Как подтянуть цепь в домашних условиях (без домкратиков и так далее)

не знаю
я китацкую каждую тыщу варил
а эти мне кажетс будет дешевле и проще менять
на проварку цепи у мен уходило пол дня
а купить новую укоротитть и поставить около часа=)
тем более у нас она 60-80 грн

киттацкая пробегала 7000км
та которая лопнула около тыщи
и новая уже 2500, раз смазал обычнымм маслом, скоро буду менять цепь, а то кишка блин

ну не знаю..мне родная не нравится
поменял цепь...проехал около пол тысячи и уже два раза подтянул....смазываю спреем регулярно бо часто пачкаюсь и часто моюсь..
и еще кое что..немного не втему но всё же....у меня на кочках стучит амортизатор в нижнем креплении....у всех так или у меня только?
разбирал смотрел оська вроде как в порядке

У меня тоже немного стучит,это чувствуется когда один,в городе есть ещё 3 зонга так у одного нижний крепёж прикручен болтом.

и че с болтом не стучит?
я думал может втулку какую туда приспсобить
кстати сегодня колотки наклепал..из жигулевских накладок ...получилось очень даже хорошо...тормоза задние плавнее стали и обошлись мне они в 10 грн и пару часов работы)))

по поводу спреев
-цензура-но редкое
вылетает через 100 км
изза такой -цензура-и цепь угробил
написано смазывать раз в 500 км
а она у меня через 200 на-цензура- поржавела

я смазываю перед каждым выездом...бо только по грунту катаюсь
у меня баллон где то 700грамм..уже пол года пользуюсь а он только на треть ушел...да и стоит гривен 80 всего....а фирму не помню...но она всё равно не известная какая то..
а проваривать мне накладно...я проваривал перед установкой...и после первых покатушек цепь сухая...это мне что её каждый раз варить?_)))

не тем проваривал
или мало варил

обычный литол и варил вон как на видео тоже пыхало))

При проварке смазка становится жидкой и проникает в самую глубь роликов. Обычная смазка спреем рассчитана на ринговые цепи, где ты должен после смывки смазать сочленения. а внутри роликов смазка заложена с завода. При муравьиных цепях проще раз в пару тысяч цепь менять и все....ибо 50 грн дешевле баллона за полторы сотни. Я мою бензом и мажу нигролом растворенным в бензине. Полчаса оно сохнет, потом можно ездить. В базе оно на 6 отметке натяжителя, 11-12 пора цепи идти в кучу с металлоломом - звезды стоят куда дороже, а заменить цепь занимает 3-4 минутыю

тоже верно..
я вот покупал пару месяцев назад комплект звёзды цепь за 45уе...бо прежний хозяин тупо всё убил

Я решил что буду менять цепь вместе с маслом. 3000 примерно. цепь стоит 70 грн, уже купил запасную - мало ли. Новая цепь - 6 деление натяжителя, думаю к концу дойдет до 11-12 и на выброс. Так меньше будут изнашиваться дорогая задняя звезда и нереально редкая передняя. А смазывать цепь так чтоб она вся была облеплена смазкой не стоит, иначе на нее будет попадать всякая фекалия и облеплять ее. Мазать надо чтоб жыжа попала вглубь роликов. И там осталась. В последний раз я поднял моц на табуретку железную, и зубной щеткой с бензином вымыл ее, грязь стекала в подставленное под звезду корыто. После этого вытер и дал цепи просохнуть. Тем временем развел в бензине нигрол для повышения текучести, и прокапал шприцом в шарниры и ролики, после чего вытер цепь снаружи и дал бензину испариться. а нигрол остался внутри. Во всяком случае я на это рассчитываю))) Теперь снаружи цепь сухая и -цензура-о не липнет особо.

у тебя от муравья цепь?

300км с подтяжки цепи. Провисла несколько но некритично. Заметил что когда цепь натянута правильно она не бьет по нижней распорке рамы но на резких кочках создается ощущение что или колесо прокручивается или что то моц за жопу держит -не могу описать точнее, сам теряюсь - но очень неприятное и раздражающее, когда цепь чуток подсядет - эффект уменьшается. Для того чтоб убрать лязг цепи об раму планирую выточить из фторопласта втулку с внутренним диаметром как трубка рамы, и толщиной стенки 3-5 мм. Дальше разрезать ее пополам, одеть на трубу и стянуть хомутом - получится своеобразный аналог слайдера на верхней стороне маятника по которому скользит цепь. По мере износа трубку можно будет проворачивать. В общем попытка не пытка. а то этот звук по городу шибко сильно выдрачивает.

вопрос может немного не по теме, но я заметил, что обе звезды имеют люфт по часовой и против часовой стрелки....так должно быть?

Конечно, небольшой будет. Передняя изволит шевелится в шлицах на вторичном валу, задняя - вместе с алюминиевой проставкой и резиновым демпфером.

Я ничего не точил из фторопласта ,взял черную трубу для защиты эл. кабелей,или можно для воды,можно даже не крепить хомутами она не проворачивается тарабанить стало тише.

Я тоже одел кусок обычной шланги, подходящего диаметра и все наладилось.

Для пробы одел кусок резины от камеры и прихватил резиновым хомутом - стало получше, но грохот все равно есть хоть и меньше - то ли в успокоитель бьет толь -цензура- его знает. Не будет толку пока не сделаю подпружиненый натягивающий ролик. Кстати после дальняка появился металлический звон в подвеске. Еле разобрался. Оказывается открутилась контрящая гайка на заднем аморте и скакала...

У меня вопрос цепь растянута на последнем делении, если удалить 2 звена ее хватит чтоб поставить на первое деление???????

Volejbol пишет:У меня вопрос цепь растянута на последнем делении, если удалить 2 звена ее хватит чтоб поставить на первое деление???????

и еще дополнительный вопрос. не будет ли такая цепь убивать звезды быстрее чем новая?

Естественно. Цепь стоит 70 грн. Набор звезд - 400. Может все таки проще не заниматься мудистикой и менять цепи? Тем более что на нашем мотоцикле растянутая цепь НИЧЕМ не грозит - стоит уловитель который не дает цепи болтаться и соскочить с звезды.

я так и не услышал ответ на свой вопрос, при растянутой цепи она будет ляпать по раме плюс съедать пластик вверху

выбросил я два звена вполне хватает ее, даже на 4 делении снизу

Ляпать по раме будет. Пластик нет. Вредный совет по удалению звеньев всем остальным НЕ СЛУШАТЬ, растянутая цепь уничтожает звезды, а изношенные звезды мгновенно убьют новую цепь. Потому лично я не рекомендую тянуть цепь больше чем на 5-6 щелчков, дальше нужно ее менять. Кстати наш мотоцикл это не дорожные мотоциклы, если тут цепь провисает - это ничего страшного и ничем не грозит. Ход маятника значительно больше чем на дорожниках, при сильной нагрузке на маятник цепь сильно натягивается, и оттого очень быстро растягивается, потому пусть лучше она висит прослабленой - ловушка внизу маятника не даст ей соскочить.

кто-нить в курсе, каковы последствия езды на мотоцикле с перетянутой цепью? в частности было пройдено 42 километра... после такой экзекуции начала сильно выть пятая передача, двигатель очень быстро перегревается, в масляном фильтре обнаружены мелкие металлические вкрапления в виде пластинок 0.3-0.5мм.

Большая нагрузка на подшипник вторичного вала. Если после устранения перетяжки звук не пропал - немедленная расколка двигателя и замена подшипника.