Колёса, замена родной резины zongshen ZS200GY-3

Народ,
Кто-то менял родную резину Zongshen GY-3 на дорожную? Что ставили? сколько денег обошлось?

а смысл ?
купил бы себе дорожник , там все есть , и резина , и звездочки подходящие ))))

Гагарин пишет:купил бы себе дорожник , там все есть , и резина , и звездочки подходящие ))))

У меня есть дорожник. Вопрос не в этом был

Гагарин пишет:а смысл ?

Смысл в том чтобы улучшить сцепление с асфальтом, и оставить все остальные плюхи, проходимость, клиренс, расход. Например с толкача GY-3 нереально завести - заднее колесо тупо скользит по асфальту

svyazist2005 пишет:Смысл в том чтобы улучшить сцепление с асфальтом, и оставить все остальные плюхи, проходимость, клиренс, расход. Например с толкача GY-3 нереально завести - заднее колесо тупо скользит по асфальту

Тут даже вопрос в том какую резину более цепкую можно поставить для нормальной езды по бездору И асфальту

ставь злую -цензура-, и меняй каждую неделю))))

Просто думаю что если хочешь по дорогам ездить то у китайцев есть хорошие дорожники, с хорошим клиренсом, передаточным числом . на котором можно не напрягая двигло ехать 100 . А наш так мучать -цензура-ово. А начинать менять звезды , резину ....

Тогда уже лучше комплект мотардных колёс и звёзд взять, я тоже об этом подумываю, но уже на следующий год ))

Rod Evans пишет:Тогда уже лучше комплект мотардных колёс и звёзд взять, я тоже об этом подумываю, но уже на следующий год ))

Cорри что не по теме. Как Крамаха там? Сильно потрепало? Я там родился и вырос.

Kirok82 пишет:
Cорри что не по теме. Как Крамаха там? Сильно потрепало? Я там родился и вырос.

По сравнению с другими городами, почти не потрепало, только нервы. Армия наша уже месяц здесь, город ожил, всё спокойно.

Слава Украине. Я кстати сразу переобулся - снял зубастую - спереди поставил промежуточную - с небольшим протектором. А сзади - совсем дорожную. В песке и грязи конечно совсем печально. А вот по асфальту - прекрасно, и управляемость и торможение. Swalow себя вполне оправдывает, неплохое качество за адекватную цену. Переобувать оба мотоцикла в Метзелер пока финансы не позволяют - хотя конечно 3,50-18 ME22 будет значительно лучше. Многие не понимают кстати значение хорошей резины - особенно часто я вижу это на примере Еброводов - у них изначально шла ужасная скользкая резина Сакура - и народ кто победнее - несмотря на предупреждения опытных - мучается и докатывает ее, вместо того чтобы сразу выкинуть. Когда же приходит время замены и если человек к тому времени подкопил денег и ему хватает на МЕ22 - то после установки человек начинает чувствовать себя спорт-байкером, ездит, укладывая до подножек.

Героям слава , - задари родную с зонга мне !

Слава Богу и Украине! Держитесь!

Родную я сразу же и продал. Конечно новую не окупил, но все равно подспорье. Плохо что за неделю она весь магазин провоняла.

Глупый вопрос, камеры на новом моте с коробка накачанные?

Купил комплект Метзелер Эндуро 3 Сахара. Заднее 140 ширина. Теперь переживаю, что не влезет. Просто цены была очень вкусная...не удержался.
Что скажете, камеру родную надо менять?

Narf_ пишет:Купил комплект Метзелер Эндуро 3 Сахара. Заднее 140 ширина. Теперь переживаю, что не влезет. Просто цены была очень вкусная...не удержался.
Что скажете, камеру родную надо менять?

Привет , я не разбирал колесо , но видел видео , камера довольно хорошая

Народ, Кто из Киева подскажите где и по чем можно переобуть спицованные колеса с балансировкой?

http://tts.net.ua/
В Тип-Топе (шиномонтажка)

Подскажите кто какие колёса покупал , размер родной или пошире ?

Поставил вчера резину Metzeler Enduro 3 Sahara. Переднее 90/90 - 21, заднее 140/80 - 18. Влезло все без проблем, разве что пришлось отогнуть бардачок левее. Мот стал повыше, рулится так же как и раньше, только теперь, как уже писали, в поворотах можно закладывать до подножек. Тормозить стал лучше, теперь чтоб заблокировать на асфальте заднее колесо надо еще постараться. На выходных буду побывать по бездорожью.

Хай-джек годиться не только для джиппинга  


Ну а так мот стал выглядеть после установки резины.

Narf_ пишет:Поставил вчера резину Metzeler Enduro 3 Sahara. Переднее 90/90 - 21, заднее 140/80 - 18. Влезло все без проблем, разве что пришлось отогнуть бардачок левее. Мот стал повыше, рулится так же как и раньше, только теперь, как уже писали, в поворотах можно закладывать до подножек. Тормозить стал лучше, теперь чтоб заблокировать на асфальте заднее колесо надо еще постараться. На выходных буду побывать по бездорожью.

-цензура- смотрится!)

-цензура-

Narf_ пишет:Поставил вчера резину Metzeler Enduro 3 Sahara. Переднее 90/90 - 21, заднее 140/80 - 18. Влезло все без проблем, разве что пришлось отогнуть бардачок левее. Мот стал повыше, рулится так же как и раньше, только теперь, как уже писали, в поворотах можно закладывать до подножек. Тормозить стал лучше, теперь чтоб заблокировать на асфальте заднее колесо надо еще постараться. На выходных буду побывать по бездорожью.

По чем и где брал? -цензура- вид поменяло! Красава!

почти 200 евро походу ?

Стоит больше 3шт. ЛЕСОГОВНОГРЯЗЬ-отменяется,до цепи пол сантима, Смотрится шикарно.

Сделай фото сбоку !!

АСТРОНОМ пишет:Стоит больше 3шт. ЛЕСОГОВНОГРЯЗЬ-отменяется,до цепи пол сантима,   Смотрится шикарно.

если поставить хорошую направляющую то -цензура- все !

Kirok82 пишет:По чем и где брал? -цензура- вид поменяло! Красава!

Взял оба почти нульцевых колеса за 1500 грн. Продавец сказал проехал на них 500 км всего. Продавал, так как не зарекомендовала себя для езды по песку для его нужд. Купил другую, а эту вот мне продал.

Кажется мне если в песок или грязь заедешь -жопа будет, А для города и грунтовки пойдет.

Kirok82 пишет:Кажется мне если в песок или грязь заедешь -жопа будет

А для песка и грязи у меня есть уазик  

На мотыке всегда можно пропетлять такие места. Да и жаль мне его в грязь и песок нырять, запаривает потом цепь чистить и -цензура-а и всех щелей выковыривать.

На родной резине ездил недавно по пескам, так 7 тыс движок на первой крутит, а мот едет чуть-чуть. Еще и ногами надо помогать. Посмотрим как на этой будет. Все таки Сахара  

НЕ на ЭТОТ мопед, Я думал раньше что имея ещо и нармальный байк-этот можно и оставить (чтоб был на подхвате).Через год,70 процентов нас легко продадут его за 10шт. А вот что делать с тюнингом от "стиралки с камнями"

Narf_ пишет:А для песка и грязи у меня есть уазик  
На мотыке всегда можно пропетлять такие места. Да и жаль мне его в грязь и песок нырять, запаривает потом цепь чистить и -цензура-а и всех щелей выковыривать.

Поделюсь советом: в песке, перед тем как в него въезжать надо сбросить скорость включить третью (если глубокий-вторую) и не добавляя и не сбрасыва газ проехать его на одной скорости. Я на яве даже на лысой резине так проезжал.