Zongshen СТО (посоветуйте плз)

Sergij пишет:

Timer пишет:о)))) так я уже оказуется описывал ето случай)))

Ты так и не понял, открутить болт вообще не проблема, а проблема в том, что никакими семниками магнето не слазит с коленвала. Я тянул семником с лапами(как ты показал), тянул дико, думал что лопнет, но магнето начало выгибатся . Я потом взял и легонько стукнул по нему керном - остался офигенний кратер. Сталь сирец оказался и тупо приварился к коленвалу. Потом грел горелкой, опять тянул - безрезультатно, так и оставил. Разобрал с другой стороны.

но если с другой стороны то я не доберусь до маховика, да и разбирать весь двиг ну-его-на.А как "маховик с коленвалом  зацепляется ?

Sergij пишет:

Timer пишет:о)))) так я уже оказуется описывал ето случай)))

Ты так и не понял, открутить болт вообще не проблема, а проблема в том, что никакими семниками магнето не слазит с коленвала. Я тянул семником с лапами(как ты показал), тянул дико, думал что лопнет, но магнето начало выгибатся . Я потом взял и легонько стукнул по нему керном - остался офигенний кратер. Сталь сирец оказался и тупо приварился к коленвалу. Потом грел горелкой, опять тянул - безрезультатно, так и оставил. Разобрал с другой стороны.

но если с другой стороны то я не доберусь до маховика, да и разбирать весь двиг ну-его-на.А как "маховик с коленвалом  зацепляется ?

Вовочка пишет:

Sergij пишет:

Timer пишет:о)))) так я уже оказуется описывал ето случай)))

Ты так и не понял, открутить болт вообще не проблема, а проблема в том, что никакими семниками магнето не слазит с коленвала. Я тянул семником с лапами(как ты показал), тянул дико, думал что лопнет, но магнето начало выгибатся . Я потом взял и легонько стукнул по нему керном - остался офигенний кратер. Сталь сирец оказался и тупо приварился к коленвалу. Потом грел горелкой, опять тянул - безрезультатно, так и оставил. Разобрал с другой стороны.

но если с другой стороны то я не доберусь до маховика, да и разбирать весь двиг ну-его-на.А как "маховик с коленвалом  зацепляется ?

Мне просто нужно было разобрать двиг, потому решил обойти проблему. В твоем случае прийдется снять полюбому, в крайнем случае, просто прийдется купить новый магнит. Старый то снимется полюбому, только может погнутся сильно. Но ето не факт, что у тебя он незахочет слезать, возможно все пойдет хорошо, дай Бог, чтоб так и было.

А зацеп, типа как в трещотке, в одну сторону прокрут, а в другую зацеп.

Sergij пишет:А зацеп, типа как в трещотке, в одну сторону прокрут, а в другую зацеп.

Просто когда снимаю крышку оно всегда работает как положено -в одну сторону маховик крутится нейтрально и без звуков вообще если бы "трещотка"была-она бы трещала(после запуска двигателя), как на совке заводная ножка когда идёт назад,а там тишина....как же оно там цепляется?????Я это к чему?-просто смогу ли я про...бавшись с магнитом и надеюсь снявши его чёто сделать с этой трещоткой?!?!

Вовочка пишет:

Sergij пишет:А зацеп, типа как в трещотке, в одну сторону прокрут, а в другую зацеп.

Просто когда снимаю крышку оно всегда работает как положено -в одну сторону маховик крутится нейтрально и без звуков вообще если бы "трещотка"была-она бы трещала(после запуска двигателя), как на совке заводная ножка когда идёт назад,а там тишина....как же оно там цепляется?????Я это к чему?-просто смогу ли я про...бавшись с магнитом и надеюсь снявши его чёто сделать с этой трещоткой?!?!

Я ж говорю - ТИПА трещотка. А как там в нутри незнаю.

Всем привет! Начал сегодня разборку двига:-открутил две крышки двига-левую,правую,с правой стороны коленвала между шестерен коленвала и баланс вала вставил самый маленький ключ с набора шестигранник-его придерживал друг,а я воротком длинным открутил болт на коленвале с левой стороны-тот который держит магнит (пошло отлично)Для снятия магнита в роли сьёмника послужила Туловская ось резьба как раз как надо-просто закрутил ось вмагнит и ею же отделило магнит от вала(рекомендую такой способ,если нет сьемника)добрался до того чо проскакивает, только ничего не увидел в чом причина (интересная системс)

Мне нужно расколоть двиг.Посоветуйте на какой стороне лучше ,и как снять шестерню коленвала правую(см.фото)как с коробкой передач?какие сложности?

Не по теме!!!! Вот тема http://www.zongua.org/forum-f5/tema-t89-60.htm сюда и задавай вопрос. А шестерня, помойму, должна просто снятся, она на шпонке.

Может кому пригодится.1-эта "центрофуга"прикручена гайкой с обычной(правой) резьбой.2-гайка шестерни баланс вала имеет левую резьбу зеленые стрелки=куда откручивать

Sergij пишет:Не по теме!!!! Вот тема http://www.zongua.org/forum-f5/tema-t89-60.htm сюда и задавай вопрос. А шестерня, помойму, должна просто снятся, она на шпонке.

Да она на шпонке,так как к ней подойти?На какой передаче колоть есть разница?

расколол двиг, шестерня сама слезла,коробка передач осталась на правой части двигателя вся в зборе,коленвал на левой части двига,сбил правый подшипник с коленв.,а с лева шестерёнка без шплинта но сидит крепко(пока сбить не получилось)

Вовочка пишет:добрался до того чо проскакивает, только ничего не увидел в чом причина (интересная системс)

У тебя тоже проскакивает??? При отпускании рычага сцепления!!!?

Жека пишет:

Вовочка пишет:добрался до того чо проскакивает, только ничего не увидел в чом причина (интересная системс)

У тебя тоже проскакивает??? При отпускании рычага сцепления!!!?

не Жека ,я  не о том,у меня при нажатии на кнопку стартера -стартер срабатывает,крутит- но не входит в зацеп с коленвалом (иногда такое бывает,иногда очень не в тему)

Ищу мотоСТО в районе Академгородка (Святошинский).
И посоветуйте хорошего мастера по регулировке, прочитски карба, и другое ТО?

был там вайпер мото, но выехали, дальше перед жулянским мостом есть магазинчик( возле салона субару) там может быть.

Доброго вечера! Кто может подсказать толковое МотоСТО в Красноперекопске (Крым) или его районе? Или мастера толкового чтоб клапана настроить... на Zongshen ZS200GS?

а самому- влом?--- вот байкера пошли- лень голову включить и руки вымазать!

baxsus пишет:а самому- влом?--- вот байкера пошли- лень голову включить и руки вымазать!

Я ж не говорю кто масло может поменять или цепь натянуть, и прочее по мелочевке. Если у человека нет щупа и их набора, ему как настраивать? Плюс время. В мастерской и мотоподкаты, и домкраты и все приспособлено, следовательно на то что в домашних условиях уйдет 2 часа, в мастерской сделают за 30мин.
Поэтому вопрос о МотоСТО не отпадает.

...ну не знаю... всю жизнь настраиваю клапана "на слух". Понимаю, что это не совсем технически правильно, но вот уже 15 лет таким образом поступал на авто и на мото технике. А что делать, если действительно щупов нет, а клапана гремят ужасно ???? Вот и приноровляюсь (не всегда с первого раза) выставлять зазоры на ощупь. Да и вообще, у нас не настолько сложно всё устроено, что - бы обязательно на СТО обслуживать. Там же всё просто как АК-47. И особо специфических инструментов и приспособлений не нужно. Если честно, то мопедовский 139 FMB более напряжно перебирать.

Здравствуйте! Кто сейчас занимается ремонтом и обслуживанием Zongshen ZS200GS в Киеве ? Есть рекомендации ?

Позвони Таймеру, см. выше. Телефон в его профиле.