Kawasaki ZZR-400 (E)

для жигулей да ... но не для мота.. трубки пожрет .. насколько я знаю это уже прописная истина для мотов ..

У меня на стареньком Опеле проблемка была, лил Тосол и здохла помпа.
В импортном антифризе присутствуют "какие-то смазочные присадки" и помпы расчитаны Именно на них!
Это конечно не догма, но совет.

KORVET пишет:У меня на стареньком Опеле проблемка была, лил Тосол и здохла помпа.
В импортном антифризе присутствуют "какие-то смазочные присадки" и помпы расчитаны Именно на них!
Это конечно не догма, но совет.

В антифрезе действительно есть "смазка". Антифризы есть двух основных цветов. Красный и синий/заленый. Красный нельзя смешивать с другими цветами. Также его нельзя заливать в те моторы, которые для него не предназначены.
У нас на СТО было несколько автомобилей с неверно залитым красным антифризом. Он выел небольшие раковины в алюминиевом блоке!

KORVET пишет:Жека, ты тосол залил или антифриз?

Конечно еще до зимы, приобрел 2л антифриза (концентрат) и + 4-ре литра дис. воды... розмешал по инструкции 50/50% это до -37с. перед заливкой нового промыл дис водой...

Жека, ну что там у тебя?

Sushi пишет:Жека, ну что там у тебя?

Все ок... Катаюсь но к сожаление не много, бензин дорогой и возможности уходят в другом направлении а так все отлично...

Скільки ковтає бензину коли трохи відкручуєш ручку?

Slayder_ пишет:Скільки ковтає бензину коли трохи відкручуєш ручку?

Еще точно не замерял, средний где то 6л, при раскрутке мотора без понятия никогда не было возможности проверить... думаю будет свыше семи... да и крутить можно по разному...

У меня по городу сейчас не меньше 7-ми, бывает 7,5 даже. Ездить агрессивнее стал по-ходу...

Решил для нуждающихся оставить небольшой отклик о сезоне и своем ЗЗР-ре...
И так прошлой зимой я полностью подготовил мот к сезону, сделал все что нужно, короче садишь да езжай - только бензин доливай в бак.
За весь сезон катался не много, в основном по делам, по городу и по области.
Мотоцикл был не прихотлив к бензину с разных заправок, но даже на моих 4-х цилиндрах чувствовалась разница когда заправлялся на заправках по дешевле... Заправлялся всегда 92 и изредка 95-тым.
Заводился без проблем, все работало нареканий не было...
Ни к чему не лез ничего не трогал, только мыл его время от времени...
Ближе к середине лета была запланирована поездка в крым, осмотрев мотоцикл было принято решение заменить колодки передние, так как были уже на пределе, и цепь с ведущей звездочкой...
Купил запчасти, с заменой проблем не было, разобрал - заменил - настроил - собрал.
Цепь кстати после крыма и до сих пор не подтягивал, цепочка была куплена по дешевле всего за 530грн. если я не ошибаюсь, на мотке паренек распродавал остатки, возможности взять фирму не было, но и эта цепь меня не разочаровала.
По комфорту тут конечно гуд. спина не устает как на 200-тке, обдувает мот отлично, не хватает туристического стекла... Нажопница тоже не жаловалась, здесь ей было по комфортней, в отличии от зонга - все мы знаем какая задняя сидуха у зонга...
Приятная скорость для передвижения 100-110км/ч. и думаю она оптимальная по расходу топлива.
О расходе. посчитав километраж и количество заправленного бензина на поездку в крым, у меня получилось 5,4 или 5,5л на 100км.
Единственное что смущало так это жосткость задней подвески не смотря на все ее регулировки он по сравнению с зонгом был жоским, если делать аммортизатор на самый мягкий режим на больших ухабах пробивал, гружоный был прилично...
С прошлого года осталась канистра масла, нужно докупить фильтр масленый для замены.
Масло в вилке в прошлом году менял, так что в этом не трогаю, антифриз тоже на два сезона, опять так его менять не буду...
Нужно подкупить задние колодки. и еще хотелось бы центральный кофр и сигнализацию, наклейку на бак и отражающую на колеса...
А так вроде бы все пучком...
Кстати забыл написать, сделанный мной багажник, немного прогнуло когда мы проезжали арабатскую стрелку, кто ездил знает какие там дороги...
Так что нужно немного доработать, поставить так как должно быть крепление...
Так что вот такой вот японский мотоцик, если все сделать как надо он потом служит верой и правдой...
Пару фото:

Жека пишет:Понял благодарю... Мануал скачал, читаю...

привет ЖЕКА .тоже пару дней назад купил зизера.скажи ПЖ где скачать хот каккой-то мануал по нему.у меня никакого стажа по нему нет.да и поинтересоваться неукого.если можно,то выручай.заранее спасибо.

Руслан. пишет:
привет ЖЕКА .тоже пару дней назад купил зизера.скажи ПЖ где скачать хот каккой-то мануал по нему.у меня никакого стажа по нему нет.да и поинтересоваться неукого.если можно,то выручай.заранее спасибо.

Мануал в целом виде встречал только на японском. У меня есть на русском но кусками, типа по главам. Какой-то части нехватает, но какой именно сам понять не могу. Для проверок и обслуживания хватает с головой.
Вот ссылка на мануалы на моём гуглдиске https://docs.google.com/folder/d/0B-a_bBTSflTlWnQwdEhHY2hKNmM/edit?usp=sharing

Magesti пишет:
Мануал в целом виде встречал только на японском. У меня есть на русском но кусками, типа по главам. Какой-то части нехватает, но какой именно сам понять не могу. Для проверок и обслуживания хватает с головой.
Вот ссылка на мануалы на моём гуглдиске https://docs.google.com/folder/d/0B-a_bBTSflTlWnQwdEhHY2hKNmM/edit?usp=sharing

спасибо Жень...огромное.хорошо что есть такие ребята как ты ,как Таймер.выручаете ,без базара)))уважуха.

Руслан. пишет:
спасибо Жень...огромное.хорошо что есть такие ребята как ты ,как Таймер.выручаете ,без базара)))уважуха.

Ток я не Женя

Жека пишет:Понял благодарю... Мануал скачал, читаю...)
это я попутал.извени пожалуйсто.тогда давай знакомится))я Руслан.получилось небольшое недоразумение.
это какой-то жека тебе пишет ,вот я и попутал.еще раз извени.

сегодня смотрел колодки..нада задние полюбому менять.если есть ссылка где можно купить то поделись.заранее спасибо.

Braking - 230 грн

привет друже)))раздница есть zzr и zzr-2.я пока в этом карась))

Феродо каталог не делает разницы между ними. Только модели до 1992 и после...сделай фотографию колодок - я скажу они или нет

dochina пишет:Феродо каталог не делает разницы между ними. Только модели до 1992 и после...сделай фотографию колодок - я скажу они или нет

ОК.мот по техпаспорту 90 года.

Руслан Привет зизеровод
Колодки первого и второго разные, если я не ошибаюсь на первом ззре стоит двухпоршневой супорт.
Будут вопросы обращайся чем сможем подскажем.
Magesti Там по ходу не хватает раздела по ремонту двигателя.

спасибо ребята))ато методом научного тыка можно дров наламать.ведь это мот не из союза.да и опыта пока с японцами нет.Зонг уже как родной.отремонтирую запросто)))опять-же без помощи сайта было-бы хуже.одним словом будем списываться.Зизер конечно не мот -а пуля..что поить надо его как верблюда,так это того стоит.все тазики отдыхают.это меня радует,не то слово.а вот что нет бумаг по ремонту движка,это плохо.на всякий пожарный сгодились-бы.да и хочется познать тонкости японского качества.

Руслан. пишет:спасибо ребята))ато методом научного тыка можно дров наламать.ведь это мот не из союза.да и опыта пока с японцами нет.Зонг уже как родной.отремонтирую запросто)))опять-же без помощи сайта было-бы хуже.одним словом будем списываться.Зизер конечно не мот -а пуля..что поить надо его как верблюда,так это того стоит.все тазики отдыхают.это меня радует,не то слово.а вот что нет бумаг по ремонту движка,это плохо.на всякий пожарный сгодились-бы.да и хочется познать тонкости японского качества.

Жека благодрю тебя за то что протянул руку.буду обращятся

Руслан. пишет:спасибо ребята))ато методом научного тыка можно дров наламать.ведь это мот не из союза.да и опыта пока с японцами нет.Зонг уже как родной.отремонтирую запросто)))опять-же без помощи сайта было-бы хуже.одним словом будем списываться.Зизер конечно не мот -а пуля..что поить надо его как верблюда,так это того стоит.все тазики отдыхают.это меня радует,не то слово.а вот что нет бумаг по ремонту движка,это плохо.на всякий пожарный сгодились-бы.да и хочется познать тонкости японского качества.

Лучше не познавать эти тонкости... любое копание в движке обойдётся минимум в комплект прокладок, которые я нашел ток комплектом и самое дешевое это что-то около 160 баксов.

-цензура- себе!!!!)))они что золотые?

Руслан. пишет:-цензура- себе!!!!)))они что золотые?

Нет, кевлар с платиновыми нитями

неплохо....нехочу я такие тонкости познавать)))лутше тогда тут теорию буду изучать))

Руслан. пишет:неплохо....нехочу я такие тонкости познавать)))лутше тогда тут теорию буду изучать))

Ты не подумай, о кевларе я пошутил конечно же. А вот стоимость реальна. Комплект поршневых колец на zzr-400 стоит 225 баксов, новый двигатель (600сс) порядка 4000$.

как бы там небыло,я всеравно мот на машину не поменяю.зимой и жена меня неплохо в консервной банке возит))