ЧИСТКА И МОЙКА МОТО ЦЕПИ (с фото)

У меня после мотюля всегда чисто было, плюс он когда попадает на цепь не кипит как Престо а быстро быстро куда то затекает куда надо. А грязь под защитой может взяться только от того что смазка слетает и прилипает - вот на нее пыль и болото садится. А чтоб смазка не слетала она должна быть - нормальная это раз, и в нужном месте и в нужном количестве это два.

Dimen пишет:
Попадать то она попадает, вот только держится она там недолго, её от туда просто выдавливает. А ещё пыль... Короче, попробуй реже смазывать и будеш реже подтягивать.

Хм. Идея конечно интересная... Только вот с моим режимом эксплуатации "реже смазывать" особо не получится. Если погода не сухая, или просто где-то повстречалась великолепная болотная лужа, мот после покатушек едет на мойку. А после мойки с пеной и под давлением ни какой смазки на той цепи естественно не остается. Потому даже летом в сухую погоду, приходится смазывать после 2-3 выездов максимум.

Затронули Престо... Ну что могу сказать, главный плюс - цена! В прошлом году стоила 45 деревянных 500 мл. Да, кипит сразу при попадании на цепь, слетает, смазывает все вокруг звезды... но работает! В городском режиме (аля газ в пол всегда и везде, езда часто с пасажиром и т.д.) мне до шуршания цепи хватало 1000 кэмэ!!! Вот это показатель! Так что с минусами можно смирится...

Народ,

Я вот сегодня надумал помыть цепь на своём коне полностью сняв её. И возник вопрос есть ли резон чистить цепь(штатную) полным сниманием и мойкой в емкости с уайт спиритом?

В начале обкатки цепь сильно тянулась и стремает то что пару таких моек может не выдержать замок цепи, и мои добрые намерения приведут к неработоспособности мота. У кого какой опыт на этот счёт есть ?

Помой, смажь литиевой густой смазкой и будешь намного реже мыть!

Я растворителем потер (щеточкой) и смазал трансмисионным маслом .

Литиевая густая самый класс я на прошлых выходных по песку 10км наездил-цепь вообще не облипла

Kirok82 пишет:Литиевая густая самый класс я на прошлых выходных по песку 10км наездил-цепь вообще не облипла

сомнительно что после песка ничего не прилипло

Как ты смажешь цепь литиевой смазкой ИЗНУТРИ? Снаружи ее смазывать не нужно, она должна быть сухая - тогда она будет чистая - грязь не сможет к ней пристать, а значит не будет работать абразивом. Смазывать нужно шарнир - а это проблематично, потому что щель там небольшая - и густая смазка туда не проникает. А жидкая смазка в шарнире не держится. В предыдущей жизни я разводил литол в бензине "Калоша" и прокапывал все шарниры. Смысл в том что "Калоша" испарялась, а литол оставался внутри шарнира. После обработки цепь вытереть. Но все это фигня. Больше я так не хочу. На новой цепи я уже проехал 4000 км и ни разу не подтягивал. Правда регулярно мою и пшикаю на сальнички Мотюлем.

dochina пишет:Как ты смажешь цепь литиевой смазкой ИЗНУТРИ? Снаружи ее смазывать не нужно, она должна быть сухая - тогда она будет чистая - грязь не сможет к ней пристать, а значит не будет работать абразивом. Смазывать нужно шарнир - а это проблематично, потому что щель там небольшая - и густая смазка туда не проникает. А жидкая смазка в шарнире не держится. В предыдущей жизни я разводил литол в бензине "Калоша" и прокапывал все шарниры. Смысл в том что "Калоша" испарялась, а литол оставался внутри шарнира. После обработки цепь вытереть. Но все это фигня. Больше я так не хочу. На новой цепи я уже проехал 4000 км и ни разу не подтягивал. Правда регулярно мою и пшикаю на сальнички Мотюлем.

но блин все как то жмет 800 рэ отдавать за цепь )))))

єдине що приваблює в сальникових ланцюгах, відсутність постійної підтяжки. А так краще купити 8 ланцюгів по 100 грн)))

DerDemian пишет:єдине що приваблює в сальникових ланцюгах, відсутність постійної підтяжки. А так краще купити 8 ланцюгів по 100 грн)))

ага, и парится с постоянной заменой цепей, и брать их с собой на дальняк.. Отсутсвие постоянной подтяжки говорит о том что она не вытягивается, и если ее мазать постоянно, отходит больше 30 тыщ..
У меня regina стояла, я ее мазал так ото, когда вспомню, раз в пару тысяч - отходила 23 тыщи, подтягивал после 15 000 раз в 2 тысячи, до 15 000 2 раза в сезон)
а сколько отходят те цепи по 100 грн? по тысяче-две каждая? да и подтягивать каждые 100-200 км.. нет уж, спасибо) когда в день проезжаешь по 800 км, не хватает только цепь подтягивать и менять когда вытянется)
лучше потратиться и забыть на 2-3 сезона о ее существовании чем иметь 8 цепей и ибаццо с ними  

по 100 грн, ходить 6-8 тис. в залежності від стилю їзди (як швидко витягнеться). ЯКщо навіть їздити по 6 тис. х 8 ланцюгів, виходить 48 тис. НУ то таке)))

DerDemian пишет:по 100 грн, ходить 6-8 тис. в залежності від стилю їзди (як швидко витягнеться). ЯКщо навіть їздити по 6 тис. х 8 ланцюгів, виходить 48 тис. НУ то таке)))

это на одном то комплекте звезд?))

припустим зірок вистачає на 15-20 тиссамих гавьоних при китайських ланцюгах які тягнуться і цим самим з"їдають їх, то на норм ланцюгу хай вистачить на 20-25. Всеодно не у виграші. Просто скорочується час на їх заміну. Але ми всі звикли нічого не робити з технікою, а має бути сервісне обслуговування макисмум кожні 3000 км всіх вузлів, по любому мануалу, що дає можливість вчасно виявляти випрацювання деталей а не чекати покі застукає щось чи зламаєтсья. ТОму лишнє розбирання збирання це "+" , а не "-".

DerDemian пишет:припустим зірок вистачає на 15-20 тиссамих гавьоних при китайських ланцюгах які тягнуться і цим самим з"їдають їх, то на норм ланцюгу хай вистачить на 20-25. Всеодно не у виграші. Просто скорочується час на їх заміну. Але ми всі звикли нічого не робити з технікою, а має бути сервісне обслуговування макисмум кожні 3000 км всіх вузлів, по любому мануалу, що дає можливість вчасно виявляти випрацювання деталей а не чекати покі застукає щось чи зламаєтсья. ТОму лишнє розбирання збирання це "+" , а не "-".

ну каждому свое..) кому ездить а кому разбирать - собирать, это такое дело..)

Genrih пишет:
ну каждому свое..) кому ездить а кому разбирать - собирать, это такое дело..)

+100500!!!

та же история-каждые 10-12тыс.меняю звезды и цепь(были Кировские),звезды точит токарь..в принципе,все устраивает-дешево и сердито...в этом году планирую взять прибалтийскую цепь на замену,посмотрим ее качество

А хруст растянутой цепи, а другие посторонние звуки? А от цепей умирающие звезды - а звезды не такие и дешевые - а если как на GY-3 их еще и нет - то потом начнется весьма серьезный головняк. Я уже не говорю про разорваные цепи на скорости, или не дай бог соскочившие на скорости. В общем кто не пробовал - тот скорее всего не поймет. А тот кто пробовал - обратно к железу уже не вернется никогда.

намедни куръез случился, кончились звезды с цепью в 1200 км от дома, хоть цепь была и с сальниками, но то что ей пришел конец я знал еще перед выездом, но думал что еще походит...  не походила)) на тот момент пробег цепи был 23 000. Но как я уже писал я за ней не следил вообще, вот она в дороге вытянулась, я забил ее подтягивать - как результат лысая звезда. Так это я к чему, если ставить цепи по 100 грн, такая печальбеда произойдет не через 23 000 а через 10, а если еще и не подтягивать ее каждые 200 км и не смазывать - так и через все 5 000, а в дороге не всегда удобно стоя на обочине, снимать колесо, менять звезды/цепь, да и подтягивать / смазывать тоже.. В дороге главное надежность! иначе ТО на обочине обеспечно, удовольствия от путешествия никакого..
3 сезона, 23 000 км - 800 грн цепь / 400 звезды.
Если следил бы - еще 10к отходила бы.

Genrih пишет:намедни куръез случился, кончились звезды с цепью в 1200 км от дома, хоть цепь была и с сальниками, но то что ей пришел конец я знал еще перед выездом, но думал что еще походит...  не походила)) на тот момент пробег цепи был 23 000. Но как я уже писал я за ней не следил вообще, вот она в дороге вытянулась, я забил ее подтягивать - как результат лысая звезда. Так это я к чему, если ставить цепи по 100 грн, такая печальбеда произойдет не через 23 000 а через 10, а если еще и не подтягивать ее каждые 200 км и не смазывать - так и через все 5 000, а в дороге не всегда удобно стоя на обочине, снимать колесо, менять звезды/цепь, да и подтягивать / смазывать тоже.. В дороге главное надежность! иначе ТО на обочине обеспечно, удовольствия от путешествия никакого..
3 сезона, 23 000 км - 800 грн цепь / 400 звезды.
Если следил бы - еще 10к отходила бы.

Согласен на 100%, после того как по пробовал нормальную сальниковую цепь, к обычной цепи не вернусь

Genrih пишет:намедни куръез случился, кончились звезды с цепью в 1200 км от дома, хоть цепь была и с сальниками, но то что ей пришел конец я знал еще перед выездом, но думал что еще походит...  не походила)) на тот момент пробег цепи был 23 000. Но как я уже писал я за ней не следил вообще, вот она в дороге вытянулась, я забил ее подтягивать - как результат лысая звезда. Так это я к чему, если ставить цепи по 100 грн, такая печальбеда произойдет не через 23 000 а через 10, а если еще и не подтягивать ее каждые 200 км и не смазывать - так и через все 5 000, а в дороге не всегда удобно стоя на обочине, снимать колесо, менять звезды/цепь, да и подтягивать / смазывать тоже.. В дороге главное надежность! иначе ТО на обочине обеспечно, удовольствия от путешествия никакого..
3 сезона, 23 000 км - 800 грн цепь / 400 звезды.
Если следил бы - еще 10к отходила бы.

Ну, даже не знаю-не показатель, слабо переубедил. Я-то понимаю-фирма и всё-такое, но!...
Последние три сезона-34 тыс. -три цепи по 85 грн (цепь в сезон) комплекты звёзд по знакомству от токаря за магар..всё же для меня выгодней так..

Да чего вы все на бабки меряете? Как насчет удобства, комфорта, безопасности? Почему уже много лет на иностранной технике железные цепи - кроме мотокросса - не используются?

да не в баках дело,точнее в них,просто не только в них.Не готов я платить одну десятую стоимости моего мота за цепь-какой бы классной она не была.да и те,что я использую-не такие уж и плохие,всегда положенный срок ходят,так что меняю как масло,просто с большим интервалом.Я ни в коем случае не говорю,что эти цепи не хуже фирменных, просто для мота моей весовой категории сверх мощные цепи никчему-я так думаю.Вот будет техника по-серьезней,тогда и буду думать о чем-либо,а пока...

Мощность ни при чем. Комфорт и безопасность. Плюс удобство. Не надо плясать с кисточкой, не надо каждый день проверять натяжение цепи - ты просто забываешь что у тебя есть цепь.

ну де плясати, я підтягую раз в 800 км, 10 хв. роботи. А мити і чистити приходиться однаково, за сальниковою теж треба слідкувати.

Может конечно на 125сс это и не так критично, но все железные цепи на своих 200сс я вспоминаю с ужасом. Чтобы там ни было или Киров, или ноунейм китай, даже фирменная RK стояла как то - ничто не сравнится с сальниковой цепью.

Почистил цепь солярой, не совсем эффективно, так как не было подходящей щетки, но в целом помыл нормально.

Смазку использовал Mannol, по первым ощущениям неплохая смазка, не растекается, не фигачит с цепи на всё что возле колеса, довольно вязкая.
Это первые впечатления. После небольшого пробега в 300-500 км напишу конкретнее, как она на деле. А может кто то уже опробавл это смазку?
Вот такой балон, стоит около 100 грн.

Если у тебя железная цепь = пользуйся бензином. Будет быстрее и чище. Смазка конечно го вно но для железных цепей и небольших скоростей - вполне даже ничего. Главное - хорошо выполоскать цепь - чтобы аж звенья болтались. А потом как высохнет - напшикать в шарниры. В соляре плохо что она очень плохо сохнет - и смазка, которая легла на мокрое - сразу и улетит. Лучше всего мыть - разобрав замочек и выполаскивать в ванночке с бензином. В этом случае и расхода бенза нет - он остается в ванне - его можно процедить и дать отстояться - и он снова готов к работе.

Я так и сделал.
Расклепал, почистил насухо как смог, а уже потом полоскал в ванночке. Единственное использовал старую зубную щетку, очень геморно и долго вышло.
Полоскал наверное с полчаса 2 раза. Потом вывесил на солнце и цепь сохла около полутора часов, соляра и правда долго сохнет. Сами звенья промылись хорошо. Потом так же навесу с двух сторон прошелся смазкой, в сами шарниры, протер лишнее чистой ветошью, получилось, как по мне, хорошо.

dochina пишет:Смазка конечно го вно но для железных цепей и небольших скоростей - вполне даже ничего.

Точно, для легкого эндурика который катается без хардкора, самое оно ))