Suzuki Bandit 250

таков вопрос:стоит ли брать бандоса 250ку 90-х годов с пробегом за 20 тис.км и где запы на него берут?я в иннете чёт не нашёл ни чего путнего.цена мота не определена, пока присматриваюсь на будущее,и где вообще на джапов запчасти продают?с китайцами всё понято, а вот с японцами - фиг.
не знал куда написать. 

На мотке много кто возит запы под заказ, можна у официалов заказать. В наличии только расходники. Тут другой вопрос, цены, запы не дешёвые. Ещё про этих Бандитов 250х не очень хорошо отзываются в плане надёжности. А прибавь к этому возраст и неизвестно какой пробег.
Я бы лучше взял Хюсонга 250, цена примерно таже. Хюсонг хоть и не японец и едет не так резво но они посвежее и в обслуживании дешевле. Но это всего лиш моё мнение.

Dimen пишет:На мотке много кто возит запы под заказ, можна у официалов заказать. В наличии только расходники. Тут другой вопрос, цены, запы не дешёвые. Ещё про этих Бандитов 250х не очень хорошо отзываются в плане надёжности. А прибавь к этому возраст и неизвестно какой пробег.
Я бы лучше взял Хюсонга 250, цена примерно таже. Хюсонг хоть и не японец и едет не так резво но они посвежее и в обслуживании дешевле. Но это всего лиш моё мнение.

хьюс тож в обсуждении,но в-шка двиг не такой оборотистый.да и звукан не тот,конечно это не главные критерии в выборе мота,но всё же, хотелось чтоб всё было.стоит на мотосейле один за 2 шт зелени с поломаным магнитом в генике, мол стоит 300 баксов, а денег нет , вот мне интересно где можно поглядеть ценики на запы для японцев или ток под заказ и не в иннете.

Vavilon пишет:
хьюс тож в обсуждении,но в-шка двиг не такой оборотистый.да и звукан не тот,конечно это не главные критерии в выборе мота,но всё же, хотелось чтоб всё было.стоит на мотосейле один за 2 шт зелени с поломаным магнитом в генике, мол стоит 300 баксов, а денег нет , вот мне интересно где можно поглядеть ценики на запы  для японцев или ток под заказ и не в иннете.

Хюсонг очень даже оборотистый. До 9 тысяч. он едет как твой Зонг. Бандит будет заметно мощнее.

Тот мот если продается за такие деньги, значит там проблемы явно не только с магнитом. Скорее всего ты купиш себе настоящий геморой, который будет постоянно тянуть у тебя деньги, практически не позволит на себе кататься, и который ты с горем пополам продашь в будущем сезоне следующему "счастливчику" позарившемуся на низкую цену, и будешь несказанно рад что сдыхался.
Я считаю, если нет много времени, лишних денег, серьезного опыта в востановлении старых мотоциклов, а так же проверенного канала покупки запчастей, то лучше не связываться. ИМХО.

Ну ненада Хюсон с Зонгом сравнивать. Он почти в два раза мощнее. До Бандита конечно ему недотянуть.
Мне вот другое интересно, мот 90х годов с пробегом за 20 тыс. У меня Зонг 2007го. с пробегом за 20 тыс. и это при том что я мало езжу, в основном поместу.

Dimen пишет:Ну ненада Хюсон с Зонгом сравнивать. Он почти в два раза мощнее.  До Бандита конечно ему недотянуть.
Мне вот другое интересно, мот 90х годов с пробегом за 20 тыс. У меня Зонг 2007го. с пробегом за 20 тыс. и это при том что я мало езжу, в основном поместу.

хз может скручен , не знаю по чему но у всех разный пробег гляньте
http://www.motosale.com.ua/?search=moto&model=28&manufactured_model=987&price%5Bmin%5D=&price%5Bmax%5D=&city=&in%5Bmin%5D=&in%5Bmax%5D=&run=&v=&type_obj=1

Я ездил на Хюсонге, сравнивал. При том хозяин Хосонга сам бывший зонговод. Ехать он начинает где-то с 8,5 тысяч, до этого скучный как трактор. Хозяин сам мне сказал - как Зонг.

всё разобрался ,тема больше не нужна , положил глаз на HONDA CB-1.
https://youtu.be/-6EzyY-oGbk

Dragon пишет:Я ездил на Хюсонге, сравнивал. При том хозяин Хосонга сам бывший зонговод. Ехать он начинает где-то с 8,5 тысяч, до этого скучный как трактор. Хозяин сам мне сказал - как Зонг.

Бандит на низах будет хуже Хюсонга, движок ещё более оборотистый. На малокубатурниках большой тяги на низах неполучиш, полюбому крутить нада.

Они почти все трупы. Покупать ЭТО - нельзя.

dochina пишет:Они почти все трупы. Покупать ЭТО - нельзя.

вот блин!так что лучше купить?каково первого япона 400ку(250) за 2500 - 3000 мёртвых.??желательно найкед.

может тему сколотить по выбору японца недорогого.чтоб знающие , и уже прошедшие этот этап(с зонга на японца) посоветовали что нить.

Видел в объявлениях Диверсию 400ку. Цена какраз до 3000$. Это конечно не ракета но и не Бандит250. Я бы наверно имено её и взял. Правда стрит а не найкед, но это поправимо.

В идеале подсобирать денюжку и зимой заказать у ровненских.
За 4000$ тебе привезут отличную шестисотку, хоть нейкед, хоть спорт, хоть турист.

я ракету не жду,мне нужен безотказный японский мот,до 3000 зелени и что б с запчастями более - менее(в плане доставаемости).покупать хочу(надеюсь , что получится)на следующий сезон.4000 - для меня это много.по мимо мота у меня очень много затрат,так что 3000 - это просто потолок.хочу 400 ку,спорт не хочу,живу не в той местности чтоб на спорте гонять, (дороги просто капец)больше по душе найкед и эндуро.Эндуро же в свою очередь , не нравиться жене,так что только найкед ну или стрит.очень понравилась хонда СВ-1,но они все бородатых годов.запчастей в иннете не нашёл, мож по магазам надо хустрить.посмотрел отзывы про неё все как один- мол , надёжный ,хороший, лучший в своём классе.с виду очень классный.но если попадётся чё нить по оптимальней чем сибиван , то сойдёт,желательно рядник 4ка.

или спорт раздеть , но это крайность.  

Вот кстати эта Диверсия, ещё продается http://www.motosale.com.ua/yamaha/Diversion_600_261024.html

тож ни чё так, кстати он 400ка.на дальняк норм наверно,а + на учёт сколько стоит поставить?

Опираясь на опыт, могу сказать что мот за 3000 будет "убитенький"(ещё и по нашим дорогам лет так с десять повидавший виды).
Когда будешь готов к покупке Обязательно обратись на сервис(где будешь обслуживаться) и спроси сколько будет стоить "привести в порядок".
Скорее всего тебе грозит:
Сальники(все)
Подшипники(все)
Поршневая(может отделаешся только кольцами, но не факт)
Вилка(перебрать)
Карбы(перебрать и синхрон)
и т.д.
ПОСЧИТАЙ!
Надо быть готовым к этому.
Удачи в приобритении.

спасибо учту.я даже не представляю где буду обслуживаться, но где я живу и в помине ни кто не слышал о мото сервисе,да впрочем ,руки вроде правильно вставлены, так что обслужить смогу сам,думаю справлюсь, конечно опыта по японцам нет , но это не проблем.
А если взять без пробега по украине , часто встречаются такие в объявлениях?

без пробега только у "перегонщиков".
вот посмотри какие цены http://www.moto.rv.ua/Archive .
цены от 5000 и выше, но были варианты и за 4000,(CBR600F и Довилька).
Мы у них брали два Выфера, оба пашут на 100%!
Я за прошлый сезон 15000км и только ТО.

мда, конечно такие аппараты мне не светят.по крайней мере ближайшее время.

если нацелился на бандоса, вот смотри
http://www.zongua.org/t3469-topic
18 тис пробега, и скорее всего реального судя по состоянию мота. никто не лазил в двигло, в карбах поменяли ремкомплект, хавает 5 литров, красноголовый. ну и думаю хозяин до 3х тис подвинется.

Timer, спасибо за совет, но брать буду на следующий год, и уже чёт передумал бандоса брать, хочу СВ-1.

Знакомый продает СБ1 - 28грн - спрашивай если чего

iceblackhot пишет:Знакомый продает СБ1 - 28грн - спрашивай если чего

спс, но пока до следующего сезона буду ждать, по финансовой причине.

Извиняйте, ежели кого обижу, но (хоть я и сам из Ривненськой обл.), но почему такая уверенность, что именно и Ривненских ребят всё на высшем уровне ?
На прошлой неделе взяли куму в Хмельницком BMW F650 GS 2004 года в отличном состоянии за 5200 дол. А за неделю до этого смотрели у Ривненских ребят такого же коня 2001 года но минимум за 5800.... При этом в Хмельницком всё в салоне (там и 1150 GS и Хорнеты и Варадеро и Фазера разных годов) сервис супер, можна посидеть- покататься, заказать конкретного мота из нета в Италии или иной Европе за короткий период, а в Ривном в домашнем гараже, и только посмотреть-руками не трогать. Может я не у тех торговцев был.....

Посмотри Хорнеты 250ки, они и годами свежее намного, и стрит(то шо тебе надо), и рядник 4рка там двигло, но ценник в пределах 3.5. Для тебя самое оно!