Пробег Zongshen ZS 250-5 Cruiser

ёпсиль мопсиль! 94000 баллов!!

17 000 !!! Полёт нормальный!!! No problem.

H5N1 пишет:17 000 !!! Полёт нормальный!!! No problem.

94 000 - 17 000 = 77 000. Так что потерпи еще немного или заведи девушку в Белой Церкви

Неплохо было бы связаться с этим Вальтером-рекордсменом и распросить его, как он эксплуатирует мот.

Автомото пишет:Неплохо было бы связаться с этим Вальтером-рекордсменом и распросить его, как он эксплуатирует мот.

нещадно

Пробег 10 000
из поломок на даный момент:

На 6000км забило масло каналы, через которые масло попадает к клапанам и рокерному валу. Что повлекло за собой износ рокерных валов в обеих цилиндрах, и выход из строя сальников клапанов; на ходовых качествах это не сказалось, но звук двигателя изменился очень сильно.
Навернулся один из подшипников в маятнике.

Больше поломок неыбло. Общая стоимость устранения поломок составила: комплект прокладок двигателя - 400грн, работы по установлению проблемы и прочистке масляных каналов 800 грн, подшипники маятника(2шт) 305грн, запресовка подшипников 100грн. И того на поломки за 10 тыщ. пробега 1605грн.

21 000

18000
неравномерная растяжка цепи (затрахался тянуть ее уже). Торба жабкам заднего тормоза и сцепления (сам виноват). Замена АКБ (зимой провтыкал). Притирка клапанов(по гупости полез).

по поводу товарища Вальтера и его мотоцикла с пробегом 94 тыщи.
когда я увидел этот мот в живую с усмерть бухим его владельцем на мотослете в Городыще, я понял что куплю себе такой же мотоцикл, это была последняя капля которая перевесила чашу сомнений.
подошли с Димой (Дегот) к какому то покрытому пылью и мраком мотоциклу, товарищ стоя возле него, терзал ручку газа, сам товарищ был пьян, и друг его на зонге спорт 200сс такой же, только девушка не пустила спорта в колонну забрав ключи, за что ей зачет и уважение.
так вот, увидев этот мот мы с жалостью обсудили его нелегкую судьбу, увидев на одометре 94 тыщи очень удивились, судя по всему мотоциклу давали -цензура- регулярно и с полной самоотдачей. переднее крыло поломано, ручки переднего тормоза просто нет, отбита, в области привода сцепления что то замотано скотчем. в общем впечатление от увиденного ничего кроме грусти не навевало, разве что некую гордость за выдержку
и вот после увиденного я понял, что такого китайца можно смело покупать. если мот при таком обращении проходит 94 000 км. то это реально хороший мотоцикл.
так что спасибо товарищ Вальтер, за то что вы -цензура- свой мотоцикл, это помогло мне определиться с выбором. если встретимся где то на мотослете, я поставлю тебе пиво!

А ще довгий час він їздив із качаном із кукурудзи в заливній горловині для масла так як пробку загубив.

27 000 к.м. замена цепи, задней резины.

Закрывал сезон с 41300км ))),новый не загорами!

18961.................
Бывший владелец сказал что на20000 надо масло поменять....

ой мужики завідую я вам!!!

Праздную юбилей )) 50000км! Зонг рулит!

у меня сегодня за 20 перевалило...

27000!

Пробег 10 258 км. Из поломок только перелом провода спидометра ну и постоянная подтяжка цепи. Все остальное - замена резины, центральная подножка, дуги и т.д. - это по собственной инициативе. В целом техникой оч доволен. Но прочитав про пробег 94 000 км был приятно удивлен! Если честно, думал тыс. 40-50 это максимум, а теперь даже не знаю, что сказать!

42000.

28100 Всё отлично!!!. по возвращении из крыма удивил. (заправил бак на маленькой заправочке по николаевской трассе около 300км от одессы. 95.бенза . выдал 145км\ч по жпс. ехал с такой скоростью 10мин , а потом фуры фуры фуры. правда дует очень.

Skroodji. 42000 км. без всякого ремонта поршневой или все же что то менял, у меня на даннный момент 12000 км. это пробег за два года. В прощлом году наездил больше (7000 км.) а в этом времени совсем мало, хотя кажется езжу также как и ездил.

ремонтилась и переделывалась подвеска как у всех.. в двигателе только кольца и то кажись зря..

29500

27000 полёт нормальный!!!

Ну у моего пскромнее пробег 10700км и только 700км под моей жопой!)))

Всем привет,"ЖЕНШЕНЬ "250-5 чопер,катаю с2006 года,пробежал 32 тыс. проблеммы:переломалсь провод спидометра,розлетелсь подшибник трапеции подвески(заменил на жигулёвский саленблок,подходит идиально)поменял все три,проблем ноль.Установил на хвост кофр за спинку,лопнуло крепление(вваривал толще метал)установил свет ксенон.Выхлоп дешовка,высверлил по три перегородки в глушаках и розвёл трубы на две стороны,профиль байка стал жирнее .Сигнал слабак,установил пневмо дудки и два волговских,гудок супер.Установил ветровое стекло,дуги(класно подходят ижевские).ПЛЮСЫ: байк класный,экономичный,для наших дорог крейсер 110 за глаза хватает,ежжу по слётам 2+груз,режим щедящий.Масло ликвимоли,цепь комбайновская,акаммулятор второй.Байк стоит своих денег.

и розвёл трубы на две стороны,профиль байка стал жирнее .Сигнал слабак,установил пневмо дудки

любопытно глянуть на трубы,да и вообще...

І в мене поза 30тис, а на зльтах вгадують 5 чи 7тис))))
По-моєму з паном sasha.ivashko.3 ми вже познайомились на зльоті в м.Нетішин ''Реактор 2012'' ви ше приїхали з ''прапором'' коричневим ''Овруч'', підходили і питали мене за задню підвіску біля тренувального ''бази''......
Чи я помилився?
я на Реакторі

Прбег 8000 (чуть больше). Из поломок:
1) Дребезжание переднего тормозного супорта (износ одной из направляющих) - устранено изготовлением и установкой 2-х новых направляющих, цена 20 грн за обе 
2)Разрыв цепи ГРМ, обошлось в 200 грн
3) При транспортировке из Изюма повредили правый пульт и порвали резинку на ручке (гады)
Сейчас мот готовится к новым путишествиям... Двигатель работает отлично. на днях закажу цепь от японца (задрался подтягивать)