Описание, технические характеристики, достоинства, недостатки, просто размышления.

dochina пишет:...вот багажная система промышленного изготовления...

Блин, багажник красивый. Но у меня на моте с боков торчат какие-то железные типа ручки дугообразные с какими-то зацепами для чего-то. На фотах ничего подобного не видел. Возникает вопрос встанет ли с этими железяками на мой мот такой багажник.
Буду в гараже, сфоткаю эти ручки на моте.
С мотом дали какую-то коротенькую инструкцию на английском, была в коробке с ним.
Там есть электросхема, логично допустить, что именно этого мота, раз дали китаесы с ним вместе.
Выложил мануал на обменник, а также увеличенную электросхему отдельным файлом на А4:
_ввв.ex.ua/481641026754

П.С. Посмотрел электросхему внимательно, не обнаружил на ней задних поворотов. Передние есть, индикаторы поворотов есть, задних -нед
Довыложил туда же схему с гуглопереводом терминов

Ober пишет:Блин, багажник красивый. Но у меня на моте с боков торчат какие-то железные типа ручки дугообразные с какими-то зацепами для чего-то. На фотах ничего подобного не видел. Возникает вопрос встанет ли с этими железяками на мой мот такой багажник.
Буду в гараже, сфоткаю эти ручки на моте.

Та Багажка крепится на место ручек.
Тоесть тебе надо снять сидуху открутить те ручки с зацепами для чего-то(чтоб паук или то чем ты груз привяжеш по ручкам не ездили), и потом ставить уже багажку.

Зацепы на ручках чтобы крючки багажной резинки - длинной или в виде сетки - по ручке не ездили туда сюда.

Понял, простите ламера за глупые вопросы )
Заказал отот красивый багажник в Харькове только что, сказали пришлют через 10 дней.
Бум ждать. Спросил их заодно в мыле за защиту картера, но ничего не ответили.
Я мельком глянул на мот, там вродь ничего военного, форма защиты простая. Наверное, не сложно будет наколхозить и самому в гараже, согнув лист двойки по рельефу да приварив к нему хомуты где нужно.

Ober пишет:Понял, простите ламера за глупые вопросы )

dochina говорил можно и защиту двигателя у них сделать. Так что лучше не колхозь ))

Как то залез в группу Вайпера 200МХ, ну похожий эндурик на наш, чего только там не делают с этим мотодроном.... чего только не колхозят! И дуги как на ижаке, зеркала с чоппера, динамики с автомобиля вшивыют в дуги, ставят вот эти ужасные динамики+сигнализация на руль и вдобавок еще и зеркала с повторителями поворотов... БОЖЕ, что за люди?

У нас с зонгами такое не наблюдал, да и вообще... Это что, у владельцев вайперов такой прикол?

Зонг для істиних гурманів мото . А вайпер більш попсовий агрегат .

Заказал бы эту багажку на бегемото - получил бы 7% скидку.
_begemoto.com/index.php?productID=10264 вот она кстати

dochina пишет:...вот она кстати

От я тупак! Искал же специально там, и не нашел

Значит - плохо искал)

dochina пишет:Заказал бы эту багажку на бегемото - получил бы 7% скидку.

А с чего такая скидка? У меня сейчас в корзине товара на 2 276грн., а скидку пишет всего 5%.

Как оформишь - напиши мне - попробую выбить такую скидку и тебе)

На бегемоте кроме коммутатора еще хочу заказать 17-зубую ведущую звезду, заодно тогда уже, когда будут. Приобщусь к покупателям со знижкой )

2000 за багажку на зонг. Ніфіга собі мажори...

Получается 80 бакинских. Раньше это было меньше 700 грн. -цензура- наверху обвалили единицу, и вот получается ... Не охота самому колхозить, а багажник мне реально нужен, альтернатив никаких не нашел.

Ober пишет:На бегемоте кроме коммутатора еще хочу заказать 17-зубую ведущую звезду, заодно тогда уже, когда будут. Приобщусь к покупателям со знижкой )

не ставь 17 , 16 хватит с головой . А если хочешь рассекать по трассе , то поменяй мот на дорожный )))
в конечном итоге -цензура- себе коленвал .

У меня 17я лежит без дела, даже не знаю, ставить или нет, если мотоцик на 15й звезде еле трогается на 1й, точней рвет как идиот... На 17й будет вообще разврат, а если еще и спассажиром. Уууу... Хз, выставлю на продажу наверное.

17 не ставь - это слишком. Тебе нужна багажка или багажник? Потому что багажник стоит 500 грн...

Ота багажка, с боковыми рамками в т.ч, как раз намана.
.Дорожный мне не подойдет. Для моих целей часто придется добираться до полей лесов километров по 50-80 в одну сторону, и уж там дальше полный  аутдор, для чего и эндуро. Но чтобы более менее комфортно допихаться по дорогам, и часто вдвоем... 16 или 17 ?

Ober пишет:Дорожный мне не подойдет. Для моих целей часто придется добираться до полей лесов километров по 50-80 в одну сторону, и уж там дальше полный  аутдор, для чего и эндуро. Но чтобы более менее комфортно допихаться по дорогам, и часто вдвоем... 16 или 17 ?

16.

Я уже жалею что купил 17ю, даже ставить не буду, одно радует, брал за 57 грн, сейчас она вроде около 200 грн стоит.

Ober пишет:Дорожный мне не подойдет. Для моих целей часто придется добираться до полей лесов километров по 50-80 в одну сторону, и уж там дальше полный  аутдор, для чего и эндуро. Но чтобы более менее комфортно допихаться по дорогам, и часто вдвоем... 16 или 17 ?

-цензура- ))) естествено максимум 16 !!!!!

крейсер по трассе 80 и в поле тянет . да и в горку хороша )))

а как поменять звезду?

Если вдвоем и пересеченка я бы оставил 15. Мотору тяжело будет.

azazaz пишет:а как поменять звезду?

Снять крышку, открутить заднюю ось, отпустить натяжители, подать колесо вперед. Открутить звезду, снять, вставить в цепь новую и надеть на вал. Прикрутить звезду, подтянуть цепь.

dochina пишет:Если вдвоем и пересеченка я бы оставил 15. Мотору тяжело будет.

о спс, какие инструменты , ключи надо?

azazaz пишет:о спс, какие инструменты , ключи надо?

ну это -цензура- , ты ключи под каждую манипуляцию покупаешь ))))
возьми набор , когда начнешь делать все увидишь

больше на троллинг похоже ))))

azazaz пишет:о спс, какие инструменты , ключи надо?

Скорее всего головка на 8

anton4ik пишет:Скорее всего головка на 8

вот , ее в гараже точно нет. не знал бы побежал обратно))))

azazaz пишет:вот , ее в гараже точно нет. не знал бы побежал обратно))))

незачто Трубчатым наверное не получится. У нас на Zongshen 250-5 откручивается головкой на 8 и шестигранником, по-моему

Снять крышку - головка на 8 с удлинителем - иначе к нижнему болту не подлезть. Сама звезда - головка на 10, желательно тоже с удлинителем. Задняя ось по моему 19 гайка, 17 на оси. Натяжители 12 или 13. Короче надо иметь набор головок с удлинителем, набор рожково-накидных ключей и набор шестигранников. Этого достаточно чтобы разобрать мотоцикл до рамы.

anton4ik пишет:незачто Трубчатым наверное не получится. У нас на  Zongshen 250-5 откручивается головкой на 8 и шестигранником, по-моему

Три болта крышки на 8, один болт 10 рычаг переключения передач, и два болта на 10 звезда , все откручиваю одним ключом 8 х 10 трубка Г - образная.

Сергей Малиновский пишет:Три болта крышки на 8, один болт 10 рычаг переключения передач, и два болта на 10 звезда , все откручиваю одним ключом 8 х 10 трубка Г - образная.

Очень качественные ключи нужны только чтоб китайский усилитель резьбы прокрутить) А потом норм и недорогими крутится)

dochina пишет:Если вдвоем и пересеченка я бы оставил 15. Мотору тяжело будет.

Кстати на прошлых выходных ехал вдвоем на своей 16-й. Отлично, учитывая общий вес под 160 кг. Аморт только поднял чуть выше заводского. Норм.