Замена масла Zongshen ZS250-5

Итак, захотел сегодня поменять масло. А не тут-то было.
(Мот немного грязный, т.к. дождь недавно прошел)

Первое:
в инструкции такая маленькая фотография, что не понятно, что откручивать... т.е. можно только предполагать.

пробка - это вон та -цензура-ь, которая выглядывает из-за рамы?

Второе: как открутить эту пробку?
Разводной ключ срывается... Головкой - не подлезть.

Третье:

Вот тут какой-то болт (который, походу, откручивали, когда меняли масло).
Вокруг него немного потеки масляные...
То ли так и должно быть из-за того, что масло через него сливали... или что это вообще?

я сливал через тот что под рамой, где-то на форуме рекомендовали сливать через тот что на втором фото, хотя в мануале сказано что нужно сливать тем что на первом фото.
Откручивал накидным ключом.

Genrih пишет:я сливал через тот что под рамой, где-то на форуме рекомендовали сливать через тот что на втором фото, хотя в мануале сказано что нужно сливать тем что на первом фото.
Откручивал накидным ключом.

Придется, походу, покупать... какой размер, не помнишь?

Антоха а зачем тебе масло менять тока по гарантии меняли

agent пишет:Антоха а зачем тебе масло менять тока по гарантии меняли

Меняли на 300 км. Уже 1000... на спидометре)))

Уже пора маслофильтр менять...Или хотя бы промыть его...

komisar пишет:Уже пора маслофильтр менять...Или хотя бы промыть его...

А где он находится? В инструкции только про воздушный сказано... и "сеточку" (

Нашел в английском мануале. Под крышкой с надписью "zongshen")

Не надо ничего промывать. Написано - замена - значит меняй, слава богу стоит он копейки у нас во всяком случае, и есть на каждом углу.

ключ только накидной,на 19.иначе залижешь грани и будешь зубилом откручивать.

Можно сливать и через первый, и через второй вместе. Но желательно нижний тоже откручивать, чтобы больше и легче вышло.

dochina пишет:Не надо ничего промывать. Написано - замена - значит меняй, слава богу стоит он копейки у нас во всяком случае, и есть на каждом углу.

А где сейчас можно приобрести масляный фильтр? Уже пора масло поменять.

да в любом мотомагазине, только смотри что бы в наборе была резиновая прокладка

У нас тут провинция, в наличии нет. В городке всего три маленьких автомагазинчика. Но под заказ наверно привезут. А резинка, я так понял, только в champion x302 ? Поеду заказывать.

резинка есть и в MANN 67. только он самый дорогой из наших фильтров.

Блин... Что значит провинция. Проехался по всем магазинам, смотрят на тебя круглыми глазами. Ну под заказ. А когда будет не знают, потому, что ещё такого не заказывали. А когда говорю за масло 4т с мокрым сцеплением, вообще у виска крутят. Сам у них нашёл Есть ХАДО 4т 70 грн/л, и Ликви 10в40, 55гр/л. Вообще то надо просто выбраться в губернию (Запорожье), там всё и найду. Может за это время кто то из форумчан-запорожцев подскажет где есть.

бегемото.ком там и масло есть и фильтры.. отправляют службами доставки, у вас там есть новая почта или что то еще?

александр43.

Я поменял 2 манна, не в одном не было резинки. Давно они их начали ложить?

я ставил champion x302, средней цены и резинка есть.

заказывал и менял 3 раза,и на всех были резинки.правда ,было это в прошлом году,так как в этом на моте не езжу.

Предыдущий хозяин мотоцикла сказал, что с нова на было резинки под крышку фильтра. Но, говорил, что посадочное очень плотно подогнано, поэтому он только закладывал герметик. Но масло не капало. Кто подскажет, искать прокладку, или так и продолжать на герметик?
Фильтр купил ХИФЛО на Мотостиле за 72 грн. Просто другого из этого типоразмера не было. Как бы дороговато для ХИФЛО? Но с резинками.

Открыл мануал, на фото смотрю резинка внутри крышки, под сам стакан, в котором стоит фильтр. Может хозяин имел в виду окантовку крышки, так там и нет резинки.
Кстати он мне прислал с мото и три мануала, очень высокого качества печать, толстые альбомы. Так там разборка и ремонт с фотографиями до последнего болтика. Это со всеми мотоциклами при продаже идёт?

Сергей Николаевич пишет:Открыл мануал, на фото смотрю резинка внутри крышки, под сам стакан, в котором стоит фильтр. Может хозяин имел в виду окантовку крышки, так там и нет резинки. Кстати он мне прислал с мото и три мануала, очень высокого качества печать, толстые альбомы. Так там разборка и ремонт с фотографиями до последнего болтика. Это со всеми мотоциклами при продаже идёт?

Под окантовкой крышки нет резинки. Резинка - именно под стакан. Она в комплекте с фильтрами Champion идет.
На втором фото видна, кстати, та самая прокладка)
Нет, мануалы не идут. Мне вообще какую-то распечатку на лазерном принтере в качестве мануала подсунули.

Вроде (с учетом накруток и "игры" с курсами валют самими продавцами) он столько и стоит. Я дважды покупал Хифло, резинок под крышку с ними не идет. Тут уже тоже писалось. А резинки на самом фильтре всегда есть.
Про мануал - должно быть три: сервисный по ремонту, разборке, сборке, настройке и т.д.; пользовательский с общими краткими указаниями и рекомендациями; книжка-спецификация по запчастям.
Антоха, это наши продавцы такие жидоватые просто.
Когда я к ним второй раз после покупки зашел и сказал, что мне не додали книжек, они сразу же исправились.

Звонил старому хозяину. Он толком уже не всё помнит, но говорит, что мазал герметик под саму крышку, где нет прокладки. И то говорит, что чуть потело масло. За резиновую прокладку под стакан не помнит. Но масло менял дважды(через 1000км и через 2000 км). Получается на 300 км обкатки не менял ни фильтр, ни масло . Фильтр два раза тока мыл -жутььь!!Сейчас на одонометре 3400 км. Надо срочно менять. Жду Мотюль 5100. В магазинах у нас есть ХАДО. А фильр таки пришёл без резинки. И вот не знаю, искать резинку, или после двух замен масла он ещё поживёт?

Для хифло 70 грн очень дорого, я весной по 31грн за штуку 3 фильтра купил(что бы каждый раз не искать). Чемпионы стоят обычно 35-60грн, но найти тяжело.

Прокладку можно подобрать на авто рынке, взять с собой крышку-стакан и подобрать подходящее уплотнительное кольцо.

То что он фильтр не менял - ничего страшного. Эти фильтры рассчитаны на очень большое количество отфильтрованного масла и в километрах оно исчисляется примерно десятком тысяч, а может и больше. Главное что бы фильтр не был порван.

Та авторынок от меня за 80 км. Если снять кольцо и съездить на рынок на машине, то оно в 160 грн выйдет Хотелось бы знать на сколько обязательно его менять перед каждой заменой фильтра, или оно рассчитано на несколько замен. Понимаю, что не видя ни чего не скажешь. Только не приятно будет, если закапает масло, после замены всего нового. А герметик в этой ситуации наверно не катит?

Я еще не менял кольцо. По состоянию внешнему, наощупь и насколько можно оценить - норма. А замен уже было четыре.
А вот незамененное масло через первые 300-500 км - это как-то нехорошо.
Конечно, если он сразу слил магазинное, как только купил мотоцикл, и залили тот же мотюль непаленый, то это одно дело. Но опять стоило бы. А вот если он на магазинном ездил (ХЗ, что там заливают, но уж больно быстро оно срабатывается), то нехорошо.

Tici пишет:Для хифло 70 грн очень дорого, я весной по 31грн за штуку 3 фильтра купил(что бы каждый раз не искать). Чемпионы стоят обычно 35-60грн, но найти тяжело.

Да-да. Подтверждаю. Я что hf, что Сhampion покупал по 5$. HF купил, т.к. Champion просто не было в наличии, когда я заезжал)

Сергей Николаевич, я уже замены 3 не менял кольцо, ничего страшного не будет, просто первое время немного посопливит, пока не примет нужную форму

Спасибо, успокоили. Завтра приходит Мотюл, наконец поменяю своему мустангу маслицо. Первая замена в моей конюшне. Ещё попискивает подвеска, похоже как на амортизатор. Уже предупреждали о необходимости смазки подшипников подвески. Надо ещё раз ветку по ходовой почитать.