Пластик, кофры, стайлинг, внешние приспособы

skroodji, не растраивайся что тебя опередили наоборот,сейчас не надо ломать голову как что то сделать.я бы и рад что то подсмотреть по улучшению нашего мотика да негде.
серый,вот толщину сидушек я и не мерял .дело в том что основа новогосиденья лежит на раме чуть ниже старого.тоесть под старым много просвета.под новым этого почти нет.поролона примерно одинаково по всей площади седла.я первый раз делал седло на табуретке.нарисовал где вырезать.а когда сделал,поставил на мотик ,а сидетьнеудобно.потом уже переделывал прямо на мотике.главный плюс этих сидений,что они ровные в поперечной плоскости ,и шире.половинки не свисают.а это залог удобного сидения на мотике.вообще ,кого что заинтересовало лучше позвоните мне на телефон..с удовольствием раскажу.здесь все не опишешь

ну к растройстве та к БУДУ!!! тк до моца мне 1500км пилять ... и не НА МОЦЕ -цензура- !!! а там меня ждёт ходова, цепь,амортизаторы , ТО, ит до -цензура- всякой работы прежде чем я смогу сесть на МОЦ!!!

Задумал делать задний кофр (кейс):
- каркас из пенопласта (ширина~60 см.,высота-?, глубина-?;
- обклеивается газетами на ПВА;
- армируется строительной сеткой;
- закладывается эл.проводка под повороты, габариты и стоп, которые будут смонтированы на задней стенке кейса (в будущем планируются и боковые, если этот получится нормально);
- шлифовка, покраска;
- монтаж петель, замка, поворотоа и т.д.
Кто что скажет по этому поводу, буду признателен за советы по размерам, технологии и просто высказанные мнения.

Шлифовка,покраска..._Отстой!...Разве,что изнутри.
Снаружи кожзамом обклеить,Типа кожа...Много времени сэкономишь.
Да и смотрится "богаче"...

- шлифовка, покраска;

, литьё!
прям луноход
обычно пенопласт используют как мастерформу для изделий ... ПВА и газеты - это "папье маше" и для улицы не годиться (я, конечно, не знаю где будет использоваться мотоцикл ).
Для наших нужд можно в место газет использовать стеклоткань, а в место ПВА - эпоксидный клей..

птица пишет:
Кто что скажет по этому поводу, буду признателен за советы по размерам, технологии и просто высказанные мнения.

птица , а ты задумал именно изготовить ? Советую попробовать поискать готовый, иногда попадаются интересные экземпляры.Китайский ,конечно, но терпимого качества. Я вот летом с таким ганял (фото), 250гр. Он вроде немного меньше, чем ты хочешь, но тоже неплохо. К тому же спинка есть на самом кофре, жена говорила так даже удобнее, чем с родной спинкой.Повороты,габбариты (или стоп) в нем есть, по виду сзади сделан типа как "жопа" машины

komisar пишет:Снаружи кожзамом обклеить,Типа кожа...Много времени сэкономишь.
Да и смотрится "богаче"...

Согласен, мот у меня серебристый, какой цвет кожзама будет нормально смотреться? Краска у меня есть, брал как хром а на самом деле как мот мой покрашен получается.

По пенопласту я именно и имел ввиду мастерформу, виноват, не точно выразился. По материалам - ПВА както роднее, я с ним в свое время много работал когда столяркой подрабатывал, люблю этот клей. Думаю что если его хорошенько защитить от влаги то и меня переживет.

Куртка какого цвета на байкере смотрится,если байкер на серебристом мотике гоняет???
Кожа есть кожа...У Чопперистов куртки могут быть любого цвета,но самый "гламурный"-это ЧЕРНЫЙ...
Так и Кофры...

Серый видел я эту модель, мне не нравится что кофр при открытии как бы на двое делится, в мотоДВК есть моделька которая мне понравилась,она тоже со спинкой, так цвет только красный и синий а серебристых нет, уже второй месяц жду. Самопал же задуман с дальним прицелом и на боковые. Очень понравилась идея с заменой пассажирской спинки и использования имеющегося крепления для крепления кофра.

komisar пишет:Куртка какого цвета на байкере смотрится,если байкер на серебристом мотике гоняет???
Кожа есть кожа...У Чопперистов куртки могут быть любого цвета,но самый "гламурный"-это ЧЕРНЫЙ...
Так и Кофры...

Вот чего бог не дал так это способности видеть и оценивать вещи в воображении, в четверг дочь приезжает нужно её приобщить да и жену тоже.

komisar пишет:Куртка какого цвета на байкере смотрится,если байкер на серебристом мотике гоняет???
Кожа есть кожа...У Чопперистов куртки могут быть любого цвета,но самый "гламурный"-это ЧЕРНЫЙ...
Так и Кофры...

Вот чего бог не дал так это способности видеть и оценивать вещи в воображении, в четверг дочь приезжает нужно её приобщить да и жену тоже.

птица пишет: Самопал же задуман с дальним прицелом и на боковые.

В идеале тоже бы хотел большой задний кофр и боковые, все из черного глянцевого пластика. , как раз к черному моту. . Боковые пластиковые кофры найди думаю очень сложно, а за недорого и в Измаиле вообще молчу... Еще под задний и боковые кофры надо хороший мощный багажник, сделанный заодно с подставками для боковых, типа как на Яве-старушке стояли.Потому и снял сейчас кофр и поставил обратно все стоковое, пока не дозрею на нормальный багажник

как на Яве-старушке стояли - я дозрел на нормальный багажник

Есть в Сухом лимане контора, варит из нержавейки что угодно и приличного качества, потеплеет поеду к ним на разведку. А кейс задний завтра начну делать. Размеры думаю делать 60х30х40.

птица пишет: . Размеры думаю делать 60х30х40.

Очень неплохо, когда туда шлем помещается, правильно ?

у меня в мечтах тоже сделать самодельные кофры.но я хочу делать их из оцинкованного железа.опыт работы с ним есть.вот только не решил способ отделки.думал сверху покрыть такой краской как покрывают низ легковых машин,ана как в пупырышках потом.или 2 вариант ,сантиметровым поролоном обклеить,а сверху кожзамом.наверно 2 вариант будет получше.главное красиво сделать.

Процесс пошол - склеил из пенопласта форму, с виду огромный получается.
На завтра в планах закруглять углы- если работа не помешает.

Если кому нужна помощ по отделки кофр у меня есть флакатор и расходиники. Цвета есть: белый,чёрный,бордовый,синий и красный.При желании можно заказать любой цвет,правда барыги меньше кило флока продавать отказываются. Ели кому нужна данная отделка с удовольствием сделаю.

glot,а что это такое флакатор?обьясни пожалуйста.и как будет выглядеть в готовом виде?

Правильно называется: флОкатор
Это:
Флок как бы имитирует велюр, шиншилл, кожу, замшу, но при этом является более дешёвым по сравнению с перечисленными материалами, сохраняет все свои потрясающие свойства - мягкость и прочность, яркость и игру красок. Он более красив и бархатист, допускает значительно большее разнообразие рисунков и цветов. Покрытие из флока не выгорает, долговечно, удобно в использовании, легко чистится: достаточно провести по загрязненной поверхности чуть влажной мягкой губкой, чтобы она снова стала, как новая. Чистка может производиться самыми обычными моющими средствами (включая химические) при этом цвет волокон остается неизменным. Истираемость покрытия ничтожно мала: после 1000 циклов трения - всего 23 мг (у войлока 732 мг). Этот материал является плоховоспламеняемым (температура воспламенения от 400 °C) хороший теплоизолятор: двухмиллиметровый флок способен заменить полистирол толщиной 10 мм. Область применения этого покрытия безгранична.
Хочешь узнать больше,и посмотреть,что это?
http://www.inflock.ru/flockator.php
Можно весь мотик флокировать например под черную пантеру.Она(пантера) ведь не совсем черная,а пятнистая как леопард...Это вообще круто!!!

ну расписал прям космический материал

Komisar всё расписал верно, а материал этот действительно используется в военно авиационной промышленности.Мотоциклы под пантеру я не когда не задувал,интересно конечно попробовать, но автомобильные торпедо делал и не сложные рисунки наносил и надписи, смотрится прикольно.

glot
А цена какая у этого удовольствия??????

Я предлагаю помощ а не услугу поэтому,вопрос цены считаю не коректным, у меня остались расходники и потратить их на интересную вещ мне не жалко.А по цене на сам флок сейчас ничего не могу сказать,я больше года не покупал, последняя цена по которой я брал 40$ за кило.

а какова цена отделки двух боковых кофров?и как их тебе доставить?а как ото покрытие царапается?легко или нет?.минусы тоже опиши,а то одни плюсы

Есть службы которые занимаются пересылками: ИНТАЙМ-самая дешовая,САТ,АВТОЛЮКС,посмотри какая у тебя есть в городе.

glot, какой флокатор используешь? продавать не собираешся?

Александр43 поцарапать можно всё при желании,клей на который наносится флок на основе эпоксидных смол и держится довольно прилично, у меня в гараже есть несколько деталей покрытых флоком если хочешь я вышлю тебе новой почтой, поцарапаешь, по грязи повозишь,поиздеваешся и выскажешь своё независимое мнение. По поводу цен я уже писал, из тех расходников .что у меня есть сделаю без денег. За пиво!

glot,как я писал выше,буду делать кофры из оцинковки.соответственно по краям кофра будет просматриватся замок как на оцинкованых ведрах.возможно ли покрыть флоком так что поверхность кофра будет как одно целое.тоесть что бы ничего ненужного не просматривалось.какая толщина наносимого покрытия?

Александ43 флок напыляется на клей, поэтому он повторяет весь рельеф поверхности. Если нужно убрать неровности я выравниваю при помощи эпоксидки и стеклохолста или автошпаклёвки.

Дарова камрады! пока зима не кончилась и я наверное кофры пошью.. думаю всёж из кирзы иль из дерьмонтина потолще, а усилить энто всё текстолитом. прихватить можно заклёпочником. да и раскрой там простенький. но вопрос у меня таков - тк мот мой далеко то мне надо что б кто из вас свой померял... интересует длинна от спинки до седла водителя, от крыла до маятника (с нагрузкой), и ширина крыла.

всем привет!на днях шарился по росийским мотосайтам,там один пацан для нового сиденья использовал туристические коврики-карематы.я решил это дело проверить.пошел в тур.магазинчик,пощупал,попробовал,да действительно очень даже неплохой материал.жаль что тонкий-всего 1см,но можно склеить как пирог.главное что упругий на продавливание.это я себе присматриваю на замену для своих новых седел,если будет проседать.размер 1,80-0,60 см цена 125 грн.думаю одного коврика хватит на два седла.