671376