Кава Z 750

сидуха сильно скользкая постоянно сдувает, приходется цыплятся всем чем можно, на 180 даже было сложно протянуть пальцы чтоб выжать сципление, ветровик однозначьно всё должен разрулить

_begemoto.com/index.php?productID=5101

.Как я уже писал я тоже поначалу заглядывался на супер фуру Сначала на простую,потом на втек 1-2-3.Но за ушатаный втек нашими дорогами с 40ка тыс пробегом хотять почти 5ть штук.Бред полнейший.Конечно же лучше купить хорнет .Но у меня другая история
Ссылка бегемото не открывается

andron1313 пишет:сидуха сильно скользкая постоянно сдувает, приходется цыплятся всем чем можно, на 180 даже было сложно протянуть пальцы чтоб выжать сципление, ветровик однозначьно всё должен разрулить

Я ещё на бак(по бокам) наклеил "липучку" 3М(специально для спортачей делается, дорогая зараза, 200грн). При ускорении прижимаю ноги к баку, хорошо держит.

Я наклоняюсь как на спортаче.До 220максимум разганял.Терпимо.Ветровик конечно бы исправил ситуацию.Лучше 200грн добавить и купить б.у ветровик однозначно.

Да - засматривался я конкретно на этот мот))(Ровенские ребята супер в плане цен!)) ), у мота всего два незначительных недостатка: - 1) слабая ветро защита(ну а чего тут ожидать от стрита, хотя и с двигателем от СБР)) ), 2) Заводской натяжитель цепи - который легко меняется на тюненый, а в остальном все прекрасно). Куда там 400кам))
З.Ы. Ееемаее!!! 3.4к регистрация , ты же не литр старючий на учет то ставил! Че так дорого? Или у тебя номера именные?)), а может новые пошлины ввели??

номеров паспортов нет, за 500 гр появились. первая регистрация 1500 гр +300 за перевод доков остальное за постановку и ускорителям
к стати а что с натяжителем не так? зачем его менять?

Стандартный натяжитель - до 30к пробега изнашивается(потом цепь грм то шумит, то звенит, с дефектом он) - но его замена на нормальный - решает. Стоит он порядка 75дол, меняется довольно просто. Ради интереса почитай, поспрашивай. Многим попадаются моты с уже замененным девайсом

определить если разобрать только?

Та не лазь туда)), просто обрати внимание, почитай))

поприежали обновы взял ветровик PUIG за 302гр
варюшки 140

Спойлер:

сегодня заинсталю ветровик и сменю масло
может тему перенести и переименовать?

Полагаю пора бы тебе пополнить ряди в ветке Honda(водов)) )

сегодня провел то шмелю. сменил масло и тормозуху , смазал смазкой оригенал vw для суппортов . передние колодки почемуто разные с право феродо 2 мм с лева брембо 3мм остаток. левый суппорт был засрат непонятной грязью как будто подтекает поршенёк, вымыл начисто , буду наблюдать.
кто менял манжеты ? где можно достать?

Спойлер:

задние колодки походу оригинал стоит 3-4мм ост

Спойлер:

заинсталил ветровик ,в связи с дождями так и не затестил

Спойлер:

что за штуки такие спрятанные под седлом?

А на 7мой ветровики есть там где ті заказівал?

на бегемотах брал, на твой вроде нету

на то пошло
масло со скидкой 320
фильтр85
свечи 300
тормазуха 50
тосол 50
синхронизатор 500

ветровик 300
промыл сист охл. и бак
почистил колодки и диски
осталось заменить свечи почистить карбы и отсинхронить

а мне как то по душе такой ветровичек )

extasy пишет:а мне как то по душе такой ветровичек )

главно что функционирует нормально. можно хотя бы 200 уже ездить

а я впал в стопор перед выбором ) или взять
Yamaha YZF600R thundercat или хорнет
по цене первый могут привезти за очень интересную цену ) мот спорт тур выпускался с 97 года по 2007 без каких либо изменений, двиг с р6 чуть задушен.

extasy пишет:а я впал в стопор перед выбором ) или взять
Yamaha YZF600R thundercat или хорнет
по цене первый могут привезти за очень интересную цену ) мот спорт тур выпускался с 97 года по 2007 без каких либо изменений, двиг с р6 чуть задушен.

Двигатель там не с Р6, это Р6 срисовал двигатель с кота при этом дополнительно его форсировав.

Моё мнение - Хорнет. Удобный быстрый и что важно юркий. В городе незаменимая вещь. У тебя скорее всего 90% поездок по месту. Для этого турист ненужен.
И еще важный момент - Хорнет очень стильно выглядит как в варианте классик, так и в неоклассик.
Фото

Спойлер:

выбирай сам в чём тебе лучше ездить . в пласмасе и боятся каждой царапины. или брать стрит и не парится
на шершне 110 на 1. 180на 4.
между машин самое то рулить. только на низких скоростях при крутых поворотах все стриты валятся внутрь поворота

Да, Хорнет отличный стрит. И если "дальняки" это не для тебя, то Хонда будет в городе как "рыбы в воде".
А когда тебя потянет на путешествия, тогда прикупишь Ямаху, как более универсальный мот.

А как на счет CBR 600 F3? Двигатель такой же как и у Хорнета, вес легче чем у "Кота", тоже спорт - турист, скажем 98х годов можно взять за 4.2к. Сам вот также в недоумении что же брать?))[img] [/img]

iceblackhot пишет:А как на счет CBR 600 F3? Двигатель такой же как и у Хорнета, вес легче чем у "Кота", тоже спорт - турист, скажем 98х годов можно взять за 4.2к. Сам вот также в недоумении что же брать?))

внешне правда убогий ((( видно что старый, а вот хорнет хоть и 1998 года к примеру, но вид более современный
но пока все же выбор или кота или хорнет, кот привлекает но боюсь пластика...
хотя краши поставить без проблем можна, если попадется за хорошую цену кот возьму его ) ибо его легче продать чем хорнетик на них цены больше
ну и на хорнеты буду смотреть, что быстрее будет то и возьму )

Да мне на сезон откатаь, ну и исходя из бюджета до 4.4к. Поглядел Thundercat-ов и обалдел - года как у зизеров, цены по 5к дол , тяжеловат он, да и с виду не на много красивше сбр-ки. Мот в пластике это просто сказка в плане ветро-защиты(в комплексе с хорошим ветровиком). Но катать надо аккуратнее, мелких царапин уж точно за сезон не избежать - проверено)), крашпеды само собой

iceblackhot пишет:Да мне на сезон откатаь, ну и исходя из бюджета до 4.4к. Поглядел Thundercat-ов и обалдел - года как у зизеров, цены по 5к дол , тяжеловат он, да и с виду не на много красивше сбр-ки. Мот в пластике это просто сказка в плане ветро-защиты(в комплексе с хорошим ветровиком). Но катать надо аккуратнее, мелких царапин уж точно за сезон не избежать - проверено)), крашпеды само собой

зизеры 600сс настоящикх годов 2000 стоят от 4000 у.е, старухи типо 95 и за 3500 притолкают
все таки я определился, у меня 70% город 30% трасса , на слеты и прочую лабуду на хорнете с ветровиком проехать не проблема, да я в плане удобства в ремонте он лучше будет, и по запам меньше проблем, и это уже давно проверенный мотоцикл, так что буду капать сайты с итальянскими мотопродажами

сегодня будет замер компрессии и замена свечей параллельно чистке карбов и синхронизации

andron1313 пишет:сегодня будет замер компрессии и замена свечей параллельно чистке карбов и синхронизации

опа,интересны результаты ) замер компрессии это очень волнующий момент.
кстате ты в аське залипаешь ?

вечером напишу
в аське часто