Нужен совет по переделке седла

Первые 600 км за раз показали что жопа немеет примерно после 150 км, приходится останавливаться, а после 400 км останавливался чаще.
Хочется более низкое и более широкое седло, возможно с поддержкой и даже спинкой. Кто делал или может от какого мотоцикла подходит идеально ?

У тебя какой рост? Мне сделали сидение с поддержкой и как оказалось, оно на этом мотоцикле не очень удобно.

175 см
При удобной мне посадке (руки, ноги) копчик упирается в подушку пассажира. Если сдвинутся вперед то хочется чтоб задница немного опустилась вниз и назад.

от вираги 400ки цельное седло подходить с небольшими переделками крепления.

У меня 186см, меня родное седло тоже не устраивало и мне сделали сидение полностью с нуля. вот такое



оно удобнее родного, но как показала практика - слишком тонкий слой поролона, и слишком высокий подъем, который оказался таки лишним на этом мотоцикле.

Если переделывать, то делать слой поролона сантиметров 8-10 не меньше, иначе усядется и будет жестко.

На старом седле я за подход мог проехать 80км без перерывов, на этом 120-150... Буду еще одно сидение делать, хочу что бы была возможность часа 3 без остановок пилить...

основу тоже с нуля делали или только кожа/поролон ?

все с нуля. основа из стекловолокна.

А если вернуться к моменту кто что пробовал присобачить от других моторов? По вираге понятно, неужто больше ничего никто не прикладывал? Особенно заботит место пассажира. Может кто-таки присоветует еще что-нибудь

подушка под жопу! + в том шо в палатке не лишняя

Ну что ж, с новым сидением уже несколько тысяч накатал в т.ч. и 1000 за один день.. Могу сказать что переделка однозначно того стоила. Теперь у меня нет проблем с тем, что болит жопа, теперь у меня от однообразности посадки болят ноги, я периодически переставляю их на пассажирские подножки, но это тоже не панацея, буду придумывать какие-то откидные подножки на раме, что бы была возможность вытянуть ноги вперед.

Всем привет, я сделал так- сзади снизу снял скобы, где-то до половины сиденья, отвернул кожзам, под ним тонкий (5-10мм)поролон, тоже отвернул, дальше толстый(4-5см) ножом нагретым на горелке(можно сухой спирт) вырезал тот бугорок который давил и стукал в копчик. Потом обратно все собрал, прибил степлером. Внешний вид не пострадал, функционально гораздо лучше. Вес тела теперь давит на ягодицы, а не на окончание позвоночника , как раньше. Кроме того , при длительной езде , иногда ногами опираюсь на пасажирские подножки, изменяется положение спины и точки давления попой. Получается почти ендурная посадка, на неровностях дороги можно даже привстать, попробуйте. только осторожно. шоб не упасть с непривычки, вам понрвится. гораздо больше свободы телу.

А чтоб менять положение - ноги можно ставить на дуги. Дуги имеют место быть обязательно, потому что поиски новых подножек штука совершенно бесперспективная.

Я свое сидение разсупонивап полностью, вирезал ножом средину, делал его ложбиной, а не так как было ,что табуретка но нож ничем не грел он и так хорошо режет главное чтобы был острым. Собирал обычным строительным степлером, Разбирал из за того что спереди лопнул корпус самого сидения вырезал кусок оцинковки и посадил на заклепки, заодно и поролон подрезал.

Я сделал сиденье следующим образом.Снимаем оббивку, острым ножом срезаем задний выступ ,начиная от середины седла,причем понижаем средину на 20 мм,Там где был выступ оставляем примерно 10-15мм. "сидельного" поролона.В пластиковой основе срезаем задний выступ ,не нарушая жесткости.Затем берем поролон 35 жесткости ,толщиной 20 мм, вначале приклеиваем две полосы по краям шир. 30 мм примерно до центра,чтобы сиденье имело ковше образную форму,сверху клеим поролон 20мм на всю ширину вырезаного пространства, причем делаем в центре вырез под копчик шир. 30мм, затем накрываем все седло поролоном плотности 25,толщиной 10мм .Натягиваем обшивку. Рекомендую прежде чем клеить сложить все элементы на "сухую" ,попробовать как сидится,если где-то давит, провести корректировку,ПОД ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ СИДАЛИЩА

Фотки есть ?

Фоток нет,если ,что не понятно объясню.