Пластик, кофры, стайлинг, внешние приспособы

Где не помню...Давно писал...подставка в гараже...Фотка вот :
Основание примерно пол-метра на пол-метра...Вертикальная стойка под наклоном и высотой примерно 24 см...Точно размеры не помню...Давно делал.У меня и "кастом" на подобной стойке стоит сейчас...Размеры не критичны...+/- сантиметр погоды не делает...

Вот, вот это оно. ))
Благодарю. Уже делают. Только я заказал розборную, что бы можно было иногда и в дорогу взять. А то был у меня случай, что ездили (другим мотом) за 3 км. по кирпичи, а потом еще 15 км. на шиомонтаж. Хорошо что на слет не один ехал...

А это,дружище дело опыта...Мы вот на Валькирии колесо в чистом поле снимали...Делов на десять минут...Даже при весе в 400 кг с лишним,,и сломанной центральной подставкой...Легко...дело техники....

ПРИЗРАК пишет:Вот, вот это оно. ))
Благодарю. Уже делают. Только я заказал розборную, что бы можно было иногда и в дорогу взять. А то был у меня случай, что ездили (другим мотом) за 3 км. по кирпичи, а потом еще 15 км. на шиомонтаж. Хорошо что на слет не один ехал...

Если не жалко поделишся размерами и фото?...... С ув... И зачем вверху две трубочки?

Сфотаю когда заберу.
А по поводу дух трубочек, то наверное у Комисара какие то свои причины на это, или по началу не правильно приварил а мотом не захотел обрезать...
Короче ХЗ....

верхняя - ось. нижняя упор в раму. я б ногу усилил. вместо одной впёр бы две под углом расходящиеся к низу и рычаг бы укоротил и ухо для пружины и снимать уже будет необязательно

керчанин пишет:Так, с подножкой разобрался,нашол, самому то сделать можно, но хотелось шоб более-мение заводское... Вот например там с круизёра, корсара иль ещё с чего..... Ну мож хто ставил, слышал чо, подходит мож с небольшими доработками. Правда мож и со скутеров каких нить подойдёт. Всё таки по эстетичней смотреца будет...

Добрый день форумчане, касательно центральной подножки сообщаю, недавно приобрел в магазине подножку от отечественного мотоцикла "Минск", стоимостью 90 грн. Неплохо сделана, да и металл нормальный. Но, как говориться, требуется доработки. Первое-подножка немного выше, чем требуется, но для этих целей есть болгарка. Размеры взял, спасибо присутствующим, из постов написанных выше (высота от центра оськи до пола-23 см.ширина по наружи внизу у меня 17,5 см.). После обрезки до необходимой высоты ширина совпала с вышеуказанной (пятки от подножки приварил на штатное место). Второе-верхняя ширина (крепление к раме) намного уже требуемого, но этот вопрос решается с помощью кусков трубок отрезанных от вертикальных стоек. Их можно приварить, как сделал я, или просто разместить внутри рамных креплений на оси справа и соответственно слева от кронштейна подножки. Покрасил с помощью балончика. Получилась как родная. Работает отлично да и вид достойный. Да, еще приварил к подножке так называемый регулятор высоты упора (почему регулятор, потому, что не испытывал на ходу и не знаю как поведет себя цепь. Подножка находится почти под цепью и необходимо выбрать оптимальное расстояние), а к самой раме кусочек трубы для упора самой подножки. Словом несколько часов работы и готово! Фотки выложу в ближайшее время. Всем удачи.

ПЯТЬ БАЛЛОФ!
Demis? не в курсе где в Одессе ветровик толковый на наш мот взять? как то были на восходе но... а, да, и по чём?

У меня остался ветровик,новый.Ток без креплений.Но у нас и их продают,могу узнать.Если-что,дай два зеленых свистка.

это какой остался? бааальшой?

Не,то шо полельче.

https://redcdn.net/ihimg/photo/my-images/405/106bw.jpg/
https://redcdn.net/ihimg/photo/my-images/265/110ok.jpg/
Отакэ.

skroodji пишет:ПЯТЬ БАЛЛОФ!
Demis? не в курсе где в Одессе ветровик толковый на наш мот взять? как то были на восходе но... а, да, и по чём?

В магазине "Восход" продаются ветровые стекла, причем двух видов. Производство - Китай, цена около 50 грн. вместе с креплениями. Крепления подходят четко. За эти деньги можно менять ветровики раз в месяц! Если интересно, могу выложить фотку.

олрайт Demis! както пытался я у них купить ветровик но по обыкновению ихниму хомят ... забил так как не знал на сколько они подходят. а как они в носке? или только на год?
Кокс, а кофр у тебя на сколько литров?

92 бутылки.

Не знаю, т.к. установил ветровик пару недель назад и соответственно еще не выезжал. А с другой стороны, что с ним будет? Пластик как пластик (может немного тонковат), держится довольно жестко, разве что может быть подвержен механическому повреждению типа камня или нечто подобной дрянью, но от этого никто не застрахован.

ну да.. за такую цену всё одно в Одессе раз-два бываю. прошлым летом до восхода не доехал. за то мотокуртку на секонде за 200 гривасов оторвал
КОКС, а в ЛИТРАХ скока?

По поводу двух трубочек:
Верхняя,для зонга,нижняя-Когда на скутер CPI-50 Aragon,четыре сезона назад,впистонивал 150 кубовый мотор от скутера Вайпер,к ней крепил рейки,чтобы соосность заднего и переднего колеса соблюсти...Короче,нижняя трубочка для Зонга не нужна...А не обрезал её потому,что установку на полтосы 150 кубовых моторов провожу хоть и не часто,но клиенты бывают...

46 литров.

о в литрах это хорошо. а то хочу се тож кофру прикупить и думал как бы выглядело.

Вопрос к тем кто ставил ветровые стекла :
Как ведет себя байк? А то одни говорят, что аэродинамика улучшаеться, другие говорят что ветровик затормаживает движение.
Я купил себе большее стрекло, обрезал до средних розмеров и даже сегодня затонировал. Еще думаю с чего бы придумать кромку, по периметру наклеить...

ПРИЗРАК, хуже ветровик точно не делает, соразмерь райдера и ветровик))) я занимаюсь изготовлением оных, и в зависимости от конфигурации ты получаешь уменьшение количества мошек, воды, песка, мелких камней и прочего Г , которое норовит на трассе попасть тебе в лицо. у меня на зонге стекло 550х400 мм и на 60-70кмч спокойно курю на ходу...

Вопрос к тем кто ставил ветровые стекла :
Как ведет себя байк? А то одни говорят, что аэродинамика улучшаеться, другие говорят что ветровик затормаживает движение.
Я купил себе большее стрекло, обрезал до средних розмеров и даже сегодня затонировал. Еще думаю с чего бы придумать кромку, по периметру наклеить...

Если ты уже купил и изолентой обклеиваешь,то чего спрашиваешь?Если скажут,не ставь,что будешь делать?

2 сезона со-стеклом откатал.. Разницы в аэродинамике не заметил вообще. Из плюсов - в средний дождь без ветра, едешь реально сухой, только руки немного мокнут. Если выбирать между со-стеклом или без него то я выберу первое.

imageshack.us/photo/my-images/861/13012012103.jpg/
Ветровое стекло, новая резина, покрашен бак - что еще нужно чтобы встретить старый Новый год ))))
С наступающим всех....

ПРИЗРАК пишет:imageshack.us/photo/my-images/861/13012012103.jpg/
Ветровое стекло, новая резина, покрашен бак - что еще нужно чтобы встретить старый Новый год ))))
С наступающим всех....

Горючки , кентов и теплый гараж )
Итебя с наступающим ! )

http://s43.radikal.ru/i100/0902/75/17e70d0f1356.jpg
Re: Электрика CHROMIUM ZS250-5

автор komisar в Чт Янв 15, 2009 11:55 am

Интернета тогда не было,но уже целый сезон откатал на самодельном стекле и биксеноне........
Кстати...Если приглядется,то мотик стоит именно на той самой подставке....типа центральная подножка....и видна там эта самая ненужная трубка.....

Весь флуд перенес http://www.zongua.org/t862p780-topic#60460

Вот такая получилась подножка.





Вот ветровое стекло...

Нормуль!!! Тож такое хочу!!!!!!!

Идея доработки водительского сиденья появилась сразу же после первого дальняка, ехать больше 150-200 км без остановки моя *опа наотрез отказывалась. Сразу оговорюсь, что мой рост около 190, из-за этого для удобного расположения рук и ног мне приходилось отодвигаться на сиденьи максимально назад и соответственно площадь на которй я сидел была очень мала, что и являлось причиной дискомфорта. Поэтому было решено опустить максимально вниз горизонтальную плоскость сиденья и сдвинуть максимально назад вертикальную, а также немного заузить сиденье спереди, чтобы визуально убрать его "унитазность".
Для доработки сиденья мне понадобилось:
- маркер;
- широкий канцелярский нож;
- узкий и тонкий старый кухонный нож;
- скотч;
- степлер (соответственно не канцелярский).
1. Обозначаем маркером линии и места которые мы будем убирать



2. Срезаем поролон при помощи канцелярского ножа и нагретого кухонного ножа, мне было удобно бока срезать канцелярским ножем, а верх нагретым кухонным.




3. При доработке сиденья выяснилось что основа имеет трещины, пропаиваем их мощным паяльником при помощи металлической сетки


4. Для создания выкройки для нового чехла плотно обматываем сиденье вместе с основой скотчем и маркером наносим места будующих швов чехла. Далее по нанесенным маркером линиям разрезаем скотч канцелярским ножем и получаем готовую выкройку (необходимо только учесть припуски для прострочки швов и фиксации чехла к основе сиденья)


5. Натягиваем чехол и фиксируем его степлером к основе