Масляное охлаждение на Zongshen zs250gs

Всем привет ! Народ поделитесь пожалуйста инфой о масляном охлаждении , кто ставил, что куда и как ? Хочу себе поставить, но незнаю с чего начать ! Помогите пжлста.

_begemoto.com/index.php?productID=6554

dochina пишет:_begemoto.com/index.php?productID=6554

меня интересует ручная зборка что куда и как нужно делать ?

11Maksym11 пишет:Всем привет ! Народ поделитесь пожалуйста инфой о масляном охлаждении , кто ставил, что куда и как ? Хочу себе поставить, но незнаю с чего начать ! Помогите пжлста.

Смотри две ветки форума по охлажению
http://www.zongua.org/t310-topic

http://www.zongua.org/t3718-topic

3 фото:

Мои наработки по масляному охлаждению , но почему то некачает , попробую еще плоскости промазать герметиком.Для теста взят радиатор от запорожца!

Господа, добрый день!
Вот и я пришел к выводу, что охлаждение таки нужно!
У кого-нибудь есть какие-то идеи, или, уже, наработки, по поводу подключения радиатора на наш 172й моторчик?

Зачем? По трассе мотор не греется, по пробкам радиатор не остывает. Разве что для самоуспокоения.

dochina пишет:Зачем? По трассе мотор не греется, по пробкам радиатор не остывает. Разве что для самоуспокоения.

Не согласен... на трассе может тому и быть, а в городе до 125 температура доходила в точке маслофильтра...
Боюсь представить что там на головке..
Маслосьемные кольца уже сожжены и на поршне уверенно пригоревшее масло. Не уверен, что это моих рук дело, но раз туда добрался, хочу сделать все как положено.
На радиатор будет установлен вентилятор, который будет включаться и выключаться при соответственных заданных температурах.

Ребят,вот тоже не вижу смысла в радиаторе на нем.
Масло пожиже залить(15w40,15w50).и в путь.
А по поводу винтелятора-можно просто винтелятор поставить чтоб постоянный поток воздуха обеспечивал.
И рабочий диапазон температур У воздушки в районе 115-120°. Полный прогрев мото завершается на 80°(это холостые)

Масло 15w50 гуще от 10w40

stels пишет:Масло 15w50 гуще от 10w40

На глаз не определишь, просто у 15w режим работы от - 20, до + 50 градусов, у 10w от -25, до + 40 градусов окружающей среды, то есть в этих пределах масло не теряет своих смазочных свойств, как бы для нас (мото), первая цифра большой роли не играет, потому как при сильном минусе мы не катаем, а вот вторая цифра более значима.