Электрика на Zongshen ZS200GS

Так, после измерения и установления когда ген вырубает что делать то?

Я ж писал, причина скорей всего в регуляторе. Меряй напряжение.

Возьми у кого-то потаскать рабочее РР и там увидишь... Сам когда-то долго мучался, потом поменял реле и все бенч уже год!

При отключении акума на рабочем мотоцикле пропадает весь свет, сигнал и т.д. Мотоцикл как работал, так и работает. Пойду разбирать, смотреть.

Витольд пишет:При отключении акума на рабочем мотоцикле пропадает весь свет, сигнал и т.д. Мотоцикл как работал, так и работает. Пойду разбирать, смотреть.

Все правильно, нет зарядки. Снимай реле и меряй напряжение с генератора. Учти там переменка. Если всё гуд ищи новый регулятор.

А может акум плохой, что не заряжается?

Витольд пишет:А может акум плохой, что не заряжается?

Может ты все-таки человека послушаешь? У тебя мот на генере должен светиться, коль такого нет то меняй реле и не парься с лишними вопросами...

Mike_1 пишет:Настоящий акб ТЕТ выглядит так


В "пробочки" заливают жидкость из комплектных баночек.

А где на данный момент и за сколько можно взять Т.Е.Т.

Зачем ТЕТ если можно за почти те же деньги аналог получше взять...

Ivan DC пишет:Зачем ТЕТ если можно за почти те же деньги аналог получше взять...

Разьясни

Витольд пишет:После зарядки акума, электрика работает всего пару дней, и потом гаснет. То есть, мот работает на аккуме, и когда тот садится, вместе с ним и падает свет, сигнал, приборка и т.д. Мотоцикл всегда в рабочем состоянии, то есть просто не стоит.
Мои предположения: Сломался генератор, разбирать, смотреть, проверять напряжение, почистить щетки, проверить реле-регулятор + когда добавляю обороты тыс 7-8 мотоцикл оживает и ток идёт.

заезжай к нам, посмотрим.

Темы музыки для нашего мота не нашел. По ходу к электрике отношение имеет, то писану сюда.
Ставил перед празником "музыку-сигналку" с *нецензурная брань* на два мота. Типо китайскую... Вердикт--цензура-ь полная... На одной через неделю динамики захрипели. На второй не оказалось радио, хоть должно было быть. Забыли китайцы рапаять микруху за то отвечающую. Динамики пока вроде живы.
Ну думаю заделаю себе сам ради эксперимента усилок с колонкой и подключу к мр3. Взял шо было под рукой, абы не разводить плату и тд.
1) Усил от телика на к174ун7 (сововая микруха унч, выходная мощность 4,5 Вт.)
2) Динамик из китайской колонки на 5ватт.
3) Самый дешевый мр3 плеер на карточке памяти.
Усилок под седло, динамик под обтекатель. Секаса с динамиком поимел достаточно.... Куда там прилепить колонки если ставить музыку на постоянку, то хз... Места нету. Мр3 запитал от прикуривателя, "весящего" на габарите. Проехался с музыкой...
Как на меня, варятство полное. Пока едешь то норм слышно, останавливаешся на светофоре или едешь на маленькой скорости то волает шо дурная из под обтекателя. Но однозначно громче чем те китайские за 300-400 грн.
Эксперемент удался. Китайские разве что для понту ставить и то временно. Пультом пощелкать, музыку повключать и треки перекидать. И врядли долго проработают, влагозащиты ноль. Но давать за это 300 грн... Жаба давит
П.С. Да и обещаные сигналки только для виду. Ради эксперемента Хонду укотил хз куда, и если бы плавно закрыл подножу без удара то бы и не сработала та сигналка. На китайском чеперке сигналка сработала только после солидного пинка железным носком мотобота по заднему колесу. Ну или стукнуть по самой сигналке. Катание туда сюда, заводка и прочие манипуляции к срабатыванию не привели.

Хорошая сигналка бывает только сигналкой... и стОит дорого.
А музыка на моте - ну это вообще...

Знаю и то и другое
Музыка отвлекает только.
У меня автомобильная сигналка стояла. Снял за ненадобностью.

Саша К пишет:Темы музыки для нашего мота не нашел. По ходу к электрике отношение имеет, то писану сюда.
Ставил перед празником "музыку-сигналку" с *нецензурная брань* на два мота. Типо китайскую... Вердикт--цензура-ь полная... На одной через неделю динамики захрипели.

На рынках, да и в интернете, полно самопальных усилков от 10Вт. Я себе такой взял за 50гр. двухканальный, питание 12В, размером чуть больше спичечного коробка. Правда не на мот а для компа, колонки были, нужен был усилок.

Те самопальный усилки собраны по стандартной схеме из даташита, и иногда надо пару деталек заменить. К компу усилок можно слепить из чего угодно(автомагнитолы,старой ISA звуковухи, стационарного магнитофона или центра), размеры и влагозащита не критичны. И к тем платкам УНЧ что продают, желательно предусилитель и темброблок. Но то так, размышления в слух.
Я просто делал ради эксперемента, что самодельный усилок лучше.

Всем привет! Какое реле регулятор напряжения можно поставить вместо родного?

Да моног от чего можна. А родное чем неугодило?

Подскажите от чего поставить!) нужен мот, а мое реле дает ток в 14.8в, на холостом 14.03 примерно, аккум кипит)

Не ток а наряжение. Это нормальное напряжение, может у тебя с аккумулятором чтото. Включи свет, напряжение сатенет немного меньше.

Со включенным светом. я знаю что ток и напряжение разные вещи, но я не за уроком физики пришел

неужели ток заряда в 14.8в это нормально?) я вот например после длительной поездки ночью, на оборотах 6-8тыщ, проезжаю километров 20 и при нажатии на тормоз, когда загорается стоп сигнал, тухнет свет. и со стартера не заводится..а вот если не -цензура-ячить с такой скоростью, то все в порядке, он заряжается, пробки на банках кстати потеют.

Померяй напряжение на аккумуляторе, должно быть 12,4~12,6В. Может банка закоротила вот он и кипит. Регуляторы в принципе все одинаковые, за исключением трёхфазных (такие на 250ках стоят). У тебя на регуляторе три провода? Вот такое и бери от скутера например. Но мне кажется дело не в регуляторе.

Илюхаха пишет:Всем привет! Какое реле регулятор напряжения можно поставить вместо родного?

_begemoto.com/index.php?productID=7412
регулятор 1 в 1 и по разъемам и по креплениям!

купил с альфы(дельты), четыре контакта, но оно не работает, прозванивал его, и прозванивал родное, контакты по другому расположены. Не хочу колхозить ничего с клеммами..буду искать что то похожее. Genrih, то что ты скинул, имеет совсем другое подключение. У меня 4 контакта, там 5 или 6 вроде.. От чего подходит реле регулятор? Dimen, в чем по твоему мнению может быть дело?

Регулятор на дельте пятиконтактный (пятый контакт на корпусе). Там на зарядку и на освещение отдельные выводы. Без колфоза только родное.

а как заколхозить чтоб от дельты подошло?
а у нашего разве не так же? 5контактов

По крайней мере очень похоже на родное реле:
shop.alfamoto.ua/goods/ehlektrooborudovanie/9814.php

Илюхаха пишет:а как заколхозить чтоб от дельты подошло?
а у нашего разве не так же? 5контактов

Кури схему от своего мота и дельты.

Serhio пишет:По крайней мере очень похоже на родное реле:
shop.alfamoto.ua/goods/ehlektrooborudovanie/9814.php

походу такое же)))