Головной свет и световые приборы

Не для кого не секрет, что родная лампочка вообще нифига не светит. Очень хочется ее поменять на нормальную галогенку.. Поделитесь опытом кто и что делал(ксенон не предлагать).

Ставишь класную лампочку...
И через пару часов задаешь на форуме вопрос:
ГДЕ ДОСТАТЬ ИЛИ ОТ ЧЕГО ПОДХОДИТ ОТРАЖАТЕЛЬ,А ТО МОЙ ПРОГОРЕЛ ДО ДЫРКИ!!!!ХЕЛП!!!!

А можно сразу узнать от чего подходит отражатель, или вход в клуб только после того как поплавил родной?

Я бы хотел заменить родную В35 на Н4...

Так что ничего сделать нельзя?Вот тоже задумался на эту тему.Ксенон тоже не хочу а вот филипс блю вижен 3535w думаю поставить .

35вт мало %( нужно ставить галогенку 55/60 или мощнее иначе в темное время вообще нифига не видно.

А я не успел до дырки...включал только на полчаса...И третий год пользуюсь БИ-ксеноном....
Предлагаю стать председателем этого клуба тебе!!!

Последнее время напряжно с деньгами, по-этому ксенон вообще не вариант...

У тебя за пол часа поплавило или нет?

Кстати, у меня был мопед, там отражатель по объему был в 3 раза меньше, но он не плавился при лампе 55/60, хотя тоже был пластиковый, я думаю, что 55/60 должно выдержать.

на выходных буду пробовать..

Я год назад на мопеде Leader ML 50-8 тоже бередил эту тему,так как свет слабоватый был (лампа такая же как у нас стоит с завода). Читал на форумах мото.сом.ua о замене стоковой лампы на Н4 55-60 вт.Один пишет поставил,проблем нет не плавится.Другой пишет подплавилась,не ставьте ни в коем случае. Попробовал поставить и сам,переделал держатель,поставил лампу Н4.Поездил ночью пол часа где то, светит классно,хотя и регулировка была предварительная.Но когда приехал домой и потрогал рукой отражатель, палец припекло неплохо, особенно в верхней части отражателя. Поплавится не успел.но дальше эсперимент я прекратил,так как новую фару я на него не найду,идет она интересной формы и в пластике всей морды вставлена.Такую фару тяжелей нашей найти намного. А еще я стараюсь со светом и днем ездить, чтоб мот на дороге лучше консервы видели,поэтому решил что если ночью не поплавился отражатель,то днем может такое произойти.
У andriyaki стоит фара от мт или урала ( он точно не знает). Смотрится классно,метал корпус,отражатель тоже.Хромированный козырек (не просто ободок).Только ушко крепления нада приварить. А родные крепления (по бокам корпуса фары) можно использовать для крепежа доп.фар. Сейчас подобную ищу,найду-поставить можно любую Н4

Сегодня воткнул отражатель жигулевский с копейки, лампочка галогенка. Корпус оставил родной, светит ярко не по китайски. Ночью не ездил, по-этому не скажу как видно дорогу.
Итак: купил (все новое) лампочку галогенку жигулевскую, отражатель соотвествующий , колодку с проводами на лампочку, 2-е клемы- на габаритную лампочку. На родном ободке отломал (точечная сварка) какой-то отросток железный (нафига он там нужен?). Потом болгаркой, камнем увиличил внутренний просвет под стекло отражателя, жигулевский чуть больше китайского. Профиль обода волнистый, по волне и резал. Вставил отражатель по центру, слегка сжав обод, крепеж проволочный подогнул пласкогубцами, встали как родные. Смотрим в цоколь лампочки: слева - масса, сверху и справа- дальний и ближний. Провода перепаял. Проверил - работает. В переделаной фаре мало места для проводов, но впихнул. Мастера сказали нужно ставить реле и менять провода на лампу, так как теряется ток в соединениях, выключателях. Поезжу, сделаю.

Владислав ,а можешь скинуть фото,ну если не проделанной работы,то хоть то что получилось?

Свет отличный. Встречки мигают, фара выше чем у них ( лег. авто). Фото вылажу завтра.

обычно встречные мигают тем, у кого просто напросто не отрегулирована фара... она у тебя просто сильно в лево смотрит.. фара должна смотреть немножко в право.

Смотрит как положено. Автотранспортный техникум за плечами. И мы учились 1989-1992, а не покупали дипломы.

На счет дипломов, +1, Владислав. Выкладывай фотки,ты первый.Если что,дополню своими,свой процесс я тоже задокументировал.Пробовал раньше всунуть в наш корпус фары отражатель со стеклом от Зила вроде (дома фара валялась ), но не получилось, больше по диаметру оказалась.Потом планировал полностью другую фару поставить,но на базаре не -цензура-одил подходящую. А сегодня в одном автоконтейнере увидел отражатель со стеклом от копейки и вспомнил твое сообщение. Решил поверить наслово и взял за 45 гр.Сделано в России,под лампу Н4.Лампу купил филипс 55*60 вт за 35 гр,клеммнички на 5 гр. Поставил все вместо стоковой,примерно как ты.Удалил непонятный кронштейник плоскогубцами ,и все. Ничего турбинкой не вырезал (если честно, не совсем понял что вырезал ты ,и зачем,можно и без этого),все стало вместо старого отражателя как положено. Ночью прокатился-совсем другое дело,не сравнить со стоком.Светит как положено,со встречками уже на равных,а не как раньше.И переключаются аж бигом. В общем ,советую сомневающимся-меняйте.

Поеду на выходных искать отражатель от копейки )

Серый, а ты только отражатель менял или стекло тоже?

Отражатель копеечный шел со стеклом,так и ставил.От родной фары остается корпус и ободок. Если Владислав фотки сегодня не выкинет,то выкину я. Одним из плюсов считаю то,что при необходимости,или если не понравилоь-могу все родное вернуть на место,все остается целым(кроме ненужного удаленного кронштейна внутри ободка)

Ободок перекрывает незначительно стекло, поэтому и удалил:
http://i069.radikal.ru/1008/d6/45f43cd453f0.jpg
Надеюсь тут всё понятно:
http://s56.radikal.ru/i152/1008/40/b278a3bbb981.jpg

Немного дополню.
Кронштейн на ободке,который удаляется( мешает вставить отражатель )


Пружинные фиксаторы отражателя разжал немного от их прежней формы,чтоб легче вставлялись (они довольно тугие ).Из 6-ти оставил 3,вполне достаточно,держат хорошо



Внутренний диаметр ободка можно увеличить,немного подпиливая. А можно и оставить как было раньше.Думаю особой разницы не заметно.


В общем как кто захочет.Я не спиливал,так как перестраховывался-вдруг не получится и прийдется поставить обратно все как было

При сборке прийдется немного повозиться,т.к. проводов и разьемов в фаре много,а новый отражатель побольше будет

Поставил сегодня фару от копейки, вечером буду пробовать )

Давай,Tici , удачи.Я фарой доволен,иногда ,если приходится проехать ночью,пару км наматываю лишних,чтоб очередной раз почувствовать разницу со стоком.

П.С. Я себе между отражателем и пучками проводов в корпусе фары подставил теплоотражатель.На всякий пожарный,какие-то провода будут касатся отражателя по-любому,а насколько он нагревается,неизвестно.Взял строительный (дома валялся,толщиной 2-3 мм).С одной стороны фольга,с другой пористый слой,типа поролона.Можно и что-то другое,но это я так,не навязываюсь,просто перестраховался

С нетерпением жду результатов тестирования, а то я вчера заезжал в неосвещаемый подземный гараж......(цензура, цензура, цензура, цензура).

серый, правильно сделал. Пластмаски колодок трут поверхность отражателя.
H5N1 меняй отражатель. Полчаса-час работы.

благодарю всех кто подкинул идею про оптику от коплана!! свет просто супер!!!!! работы по замене 15 мин и себестоимость 70 грв.а я уже хотел ставить ксенон!

Настроил... Лампа нарва 60/55 Н4, свет по-сравнению с тем что было просто мего-крутой. Но есть такая фигня, что впринципе нет разницы между режимами ближний/дальний, в смысле нет разнице по высоте луча, есть разница только в мощности светового потока.
На ближнем горит 2 спирали и из-за этого на приборке горит индикатор дальнего при включенном ближнем... такой-вот побочный эфект. Ближний по сравнению с дальним вообще не светит, видимо в лампе стоит сопротивление т.к. 60 ват это сумма потре-цензура-емой мощности двумя спиралями. У дальнего же 55 ватт и светит он намного ярче из-за того, что горит одна спираль и она горит на полную, в отличае от ближнего.

Как для бюджетного варианта - супер, дешевле ксенона в 10-15 раз, а хорошего ксенона во-все 20-25 раз.

Квадратура питающего кабеля где-то 0.75кв/мм и вроде в нем даже есть медь, на эту проводку вполне себе можно посадить хоть 200 ваттную лампу и нифига ей(проводке) не будет, абы генератор справлялся, ну и при запуске двигателя лучше выключать свет.

Кстати, фара не только от копейки подходит... От любого совко-прома, где использовалась круглая фара. Сегодня с товарищем специально проверяли и пришли к выводу, что большинство советских автомобилей строились по принципу не "фара для автомобиля", а "автомобиль для фары"

Реально сегодня видели такие автомобили с этой же фарой:

запорожец, газ 21, газ 24, все москвичи с круглой фарой, победа, все вазы с круглыми фарами в т.ч. ваз 2106, уаз, луаз, газ 69, нива, краз, урал, газ 54, газ 66, газ 53, зил, маз, камаз и прочее...

Вообщем, все советские автомобили и автобусы с круглой фарой имеют такую фару...

Видимо это какой-то стандартный типо-размер... Если кто-то владеет информацией почему именно эта фара во-всем совко-проме используется поделитесь, а-то стало реально интересно.

Tici пишет:впринципе нет разницы между режимами ближний/дальний, в смысле нет разнице по высоте луча, есть разница только в мощности светового потока.
На ближнем горит 2 спирали и из-за этого на приборке горит индикатор дальнего при включенном ближнем...

У меня такой фигни нету!!!!!!!!! Разница в луче заметна очень хорошо,особенно на ближнем,конкретно видна граница освещенного и неосвещенного дорожного полотна. Может ты лампу неправильно подключил? Я когда первый раз фару воткнул,по запаре неправильно подключил провода,ближний горел как надо,а дальний еле светил,и горело две спирали.Проверь еще раз подключение,тут явно что-то не так.Если смотреть лампе в жопу,левый масса,верхний и правый контакты-ближний и дальний (конкретно уже не помню).И брал я недорогой филипс,а у тебя должно быть вообще супер...

^_^ таки да, скорее всего не правильно, я посчитал, что масса это средний, спасибо, завтра поправлю.

Я по началу так тоже влепил и получилась ерунда.

А на счет круглых фар от других машин-согласен полностью.Но от зила не подходила, не влазила ни как,ни сколько большая,а сильно глубокая(может это была от зила "крокодила").От Волг может тоже подойдет,это не принципиально.Просто если одну втулили,не пойдеш же брать ради попробовать фару от других моделей,разве что если продавец знакомый и будет тебе постоянно товар менять. Ну а на счет Ваз 2106 ты загнул-сравни фары копейки и явно меньших размеров по две спаренные фары шестерки

Tici, этот типоразмер использовался не только в совко-проме, но и в буржуе-проме.