Кто нибудь менял диски сцепления ?

Кто нибудь сталкивался с заменой дисков сцепления на своих Зонгах.....Где покупали? Какие они должны быть нормальные? Какая цена? на что нужно обратить внимание....всё, всё, всё....ПЛИЗ!!!

Rimmon пишет:Кто нибудь сталкивался с заменой дисков сцепления на своих Зонгах.....Где покупали? Какие они должны быть нормальные? Какая цена? на что нужно обратить внимание....всё, всё, всё....ПЛИЗ!!!

а что у тя случилось? раскручивается оно елементарно, там ничего особого нет, даже без спецключа... даже за 20тыс там ничего особо не летит, разве что без масла кататься...

а что у тя случилось? раскручивается оно елементарно, там ничего особого нет, даже без спецключа... даже за 20тыс там ничего особо не летит, разве что без масла кататься...

Предыдущий хозяин мота умудрился спалить диски....
Уже заменил ничего сложного не увидел. Родные диски сцепления нашел, цена 63 грн. - 1 шт.
Но есть одна занимательная штука... когда разговаривал с продавцом в магазине он мне показал полностью в сборе корзину сцепления с нового (китайского) минска125...ничем не отличающийся от зонговской, только вот цена её была всего 130 грн....

Пробег 11000. Посмотрел на сцепление и обнаружил, что у меня просто сожрало одно фрикционное кольцо Остальные кольца вобщем-то в нормальном состоянии, а на это аж жалко смотреть. Кто-нибудь знает с чем это может быть связано?

Вопрос намбер два: В каталоге указано, что у нас 6 колец. У меня почему-то 5, это только у меня?




Вопрос намбер три: Замече люфт (поперечный и продольный) вала в подшипнике. Это нормально или нужно лечить?

Продольный - нет. Поперечный - да.

Вопрос намбер два: В каталоге указано, что у нас 6 колец. У меня почему-то 5, это только у меня?

их 5, в книге опечатка.

В общем поменял я себе фрикционные диски, по причине (см. выше), фото прилагаю

Спойлер:

Купил в магазинчике на Хохловых за 130 грн от Viper ZS125J/
Я что-то протупил и взял набор из 5-ти колец, хотя можно было взять и 4 кольца, т.к. пятое кольцо отличается от других (см. фото)

Спойлер:

И такого кольца в магазинах на Хохловых небыло, и как-то с подозрением на меня продавцы смотрели, типа откуда ты его откопал...
Я так понимаю, что китайцы решили немного сэкономить на одном металлическом диске , но на-цензура-а делать такую конструкцию, только гемор добавляет Вот как все это выглядит:

Спойлер:

Может вместо этого поставить "полноразмерный" фрикционный диск и металлический диск добавить? Смотрел на CB250 именно так и сделано... У кого какие мысли по этому поводу?

А почему не заказал оригинальные диски? Тогда и вопросов бы не было. А вообще такая конструкция на многих японцах, так что это не китайское ноу-хау.

Dimen пишет:А почему не заказал оригинальные диски? Тогда и вопросов бы не было. А вообще такая конструкция на многих японцах, так что это не китайское ноу-хау.

Ждать долго, потому и не заказал. А у меня было убитых два диска, остальные в норме, включая узкий. Так что его оставил старым, остальное заменил и катаюсь себе дальше.

Так а есть мысли по поводу если узкий диск заменить на такой же как и все остальные и докинуть металлический диск? На что-то может повлиять?

На работу сцепления может повлиять, а может и не повлиять. Я бы не эксперементировал а заказал родные диски.