Масло в двигатель Zongshen ZS250-5 Chromium.

Antinaz, ты неправильно понял: Tici говорит про замену на 5-5,5 тыщах. Мол, думаю менять на 4, потому проезжаю еще 1-1,5 и только тогда меняю (в сумме 5-5,5)

ааааа!сори за "протормозил"! ...мне простительно - я на больничном! ))

Я думаю, ничего страшного)

Я урвал бутылку мотюля 5100 за 820грн 4 литра, и теперь сезон буду ездить на нём во избежание споров о палености масла скажу что куплено оно у официального дилера ямахи

У нас нынче Мотюль 7100 4л стоит 60 баксов. Адовая цена. Дешевле просто нет

У нас 5100 получается по 11 баксов за литр. 7100 что я нашел в не дорогом месте 55 баксов за 4 литра.

5100 4л у нас стоит около 45 у.е.

На АВИАСе взял YUKO SEMISYNTHETIC 4T 10W-40, Полусинтетическое всесезонное моторное масло для 4х-тактных двигателей.

Предназначено для всесезонного применения в системах смазки современных четырехтактных двигателей мотоциклов, квадроциклов, скутеров и другой мототехники с любым типом сцепления.

Производится из высококачественных импортных базовых масел и комплекса присадок премиум-класса. Допускается применение в подвесных лодочных двигателях с водяным охлаждением. Применяется в технике с сухим сцеплением или сцеплением в маслянной ванне. Буду пробовать. И цена адекватная 91 грн./литр

Я бы не стал заливать в мотоцикл масло которое год назад стоило 30 грн. Все таки не надо забывать, что масло в таких мотоциклах работает в куда более жестких условиях чем в авто - воздушное охлаждение, потому дешевые масла с некачественной основной быстро теряют свои свойства и ты начинаешь гробить мотор. Плюс такая мелочь как отсутствие спецификации МА - масла для двигателей со сцеплением в масляной ванне - может это и не сильно принципиально, но все же. ИМХО - экономить на масле - потом эту разницу доплатить за ремонт. А запчасти на Zongshen 250-5 - качественные имеется в виду - совсем недешевые. Ладно бы там было 4 литра и каждые 3000 менять - но тут всего 2 литра и замена на хорошем масле - 6000. Многим этого хватит на сезон.

1.8 на сухой мотор влезло. Проверяй, особенно сцепление Может оно и не плохое совсем то масло.

anton4ik пишет:1.8 на сухой мотор влезло. Проверяй, особенно сцепление Может оно и не плохое совсем то масло.

У меня при замене масла вместе с фильтром ушло все 2 литра (по меткам в окошке как раз по верхнюю метку)

Я сцепление менял. Слил масло в декабре, залил в марте. Фильтр не менял.

всем привет!как начало сезона,у меня всегда головная боль-что делать.езжу очень мало,за 4 сезона наездил 6 тысяч.так и этот сезон.менял масло в начале сезона 2013 года и фильтр.пробег был 3800.прошлый сезон ничего не делал,начал ездить и все.сейчас пробег 6000 тысяч.что вы посоветуете сделать,поменять все,и масло и фильтр,или только масло,а фильтр помыть.просто эти пробеги по тысяче за сезон ставят в тупик что делать.после 2 тысяч пробега менять фильтр думаю что это черезчур.что вы посоветуете?

4 года прошло...масло окислилось и деградировало. Сливать, менять фильтр без вариантов. А в дальнейшем - или больше ездить или хотя бы менять масло раз в два года - экономия тут неуместна - ремонт мотора всю экономию съест. Я конечно понимаю что тяжело, ситуация такая, бабла мало - но 500 грн в 2 года на замену масла выделить можно. Если нет - ну не получается по бабкам - тогда лучше совсем не ездить, потому что там еще и цепи звезды, резина и прочее, прочее.

Может быть я и не прав но, мне кажется что все таки масло надо менять каждую весну (даже при малом пробеге)

dochina пишет:4 года прошло...масло окислилось и деградировало. Сливать, менять фильтр без вариантов. А в дальнейшем - или больше ездить или хотя бы менять масло раз в два года - экономия тут неуместна - ремонт мотора всю экономию съест. Я конечно понимаю что тяжело, ситуация такая, бабла мало - но 500 грн в 2 года на замену масла выделить можно. Если нет - ну не получается по бабкам - тогда лучше совсем не ездить, потому что там еще и цепи звезды, резина и прочее, прочее.

не 4 года прошло,а 2 года.и пробег на этом масле -фильтре 2200км.6000км это всего пробег мотоцикла

александр 43 пишет:не 4 года прошло,а 2 года.и пробег на этом масле -фильтре 2200км.6000км это всего пробег мотоцикла

Мое мнение, лучше смени и фильтр и масло, так как запы на наш мот стоят ой как дорого (не дешевле чем на японца)

спасибо за совет.тогда еще вопрос-где,кто заказывал себе фильтр,ну и масло впридачу?на бегемото есть?

александр 43 пишет:спасибо за совет.тогда еще вопрос-где,кто заказывал себе фильтр,ну и масло впридачу?на бегемото есть?

Я брал и масло и фильтр у себя в городе, у тех продавцов что привозили мне мот, за масло отдал 480 грн (2 литра, ipone) и фильтр 140 грн.

александр 43 пишет:спасибо за совет.тогда еще вопрос-где,кто заказывал себе фильтр,ну и масло впридачу?на бегемото есть?

Я брал у себя в городе 500 масло мотюль 5100 2л. 80 фильтр Хифло!!!

Сейчас масло 430 фильтр 90

dochina пишет:Сейчас масло 430 фильтр 90

какое масло,и какой фильтр?это на бегемото?

Я в экзист заказал фильтры хилфо по 77грн, 12 дней ждать. По 95 3 дня ждать. Масло купил у официалов ямахи мотюль 5100.

александр 43 пишет:какое масло,и какой фильтр?это на бегемото?

5100 1 литр и hf145. Да, на Бегемото

вообщем заказал я маслофильтр нифло 145 за 95 грн,у себя в соседнем городе,а по маслу послушал своего друга,у него китаец ЛОНКИН 250,одноцилиндровый воздушник,тоже греется как и наш довольно сильно,вообщем режимы работы немного похожие.так он после долгих проб масла решил купить автомасло.покупал здесь- www.totaloil.com.ua .не могу вставить ссылку.масло-total15w50quartz7000.уже 2 года ездит не нахвалится им.сказал ,что разницы с мотомаслом никакой.а по некоторым моментам даже лучше.ну и я решил попробовать,заказал тоже самое.теперь будем ездить ,тестировать.

Народ,що ви всі вцепились так в той мотюль?масло ж середнячок(5100),і ціна невиправдано завищена.
oil-club.ru/forum/topic/10359-motomasla/

Для меня например основное достоинство Мотюля в том что его в Харькове легко купить и оно гарантированно оригинальное. Искать что то подешевле, морочить голову с заказом по интернету, тратить время чтобы забрать и платить за доставку - в итоге то на то и выйдет. 2 банок мотюля мне хватает на сезон. Обычная полусинтетика ХАДО - по другому это я назвать не могу - стоит сейчас 175 грн, 5100 - 225 грн. Разница в год - 100 грн. Это 5 литров бензина - мне на неделю езды. Экономить на этом смысла не вижу. Если бы у меня был бы чоппер с большим объемом двигателя - лил бы в него недорогую дизельную полусинтетику - там ни оборотов, ни нагрева.

Та даже мотюль 7100 не особо по якості - http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/2702204/%2703_Kawi_Meantreak_1500_-_Motu#Post2702204
З тексту випливає.що воно швидко деградує по вязкості.
сайтик взагалі багато відкриває цікавого,куча аналізів переробок на мото двигунах.
Саме добре себе показує shell rotella 15w40.Доречі це масло має ma допуск,тобто якраз для мокрого щеплення.

---

dochina пишет:Обычная полусинтетика ХАДО - по другому это я назвать не могу - стоит сейчас 175 грн, 5100 - 225 грн. Разница в год - 100 грн.

А 5100 необична полусинтетика?

сегодня готовил своего коника к сезону.поменял масло ,залил тотал кварц 7000 15W50,поменял фильтр,поставил хифло,так вот что меня немного смутило.все это время с покупки мотика,ставил фильтра манн-67,ставились в крышечку на свое место идеально.а это поставил хифло,ставлю крышечку,а у нее зазор примерно до 1мм,не пристает болтами конечно прижал,но такая установка мне не понравилась.снизу под крышечкой немного мокреет масло,как дальше будет при езде ,незнаю.визуально мерял с старым мановским,вроде такой же.уже сейчас после установки думаю что это наверно прокладки резиновые на хифловском фильтре толще чем в мановском,и потому так плотно ставилось.может у кого еще такое было?завтра сниму прокладки с старого фильтра и сохраню,если будет сопливить под крышечкой,буду снимать ,перемерять штангенциркулем,и наверно переклею прокладки местами.

Я ставил и хифло и ман и чемпион. Все одно пальто. Чемпионы рулят наличием резиновой прокладки под крышку фильтра. Маны и хифло у меня всегда сопливят первые пару сотен и нифига с этим не сделаешь.