Топливноая система Zongshen ZS200GY-3

Вчера подсоединил акум и все проверив  запустил двигатель. дал ему поработать на холостых минут 20. Затем включил первую и поехал.
Работал  он идельно, несколько раз глох на подьемах пока я не раздуплился с подачей газа.   Но долго ездить мне не пришлось ,он заглох на ровном месте. пару раз попытался запустить и не добившись успеха затолкал в гараж, так как время было уже позднее.

Сегодня после двух неудачных попыток завестись решил проверить топливную систему. Для начала глянул в фильтр, он был заполнен менее чем наполовину. затем решил слить бенз с карба. После данной манипуляции картина в фильтре не поменялась(заводить не пробовал). Затем я снял фильтр для того чтоб его прочистить и греша на бензин слить его. Слить удалось меньше половины того что я туда залил. открывал крышку бака, там видно что бенза полно а  из трубки -цензура- не  течет больше. Краник при этом стоял в положении резерв,тобиш нижнее. Затем я вернул трубки на родину и заметил что фильтр начал набиратся. Что за фантастика вобще не пойму, так не течет а в фильтр набирается.
Решил завести его, двигатель начал подавать признаки жизни.Когда я приоткрыл газ он завелся. Но стоило мне убрать газ он опять глох. методом тыка вычислил что заводится и не глохнет на среднем положении подсоса. На нижнем вобще не заводится , а на верхнем сразу же глохнет.
Для уточнения, вчера я отганял в нижнем положении подсоса и заводился он с пол пинка. Затем когда я уже вычислил положение подсоса я завел и подержа газ секунд 15 отпустил и дал ему поработать на холостых. Затем выкатил из гаража и завелся снова. Стоило мне только отпустить газ как он опять заглох. После одной неудачной  попытки завестись . Я глянул фильтр, он опять ПУСТОЙ абсолютно.
Больше никакие манипуляции не производил. В чем может быть проблема?

Ты положение краника смотришь по ручке или по стрелке на ручке? Если глохнет на холостых может быть имеет смысл ему их немного на карбе добавить?

dochina пишет:Ты положение краника смотришь по ручке или по стрелке на ручке? Если глохнет на холостых может быть имеет смысл ему их немного на карбе добавить?

не по ручке, вниз у меня краник открыт сейчас. Позавчера ездил с краником вверх.карб я тогда вобще не трогал и он идеально работал.
Ты мне скажи фильтр же должен быть заполнен верно? мне кажеся просто что-то забилось.

---

Блин долбаные китайцы =_=. пришел сегодня днем когда светло, решил продуть бак. Специально для этого взял из дома фонарик. Снял трубку , поставил краник вниз и дунул. К моему удивелению воздух пошел из верхних отверстий а не из резерва. Переключился в верхнее положение все зашибись.
Прилепил все на место и завел. затем при детальном рассмотре крышки на какой выбиты буквы заметил что ее прицепили вверх ногами =_=.
Собсно проблема была в том что бензин не выливался из бака потому что бензин был уже на резерве.

сколько можно проехать на резерве - кто в курсе?

GAV пишет:сколько можно проехать на резерве  - кто в курсе?

там литра полтора примерно

Сегодня на трассе "закончился бензин". Ехал с топливным краником в положении на 6 часов(тоесть стрелка показывает вниз а ручка краника, которая подлинее, смотрит вверх).
Я вывернул топливный краник на 12 часов и попытался завестись - без эффекта.

Открыл бак и посмотрелил в него, на дне было немного бензина, думаю около литра. покрутил еще стартером двигатель но бензин упорно не лился.

Пытался покрутить краник то на 12 то на 6 часов и это никакого эффекта не дало - будто резерва в принципе нету. Спасло то что с собой вожу 1 л бензина пока не прикатался к "особенностям" мотоцикла и после доливки мот удалось завести.

Ну и возникли вопросы
1. Что могло быть причиной такой неадекватной работы топливной системы?
2. Как заставить резерв правильно "работать"?

svyazist2005 пишет:Сегодня на трассе "закончился бензин". Ехал с топливным краником  в положении на 6 часов(тоесть стрелка показывает вниз а ручка краника, которая подлинее, смотрит вверх).

смотри есть ли бенз  в фильтре

azazaz пишет:смотри есть ли бенз  в фильтре

Не было

svyazist2005 пишет:Не было

шо значит его отсутствие?

svyazist2005 пишет:шо значит его отсутствие?

ну либо с бака не течет либо в карб залится не может ибо там и так полно. попробуй подергать ручку на карбе и следи в это время за наполнением фильтра. ну и заодно глянь че у тебя в баке, может там вся сетка забилась

Пока карб не начнет бенз потре-цензура-ть - в фильтр может ничего и не потечь. Тут только сдернуть шланг с фильтра и смотреть по факту.

Так в итоге, какое положение краника резерв, а какое основное?

Narf_ пишет:Так в итоге, какое положение краника резерв, а какое основное?

вверх ручка это резерв

Задумался поменять крышку бензобака, както мне не нравиться ходить с ней на кассу а оставлять с ключами тоже не хочется.
Да и не нравиться что при полном баке бенз выплескивается через крышку.

Думаю поменять на чтото похожие на ету Крышка 1 Крышка 2

Открыл крышку, вставил пистолет, крышку положил на сиденье. Мотоцикл поставил на сигнализацию. Пошел платить. Всего делов то. А чтоб не плескалось - не наливай доверху и все, с таким большим баком и маленьким расходом это совершенно не принципиально. Все варианты которые ты показал требуют серьезного вмешательства в конструкцию бака, имхо оно того не стоит

dochina пишет:крышку положил на сиденье.
Мотоцикл поставил на сигнализацию.

Крышку надо ложить вместе с ключом.
А сигнал нету.
Ну то я для примера выложил пару вариантов.
Может есть какието универсальные крышки

Нет, под такое крепление только может быть такая крышка. В некоторых японцах лючок откидывается на шарнире, и крышку снимать не надо. Но это только в некоторых, например в Доминаторе у меня крышка точно так же снимается. И при падении бензин точно так же вытекает. Течь не будет только со специальной крышкой с клапаном - но там нужно вваривать горловину в бак или сразу ставить пластиковый с резьбой.

EvgenXV пишет:Крышку надо ложить вместе с ключом. А сигнал нету. Ну то я для примера выложил пару вариантов. Может есть какието универсальные крышки

Аналогично. при заправке ложу крышку с ключом на задний кофр и иду платить, но у меня есть одно но....ключи от бака и от зажигания разные (потому как крышку бака привозили отдельно, при покупке мота крышки не было) на крайняк ключ из крышки можно вытянуть, не так уж часто заезжаем на заправку.

Сергей Малиновский пишет:Аналогично. при заправке ложу крышку с ключом на задний кофр и иду платить, но у меня есть одно но....ключи от бака и от зажигания разные (потому как крышку бака привозили отдельно, при покупке мота крышки не было) на крайняк ключ из крышки можно вытянуть, не так уж часто заезжаем на заправку.

в чем проблема ??? не знаю как вы , а я заправляясь говорю " полный" и стою с крышкой , после того как его заправили , закрыл и пошел платить !!! и все !!!

Гагарин пишет:в чем проблема ??? не знаю как вы , а я заправляясь говорю " полный" и стою с крышкой , после того как его заправили , закрыл и пошел платить !!! и все !!!

Не на всех заправках так заправишься, в основном берут предоплату потом заправляют во избежании кидалова. Моя работает на заправке, и были случаи когда на крутом джипе заправляли полный бак и не расплатившись уезжали, и потом смене приходилось выкладывать свои деньги в кассу.

У нас тоже заправляют только по предоплате. Но на счет ключей там или крышки как то не заморачивался... Пошел заплатил, вернулся, заправщик заправляет, наблюдаешь. Не вижу вообще проблемы.

Сергей Малиновский пишет:Не на всех заправках так заправишься, в основном берут предоплату потом заправляют во избежании кидалова. Моя работает на заправке, и были случаи когда на крутом джипе заправляли полный бак и не расплатившись уезжали, и потом смене приходилось выкладывать свои деньги в кассу.

Какое то кидалово , наверно самим владельцем заправки . Ведь на заправках есть камеры наблюдения и есть же милиция ))) Это все равно что , допустим, ограбили банк - неужели касир обязан возместить все украденные деньги . А если смена отдала деньги , то это только от незнания законов .
Наверно у меня лицо вызывающее доверие , потому что уже на протяжении 7 лет у меня ни разу не попросили предоплату .

Rod Evans пишет:У нас тоже заправляют только по предоплате. Но на счет ключей там или крышки как то не заморачивался...

Аналогично. украсть мот в такой ситуации не реально, максимальное расстояние от мота до кассы максимум 10-15 метров, и мот выпускаешь из виду секунд на 10.

Гагарин пишет:Какое то кидалово , наверно самим владельцем заправки . Ведь на заправках есть камеры наблюдения и есть же милиция ))) Это все равно что , допустим, ограбили банк - неужели касир обязан возместить все украденные деньги . А если смена отдала деньги , то это только от незнания законов .
Наверно у меня лицо вызывающее доверие , потому что уже на протяжении 7 лет у меня ни разу не попросили предоплату .

А хозяину заправки все равно кто заплатит персонал или покупатель, главное что бы все сходилось топливо - деньги, поверь мне, 10 лет работаю охранником в магазине электроники, и когда происходит кража то бабки выворачивают с персонала, хотя все материалы видео-наблюдения передаются в милицию и воров всегда находят, а если тебе что то не нравится один ответ - на твое место найдем другого, а работу сейчас потерять не охота

А хозяину заправки все равно кто заплатит персонал или покупатель, главное что бы все сходилось топливо - деньги, поверь мне, 10 лет работаю охранником в магазине электроники...

И это в корне неправильно . Надо бороться за свои права . Когда то были проблемы с одной конторой (долго не отдавали трудовую книжку) , просто написал заявление и мне её вернули и оплатили те дня , сверх нормы , которые она лежала у них
Случай 2 , после увольнения (уже в другой конторе ) не хотели отдавать "черную" ЗП - написал заявление и отдал сначала директору (думаю если не отреагирует , тггда понесу в прокуратуру) через 15 минут он сам позвонил , и через час я уже был с ЧЕРНОЙ зарплатой .

Боритесь за свои права и за СВОИ деньги.

А персоналу я бы посоветовал написать заявление о вымогательстве денежных средств при использовании служебного положения, и не ссать , не-цензура- работать там где тебя считают безропотным скотом.
(без обид)    

все примеры заявлений можно найти в инете , имена и должности прокуроров районов в свободном доступе .

Гагарин пишет:И это в корне неправильно . Надо бороться за свои права . Когда то были проблемы с одной конторой

Ну какие же Вы все умные. может в большом городе так и можно сделать (даже нужно), а в нашем селе потом на работу -цензура- устроишься, после 40 лет тем более тяжело. а мне уже почти 48.

Сергей Малиновский пишет:Ну какие же Вы все умные. может в большом городе так и можно сделать (даже нужно), а в нашем селе потом на работу -цензура- устроишься, после 40 лет тем более тяжело. а мне уже почти 48.

))) Умные и справедливые )))
ну тогда всё печально .

Купил самую дешевую сигналку одностороннуюю и спи спокойно. Если мотоцикл стоит на охране, даже завладев ключами из крышки бака - мотоцикл ты не заведешь - разве что украсть крышку и попробовать с ней убежать.

dochina пишет:Купил самую дешевую сигналку одностороннуюю и спи спокойно. Если мотоцикл стоит на охране, даже завладев ключами из крышки бака - мотоцикл ты не заведешь - разве что украсть крышку и попробовать с ней убежать.

замок на диск

Он стоит ненамного дороже сигналки, его надо возить с собой, надевать и снимать - это геморрой в случае с заправкой. Сигналка в любом случае выгоднее - потому что и зажигание блокирует и визжит. Хорогий вариант - сигналка, замок. В идеале - сигналка, замок на диск, цепь, на цепи большая собака. Все это это в комнате, укрытое одеялом.

dochina пишет:Он стоит ненамного дороже сигналки, его надо возить с собой, надевать и снимать - это геморрой в случае с заправкой. Сигналка в любом случае выгоднее - потому что и зажигание блокирует и визжит. Хорогий вариант - сигналка, замок. В идеале - сигналка, замок на диск, цепь, на цепи большая собака. Все это это в комнате, укрытое одеялом.

и рыболовные крючки на сиденье ))) что еще и не убежал .