Сбылась мечта!..

18.07.10.(Первый день)
Километраж на начало пути – 13 797.
Выехали из Лозовой в 4-00. Залили полный бак – 8,5 литров.
Из Лозовой до Бердянска проехали где-то 330 км.

ЛОЗОВАЯ – ПАВЛОГРАД – БЕРДЯНСК

Еще с вечера приготовили все вещи, часть уложили на мотоцикл. Утром оказалось, что не всё так идеально с увязкой вещей, как хотелось бы. Кое-что ну оооочень нужное ( как, например, комбинезон от дождя, продукты, инструменты), никак не хотело никуда впихиваться.
В последний день перед поездкой папа сделал чудо-крепления для сумок ( за что ему огромное спасибо). Увязывать вещи стало удобнее, но сумки от этого, увы, больше не стали . К тому же дома забыли сетку, под которую сверху багажника можно было еще хоть целого слона впихнуть. С горем пополам распихали оставшийся груз под резинки – пакеты торчали в разные стороны. Кариматы решили привязать сверху сумок, вдоль мотоцикла. Не самое разумное, как выяснилось позже, решение, - во-первых, мот стал -цензура-ож на торпедную установку. Потом, когда кариматы утряслись и улеглись чуть набок, они вообще выглядели, как сопла ракеты.
Места для пассажира сзади осталось совсем чуть-чуть. «Совсем чуть-чуть» - это означало, что надо было умудриться втиснуться между вещами, глубоко вдохнуть и не выдыхать до самого Бердянска (запланированного первого конечного пункта на тот момент).
Упаковались, впихнулись в оставшееся между сумками пространство – и, наконец-то – поехали.
Утро (4-00), свежий ветерок, прохлада – отличное время для езды. Только покинули пределы родной Харьковской области, въехали в Днепропетровскую – сразу почувствовали разницу в качестве дорог – появилась разметка и стало меньше ям.
Позже, спустя неделю, где нам только не приходилось встречать рассветы – и в Крымских горах, и возле моря, и среди окутанных дымкой величественных Карпат, - тот рассвет под Павлоградом тогда казался самым красивым и сказочным. Особенно если учесть, что некоторым особо ленивым соням, которым сложно подняться и разлепить глаза раньше 7 утра, наблюдать за восходом солнца приходиться не часто. Но ради такой красоты иногда можно и вообще не ложиться спать . Вокруг всё пахло, благоухало и просыпалось под первыми лучиками солнца. Вот только я никак не могла проснуться. Пару раз клевала носом и стукалась шлемом об Вовчика. Пару раз он, бедняжка, чуть руль из рук не выпустил от неожиданности . Ну ничего – на дороге надо быть готовым ко всему, и даже к тому, что тебя случайно может влупить сзади по шлему жена. Но я же любя .
Въехали в село Васильевка, которое расположено в низине - село и поля вокруг были окутаны густым белым туманом. На дороге туман – это не самая приятная штука – видимость -цензура-овая, но проехали мы по нему совсем чуток. Красотища конечно! Туман клубится густой плотной пеленой, кажется, будто можно его потрогать…
" alt="" />
Свежий утренний ветерок приятно бодрил, ехать было вполне комфортно, но Вовчик потом даже жаловался, что ему прохладно было в кожаных шта-цензура-.
В общем, до Бердянска доехали без приключений. Хотя без мелких «сюрпризов», как обычно, не обошлось. Сколько ездим на мотоцикле, мне «везет» собирать по пути встречных насекомых себе в рукава куртки( не смотря на то, что рукава обхватывают запястье почти вплотную, жужжалки туда залетают, больно кусают, и руки распухают, приятного мало). И снова пчела ( или кто-то очень на нее -цензура-ожий – мохнатый и кусачий) очутилась у меня в рукаве. На этот раз я ее вовремя обезвредила. Пока ЭТО копошилось в куртке, муж аккуратно выцарапал его веточкой. Никто не пострадал. Все остались довольны.
" alt="" />
Еще на дороге нам встретились ботинки, сапоги, тапки и прочая обувка. Как ни странно, они действительно, встретились прям на дороге – валялись прям по трассе на протяжении нескольких километров. То ли какая-то Золушка метила дорогу, то ли это была миграция тапок в теплые края – неизвестно.
Ещё встретили товарища, который со своей семьёй на «Семёрке» тоже ехали в Бердянск (где-то по Варваровке ). Остановились, поговорили и двинули каждый на своём транспорте…. А потом, приблизительно там же, нас обогнала иномарка- какой-то «хэч-бэк» красного цвета…неподалёку резко приняла вправо и затормозила…сначала подумали что что-то случилось, или вообще они во что-то врезались…. . Оказалось пассажира-девушку просто укачало в авто и она, не выходя из машины, высказала асфальтному покрытию «всё, что о нём думала…».

(просто ИНЕТ выё...так что отчёт буду кидать постепенно...- пока жена его дописывает)


19.07.10.(Второй день)
Бердянск – Приморск – Мелитополь – Геническ – Арабатская стрелка

Нагостевались в Бердянске, наобщались с друзьями, и хватит – дорога ждет. Долго раздумывали, остаться в Бердянске еще на пару деньков, или рулить дальше. Но пляжиться на Азовском море, закусывая пиво бычками, когда впереди сотни километров неизведанных дорог и новых впечатлений – это просто преступление.
После долгой жары, естественно, пошел дождь. Слегка нас намочил, но мы вовремя успели переодеться в куртки. До самого Геническа преследовали тучку. Через Мелитополь выбрались на Геническ и двинули на Арабатку. Опять выглянуло солнце и припекло так, что пришлось быстренько стягивать с себя все кожаное и непромокаемое, чтоб не свариться.
По Арабатке – Генгорка, Счастливцево – дорога еще была, но по Стрелково она неожиданно закончилась. Начался песок со щебенкой вместо дорожного покрытия. Песок наш «Заяц» не особо любит. Иногда норовит ускакать колесом куда-нибудь вбок. Но это было самое начало. Цивилизация постепенно осталась позади. Начались бесконечные 100 с лишним километров открытого моря с одной стороны – с другой – Сивашского залива.
" alt="" />
Вокруг только море, ветер, песок - простор и свобода… И, -цензура-, комары, - злые, голодные кровопийцы в огромном количестве. Пока не намазались с головы до пяток антикомариным лосьоном, эти мерзкие твари реально достали. Даже когда залезали в воду – они продолжали роем кружить над нами.
Людей, в общем-то, на косе немного – отдыхающие с палатками приезжают толпами на маши-цензура- и, по-видимому, располагаются там надолго.
" alt="" />
Вот и мы быстренько раскинули палатку и полезли купаться. Вода была очень теплая, но не самая чистая. Волны прибивали к берегу мелкие водоросли, и какую-то мелкую черную бяку.
Выпили пивка с ужасно сухими бердянскими бычками и завалились спать. За день устали прилично, так что отрубились мгновенно. Всю ночь наслаждались шумом волн почти что под ухом, и воем ветра, который усердно пытался сорвать нашу палатку. Но фиг у него что вышло.
" alt="" />

20.07.2010 (Третий день)
Арабатка - Семисотка – Феодосия – Судак
[img][img]
Наконец-то! Я проснулась на час раньше, чем Вовчик. Довольно редкостное событие .
Позавтракали печеньками, вчерашним холодным кофе из термоса - и - вперед.
Лезть купаться уже не рискнули, - поднялись нехилые волны. Тем более, что впереди нас ждал Крым. Так что дальше собирались плескаться уже в Черном море.
Почти 80 км. по пустынной дороге Арабатской стрелки – это нечто. Из-за постоянных ветров песок на дороге напоминал миниатюрные барханы, по которым было не очень-то и весело скакать. Средняя скорость на таком «дорожном покрытии» - не превышала 30 км. Уже позднее, когда местами дорога становилась вполне терпимой, можно было нормально разогнаться (максимум до 45 ) и поиграть в CAMEL-TROPHY с изредка встречающимися по пути авто.
Сначала на Арабатке, позже - на дороге вдоль границы с Молдавией, в начале Львовской области, в общем, немало было моментов, когда немного жалели о том, что путешествуем не на Эндуриках… Но всё же, наш Заяц держался молодцом. 
" alt="" />
Постепенно начали появляться признаки цивилизации. Но о дороге этого сказать никак нельзя. Еще и поднималась ужасная пыль, и мы по самые уши были белые от пыли и песка. Выехали наконец-то из Арабатки , через села Семисотку, Батальное на трассу Е-97 в сторону Приморского и остановились покупаться. В Приморске на пляже было вполне терпимо – народу конечно, немало, но, по крайней мере, не было надобности разгр-цензура- отдыхающих, чтоб пробраться к воде, как на пляжах ЮБК, где действительно, загореть на пляже может только верхний слой загорающих. 
Заправили 8 литров и покатили в сторону Феодосии и Судака.
В Судаке прогулялись по Генуезской крепости. Очень даже симпатичное место.
" alt="" />
" alt="" />
Может быть для тех, кто часто бывает в Крыму - величественные пейзажи гор, бескрайняя синева моря, руины древних городов, крепостей и замков, - всё воспринимается как привычные крымские красоты. Но мы в Крыму вообще были впервые, и поэтому дико восторгались всем, что видели.
На ночевку остановились за поселком Приветное. Вокруг – бескрайние гряды гор, которые просто завораживали своей красотой.
" alt="" />
Неподалеку, внизу среди гор раскинулось небольшое село. Местные, отнюдь « нерусские» ребята проезжали мимо на лошадях. Предложили было поменять нашего «Зайку» на их лошадку.  Но каждый остался при своем «скакуне»…
" alt="" />

21.07.10 (Четвёртый день)
Алушта - Ялта – Алупка – Севастополь – м. Фиолент

И дальше накручиваем километраж по Крымским горам. Серпантины довольно экстремальные, но не настолько стрёмные, как нам их описывали те, кто ездил по Крыму. Конечно, если лететь под 80 км/ч, можно, наверное, и обделаться от страха на очередном крутом вираже. Но нам особо спешить было некуда. Так что катились себе потихонечку со спокойной душой и сухими штанами , не превышая 50 км, а местами и того меньше – не более 30-ти. Зато была возможность вдоволь налюбоваться горными ландшафтами.
" alt="" />
" alt="" />
Дорога асфальтовой змейкой обвивала горы, то поднимаясь чуть ли не к самым вершинам, то крутым спуском спадала к их подножьям – всё ближе и ближе к морю. Длинные ряды зеленых виноградников на крутых скло-цензура-, стройные кипарисы вдоль трассы, и – горы, горы, горы - местами покрытые густой зеленью, местами – выставившие напоказ свои обнаженные хребты, набегавшие друг на друга бесконечными волнами и складками, беспорядочными нагромождениями гигантских камней, которые, казалось вот-вот оторвутся от этого хаоса, и покатятся в бездну - … а внизу - переливалось синевой и лазурью, манило прохладой и солёным ветерком море – всё это было необыкновенно красиво.
Не доезжая до Алушты, свернули на с. Генеральское, дальше, вверх от него - на водопад Джур-Джур. Наверх выехали, следуя указателям. Как выяснилось, дальше проехать не так то и просто. Дорога, в общем-то, есть. Но ее как бы и нету. Местные наладили здесь весьма выгодный бизнес – возят к водопаду туристов на джипах. Естественно, сразу предложили и нам поездку, стоит это удовольствие всего 150 гривен. Для большой компании это, может, не так уж и дорого. Но для нашего кошелька это был бы просто удар ниже пояса. На мотоцикле ехать нас отговорили сразу – дорога крутая и ухабистая. Везде одна огромная круглая галька, по которой идти даже было не особо приятно.
Припарковали мотоцикл на стоянку, набрали водички из родника. ( халявная вода в Крыму – это, кстати, вообще больная тема, не так-то просто разжиться питьевой водой, разве только покупать. Но, так как жара стояла неимоверная, и пить хотелось постоянно, да и не только пить – больше воды уходило на то, чтобы умыться, освежиться, а вечером – приготовить еду, то всё время покупать ее было слегка накладно ).
Вода в горном роднике чистейшая, очень вкусная и ооочень холодная. Для того, чтобы набрать ее, надо было перебраться через небольшой поток. Глубина там – по щиколотку – но вода просто ледяная. Вовчику в берцах было проще перепрыгнуть по камням. А вот мне пришлось топать по воде. Интересные ощущения – сначала, когда ступаешь в воду - ничего, даже приятно, - а вот когда выходишь – холод будто иголками пробирает. Бр-р-р. Но, честно говоря, мне безумно понравилось.
" alt="" />
К водопаду дорога вроде бы и не очень долгая, но ужасно изнурительная. Но Джур-Джур стоит того, чтобы протопать к нему полчаса под палящим солнцем, еще и по ужасной дороге. Когда началась тропинка, ведущая непосредственно к водопаду – стало проще идти. Вдоль тропы сделаны деревянные поручни, в земле выкопаны ступеньки – в общем, вокруг все облагорожено. Не зря за то, чтобы посмотреть на водопад, еще приходится платить денежку – 20 грн. с человека.
" alt="" />
Водопад – сказочной красоты. Но несколько метров вокруг – прохлада от его влаги. Поднялись еще чуть выше водопада, полюбовались миниатюрными водопадами, - горными ручьями, которые текут вниз, к Джур-Джуру, и летят там с его высоты серебристыми струйками, разбиваются на тысячи мелких брызг и зависают крохотными искорками на несколько мгновений в воздухе, чтобы потом снова приземлиться на камни и опять слиться в холодный горный поток.
Полюбовались водопадом, - и снова двинули по ЮБК.
" alt="" />
Пролетели Ялту, Алупку. Свернули с трассы чуток в сторону, ближе к побережью, - к Гаспре, Кореизу, чтобы посмотреть на «Ласточкино гнездо». Увидели его издалека, но захотели подъехать поближе. В итоге еще полчаса колесили по побережью, но так и не нашли выезда к нему. В итоге махнули рукой, пофоткали его на расстоянии, и поехали назад. Зато с чувством выполненного долга – посмотрели «Ласточкино гнездо».
" alt="" />
Как-то очень уж быстро доехали до Севастополя. В первоначальных пла-цензура- у нас было посещение руин Херсонеса. Но, к сожалению, так и не удалось там побывать. Выехали из Севастополя по ул. Фиолентовской, естественно  на мыс Фиолент.
" alt="" />
Мыс Фиолент - это самое красивое место, которое я когда-либо видела в жизни. Над морем высоченными крутыми обрывами нависают скалы. А море - самое голубое (на глубине – тёмно-синее от просвечивающих сквозь воду камней), прозрачное и чистое, какое, наверное, вообще бывает в мире.
" alt="" />
Подъехали к мысу мы уже вечером.
" alt="" />
Повосторгались красотищей, пофоткали, и, конечно же, захотели остаться там как можно на дольше. Побывать в таком шикарном месте, - и не спуститься к морю покупаться было бы просто несправедливо. Поселок на мысе был не очень большой, отдыхающих немного, но мы все же тешили себя надеждой, что нам удастся припарковать где-то мотоцикл и если выйдет, даже остановиться здесь на ночевку. Но, увы, парковку мы так и не смогли найти. Единственная, которая была – оказалась закрытой. На заборе был написан номер телефона – но трубку так никто и не взял. Обидно было уезжать, так и не поплескавшись в той сказочной водичке, не повалявшись на теплых камнях.… Но бросать мотоцикл с вещами без присмотра тоже не хотелось. Все же пришлось разворачиваться назад, и ехать в сторону Севастополя – искать место для ночевки. Уже темнело, да и выбирать особо было не из чего – вдоль трассы не так уж и много мест, где можно разложить палатку. В итоге остановились в каком-то стрёмном и ужасно грязном лесочке – везде кучи мусора, фе.… И настроение было к тому же - так себе… Просто альтернативой этой мусорке мог бы быть шикарный отдых у побережья моря… Но – что уж, - не вышло, так не вышло… Утро вечера мудренее. Поужинали и улеглись спать.

22.07.10 (Пятый день)

Севастополь – Симферополь – Красноперекопск – Армянск - Скадовск

Наутро решили всё-таки вернуться к мысу. Пока проснулись, позавтракали, собрались – было уже около 10 утра.
" alt="" />
" alt="" />
" alt="" />
Если бы мы не вернулись на мыс, не простила бы себе этого, наверное, никогда в жизни.
Сначала решили всё-таки поискать стоянку. Поколесили немного по посёлку, снова ничего не нашли. Вернулись к прежнему месту, накрыли мот чехлом и решили спуститься вниз, к морю. В это время подъехали двое велосипедистов. Тоже начали восторгаться красотищей. Один позаглядывал было вниз, стремонулся, сказал - сильно высоко и присел возле края обрыва по-турецки. Стоять, мол, страшновато. Разговорились с ними, - оказалось, что они из Харькова, поездом добрались до Симферополя – дальше на велосипедах катаются по Крыму. Постояли, поболтали немного с ними, набрались храбрости – и пошли вниз. Хотя «пошли» - это громко сказано, точнее – поползли.
Спускаться вниз – это было нечто. Узкая тропинка идет над обрывом, а местами и вообще исчезает. Иногда, карабкаясь по отвесным уступам, я даже забывала, что до жути боюсь высоты – так хотелось побыстрее спуститься к морю. Тогда еще не особо задумывалась – а как же подниматься назад?!  Двое мужиков, которые поднимались нам навстречу по этой же тропинке, умудрились еще и тащить с собой велосипед. Интересно, ну и нафига им там нужен был велик? Разве что боялись, чтоб его не спиздили.
Вода была настолько прозрачной, что отчетливо было видно каждый камешек, каждую водоросль. Между камней ползали крохотные крабики, на вол-цензура- колыхались медузы. Их там была просто уйма. Сначала немного напрягало, когда они касались тела, проплывая мимо. Но потом ничего, привыкли.
Камни на берегу были покрыты какими-то интересными водорослями, - мягкими, желтовато-зеленого цвета, - по ним сначала очень непривычно было ступать, но приятно – мягко, будто идешь по ковру. Один мужик говорил, что такие водоросли растут только в очень чистой воде. Вода действительно чистейшая.
Но самый большой плюс – минимум людей. Действительно, ведь далеко не каждый сможет вскарабкаться по таким скалам. Местные говорили, что где то неподалеку есть «цивилизованный» пляж, к которому можно спуститься по ступеньках. Но там куча народу, и не так красиво.
Мы искренно жалели, что не было с собой маски, чтобы понырять. Глубина, кстати, была ооочень приличной – уже сразу возле берега – метра 2-3. Камни на дне было видно так, будто они рядом, но на самом деле к ним еще надо было глубоко нырять. Вовчик занырнул было на одном месте поглубже, чтоб достать камешек со дна, и потом очень об этом пожалел. Камешек то он достал. Но от перепада давления у него так заложило уши и разболелась голова, что он, бедняжка, до самого вечера страдал головной болью.
Накупавшись вдоволь, мы покарабкались наверх. Наверх подниматься было чуть легче, и почему-то быстрее. Правда, я вдруг действительно поняла, что всё-таки боюсь высоты. Но выбора у меня не было – пришлось взбираться наверх, забив на свой страх. Тем более Вовчик помогал подниматься. А с мужем рядом ничего не страшно. 
Немного жаль было уезжать с такого замечательного места. Но, что уж поделаешь – дорога ждет.
Дальше – на Симферополь. Ничем не примечательный город. Разве что дороги там ужаснейшего качества. Зато посчастливилось найти колонку с водой.
Дальше – Красноперекопск, Армянск – дорога среди пустынных степей. Раскаленная трасса + ужасная жара, даже ветерок не спасал от зноя. Зато под Армянском наконец-то жара спала. Зато горизонт затянуло огромными тучами. Мы вовремя успели запаковаться в кожу, потому как дальше пошел нехилый ливень.
За Армянском остановились на автобусной остановке. Там тоже спрятался от дождя какой-то мужичок с великом, с виду довольно стремноватый, щупленький, лысый, в забрызганной грязью накидке от дождя. Присмотревшись к велику, мы с удивлением заметили, что он нехило укомплектованный – рюкзачки, сумки и т.д. – сразу поняли – тоже туристо. К тому же на руле висел флажок России. Вовчик заговорил с ним, и оказалось что он поляк, велотурист, едет в Крым. Пообщались чуток, подождали, пока дождь немного перестал.
В это время в Севастополе проходили несколько байкерских мероприятий – международный байк-слет и байк-шоу. Навстречу нам проезжало очень много байкеров. В основном на очень крутых мотоциклах. Проезжали целые колонны разных байк-клубов.
" alt="" />
На заправке за Симферополем стояли два англичанина с мотами. Мотоциклы успели рассмотреть лишь краем глаза, но они были суперскими – один – обвешанный цепями, сзади на багажнике что-то вроде имитации черепа козла. В общем, глазеть и глазеть… Англичане помахали нам руками, мы им тоже – пообщались вроде как.
" alt="" />
Дальше по пути, за поворотом на Каланчак тормознули возле байкеров, которые стояли возле обочины, копошились возле мота. Оказалось – тоже поляки. Поинтересовались, ничего ли не случилось, не нужна ли помощь – ну мало ли… Они объяснили, что тоже решили переодеться для дождя.
Ехали в тот день довольно долго. Кстати, единственный раз, когда ехали по темноте – дорога вполне позволяла. Иногда приятно проехаться и вечерком по хорошей трассе, с отличной разметкой и где не так много машин. Остановились на ночлег под Скадовском.


23.07.10. (шестой день)

Скадовск – Гола Пристань – Херсон – Николаев – с.Красное (под Одессой)
Под Скадовском решили купить арбуз – вдоль трассы полным-полно лотков с дынями-арбузами, а мы за всю поездку еще не съели ни одного. Кстати, когда выехали утром, перед нами на трассе катился КАМАЗ с полным кузовом арбузов. Перед нами на дороге падали арбузы – ну прям минное поле, - только успевай объезжать останки арбузятины, чтоб не поскользнуться на кожуре, да еще и держать дистанцию, чтоб какая-нибудь 5-киллограмовая ягодка не приземлилась на голову… я думаю, и шлем бы особо не помог…
Остановились возле одного дедульки, который торговал арбузами с прицепа, купили арбузик. Присели сразу съесть его рядышком, на обочине. Дедушка попался разговорчивый, рассказывал разные истории, всё расспрашивал нас о поездках. А арбуз, кстати, попался неспелый ( и это первый-то в этом году ), но дед тут же помчался и принес нам другой, спелый, сочный, сладкий, ммм.. Красота!
Дальше по дороге прям возле трассы разгуливал аист, совершенно не опасаясь проезжающих машин ( за время поездки мы даже перестали удивляться разгуливающим по трассе аистам – встречали их на дороге и под Черновцами, и под Одессой, на Полесье один -цензура-альный птиц вообще переходил прямо перед нами дорогу, ни капельки не стесняясь).
За Скадовском свернули в сторону моря – к поселку Красное, чтоб скупнуться в Джарылгацком заливе.
Место ничем не примечательное, воды в этом заливе – не то что по колено – по щиколотку. Можно полчаса брести, даже не замочив колен. Зато там плавают огромные красивейшие медузы.
" alt="" />
Но поселок, между прочим, «курортный». Сложилось впечатление, что там отдыхают сплошь одни западенцы. Я совершенно ничего не имею против людей, проживающих на Западной Украине, даже наоборот – все, кто встречался нам в том регионе - были очень милыми, культурными и вежливыми людьми – и дорогу подсказывали ( даже гаишники), и вообще всячески помогали советами. Но те, что отдыхали в п. Красное показались слегка бесцеремонными и нагловатыми людьми. В общем, отдыхать туда приезжает далеко не интеллигенция. Ну, по крайней мере, такое у нас сложилось впечатление…
Херсон и Николаев пролетели очень быстро – по окружным дорогам. Проезжали много рек – в Херсоне - Днепр и Ингулец, Бугский лиман и Ингул – в Николаеве. Реки полноводные и широкие. «Жаба давила» неимоверная, когда пролетали возле воды – там прохлада, волны… пусть и не самые чистые, и попахивают болотом… но все же лучше, чем раскаленная трасса.
По пути хотели свернуть в сторону села Парутино, взглянуть на руины древнего города Ольвии, но, увы, - не вышло. Поворот с трассы не нашли. По карте искали долго, но нужного указателя и рядом не было.
" alt="" />
Ночевали км. за 30-40 от Одессы. На Одессу у нас были грандиозные планы – отметить там годовщину свадьбы.


24.07.10. (Седьмой день)

Одесса – Роздильна – Большая Михайловка

Одесса – великолепный, роскошный, шикарный город. Действительно – жемчужина у моря.
" alt="" />
Улочки с двух-, трёхэтажными домами удивляют своей архитектурной размеренностью, окна одного размера, аккуратные балкончики, - кажется, будто нет ничего лишнего – даже витрины магазинов и кафе весьма гармонично вписываются в архитектурный ансамбль. Большинство домов отделаны лепкой, колоннами в виде античных фигур . Причем каждая из фигур отличается своей особой оригинальностью.
" alt="" />
Одесский оперный театр – один из красивейших в мире. Построен он был в 1887 году.
" alt="" />
Здание – в стиле венского барокко. Действительно, роскошно…
" alt="" />
Естественно, сложно представить Одессу без Дерибасовской улицы и Приморского бульвара. Дерибасовкая, кстати, названа в честь основателя города – Хосе де Рибаса.
На ней куча кафешек, магазинов с ярким одесским колоритом.
" alt="" />
Приморский бульвар – тоже очень красивое место.
" alt="" />
С одной стороны тянутся аллеи каштанов и платанов. Дальше бульвар выходит на небольшую, но безумно красивую площадь с памятником Дюку Ришелье
" alt="" />
(которого на самом деле зовут Арман Эммануель София-Септимани де Виньеро дю Плесси, герцог де Ришелье, выдающийся французско-русский государственный деятель, заложивший основы для процветания города – естественно, ни одному одесситу не под силу запомнить, не то что выговорить это имечко, поэтому и назвали его попросту – Дюк), от которого спускается к морю знаменитая Потемкинская лестница.
" alt="" />
Если честно, мы всегда представляли ее чуть побольше… Вовчик даже не поленился сосчитать ступеньки – их оказалось 192.
" alt="" />
Немного читала об истории Одессы, так вот интересные факты о Потемкинской лестнице – построена она была в 1837-1841 годах на средства графа Воронцова. Первоначально лестница состояла из 200 ступенек, но, когда строили порт, 8 ступенек пришлось засыпать. А вообще длина ее составляет 142 метра.
Потёмкинская лестница спускается к Морскому вокзалу. В 2001 году рядом с вокзалом построили отель «Одесса». Мне кажется, он весьма гармонично вписался в общий вид.

Еще в Одессе самое вкусное мороженое в мире. В самом деле, я никогда ничего подобного не пробовала – с натуральными фруктами, нежнейшее на вкус, - очень вкусно! К тому же совсем недорого – за порцию 5 гривен.
Одесса превзошла все наши ожидания. Мы с огромным удовольствием гуляли по городу. Действительно, лучшего подарка на годовщину свадьбы и не придумаешь!
" alt="" />
а вот на таких "скаку-цензура-" партрулируют город местные бойцы ДПС )...
" alt="" />
Дальше двинули вверх, ближе к Молдавской границе. Трасса просто шикарная. По пути увидели кое-что интересное - огромный мотоцикл. Прикольная вещица. Стоит он возле кафе «Е-95»
" alt="" />

25.07.10. (восьмой день)

Великая Михайловка – Фрунзовка – Котовск – Кодыма – Крыжополь.

Едем буквально под Молдавской границей. Дорога просто ужасная. Зато вокруг полно посадок, где можно удобно располагаться на ночевку – под рукой и дрова и кустики, и народу нет.
" alt="" />
То, что мало людей, поначалу даже радовало… но местами было стремновато, какое здесь ужасное захолустье. Глушь полнейшая. В некоторых селах не видно даже, чтоб там был проведен газ, не говоря уже об остальных благах цивилизованной и культурной жизни. Села на окраине Одесской области настолько заброшенные и забитые, что даже страшно представить – как там вообще живут люди. Ощущение такое, будто там до сих пор царит и процветает коммунизм.
На нас местные реагировали по разному – кто с любопытством, кто с удивлением – типа – чего они здесь забыли?...
Дороги – это отдельный разговор. У нас вообще как-то уже стало принято ругать качество дорог. Но даже самые стрёмные из них, по которым мы ездили раньше, не идут ни в какие сравнения с тем, по ЧЕМУ мы ехали под Молдавией( даже на Арабатке )…
" alt="" />
Асфальта местами нет вообще. Дорога, которая на карте обозначена как «территориальная» трасса может быть вообще заросшей сорняками и закиданной мусором… Остальное все – покрыто жуткой смесью из песка, камней и щебенки… Если еще и учесть, что местность там далеко не равнинная – сплошные виражи, спуски, подъемы, крутые повороты – то нам искренне можно было посочувствовать.
" alt="" />
Трястись по ямам и колдобинам надоело очень быстро. Но проехать по такой дороге пришлось где-то км. 180. Разогнаться больше 50 не было возможности. А на горку мот вообще тянул с большими усилиями. Не рассчитан он у нас всё-таки на подобные извращения…
однажды даже немного свернули не на ту дорогу...-чуть не заехали в Молдавию-на Рыбницу..
" alt="" />
Дальше – лучше – дорога свернула в какую-то непонятную посадку, где даже рядом не наблюдалось никаких сел, не то что указателей на дороге. Ни встречных, ни попутных машин тоже не было. Так что и спросить дорогу не у кого. Вокруг – только бесконечные поля с кукурузой. Решили ехать наугад – прямо, а там – куда выедем, туда и выедем. За нами наконец-то показалась какая-то машина. Она проскакала на ухабах перед нами, и мы не успели даже поинтересоваться, куда ведет дорога – тем более, что номера у машины были молдавские. Всё-таки нам очень повезло, и дорога оказалась обещанной на карте «трассой». Зато по пути мы бессовестно натырили на поле кукурузки, которую потом вечерком с огромным удовольствием сварили и съели. Правда потом заметили, что на полях стоят таблички, где написано «Поля -цензура-одятся по охраной ВОХР, за кражу – наказание в виде конфискации имущества». Мы подумали, что за 6 кукурузин мотоцикл у нас не отберут, поэтому не очень испугались.
Перед Крыжополем началась уже вполне приличная дорога. После такого напряжного дня ехать по асфальту – райское наслаждение.
" alt="" /> - и наконец - вот он - ГОРОД КОНТРАСТОВ!!! ...

Давай еще... Я так понимаю это описание всего парочки часов езды...
Очень интересно....

ДА, Давай дальше..... шо там обычно бывает в дороге- Встреча с Гаишниками (индейцы племени ДАЙ)- Расговори на автозаправках- скільки жре? скільки пре- по чем опиум для народа в придорожних генделях и т.д.

...продолжение следует...

Прочитал все... как интересно - и красиво описано...
С удовольствием буду читать продолжения...

Ждем продолжения

Что за ствол?

пистолет - водяной, чтобы не сильно было жарко...

Жжешь!Мочишь

26.07.10 ( девятый день). Ямполь – Могилев-Подольский – Мурованые Куриловцы – Новая Ушица - Дунаевцы – Каменец-Подольский – с.Руда

Дорога сравнительно с вчерашней – зеркало, хотя и с ямами  - но она по крайней мере есть, и это уже радует.
Проезжаем Винницкую и Хмельницкую области. «Краса Украины – Подолье…»
Пейзажи вокруг – сказочные – холмы, покрытые лесами, зеленые долины, поля…
" alt="" />
Уже доехав до Могилева-Подольского, почувстовали, что находимся уже совсем в другом регионе Украины. Разница ощущается уже и в том, что, появился, наконец-то, украинский язык – прекрасная возможность пообщаться с людьми на «рідній мові», с которой мы с мужем очень даже дружим – но у нас на Восточной Украине не так уж много украиномовных собеседников, если не считать, конечно, наш родимый суржик, -«тю, а шо, ми ж тикы украинським язиком й балакаем»…
И села, поселки уже сильно отличаются от наших ( Харьковской области) – домики более естетично украшены, кое-где – отделаны орнаментами.. Заборы - из камня. Камня вообще очень много – черный, белый, серый – разных видов и оттенков. Возле хат – колодцы, но сделанные тоже весьма оригинально – металлические конусоподобные крыши, украшенные коваными узорами и завитушками, с дверцой, через которую можно доставать воду… Каждый такой колодец – своего рода произведение искусства. Некоторые сделаны в виде кувшинов – жаль, что не успели сфоткать ни один из них. Уж очень хорошая пошла дорога, где можно было как следует разогнаться…, а вокруг столько интересного, что если б мы тормозили возле каждого колодца или еще чего-то там, на что хотелось бы посмотреть, то и через 2 месяца не успели б домой вернуться.
" alt="" />
Кстати, очень много (особенно по селам) церквушек – и старинных деревянных, и костелов, и новых молитвенных домов, (которые иногда напоминают какие-то особняки, но отнюдь не церкви, видать неплохо с финансами у разных Иеговистов и Адвентистов седьмого дня), но религия – это тема сугубо личная для каждого из нас – так что особо разглагольствовать об этом не буду, скажу только одно – там люди гораздо более верующие.
Теплый южный климат остался далеко позади, здесь уже – прохлада и даже дождик, который встретил нас по пути, уже не казался таким теплым, как под Скадовском, например…
Уже под Могилевом-Подольским, из-за Днестра, со стороны Молдавии начали надвигаться тучки, не предвещающие ничего хорошего в плане погоды.
Мы остановились на обочине переодеться. Возле дороги везде были насажены орехи. Воспользовавшись случаем, мы, конечно же, нарвали себе орехов, хоть они еще и зеленые, но вкусные… Надергали их прилично – еле впихнули в рюкзак(он и так был набит вещами под завязку), но жаба – великий и могучий зверь, и не на такие подвиги сподвигнет от жадности . В итоге из этой кучи орехов мы съели всего штучки 4 (Вовчик даже, ковыряя орех, умудрился порезать себе палец) , ведь мы когда рвали их, не учли, что есть такая замечательная штука, как лень. Чистить их, пачкать руки было невероятно в-цензура-, - так и привезли всё это добро домой, - выкинуть по пути, конечно же, жалко… Зато дома, когда они пару недель провалялись на балконе, за нас это сделала мама .
Дорогу впереди – на Могилев-Подольский затянуло тучами, и мы как-раз въезжали в самый дождь. Пока мы переодевались, возле нас на мопеде промчался то ли гаишник, то ли мент, - в форме, - посигналил нам и покатил дальше. Пока мы одевались, как раз начался дождь. Решили доехать до ближайшей автобусной остановки, немного переждать – чего зря мокнуть. Догнали мужичка на мопеде – он, бедняга, в одной форменной голубой рубашке был уже насквозь мокрый, но упорно рулил по дождю дальше.
" alt="" />
Посидели полчасика на остановке как-раз под Могилевом - Подольским. Автобусные остановки, между прочим, аккуратно подкрашены, подрисованы. Те, что постарее – подремонтированы, - на некоторых обновлены рисунки – пусть и примитивные, зато оригинальные. И самое главное – они не обгажены, как везде у нас. Есть мусорки, и кое-где даже туалеты, пусть и грязные – но все же ЕСТЬ. Дальше, на Закарпатье и вообще на Западной Украине – то же самое – остановки – вполне цивилизованные обустроенные места, где люди ожидают транспорта, а не так как у нас, извините за выражение – везде сральни.
Еще там можно почитать интересные объявления. Например вот такой ржачный шедевр.
" alt="" />
В Могилеве – Подольском нас наконец-то остановил гаишник ( а то мы уже начали побаиваться, не превратились ли мы в невидимок – еще ни разу нас не останавливали гаишники – хотя мы проезжали мимо них и в Одессе, и в Крыму, в общем, где только не проезжали, они нас будто не замечали) посмотрев документы, он поинтересовался куда и откуда едем, расспрашивал, где ночуем, и как ездим под дождем… Работник ГАИ оказался весьма приветливым и добрым – пожелал нам счастливого пути и добавил : «Ви дивіться, обережно… Бо у нас тут дороги…». Потом мы сразу поняли, что он имел в виду, предупреждая, что у них там «дороги». Потому как эти самые дороги были ужасно разбитые, в ямах после дождя стояла вода, и машины, проезжавшие мимо, щедро окатывали нас водой с головы до ног.
Серпантины начались покруче чем в Крыму. Там хотя бы не было ям.
" alt="" />
Каменец-Подольский пролетели, не успели даже заехать посмотреть на крепость, на прочие архитектурные диковинки – опять же таки помешала нехватка времени. Даже не то чтоб бы «времени» - скорее то, что в сутках так мало часов – не успел выехать прокатиться часок-другой, а там уже и полдень, а там уже – и вечер – и надо останавливаться. Вот и на этот раз до К.-Подольского мы подъехали, когда уже вечерело.
На ночь очень хотелось остановиться где-нибудь поближе к воде. Свернули с трассы в сторону села, возле которого по карте должна быть речка. Ее там, конечно же, не оказалось. Выехали на грунтовку и стали возле небольшого ставка за селом. Вода хоть и не очень хорошо пахла, вся была заросшая ряской – Вовчик рискнул там постирать вещи. Мне что-то не очень хотелось даже руками лезть в то болото. Хотя зря – муж очень даже остался доволен тем, что отстирал джинсы и футболки.
" alt="" />
Место на берегу было вполне симпатичным – только до нас там уже побывало немало народу – по-видимому рыбаки, которые прилично насвинячили.
Выпили пивка, сварили кашу – отличный отдых после долгой поездки. К тому времени от дороги еще не устали ни капельки. Наоборот, впереди нас ждали еще столько мест и городов где мы хотели побывать, - Карпаты, Закарпатье, Львов, Луцк, Полесье – предвкушали массу положительных эмоций и ярких впечатлений, нас только подстегивало желание ехать и ехать дальше…
И даже дождик, который пошёл вечерком, не помешал нам нормально отдохнуть..
" alt="" />

27.07.10. (десятый день). Хотин - Черновцы

Утро «порадовало» дождем. Тучи потянуло дальше, в сторону Хотина, но выезжать мы не торопились. И правильно сделали, потому как солнышко посветило буквально с полчасика, пока мы позавтракали, и опять пустился дождь, но на этот раз проливной. Еще и гроза началась.
Палатка наша вдруг решила, что хватит нам сидеть сухими, и начала промокать. Вернее, в нее начала заливаться вода через окошечко и там, где тент неплотно прилегал… Вспомнив все подходящие для этой ситуации слова и выражения, мы с удовольствием выложили все эти трёхэтажные комбинации в сторону тех, кто делал эту супер-пупер-мега-непромокаемую палатку ( судя по надписи на упаковке - производства made in Poland, - значит досталось полякам ).
Сидели на карематах, как на островках, подтягивая подмокшие вещи поближе, и терпеливо ждали, пока перестанет дождь. Когда он наконец-то перестал, еще часика 2 мы грелись на солнышке, ожидая пока подсохнет зе-цензура- – выезжать ведь надо было по грунтовке.
" alt="" />
" alt="" />
Дорога после дождя превратилась в болото… Мы решили поехать другой тропинкой, не той, по которой заезжали сюда. По траве ехать еще можно было, но дальше надо было взобраться на горку, что оказалось сложновато – перед этим по грунтовке по-видимому проехал какой-то грузовик, и выбил такие колеи, что выкарабкались мы с трудом, все в грязи с головы до ног. До самого Хотина у нас из-под колес летела грязь во все стороны… И в очередной раз мы слегка пожалели, что едем не на внедорожнике…
Выехали около 13-30… Хорошо, хоть остановились недалеко от Хотина – километров за 15-20. Еще было предостаточно времени, чтобы погулять по Хотинской крепости. Находится она на окраине городка, на самом берегу Днестра.
" alt="" />
Дорогу к крепости найти не очень сложно – возле трассы стоит указатель, как к ней проехать. Когда улочка, которая ведет в сторону крепости, вдруг практически закончилась – увидели только поворот, который напоминал что угодно, только не выезд до крепости – мы сначала подумали, что забудились – но спросили дорогу, - оказалось – едем правильно, как раз этот поворот и заканчивался парковкой с шлагбаумом, уже возле крепости.
Плата за вход на территорию крепости очень даже небольшая – всего 10 грн, разрешение на фотосьемку – 2 грн, и на видеосьемку – 5 грн.
Добрый паренек на парковке разрешил нам не платить за стоянку мота. Вовчик не пожадничал и дал ему 10 (перед тем мы еще спорили, сколько бы пареньку заплатить – 10 или 5 гривен  ), но у парня с совестью все было в порядке, и он еще и 5 сдачи дал .
" alt="" />
Хотинская крепость – удивительное место. Расположена в очень живописной местности – на берегу реки. Строилась крепость, которую мы видим сегодня, в ХV – XVIII веках. Но первые укрепления в этих местах возникли гораздо ранее – около тысячи лет назад. Первая крепость в этом месте появилась еще во времена Киевской Руси, в ХI веке.
В 2007 году Хотинскую крепость признали одним из 7 чудес Украины.
" alt="" />
Кстати, на территории этой крепости снимали эпизоды разных исторических фильмов – знаменитые «Три мушкетера», «Баллада о доблестном рыцаре Айвенго» и т.д.
" alt="" />
В чьих только составах государств, империй и княжеств не побывали земли, на которых расположен современный Хотин – в XIV веке он входил в состав Молдавского княжества, которое находилось под «опекой» Османской империи. В то время в крепости размещался турецкий наместник, у которого даже был свой гарем. Позже, в XVII веке под стенами крепости разворачивались битвы польско-турецкой войны, которые «выиграли» наши – козаки под командованием П. Сагайдачного, за что ему возле крепости поставили памятник. В XVIII веке крепость завоевали турки, и сделали все возможное, чтобы крепость стала неприступной – построили внешнее кольцо укреплений. Однако после русско-турецкой войны Хотин вошел в состав Российской империи. Сейчас Хотин находится вблизи границ двух стран – Молдавии и Румынии – до обеих стран расстояние от Хотина не более 40 км.
" alt="" />
Походить и посмотреть, в общем, здесь есть на что – крепость отреставрирована, дорога выложена брусчаткой, на реку открывается просто великолепный вид, сами стены крепости так и дышат вековой историей, славными подвигами и боевыми сражениями…
" alt="" />
Как-то пафосно звучит… Подвиги, битвы, слава…Но на самом деле, жутковато представлять, сколько крови было здесь пролито, сколько невинных жизней загублено, во имя разных правителей: князей, царей, императоров, которые завоевывали и делили, никак не могли поделить между собой земли, власть… какие страсти кипели в этих стенах когда-то…
" alt="" />
Дальше держим путь в сторону Черновцов… От Хотина до Черновцов ехать всего-то меньше 70 км. Но небо снова начало затягивать тучами, да и похолодало слегка, долго ехать уже не хотелось. Свернули в первую попавшуюся посадку, и как раз вовремя, - не успели даже толком расположиться, как начался дождь, сильный и затяжной – он лил весь вечер, ночью, и даже утром еще покапывало… Палатка снова подмокла. Но кариматы как всегда спасают. Ну а влажные вещи приходилось сушить уже потом – на солнышке.
" alt="" />...

звиняйте, что так долго пишем отчёт, просто много дел на работе...так что выкладываем по-мере возможности...

просто класс ждем продолжения!

Смотрю на фото и вспоминаю: И Я ТАМ БЫЛ МЕД, Пиво ПИЛ...
Очень жаль что в Каменец-Подольск не попали мне там намного больше понравилось чем в Хотыне, но ничего будет повод вернутся в следующем году...
Отчет бомбейский, фото класс жду с нетерпением продолжения...

Antinaz
Давайте продолжение!!! Уж очень хочеться дочитать.
И, если можно, кинь финансовый отчёт поездки. Надо понимать цифры.

...и вновь - звиняйте, братья Зонговоды...
всё не хватает: то сил...то времени..как-только разберёмся и освободимся-так сразу и допишем отчёт, и в конце некоторые финансовые вопросы тоже закинем..сразу хочу сказать, что больше всего денег ушло, как ни странно - на Крым - уж больно дорогие стоянки и экскурсии там..да и на воду питьевую денег тоже уходило каждый день...а так, всё остальное - в конце отчёта..надеюсь до Нового года допишем

Ну не перестаю я тобой восхищаться! Кто-кто, а ты - самый что ни на есть настоящий байкер.

Девушке своей эту тему показывать не буду, а то смерть мне...

Если в следующем году захотите повторить маршрут, то обязательно в Крыму посетите Гурзуф (между Ялтой и Алуштой) и Балаклаву (очень рядом с Севастополем и Фиолентом) там есть что посмотреть. Балаклава - самое мое любимое место в Крыму. Если дорога будет проходить через Запорожье - то на Хортицу тоже следует заехать.

...и так..

28.07.10 ( одиннадцатый день) Черновцы – Снятин – Коломия – Яблонив – Косив - Яворив

Выехали поздновато – ближе к обеду. Опять таки – из-за дождя. С утра-пораньше нас разбудил какой-то подозрительный звук, будто бы рядом проезжал товарный поезд. Так как рядом железки не было, мы слегка удивились – что же могло издавать такие странные звуки… Оказалось, что рядом рубили деревья ( когда мы подъезжали вечером, заметили неподалеку кучу нарубленных стволов) и приехала машина – погрузчик… Не знаю, как она там назывется, но с виду – огромезная махина, которая весьма устрашающе гудит и громыхает, подцепляя краном нарезанные бревна.
" alt="" />
Мы заныкались от дождя поглубже в посадку, так что нас с дороги не особо было видно. Вовчик развел костер, чтоб приготовить завтрак. Мужики, грузившие лес, заметили дымок, - сначала прибежал один, с перепугаными глазами, за ним через пару минут второй. А дело было в том, что мужики заметили непонятно откуда взявшийся дым, и подумали было, что у них загорелась проводка… Потом поняли, что дым идет из посадки и прибежали посмотреть, в чем же дело – что там горит… Они выяснили, мы посмеялись вместе с ними…
" alt="" />
К Черновцам подъехали быстро. На вьезде расспросили у парня, торговавшего арбузами, дорогу к центру. Но, даже с его подсказками немножко поблукали. Мот припарковали на одной из улочек, что ведут к центру – к ул. О. Кобылянской.
" alt="" />
Черновцы – удивительно красивый город. Уютный, изысканный, не похож ни на один из городов, где мы бывали ранее ( хотя и обьехали уже их немало). Одесса – шикарная, роскошная; Крым с его удивительной природой и тайнами древних городов; Львов - с величием и суровой загадочностью его Ренессансной архитектуры… Да едва ли не в каждом уголке Украины можно найти уникальные места – старинные замки, дворцы и крепости, древние монастыри и места боевой славы, всё это - десятки архитектурных стилей, начиная с Киевской Руси и до современности – каждая эпоха оставила свой неповторимый след на карте Украины.
Живописнейший край - Буковина – вдали туманной дымкой на горизонте виднеются Карпаты; зеленые густые леса цепляют своими верхушками белые клубочки облаков…,с гор несет свои быстрые воды река Прут, вытекая дальше, за территорию Украины, делит границы Молдавии и Румынии;
Так вот, даже среди всего этого архитектурного, культурного и природного разнообразия Черновцы нам показались настоящим раем…
" alt="" />
Европейский городок на украинской земле – с утонченной и изысканной архитектурой, кажется, будто жизнь здесь течет спокойней и размеренней… нет привычной городской суеты, толкотни, (это вам не Харьков – пыльный, сутолочный, многолюдный)… Чувствуешь себя, будто в другой стране. Кстати, немного необычными архитектурными традициями Черновцы обязаны еще тем временам, когда Буковина входила в состав Австро-Венгерской империи.
Художественные салоны, уютные кафешки ( с весьма умеренными ценами и вкусной кухней), магазинчики – все гармонично вписывается в красоту улочек, ничего не портя и не нарушая целостности…
" alt="" />
Гуляя по этому необычайно красивому и уютному городу, мы получали огромное удовольствие.
" alt="" />
Не смогла пройти мимо художественного салона – затянула туда и мужа, полюбовались оригинальными картинами, яркими батиками, вышивками… Жаль что фотографировать там нельзя было… Зато купили магнитик . Ну, приходиться иногда довольствоваться и малым…
Пообедали в очень уютной кафешке под названием «Вивальди». Очень оригинально оформлено кафе, приятная музыка – отдохнули просто замечательно…
Главная площадь – Центральная, на ней возвышается городская ратуша
" alt="" />
Нашли одну весьма интересную церковь - настоящая архитектурная диковинка – Кафедральный Николевский собор, прозванный «пьяной церковью». Построена по образцу румынской церкви 16 столетия.
" alt="" />
Из Черновцов совсем не хотелось уезжать. В этом городке почему-то чувствуешь себя как дома… Но, всё-таки надо ехать дальше…
Впереди – Карпаты.
Еще издалека, когда горы едва виднелись на горизонте, они тогда уже казались загадочными и величественными… Но подъезжая всё ближе и ближе – Снятин, Коломия – от величия и размеров Карпатских гор начинало захватывать дух ( и это мы еще не доехали до хребта Черногора, где распооложены самые высокие горы Карпат – Говерла, Поп Иван, Петрос)..
Сначала мы рассчитывали покататься по горам как можно дольше – если позволит дорога и наличие заправок с нормальным бензином (ранее наслушались страшилок насчет качества бензина на Западной – но никаких проблем, слава богу, не возникало). Зато возникла проблема ночевки в горах… Но об этом мы начали задумываться только ближе к вечеру… Денёк выдался едва ли не самый насыщенный впечатлениями за всю поездку.
Из Черновцов двинули на Снятын. Дорога – очень даже неплохая.
В Коломию мы приехали уже после 6 вечера. Все магазинчики, музеи и художественные салоны, к сожалению, были закрыты. Очень хотели побывать в музее «Писанка». Здание само по себе очень удивительное – сооружение в виде огромного расписанного яйца высотой в 14 метров и диаметром 10 метров. Внутри – 3 этажа музея писанок со всего мира. Очень жаль, что музей был уже закрыт.
" alt="" />
Мы пофоткались возле этой гуцульськой диковинки, немного погуляли по городу… Городок небольшой, но очень красивый. Изящные дома, теплые, пастельные оттенки…, утонченная отделка старинных особняков – все оставило очень приятное впечатление.
" alt="" />
Дальше планировали через Коломию выбраться к Яремче и вниз – на Рахов – держась ближе к Румунской границе продвигаться к Хусту, Мукачево… В планах все выглядело весьма идеально. Но, как всегда, по ходу действия пришлось уже за Коломией ехать наобум – мы умудрились пролететь нужный поворот. Проехав больше 20 км. Возвращаться назад уже как-то не особо хотелось. Свернули мы на трассу, ведущую на Яблунив. Перспектива намотать лишние 150 км. по горам – через Верховину и Ворохту сначала показалась очень даже заманчивой. В селе Мышин мы затарились в магазинчике продуктами и бутылочкой «Кагора». Очень кстати было бы вечерком отметить наше путешествие по Карпатам. Тем более, что дальше мы напутешествовались по ним, что называется, «по самое нехочу»…
" alt="" />
Воздух в Карпатах был уже гораздо прохладнее, чем в Прикарпатье, откуда мы ехали… Снова пришлось запаковываться в куртки, но ехать все равно было не очень тепло. Первые километров 50, а то и больше, мы ехали по горам, уронив челюсть до асфальта и тихонечко офигевая от их красоты… Просто потрясающие пейзажи… у подножия гор ютятся гуцульские села… Хатки будто прилепленные к склонам гор – будто они вот-вот скатятся вниз, кажется, что они держатся на пологих склонах вопреки всякому здравому рассудку и законам физики…
Лес необычайно красивый… Огромные буки, высоченные смереки (карпатские ели), еще какие-то деревья, названия которых я даже не знаю …Реки настолько быстрые, что вода в них бесперестанно бурлит и шумит, несется с огромной скоростью… Это не наши тихие, спокойные речушки… это настоящее дикое буйство и неудержимость воды…
Всё, что раньше обычно приходилось слушать по новостям о Закарпатье – паводки, размытые дороги, обвалы и т. д – не казалось таким страшным и реальным, пока не увидели все своими глазами… действительно, искренне можно посочувствовать местным жителям, и лишний раз задуматься о том, что природа всё-таки в сотни раз могущественнее человека… Понаблюдав за сокрушительными последствиями могучей силы природы, становилось даже жутковато – размытые дороги, вывороченные с корнями огромные деревья, груды камней…
" alt="" />
Наблюдать все эти природные ужастики нам пришлось в поисках места для ночлега.
Дело близилось к вечеру, да и устали уже порядочно, хотелось уже где-нибудь остановится… Располагатся прямо посреди гор как-то было стрёмно – тем более, что и негде – пологие склоны, заросли, густой лес – там где есть свободное от леса местечко – везде сеножати или огороженные участки. Для людей, совершенно не знающих гор соваться незнамо куда – не лучшая идея. Даже свернуть с трассы на протяжении нескольких километров было некуда – потому что вокруг – только горы. Села, которые встречались по пути, тоже удивляли – крохотное, как казалось на карте, село в действительности оказывалось довольно длинным… едешь-едешь, а оно все не заканчивается… потом нам уже дошло, что села расположены очень близко друг к другу – (это уже выше в горах села разбросанные среди гор – хатки будто рассыпаные среди густой зелени лесов), а здесь – непонятно, где заканчивается одно и начинается другое село…
" alt="" />
Свернуть с трассы в лес желания не было… да и возможности вобщем-то тоже. ...
" alt="" />
Вокруг были уже далеко не те милые лесочки и посадочки, в которых мы останавливались раньше –это был удивительный карпатский ЛЕС, густой, прячущий в своих глубинах удивительные тайны, которые, казалось бы, понять и постичь под силу только тем, кто хорошо узнает его… В общем, нам, людям, привыкшим к степным просторам, не совсем комфортно было бы ночевать просто посреди Карпатского леса. Да и заблудиться совсем не хотелось.
" alt="" />
Проехав еще пару километров, мы окончательно решили, что пора бы уже и отдохнуть. Решили поискать недорогой готель, или хотя бы снять где то местечко для ночевли. Наконец-то увидели поворот с трассы и указатель «Приватна садиба. Кімнати дл відпочинку. і т.д. 5 км.». Обещанный райский уголок никак не показывался, хотя и проехали мы уже значительно больше, чем 5 км.
Сколько мы не высматривали, ничего похожего на «приватну садибу» так и не увидели. Грунтовка все время петляла, местами глинистая почва была размыта настолько, что мне, сидя сзади, было жутко стрёмно, оставалось только вцепиться покрепче в мужа и молиться, чтоб колесо не повело в грязи и мы не искупались вместе с Зайцем в какой-нибудь горной речушке, что течет прям возле дороги…
Ехать дальше уже не было смысла, - решили разворачиваться назад.
Уже почти потеряв надежду на комфортный отдых, мы заехали в Яворов. Остановились возле ничем не примечательного двухэтажного домика, на котором заметили долгожданную вывеску – «Отель». Небольшой отельчик располагался на втором этаже, на первом – маленькое кафе и какой-то склад, куда хозяин отеля предложил поставить на ночь мотоцикл. За одноместный номер с нас попросили 100 гривен. Всего-навсего… чесно говоря, мы думали, что придется заплатить больше. Тем более, что отель превзошел все ожидания – горячая вода, стиральная машина, - все блага цивилизации. Единственное, чего хозяин убедительно попросил НЕ делать – это не курить в комнатах. Да и вообще в помещении. Оно и не удивительно – здание полностью было деревянное, новенькое, доски, покрытые лаком и пахнущие ароматной смолой – замечательное место для отдыха.
О горячем душе и мягкой постельке мы мечтали уже целую неделю. Возможность постирать вещи в стиралке тоже была очень заманчивой. Что мы сразу же и сделали… Правда, я совсем забыла о том, что одни из спортивных брюк ужасно линяют… Вспомнила, уже когда вытягивала из стиралки одежду и белье в серо-синих разводах… Печально, но… даже это не слишком омрачило впечатлений от отдыха…
Кайфовали потихонечку, развалившись на огромной деревянной кровати, среди мягких перинок, пока не решили, что неплохо было бы и перекусить. Вот тут и выяснилось, что большая часть наших вещей осталась упакованной в сумках на мотоцикле ( с собой сразу захватили лишь самое нужное – то, что было сверху, – бутылочку вина, еду, и часть одежды, чтобы сразу переодеться, за остальным, что может еще понадобиться, собирались спуститься попозже). Когда мы спустились, кафе уже было закрыто, тот гараж-склад, где ночевал наш мотоцикл – тоже. Хозяин уже укатил домой…
Естественно, ни штопора, чтоб открыть вино, ни кружек, из которых можно было бы попить кофе или вино, ни даже мыла и шампуня для долгожданного человеческого душа, мы, конечно же, не захватили сразу…
Благо, что добрые люди – владельцы отеля, позаботились о наличии мыла и шампуня в душе, за что мы были им очень признательны. Вино пришлось пить с горла.
" alt="" />
[img][/img
Вместо штопора Вовчик использовал раскладной ножик… С плавающими в вине крошками корковой пробки оно показалось еще вкуснее … поужинали колбасой с хлебом, печеньками, и очень уставшие, но мега-довольные, завалились спать.
]" alt="" />
Ночью в горах довольно прохладно. Утром над лесом стоял легкий туман, но постепенно он рассеялся, и денек ожидался просто прекрасный – солнечный и теплый.
" alt="" />
Расплатившись с хозяином отеля, наплескавшись вдоволь в душе ( неизвестно, когда бы еще нам удалось как следует накупаться, - вода из пластиковых бутылок и влажные салфетки - это вам не горячий душ) , начали собираться в дорогу дальше… Не очень хотелось уезжать с этого уютного, тихого местечка среди гор… на склонах тихо шумели смереки, где-то вдали – Серебряные водопады…Еще один райский уголок нашей безумно красивой, и такой многоликой в своей природной роскоши, Украины…
" alt="" />

и так, дальше...

29.07.10 ( двенадцатый день) Яворив – Верховина – Ворохта – Яремча – Рахив – Тячив – Хуст

Денек выдался не менее насыщенный, чем предыдущий. Чтобы ночевать не в горах (хотя бы потому, что мы заехали уже на территория Карпатского национального парка, где нельзя ни разводить костры, ни тем более, ставить палатки), мы планировали выехать уже в Закарпатье – хотя бы до Рахова. Если бы нам посчастливилось найти какого-нибудь проводника, который бы показал нам, где можно остановиться и безопасно погулять и отдохнуть в горах – мы бы остались в Карпатах надольше. Но, не зная ничего вокруг – ориентируясь только по карте, мы решили с трассы не сворачивать.
Горы завораживали, манили…
" alt="" />
Леса, долины, полонины – пейзажи нереально сказочные… Дорога все время петляла… качество трассы хоть и не было самым ужасным, но все же оставляло желать лучшего. Во многих местах велись ремонтные работы из-за размытых и обвалившихся участков трассы…
" alt="" />
Везде ограничения скорости 30 - 40, а то и 20 км/ч. И очевидно было, что сколько эти дороги не ремонтируй, новые паводки снесут весь труд коту под хвост… и что же получается, - каждый год, по новому кругу – ремонтировать и ждать пока очередной природный катаклизм не снесет все к чертям? Печальненько… Хотя в большинстве случаев виноваты сами мы ( не Мы, конечно, … Мы культурные люди – приехали, полюбовались природой, посмотрели – и уехали. Даже мусор за собой всегда забирали ) … В Закарпатье, в Львовской области, где горы уже поменьше и поскромнее – склоны издалека белеют лысинами, где когда-то росли густые леса… А сейчас – вырубленые голые латки, на которые больно смотреть. Естественно, что это значительный удар по экосистеме страны. Но, хватит о печальном… Вокруг такая красота, что даже матом ругаться не хочеться ...
" alt="" />
Верховина очень понравилась какой-то привольностью и свободой. Вдоль трассы шумел Черный Черемош… Чистейшим горным воздухом не надышишся… \
[img][/img]
[img][/img]
Дальше двигались к Яремче. городок не так уж сильно нам и понравился, несмотря на то, что это самый крупный туристический центр возле Черногоры.
" alt="" />
" alt="" />
Остановились возле автовокзала, слопали по вкуснейшему хот-догу. По дальнейшему маршруту пришлось вернуться чуть назад – в сторону Рахова.
" alt="" />
Проехали через Яблуницкий перевал – высота над уровнем моря – 931 км. Впечатляет…
Вокруг – колоритные гуцульские села, деревянные церквушки с посеребренными крышами, в которых так ярко отражалось солнце, что слепило глаза. Казалось, будто крыши покрыты расплавленным белым золотом…
Что удивительно, возле домов в селах практически отсутствуют заборы – где-не-где – невысокие деревянные огорожи, но нет таких высоченных заграждений, какими баррикадируются в наших регионах. Может здесь люди такие – более открытые?...
По трассе мирно разгуливают коровы, щипая травку у обочины и позвякивая зввоночками на шее… дальше трасса пролегала возле каменистых склонов – совсем невысоких, но все равно - пологих, на которых, как храбрые скалолазы, тоже карабкались буренки.
Из Ивано-Франковской выехали уже в Закарпатскую область. Дорога стала значительно лучше. Погода – хуже… пустился дождь. Холодный и противный. Мужа спасал от дождя комбинезон. Мне было прохладновато, поэтому пришлось снять с мужа ( упс, прям неудобно такое писать ) кожаные штаны, и надеть самой. Стало совсем тепло и комфортно – и мне, и мужу – и можно было ехать еще не одну сотню километров даже по дождю.
Тучки потихоньку расходились, таяли среди гор… и дальше – началсь самое, что ни на есть, волшебство… из гор после дождя начал подниматься пар… белые клубы, казалось бы, даже и не пара, а дыма, поднимались ввысь, растворялись среди облаков…, или это облака растворялись среди пара, непонятно…
" alt="" />
Зрелище было необыкновенное, таинственное и загадочно красивое… этим можно было любоваться до бесконечности…
Дальше начиналась пограничная зона – начиная от Хмелева и аж до Хуста наш маршрут пролегал вплотную к границе с Румунией. Нас остановили для проверки документов. Перед нами припарковалась какая-то ГАЗелька, которая ездила непонятно на чем, но то, что вылетало из выхлопной трубы, воняло ТАК, что прям не было сил терпеть… то ли то был дизель, то ли что-то другое, неизвестно, но вони наделало оно немеряно.
Гаишник проверил документы. Поинтересовался наличием паспорта. Вовчик, наверное, в душе уже начал подыскивать для гайца парочку «незлых тихих слов», потому как паспорта были спрятаны от дождя подальше в глубину сумок и выковыривать их на свет божий пришлось бы нуууу ооочень долго. Гаишник поверил нам на слово, что паспорт есть даже у пассажира  и отпустил на волю.
По границе Украины и Румунии ехали вдоль быстроводной Тисы. С одной стороны – река, с другой – склоны гор. С этих вот самых склонов после дождя стекали очень красивые ручейки- водопады.
" alt="" />
Мы не могли пропустить такую красоту, чтобы не запечатлеть всё это. Остановились как-раз возле узенького мостика через Тису. Зашли на него, чтобы пофоткать и поснимать на видео.
" alt="" />
Пока я бегала с камерой, Вовчик, стоя на мосту, искал хорошие ракурсы для фото – и тут – я только успела заметить, как он резко присел, и завалился куда-то набок… я, конечно, страшно перепугалась. Но все, слава Богу, обошлось благополучно – в воду он не успел свалиться. Хотя все было близко к такому финалу. Оказалось, что Вова оступился, не заметив, что одной дощечки у края не хватает, и ногой скользнул между досок… хорошо, что вовремя успел схватиться за трос-поручень, и просто прилег «отдохнуть» на мостик, - иначе купание в Тисе было бы ему обеспечено…
Всё хорошо, что хорошо обходится… дальше мост фоткали уже издалека. Тем более, что с другой стороны тек очень милый ручеек…
" alt="" />
Наконец-то добрались и до Рахова – центра Европы. Это, интереснейшее с географической точки зрения, место мы чуть не проехали.
" alt="" />
Под Раховым нас остановили пограничники на очередную проверку документов. Быстренько посмотрели – и мы рванули дальше. Трасса пошла дальше - прям как стеклышко. Вовчик позволил себе немного разогнаться, так что знак «Центр Европы» и всякие другие достопримечательности мы заметили не сразу. Я начала дергать мужа, чтобы вернуться чуть назад – ну в самом деле – нельзя же проехать мимо ЦЕНТРА ЕВРОПЫ и не остановиться там. Это было бы вообще преступлением.
Вова, конечно же, ради приличия побурчал, что там где мы остановились, как бы останавливаться вообще-то нельзя. Но если очень хочется – то можно. На скорую руку пофоткались, затарились магнитиками, довольно симпатичными и очень даже недорогими.
Горы постепенно остаются позади… все меньшими и меньшими кажутся темные вершины, дорога блестит после дождя – ехать легко и приятно. Немножко жаль расставаться с горами, - но все же на просторе и дышится немного легче.
" alt="" />
Проезжаем Солотвино, Тячив. До Румынии – рукой подать. Даже указатели на дороге дублируются уже не на английском языке, а на румынском. Да и домики в поселках тоже интересные – с плоскими крышами – похожие на коробки.
Снова возникает проблемка с местом для ночевки. Подходящие посадки – все – со стороны границы, где везде натыкано предупреждений о том, что границу пересекать нельзя, и по посадкам возле Румынии нечего шариться (ну – это уже наша трактовка ). А с другой стороны – где останавливаться как-бы можно – совершенно негде…
Едем до Хуста. Начало уже темнеть. Останавливаться в отеле уже не очень хотелось. Заехали сначала в город, но потом, поразмыслив, развернулись назад – пока мы поколесили бы по Хусту, уже совсем бы стемнело, и шансов разложить где-то палатку было все меньше.
Выехали на окружную. Настроение слегка упало. А тут еще и гайцы на дороге. Один мордатый и недружелюбный с виду мужик помахал перед нами палочкой. Почему-то было такое ощущение, что сейчас нас начнут за что-то щимить… за что – непонятно, но все же…
.....И все же первое впечатление о людях иногда бывает весьма обманчиво. Гаишник оказался очень добродушным. Сперва он обошел со всех сторон наш мот. Казалось, что он ему, как коню, будет в зубы заглядывать. Диалог вышел оригинальный:
- ну шо? (почухивает репу Гаец)
- Да ничего… (Вовчику слегка стремновато – еще непонятно, чего от нас хотят.)
- Здалеку їдете? (пытаемся разобрать его Хустский говор, и понять, чего он круги наматывает вокруг нашего мотоцикла)
- Ну да… та от, не знаем, де б його заночувать…
- Ну так а я шо?...вам що, шось підказать? ....
............................................
И тут гаишник начал нам во всех подробностях рассказывать о ближайшем подходящем для ночевки месте – километров за 8, на берегу реки, мол, там часто останавливаются отдыхающие…
Мы слегка ошарашенно выслушали его напутствия куда проехать и куда свернуть.
Когда он закончил, Вовчик поинтересовался, не показать ли документы… Гаишник пожал плечами «та не треба» и пожелал счастливого пути. Уезжали от него мы слегка озадаченные и удивленные. Неужто бывают такие работники ГАИ? Мы уж было предположили, что это на самом деле Дедушка Мороз ( да и слегка похож был) подрабатывает в летнем отпуске добрым гаишником… Но все же мы остались весьма благодарны ему, кем бы он ни был – хоть Санта Клаусом .
За день нас останавливали трижды – дважды гайцы, и раз – пограничники. И все были очень вежливыми, культурными - не придирались и не выпендривались, как это иногда у гаишного племени водится…
Действительно – с трассы мы свернули к берегу Тисы. Место было вполне подходящим для ночевки, хоть и очень сильно загаженным.
Неподалеку от нас какая-то парочка жарила шашлык. Вовчик подошел к ним и вежливо сообщил о том, что мы здесь располагаемся на ночевку, что постараемся им особо не мешать. Мужичек оказался тоже весьма добродушным – и приволок нам охапку дров для костра, - мол, здесь дров мало, а у них есть лишние. Хотя потом мы заметили, как он сам бродил, подсобирывая дровишки ( видать чуток переборщил с добротой – и самому едва хватило ).
Тиса – ну очень бурная река. Даже среди гор реки неслись быстро, но не так стремительно. Здесь же вода мчалась там быстро, что аж кружилась голова. Пластиковые бутылки и щепки, проплывавшие мимо исчезали из виду молниеносно. Вода – холоднющая. Я попыталась постирать в ней носки (не знаю, выжила ли после этого рыба ), но быстро бросила эту затею – руки замерзли. Какой-то мужик с утра пораньше даже полез купаться. Морж. Брр.
" alt="" />
Утро порадовало необычайной красотой. Я, правда, все это проспала – любовалась уже потом – на фотках. Над рекой стоял густой туман… горы тоже были окутаны дымкой.
" alt="" />
Вовчик встал пораньше, потому как с вечера еще его беспокоило непонятное подергивание и потрескивание в районе заднего колеса мотоцикла. Подтягивание цепи еще перед Хустом, когда были обнаружены первые симптомы – «пациенту» не помогло . Утром, при «вскрытии» оказалось, что передней звезде пришел полнейший капец. Из 15-ти зубьев целыми остались всего 5. Муж удивлялся, как мы вообще на ней доехали хоть куда-то.... Благодаря запасливости...., запасной комплект звезд у нас был с собой. «Зайцу» значительно полегчало. Да и нам тоже.
Со спокойной душой можно было двигаться дальше. Тем более, что впереди еще столько интересного. А позади – Карпаты.....
" alt="" />

Приятно читать очередной пост
Ждем продолжения..

и так - вновь в путь...

30.07.10 (тринадцатый день) Хуст – Мукачево – Ужгород – Перечин – Великий Березний – Самбор

Выезжали с замечательным настроением, в Мукачево хотели посмотреть замок «Паланок». До Мукачево осталось ехать всего километров 50. Так что еще останется времени погулять по городу.
Трасса была отличная – разогнаться можно было как следует. По пути, как назло, встречались одни идиоты, которые вылетали на встречную полосу. Один г…он на желтом микроавтобусе несся навстречу нам так, что даже страшновато стало. Количество придурков, что встречались нам в тот день на дороге, просто ужасало. Будто бы все сговорились, и именно в этот день все ездили кому как вздумается… За дорогой, из-за всяких нехороших людей, Вове приходилось следить как никогда внимательно, хотя качество покрытия вполне могло позволить немного расслабиться, разогнаться и просто наслаждаться ездой.
До Мукачево доехали быстро, но немножко напряжно.
Время подошло менять масло - и как раз на въезде в город - на тебе -авто рынок...немного побегав, нашёл нужного маслеца и пробегая между рядов китайской мото-техники надыбал вот такого коня..
" alt="" />
немного по-пускав слюни (примерно о таком сначала мечтали, но....денег на тот момент не было), побежал к своему коню и дальше- искать замок..
Мотоцикл оставили просто на повороте к замку – неизвестно было, что там дальше за дорога. Хотя такси проезжали свободно, - но за то, что позволяют себе таксисты, простому смертному водителю запросто можно схлопотать штраф в пару сотен гривен.
Идти пешком было совсем недолго – просто дорога была неудобная – узкая ( двум машинам сложновато было разминутся ), и круто поднималась в гору. Зато возле замка оказалась парковка. Но на мотоцикле туда проезжать было бы совсем неудобно – дорога вымощена крупной брусчаткой – по ней и ходить-то было не совсем удобно.
[img][/img
Мукачевский замок «Паланок» - весьма интересное место. Построен он на 68-метровом холме, который возвышается над долиной реки Латорица, на юго-западе города.
На вершине расположена самая старая часть крепости – «верхний замок» ХV века. А ниже, на террасах – «средний» и «нижний» замки – ХVІІ века. Каждый из замков окружен бастионами. В средний и нижний замки ведут ворота с переброшенными через рвы мостами.
" alt="" />
Замок находится в отличном состоянии – все отреставрировано, - галереи и комнаты замков функционируют в качестве залов для исторического музея, картинной галереи, выставки современной скульптуры, и т.д. Гулять по замку необычайно увлекательно.
Мукачевский замок на протяжении долгих веков оставался самой неприступной крепостью, непокоренным участком Закарпатских земель.
" alt="" />
Начиная с ХІ века ни половецкие ханы, ни орды Батыя не смогли захватить эту крепость. Современный вид замок начал приобретать благодаря подольському князю Федору Корятовичу. По его указанию во дворе замка был вырыт колодец 85-метровой глубины ( если учесть – что это – 16 век! И колодец «копали» в каменной скале вулканического происхождения).
" alt="" />
Ходят легенды, что до глубины 70 метров в стенках этого колодца были выдолблены ступеньки, и из него шел потайной ход в город. Холм с замком князь окружил наполнявшимся водой рвом и дубовым частоколом – «паланком», который и дал замку имя.
Еще одна удивительная история, связанная с обороной замка, когда Паланок оказывался в гуще боевых действий. В конце XVI века замком завладел венгерский воевода Ракоци (теперешние земли Мукачево, Ужгорода принадлежали тогда Австро-Венгрии).
" alt="" />
Когда князья Ракоци боролись за независимость Венгрии от австрийских правителей Габсбургов, Паланок почти 3 года находился под осадой австрийских войск. Командовала обороной женщина – Илона Зрини. Любимая героиня венгров и мукачевцев, была примером храбрости и самопожертвования.
Тесно тогда переплеталась история венгерских, украинских, российских, да и вообще многих земель. Просто в ходе истории так уж сложилось, что теперь Мукачево – часть нашей страны, хотя исконно украинского в этих регионах, по-моему, совсем немного, а честно говоря, и вообще практически нет…
Поэтому остается лишь порадоваться, что у нас есть возможность любоваться этими удивительными местами, не выезжая за пределы Украины… и главное – ценить и оберегать всю эту красоту.
" alt="" />
По территории замка нагулялись вволю. Даже по городу кататься уже не очень хотелось. Улочки слегка запутанные, блуждать по ним не было желания. Да и настроение почему-то было уже слегка не такое оптимистичное, наверное, начала сказываться усталость.
Сперва мы хотели свернуть в сторону Чопа. Ну очень уж хотелось побывать в самой западной точке Украины. Но, посоветовавшись, решили ограничиться Ужгородом. В Ужгород приехали почему-то ужасно уставшие, даже слегка вымотанные.
" alt="" />
В Ужгороде нам советовали побывать во многих интересных местах, в ужгородском замке, погулять по липовой аллее и т.д – здесь ранее побывал мой брат, и активно рекламировал нам какое-то байкерское кафе, «Ред-Булл», кажется. Но мы так и не стали его искать. Немножко покатались по городу – и поехали в сторону Перечина.
" alt="" />
Километров за 12 от Ужгорода заметили на горе Невицкий замок. Преодолевать 125-метровый подъем по серпантину не было тогда ни малейшего желания. Немножко пожалели о том, что все, что встречается по пути интересного, не получается посмотреть. Иначе нам бы и двух месяцев на поездку не хватило – столько в Украине всего уникального и захватывающего.
Так потихоньку добрались и до Ужокского перевала, за которым заканчивалась Закарпатская область, и начиналась Львовская. Закончилась граница со Словакией – дальше ехали вблизи Польши.
" alt="" />
Ну и естественно – очередной пограничный пункт как раз на въезде в Львовскую область. Пограничник – веселый молодой паренек, остановил нас для проверки документов. Перед нами проверял документы у машины с российскими номерами. Когда подошел к нам, и посмотрел на номера, улыбнулся, мол – наши! Перекинулись парой слов с Вовчиком – откуда едем, и куда, где ночуем?... спросил, как нам в Карпатах отдыхалось.. Когда муж пошутил, что, мол, самая большая проблема – это найти место, где разбить палатку, пограничник предложил – так вы тут, возле нас располагайтесь, махнув рукой на пограничный домик, дальше за которым начинались леса Львовской области. Так приятно, когда люди воспринимают мотоциклистов так искренне и приветливо. ...
Дальше началось нечто весьма неприятное… Дорога пошла настолько ужасная, что нам показалось, будто бы мы вернулись в Одесскую область, под Молдавией… - трасса была разбита до неприличия. Тут и там колдобины и ямы. Настолько разительное отличие от той трассы, по которой мы ехали в Закарпатской и Ивано-Франковской области. Даже среди Карпат дорога в тысячу раз лучше.
" alt="" />
" alt="" />
Протряслись по ухабам до Борыни, Турки. Поражались тому, сколько леса было вырублено вокруг… оно то может и понятно, что заповедные зоны Карпат остались позади, здесь вырубка разрешена… все же, уничтожать такими масштабами леса, это как-то не по человечески… Конечно, деревянная мебель, деревянные срубы, да все что угодно из дерева – это дорого, красиво, удобно, но сколько же времени нужно на то, чтобы выросла одна карпатская смерека – и не 10 лет, и даже не 20, а значительно больше… а посадить и вырастить ее очень сложно и трудоемко. Вот так и получается – рубить – рубим, а садить – не садим. Ведь освободившее от леса место можно пустить и под застройку, и распахать под поле, на котором, кроме кукурузы, все равно ничего не вырастет а это все – денежки. А денежки всем нужны.
Вот и у нас финансы как-то постепенно таяли, так что приходилось слегка экономить. Хотя во Львове мы планировали немножко покутить. Ну – не без этого .
" alt="" />
Доехали почти до Самбора. Дорога лучше не стала. Перед Старым Самбором остановились возле магазина – затариться продуктами. Тут вот произошла небольшая история, как говориться, с моралью. Иногда за свой склероз потом бывает немножко стыдно.
Я зашла в магазинчик на окраине поселка, купила все что нужно, кроме хлеба – его там не оказалось. Сумма вышла на сколько-то там с мелочью. Мелочи у меня с собой не было, а у продвщицы из крупных денег не было сдачи. Она попросила занести мелочь – что-то около ру-цензура-. Я вышла к Вове, чтоб попросить мелких денег, и тут он мне сообщил… мы, оказывается, едем совершенно не в ту сторону, куда нам нужно. Я сразу же и забыла о той мелочи – совершенно вылетело из головы – разозлилась, что теперь еще придется блуждать в поисках правильной дороги. Возвращаться надо было по ужасно разбитой трассе.
Вобщем поехали мы обратно к Старому Самбору. Увидели указатель на Львов, но выяснилось, что дорога закрыта – объезд где-то – непонятно где. С полчаса мы кружили в поисках дороги, так ничего и не нашли. Въехали в тупик, и решили разворачиваться назад. Остановились возле магазина, я зашла купить хлеб. Вовчик пока решил побеседовать с толпой парней, стоявших у магазина, - расспросить дорогу.
Я положила на прилавок нужную сумму за хлеб и за кулек, а до того на прилавке уже валялась какая-то мелочь – копеек 10 или 15. Когда продавщица пересчитала деньги, она заметила: - "ви тут забагато дали…" Я сказала, что те копейки уже лежали на прилавке. Продавщица улыбнулась :- "Дякую за чесність." И лучше бы она этого не говорила. Потому что я вдруг вспомнила, что в том магазине, куда мы заехали первый раз, девушка до сих пор, наверное, ждет, что я ей занесу мелочь, и полагает, что я не такая уж и честная. Стало искренне стыдно за свою дырявую память…
Вовчик разговорился с ребятами, которые объяснили нам, куда надо выехать, чтобы снова не заблудиться. Выяснилось, что один из парней учился в Харькове – в ЖД-академии.
С горем пополам выехали на окружную. Наконец-то увидели нужный указатель – на Львов.
Дальше ехали с удовольствием – дорога шла хорошая, погода – замечательная. Долго выбирали посадку, где бы остановиться; чтоб долго не блуждать, свернули в посадку прям возле трассы – место было довольно неплохое, даже несмотря на то, что всю ночь под ухом шумели машины...
" alt="" />
вот так закончился этот день пути.....
остальное позже..

Итак, продолжим - пусть даже с перерывом на год....простите уж, браты...но вот такие мы занятые и ленивые (а ещё работа связана с разной писаниной — поэтому тоже всё никак не доходили руки).
Вобщем, кому интересно-дочитают отчёт пробега по Украине давностью в полтора года...итак..шёл страшный 2010-ый год.......

День 14-ый — 31.07.2010год Самбор — Львов — Горохов
Проснулись, позавтракали и в путь...
" alt="" />
Впереди нас ждёт славный город Львов!...
Доехали достаточно быстро,- ночевали-то всего лишь в 60-ти км от него.. Заезжаем по трассе Н13 и с неё на Е40, а далее двигаем по большой центральной улице Городоцкой. Казалось - что может быть проще? - постоянно по ней и далее к центру потом рукой подать (как это выяснилось позже, после поездки во Львов на Рождество 2012). Перед выездом остановились переодеться. Далее движемся к центру и чёрт меня дёрнул свернуть влево...В итоге попали в район Левадиевки (или типа того). Пока дуплились-мотались то туда то сюда, потеряли немного времени. В любом случае- мы таки вырулили на нужное направление. Проезжаем район ж/д вокзала и останавливаемся недалеко от Костёла Елизаветы...
" alt="" />
" alt="" />
Просто афигиваем от такого архитектурного пика... . И всё-таки первое впечтление о Львове так и не было омрачено тем, что мы немного блуканули. По-фоткав, спускаемся далее, ближе к Площади Рынок.... В районе ул. Лычаковской ищем парковку. Кидаем вещи, накрываем мот, договариваемся с парковщиком (что-то около 10 грн за 3 часа) — идём гулять... . В кожаных штанах, по летнему Львову — ЭТО НЕЧТО!..-как вампир, прачась от солнца, постоянно пытаюсь держаться в тени, чтобы не по-плаавиться. Город очень нравитяся, и с каждой минутой всё больше и больше. Ходим, фоткаемся, нещадя своих ног и батареек на фотоаппарате.




Наконец-то находим место, где можно перекинуть фотки на диск, заодно покупаем ещё батареек. Вновь ходим и наслаждаемся красотами города, покупаем сувенирчики. Немного проголодавщись, идём пообедать в “Пузатую Хату”. Обед удался: и первое, и второе, и третье....очень даже вкусно!. Наобедавшись до-отвалу, ещё немножко прогуливаемся.
" alt="" />
" alt="" />
" alt="" />
" alt="" />
" alt="" />
Заходим в музей, где проходит выставка Альфонса Мухи; далее в зал самобытностей, страринных часов, а так же глазеем в одном зале на вышиванки..За окном как раз послышались гудки мото-коллоны. Немнго общамся с местной кураторшой музейного зала.
" alt="" />
" alt="" />
Далее выходим и движимся на парковку, Встречаем ещё одних путешествинников из Киева, которые решилисовершить пробег по замкам... . Немного пообщавшись двигаем к моту. Далее пытаемся выехать из города. Вновь немного блукаем... . Остановившись, уточняем направление. При помои мужика и женщины, которую тот подозвал с противоположной стороны улицы, мы таки находим нужное направление и двигаем... .
Путь держим на Луцк.
" alt="" />
В районе г. Горохова пытаемся найти ночлег. Спрашиваем у местного подходящие место для ночлега, тот интересуется происхождением нашего акцента — Чи не з Вінниці ми?!..-то я і бачу — десь зі Сходу!..немного удивляется, что мы аж Харькова — точнее из Харьковской области. Ищем подсказанную мужичком “діброву”... и вот...-да какая же это “диброва” - это целый лесище!!! Заруливаем и начинаемся моститься на подходящее место ночёвли. Стали...фоткаемси...
" alt="" />
Офигеваем от большого количества пауков — ФУУУУУУУУУ!...о ужас. Дело в том, что я (и жена тоже)-не очень-то их любим (и уж поверьте — дело не только в том, что мы их не умеем готовить ) !).
Ночью из палатки даже в туалет выходить стёбно из-за этих пауков. Одного даже пытались пристрелить воздухом... Ложимся спать....

01.08.2010год — День 15-ый. Горохов — Луцк — Владимир-Волынский — Шацк .
Утро. Быстр позавтракав, собираемся, дабы меньше смушать пауков своим присутствием... . Двигаем на Луцк. И вновь на это не уходит много времени (ночевали недалеко от города — км в 60-ти) . Заежаем в Луцк. Недалеко от центра спрашиваем, как отыскать Луцкий замок — говорят, что едим правельно, осталось недалеко... . Пропускаем развилку и двигаем далее...останавливаемся, пытаемся разобраться — куда же мы попали. Узрев парня на скутыре спрашиваем у него дорогу на замок. Говорит, что недалеко, что можно и от сюда — пешком...но лучше проехать по-ближе.. Предлагает нас провести. Рулим за ним..против всех законов физики парень проводит в щитаные минуты (около 3-5-ти) к замку. Ура! - наконец-то попали.. Спасибо парню на скутере!..
" alt="" />
Наслаждаемся красотами Луцкого замка. Достаточно инересное место на ряду с другими, уже посещёнными нами замками. Архитектурно-оборонительное сооружение просто завораживает. Особенно понравилась подземная церквушка..
" alt="" />
" alt="" />
" alt="" />
Жаль, что в неё на так и неудалось попасть. Зато постили музей колоколов и прогулялись по стенам замка....Всё очень захватывает. Всё-таки каждый замок красив по-своему... много фоткаем..
" alt="" />
" alt="" />
Пока ходим, замечам кучу свадеб, которые по традиции (видать) тоже гуляют-фоткаются по замку. Нагулявшись, идём на стоянку к вещам и “Зайцу”. Выруливаем по-тихоньку из города. По-пути на выезде из города, набираем воды. Рулим без особого напряга — главное из города, поэтому не особо напрягамся по-поводу указателей. В итоге попадаем на трассу на Владимир-Волынский.. ну, Владимир — так Владимир-Волынский, подумали мы — и двинули...накануне нам предложили знакомые зарулить на Шацкие озёра (вначале строили путь через Ковыль) — ну...озёра — так озёра..-можно ещё раз скупнуться ... .Заезжаем во Владимир-Волынский....милый и достаточно древний город...по-окружной двигаю по левой полосе (собирась сворачивать на лево на перекрёстке) — и тут.... - кто бы подумал — доблесные сотрудники “ГАИ” (к слову сказать -действиетльно ДОБЛЕСТНЫЕ! - как, впрочем, за всю эту поездку). Спросили за документы, спросили “откуда-куда” - офигели, похвалили...уточнили нам направление, чтобы “не свернули не туда”. Пожелали доброго пути.- Эх, всегда бы так и всем бы так!...спасибо вам, ГАИ... Рулим на Любомль. В городке заезжаем затариться на ужин, заодно уточнить напрвление. Слышим не совсем лестные отзывы по-поводу “КПП” на вьезде, что даже местные все имеют возможность там безприпятственно отдыхать. Далее движем на выезд из городку по-напрвлению к Шацку.. На встречу нам двигается свадебная процессия...тормозит все встречные машини и поят водил и пасажиров (типа традиция). Дабы не испытывать судьбу, сворачиваем на заправку (всё равно — порабы и “Зайца” накормить...). Далее едем уже после пройдённой процессии. В воздухе слышиться отчётливый запах спирта..... - как же приятен чистый воздух Западной Украины . Проезжаем сам Шацк и двигаем на другую сторону озера — к кемпенгу. Там встречаем знакомых, которые нас любезно устраивают на место ночёвли..(10-грн с палатки). Стали, начали раскладываться. Тут же подошёл паренёк, предложил купить мешок дров (около 10 грн) — типа всё равно придётся покупать — а так всего лишь связку за такую цену продадут.сначала отказываюсь (что я сам не найду где бы дров насобирать — как ни как уже две недели колесим — ко всему привыкли...), в итоге сторговались за 5грн (и отлично — всё таки потом бы было хуже без них).
" alt="" />
Готовим по-тихоньку ужин, идём ополоснуться на озеро... Вечером, местные мелкие жабки, так и норовили запрыгнуть к нам палатку..
" alt="" />
водичка хороша! - правда ,увы — не Феолент ... . Поужинав, ложимся спать.

02.08.2010год. 16-ый день. Шацк — Ратно — Камень-Каширский — Маневичи — Сарны
Утро...в первую очередь — вновь к озеру искупнуться!...водичка всё так же хороша....хотя и мелковато....достаточно мелковато, но всё же.
" alt="" />
" alt="" />
Далее завтракаем(благо, что купили этот мешок с дровами, иначе бы не хватило нам для чаю...) и выдвигаемся. Держим дорогу на г.Ратно по трассе 03-06.не верьте, товарищи, что это траса — никому не верьте!!! да и вообще, что ЭТО трасса ,мыузнали где-то через полчаса, прыгая по этой брущатке (и уж поверьте — это не такая как на Крещатике или Сумской, или любая ругая центральная улица какого-либо облцентра..)...
" alt="" />
" alt="" />
" alt="" />
" alt="" />
с каким же мы наслаждением вспоминали Арабатку...так вот — даже там было лучше!.. вобщем черз полчаса я уже начиная задумываться о том, что это трасса, вдруг узрел небольшой знак - “Т 03-06”. ну, думаю две новости..точнее одна, но двойственная: Хорошая в том, что это трасса 03-06 и мы движимся правельно...плохая — что ЭТО трасса 03-06 и нам по ней пилить ещё где-то км 50 в общей сложности до Ратно...питляя сёлами заезжаем в ....
" alt="" />
- Припять?!!!... - ах, да — река-то достаточно большая, почему бы не назвать так и село лежащее на ней..потом следующие сёла..дорога особо не меняется (хотя видно, что асфальт здесь когда-то был — скорее всего до катастрофы на ЧАЭС)..ну да ладно — главное эта булыжниковая закончилась...разок остановились уточнить направление у местных мужичков, те долго спорели, потом разошлись во мнениях, в итге мы поехали наабум, а они нам потом кречали вслед, что это однозначно “не туда”.... Не важно.
" alt="" />
"..Припятские аисты настолько суровы..."
" alt="" />
Долго ли, скоро ли, мы таки вырулили на ратно — о,чудо — показался асфальт...такой несмелый, как буд-то только из под снега в марте вылез...Движем далее на Камень-Каширский. Уточняем дорогу и двигаем по Т 03-11 к с. Седлище на дорогу Р 14, которая выходит на М 07...Дорога всё больше больше начинает радовать своим качеством. За Маневичами выруливаем на “хвалёную” магестраль (пояснения в следующем дне пути). Движем в сторону г. Сарны. Дорога очень даже нормальная (пока). Начинаем подискивать место для ночёвли. Сворачиваем с дороги на “место для отдыха” и находим вполне сносную стоянку для “Зайца” и палатки... Ходим по окресностям — осматриваемся, дабы узреть подвох...
" alt="" />
" alt="" />
вроде бы место плоне сносное, но что-то настораживает. Спускаемся вниз — увидели церквушку (правда закрытая, хотя прихожане иногда являются...).
" alt="" />
Над головой что-то хрустнуло — белка пыталась за нами следить....- “ех, шкода маузера свого в палатці я залишив.... ”.место всё-таки начинает по-тихоньку нам нравиться — и большой дуб, и беседки (на случай дождя). И дрова найти достаточно легко..прогуливаюсь из леска в сторону реки — думал искупаться... - наивный...хотя виды достаточно шикарны....Начинаем готовить ужин, ложимся спать...заканчиваются “бацылы”...

" alt="" />
03.08.2010год. 17-ый день. Сарны — Коростень — Овруч — Полесское — Дымер.
Утро...хоро же то как на природе. Правда вот “бацыла”...она-то уже закончилась, пока не придвидилось никаких магазинов.
" alt="" />
Выезжаем... Погодка благоволит и ничего такого не предвещает... . Доезжаем до окружной под Сарнами, на указателе пишут, типа “Закрыто для движения транзитного транспорта”..ну, если что — мы не просто проезжаем — а всё-таки мы туристы...делаем круг по Украине, надеюсь, что “гаишники” поймут... . Заезжаем за Сарны.
Дорога пока ещё очень даже..но, закрадывается какое-то странное чувство....подъзжаем к посту ГАИ...тормозят — в смысле останавливают нас... )) . ну, думаю — приехали — ща начнут “заливать”, что типа едим не там где можно...”вы что не видели что написано было на знаке?..” и т.д. А в голове ещё отстукивает нестача “бацылы” в организме с самого утра... Подходит сначала молодой, к нему подключается майор.типа - “откуда — куда?”...тишина - “КУДА — КУДА?!!!... ОТКУДА-ОТКУДА?!!?!” молодой всё никак не может понять — зачем путешествовать на моте, если есть машина?!...тот кто по-старше с понимаем - “просто тебе это не понять..”.недостаток “бацылы” достигает апогея и я не выдержав такого давления я таки стреляю у майора, окончательно обнаглев (мотивируя это тем, что купить не было где...)...тот без особых проблем угощает... (и вновь УРА !.. - доблесным сотрудникам ГАИ).и вдруг замечаю недалеко от них ларёк....-а там и бацыла и шоколад и всё-всё-всё...(наверное гаишник подумал, что я просто зажал... - честно, не корысти ради...а по-недоумению...). В этом же ларке уточняю по-поводу дальнейшей дороги, типа, неужели она будет на столько плоха, что закрыта?..Продавец говорит, что её там практически нет..но мы на моте проедем...Уточняю услышаное у “гаишников” (которые, кстате, даже не проверели у нас документы, а остановили так — поинтересоваться всё ли у нас нормально..) насчёт дороги...практически подтвердили версию продавца, даже уточнили покилометражово что нас ждёт впереди...ну да ладно — и не такое видывали (надеюсь)... к слову сказать, за время стоянки возле “гайцов”, те штрафанули пару белорусских авто за то что двигались по строящейся трассе.... )) - ничто так не радует , как горе соседа...(уж простите — консервовода). Вобщем — выдвинулись.. первые 10 км вполне сносны — видно, что плиты ложили относительн онедавно а швы ещё не заделывали да и сам асфальт не ложили... но вот потом такое началось.... что не в сказке сказке сказать не на клаве не напечатать....дорога по принцыпу “шо не яма — то канава” и того хуже...и так трястись и трястись....едем с попеременным успехом....-то мы машины обгоняем, прыгая по ямам , то они нас, обдавая поднятой колёсами пылью (хотя, это больше исключение чем правело — так как нам было по такой дороге легче ехать чем авто...). К обеду срулили в лесок на обед..перекусили, пособирали местных ягод (может даже и волчьих, хотя вот до сих пор живи .)..такие синенькие, вкусненькие...и на дурняк....Дорогу держим на Коростень. Поднимаясь на очередную эстокаду услышал знакомый хруст (как под Хустом, когда звезда передняя начала сыпаться) и шлепок, а потом только рёв мотора, который перестал реагировать на ручку газа. Клацаю передачами — ничего..ну всё, думаю, пипец пришёл коробке, или ещё чему, в чём я тоже не разбераюсь, и соответственно отремонтировать не смогу... закотившись на мост, узрел сорваный цепь.
" alt="" />
" alt="" />
Как оказалось позже, ставя под Тиссой звезду, снимая цепь, я установил не в ту сторону замок...странно, что я вообще так много смог проехать. Ну не беда — запасная цепь тоже с собой, хотя понадобился только замок с неё...за полчаса, но на жуткой жаре на открытой эстакаде, происходит ремонт, и дальше в путь.....
Не доезжая до него, сварачиваем на Р49 — на Овруч. Дорогая практически пустая и ровная...Доезжаем до Овруча и сварачиваем на Р02 в сторону Чернобыльской зоны..Сразу оговорюсь — туда никто и не собирался ехать — так просто недалеко, над границей, и чисто для галочки...ну может одним глазком хоть на что-то...К Полесскому дорога ещё сильнее опустела. Заезжая в город стоит КПП — проверяют документы, уточняют — не в саму ли зону мы едим...пропускают...проезжаем по окраине города — вида , скажем, прям не вдохновляют.. брошенные дома, даревья на домах (ну..-Кранк вон должен помнить..)
" alt="" />
" alt="" />
" alt="" />
...на выезде из города ещё одно КПП — уточняют в какую мы сторону...-говорю, что на Юг...с улыбкой и без проверки выпускают...Далее едем на Иванков, где чуть не плужанул на их кольцевых развилках, а в это время за мной пристально наблюдало наше ГАИ..ну, думаю — дважды в день так не повезёт...но, ничего не нарушив, я не стал у них бильмом в глазу. Выруливаем из города и двигаем на Дымер. Вообще вся дорога из Полесского до Красятичей была очень и очень пустынна — даже жутковато становилось...начинали даже шутить по-поводу раных мутантов из Зоны ЧАЭС....а вот после Красятичи...-пооживилась...появились и люди на ногах с одной головой и машины, которые этих существ возят....ну вобщем — всё как обычно на Марсе...В Дымере покупаем продукты, пиво (а как же без него вечером-то на такой природе?!..) и рулим в сторону села Глебовка, и с горем пополам находим место для стоянки...не взирая достаточно большое скопление отдыхающих где-то недалеко, место вполне приятное и красивое...даже то, что вода в Киевском в/ще начала цвести и окрасилась в яркой зелёный цвет, всё равно в неё залезли с должным удовольствием и искупнулись, дабы смыть с себя пыль нескольких дней
" alt="" />
" alt="" />
...повоевав немного с местными муровьями, готовим ужин, стираемся...а поматерив про себя немного приезжих, которые пытались устроить дискотеку, ложимся спать...
" alt="" />

04.08.2010год. 18-ый день. Дымер — Десна — Чернигов — Новгород-Северский.
Позавтракав, выезжаем. Двигаем на Вышгород. Проезжаем по Киевской ГЕС (может это и не она была, но всё же... ) ). Далее вверх на Десну. Дорога даже ничего: и живописная, и в лесочке...но всё равно жутко жарко. Поначалу думал, что река будет недалеко, но х.... угадал, не так-то она близка к трассе... ну да ладно.катим.
" alt="" />
Заехав в славный танковый городок Десна чуть не блуканули и не попали на танкодром...но любезный капитан указал нам правельный путь..далее вырулили на трассу к Чернигову и всё удивлялись знакам, которые нас предупреждали, что “осторожно! - из-за гула может выпрыгнуть танк” .
Жара всё сильнее и сильнее плавит мозжечёк и остальные органы...
Наконец-то долгожданный Чернигов.
" alt="" />
Не в обиду местный, - но город не поразил...ну, по крайней мере с первого раза...
на вьезде стали попить холодной водички — подошли к ларьку, сказали воды нет холодной...Заказали пива б\а...красота!...в Чернигове - Черниговское пиво......ан нет — проверяю где разливалось — Рогань!...вот жешь блин — и здесь догнал Харьков.
" alt="" />
" alt="" />
Поглазев немного на местные архитектурные религиозные (храмы)..катив в сторону Мены и Сосницы...за Сосницей начинаем подискивать место для ночёвли, с каждым километром всё сильнее и сильнее....и не доезжаея до Новгород-Северского км 50 стаём в леску на ночёвлю.
" alt="" />
Распаковавшись было выяснено, чт треснуло одно крепление под боковую сумку — печально, хотя — в пути нам быть уже не долго — там их ещё два...-должно протянуть. Не так-то просто было доставить мот на место под палатку, так как дорога оказалась перекрытой от всяких непрошеных гостей сваленой сосной..но, набросав веток и немного поднапрягшись (в моте около125 кг с бензом и маслом), мы его переташили....
" alt="" />
Далее по-стандарту — ужин и спать...
" alt="" />

05.08.2010год. 19-ый день. Новгород-Северский — Шостка — Глухов — Сумы.
Утро...завтрак..сборы. Держим путь на Новгород-Северский — славный старый русский город (в итоге даже больше РУССКИЙ, а точнее российсикй (не ображайтеся, - проти москалів я нічого не маю... .) .).
Городок милый и чистый, и как говорят — самый северный в Украине. Правда вот разметки в центре практически уже нет, особенно это весело наблюдается на “кольце”..ну да ладно — мы сюда приехали не критиковать в конце-концов. Находим Спасо-Преображенский монастырь, которые имее тоже достаточно давнюю историю, начинающуюся с ХI века. - http://sobory.ru/article/index.html?object=01661
" alt="" />
" alt="" />
Гуляем, как обычно -фоткаем, наслаждаемся..даже успели немного посабачиться с местной уборщицей (зашли без спросу в туалет — а оказывается он только для работников, “....ато что же это такое будет если все, кому приспичит будут туда ходить?..”).
" alt="" />
" alt="" />
" alt="" />
" alt="" />
Ну да ладно — опустим лирику....по-гуляли, по музею в честь “Слово о полку Игореве” и на стоянку за мотом..выруливаем из города и далее на Шостку...наверное длинее города мы не проезжали за всё это путешествие...потом Глухов, где на нас гаец целился с радаром...улыбнуло..впрочем не только нас , но и его...далее Сумы.
" alt="" />
Немного по городу...., немного не туда выехали.... пришлось немного сменить направление и вновь в поисках ночёвли...местами по-дороге нам попадался рассыпаный песок.....теперь понятно, почему бывалые рекомендуют никогда не снимать куртки и всё остальное при путешествиях..когда проезжает машина — такое ощущение, как буд-то миллионы иголочек впиваются в кожу...неприятно, прямо-таки скажу..хотя и не смертельно. (есть что вспомнить безболезненное).
" alt="" />
" alt="" />
За Сумами находим подходящие место для стоянки в “запасадье”. Стаём, распаковываемся, ставим палатку, ужинаем....вечером на звонят из дому и говорят, о некоторых проблемах, так что приходится вернуться немного раньше (без захвата Востока). Ну да ладно, мы уже и так начинаем скучать по дому (за тараканами, рыбками, соседями и т.д.).решено с утра двигать коротким путём, ну или как там выйдет, домой.
Ещё из дома нам сообщили, что в связи с пожаропасной обстановкой наш п....ент издал указ, чтобы прижучивать таких турЫстов как мы, так что вовремя мы рулим домой... Ложимся спать...ночью, нито собака, нито ещё какой-нить оборотень, что тусовался под палаткой, всё время бегая туда-сюда недавал нормально поспать..даже не могли предположить что же это, и как с ним бороться...выходил пару раз с пистолетом “наголо” - не помогло..да и не увидел я его..видать и он меня, - раз не уходил.... .
как ни странно, но после, фотосъёмка более не велась...видать изрядно устали от всего - и от съёмки тоже..к тому же места уже были практически родные...хотя вот теперь жалею, ещё бы денёк стоило бы поснимать - для общего развития..

06.08.2010год. 20-ый день. Сумы — Тростянец — Ахтырка — Богодухов — Харьков — Лозовая.
Утро...толком так и не выспались из-за этого непонятного животного завтракаем, пытаясь не поднимать много пили и дыма...собираемся и выдвигаемся на Тростянец...ничего уже особого не замечали- нас “жутко рвало на Родину” . Ахтырка так же быстро пролетела. А вот в богодухове немного решили задержать и попить кофейку в местных “Кулиничах” и подобедать. Заехав ближе к центру, свернули с дороги, вдалеке на нас покосился гаишник.... (может нельзя туда сварачивать — подумал я?... - а по х.... - ответила ж..па с желудком дуэтом...). Стали на стояночку — в тенёк, затарившись кофе и всякими всякостями...обилие нескольких иномарок никак не насторожило, а вот то, что городок готовился к празднику...-вот только к какому? - для Дня Независимости — далековато, для Дня Попеды.... - поздновато...как выяснилось позже — День Города!.....ну что же — с праздником..местная техработница завела с нами разговор, типа откуда мы и т.д. Говорит, что знает наш городок, что их теперешний прокурор там раньше работал............а место где мы стоит обедаем — местная прокуратура..............................”- может вы хоть руки зайдёте помыть?, ато ведь с дороги...”ну да ладно, а чего уж там...гаец вконец был удивлён, наблюдая за нами с другой стороны улицы...набрали воды помыли руки...пообедали..в путь (ГАИ не трогало — спасибо .). На въезде в Писочин сорвало вновь цепь...ну это вообще пипец!!! что же такое,? - неужели на столько корявые руки?!?!? Оказалось перекосил каким-то чудом колесо, когда ставил новый замок и цепь тупо слетел, как на велике.. Ну...что же — не механик я — а плуг, что же поделаешь — главное что всё обошлось — и будет на будущие ещё один урок...ставлю и регулирую долго и нудно...матерясь на себя, на Китай, Пекин, Харьковскую область с её дорогами и негров... (товарищи афро-американцы, не обижайтесь, я не расист..).обедаем и движем дальше. Заезжаем на Харьковскую окружную (где-то в районе рынка “Лоска” кажись). Кто бы подумал, что мы здесь и заблудимся...видим вдалеке ГАИ. Катим к ним..не успел я спрыгнуть с “Зайца” и подойти к их машине — те пытаются удрать от добропорядочного гражданина...бежа за машиной пытаюсь докричатсья и узнать дорогу на Мерефу...махнув рукой в право те смылись...да уж — кто бы мог подумать, что именно в родной области нас так “встретит” любимое ГАИ...так что товарищи “харьковчане” - стоит поучиться у других областей!...благо местные мужики на иномарках нормально разьяснили нам путь, тем самым опровергнув “теорию гаишника с его направлением”. Рулим.....вот они уже до боли знакомые дороги и столбы.....пасадки и поля.....и вот она — Лозовая!...Финиш и КОНЕЦ!...
Итог:
19 областей:
Харьковская-Днепропетровская-Запорожская-Херсонская-АРК-Николаевская-Одесская-Винницкая-Хмельницкая-Черновецкая-Ивано-Франковская-Закарпатская-Львовская-Волынская-Ровенская -Житомерская-Киевская-Черниговская-Сумская.
Всего 5604км. 20 дней пути.
это так - для общей картины..
" alt="" />
Вдень всреднем — 280км (знаю что маловато и можно и больше...но всё-таки — 125-ка то...)
Около 1000грн на бензин.
Около 2000грн на еду ночёвлю в 100грн,обед в Черновцах-около 100грн; обед во Львове-около 100грн, сувениры, посешение разных замков и т.д.

А ми вже рік чекаємо фото і

МОЛОДЦЫ!!! Не перестаю удивляться.