Подшипники

Возможно эта информация уже где-то на форуме пробегала, но, к сожалению, не нашел
Интересует такой вопрос. Задниц амортизатор в Зонге к маятнику крепится через эдакую неправильной треугльной формы деталь с тремя отверстиями под болты. Каждое из отверстий оснащено своим подшиником. Так вот интересует вопрос где взять эти подшипники (желательно с пальцем, через который вставляется болт)? Возможно кто-то знает размеры данных подшипников. Так же интересуют размеры (или возможность приобретения) подшипников на креплениях маятника к раме.
З.Ы. Один из подшипников в этой треугольной детали у меня рассыпался, есть желание поменять все, но нет желания разбирать пол мотоцилка что бы снять мерки, потом собирать, ехать непонятно куда искать подшипники, потом (если найду) снова разбирать, менять подшипники и собирать.
З.З.Ы. Извините если что-то не правильно назвал, т.к. самоучка и всех названий деталей не знаю.

...зимой делал полную разборку мота и обнаружил аналогичные симптомы, сначала тоже морочился, а потом заказал эту треугольную серьгу с подшипниками и пальцами в сборе б/у на разборке у Extazy. Остался очень доволен состоянием и ценой.

Случайно не такая штука как на круизере? Инфа ПРО zs250-5:



Если такая то там NA6901UU, но есть одно но. В галподшипнике заказывал роликовие подшипники, но в них длина втулки 22 (NA6901) или 23 (NA6901UU) миллиметра. Стандартная китайская втулка длиной 28 мм. Так что придется подкладывать что то. Брал польские по 55 грн/шт.

Если без втулки, сам подшипник то RNA6901.

EvGenius пишет:Случайно не такая штука как на круизере? Инфа ПРО zs250-5:

Штука такая, ток что-то мне кажется, она на ZS200GS немного не такая свиду.

Тут спрашивали http://www.zongua.org/t2225p30-topic#65494

на 200-ке она чуток другой геометрии и по-другому стоит, амморт на центральное отверстие треуголки садится...... если ролики полностью рассыпались при разборке и были сухие, то думаю, что они повредили и внутреннюю полость детали, по которой скользили, поэтому просто заменой подшипника эффекта не добиться..... может всё-таки поменять весь узел ?

PIPCHIK пишет: если ролики полностью рассыпались при разборке и были сухие, то думаю, что они повредили и внутреннюю полость детали, по которой скользили, поэтому просто заменой подшипника эффекта не добиться..... может всё-таки поменять весь узел ?

Это не внутренняя поверхность детали это полностью подшипник.Как обычный но только роликовый.И он полностью выбивается из треуголки .Лично пробывал,только аккуратнее.

...то есть этот роликовый подшипник выбивается из детали вместе с обоймой, по которой скользят ролики, и непосредственного контакта с треуголкой ролики не имеют, я правильно понял ?

PIPCHIK пишет:...то есть этот роликовый подшипник выбивается из детали вместе с обоймой, по которой скользят ролики, и непосредственного контакта с треуголкой ролики не имеют, я правильно понял ?

Ну судя по тому что я видел, когда первый раз разбирал (ток сами подшипники не выбивал), и что говорят другие именно так оно и есть.

Еще лучше не резкими ударами а прессом. По крайней мере забивать подшипник крайне не рекомендуется. Можно приспособиться с помощью тисков и пары трубок подходящего диаметра.

EvGenius пишет:Еще лучше не резкими ударами а прессом. По крайней мере забивать подшипник крайне не рекомендуется. Можно приспособиться с помощью тисков и пары трубок подходящего диаметра.

Да это лутший вариант.

..понял, на счёт конструкции буду знать.... а я так прикинул, что мне замена всего узла (треуголка с вилочкой) обходится в стоимость одного нового подшипника, то решил не терять время в холодном гараже, а заменить целиком..

Вот нашел старую фотку одного подшипника в этом коромысле (мб. кому-то будет полезно)

moto-parts.od.ua/motorcycle125cc/zs200gs/bearing.html
погляди тут

Результате поисков заказал у Таймера новую кулису (коромысло) с подшипниками, т.к. покупка новых подшипников обходится в 1,5-3 раза дороже чем кулиса в сборе.

какие подшипники идут в рулевую колонку?у меня стояли внизу 6 мм диаметром а сверху где то 4 мм.был люфт при нажатии тормоза переднего.поставил на верх 6мм ровые ,и подзатянул сильнее,но всё равно
есть микро люфт какой то.какая то управляемость -цензура-овая , руление непонятное,или после падения просто очкую немного.но чёт не то.

это не подшипник 6 и 4 мм а шарик. про подшипник я написал в соседней теме. если нужны будут новые , звони.

Timer пишет:это не подшипник 6 и 4 мм а шарик. про подшипник я написал в соседней теме. если нужны будут новые , звони.

мне интересно : какие должны быть в верху ? такие же как и снизу?.а затягивать нужно сильно?

нет, они разные. одни больше, другие меньше. тянуть нужно не сильно, но и не ослабить. короче чувствительно.

Timer пишет:нет, они разные. одни больше, другие меньше. тянуть нужно не сильно, но и не ослабить. короче чувствительно.

Объяснил блин). Рулевая колонка затягивается пока не пропадёт люфт, но при этом руль должен поворачиваться свободно, плавно, без каких-либо подклиниваний и его признаков. В интернете есть уже куча инфы по тому как проверить правильность затяжки рулевого подшипника у мотоцикла и тут нет разницы будет это зонг или урал или ямаха.

Magesti пишет:Вот нашел старую фотку одного подшипника в этом коромысле (мб. кому-то будет полезно)

где таких два достать и какая их
маркировка и две втулки

есть все подшипники в подвеску в руль и т д. если что звони 0977568043

Timer пишет:есть все подшипники в подвеску в руль и т д. если что звони 0977568043

ок, ща если одна фигня не получится то звякану,идею выложил в теме про аморт.

Magesti пишет:Возможно эта информация уже где-то на форуме пробегала, но, к сожалению, не нашел
Интересует такой вопрос. Задниц амортизатор в Зонге к маятнику крепится через эдакую неправильной треугльной формы деталь с тремя отверстиями под болты. Каждое из отверстий оснащено своим подшиником. Так вот интересует вопрос где взять эти подшипники (желательно с пальцем, через который вставляется болт)? Возможно кто-то знает размеры данных подшипников. Так же интересуют размеры (или возможность приобретения) подшипников на креплениях маятника к раме.
З.Ы. Один из подшипников в этой треугольной детали у меня рассыпался, есть желание поменять все, но нет желания разбирать пол мотоцилка что бы снять мерки, потом собирать, ехать непонятно куда искать подшипники, потом (если найду) снова разбирать, менять подшипники и собирать.
З.З.Ы. Извините если что-то не правильно назвал, т.к. самоучка и всех названий деталей не знаю.

этот треугольник называется прогрессия

ну а где купить их я так и не нашел!

Есть прогрессия в сборе, пробег 450 км, состояние как новое .
за ценой в Л.С

есть подшипники новые если надо 0977568043

подшипники в маятник , кото сказал что они 300 гр стоят.вот ссыль вроде они NK 20/20 (20.28.20)
selm.ck.ua/p12202370-nk2020-20x28x20-ina.html

---

нашёл самый оптимальный варик,по подшипникам в маятник , уже заказал через неделю будут
bikeparts.com.ua/product/dragon200_podshipnik-2020-komplekt/

я у нас в городе нашел подобные только польские RNA 6901 50 гривен штука, вот только втулки на них короче, поэтому приходится старые ставить

[img][/img]

На гал підшипнику єсть цена за штуку 40 грн нада по 2 в кожну дирку втулки ідут в комплекте номер ПОДШИБНЕКА NA4901