Стайлинг эндуро

спасибо

Напрямую к стайлингу не относится. Но внешний вид мотоцикла меняет.
Замена фары головного света на Зонгшен эндуро. См. фото

Это не переделка, а фотошоп. Не могу сказать, что мне очень нравится, но стокового света мне не хватает. Ссылка на обсуждение фары http://www.zongua.org/forum-f1/tema-t428.htm

http://vimeo.com/5605418
На видео оклейка светоотражающей пленки на спицованные колеса кроссового байка.

не знаю насколько оно светоотражающая.. впрочем наклеить можно что угодно.
Но думаю, что если не покрывать лаком, то это до первого хорошего болота. А если не болото, так первый керхер и наклеек не будет.
Но красиво.

эти наклейки такие же как и остальные на байке,просто на диски,после болота протёр тряпкой как обод и всё,дождь наклейке пофиг
хорошая вешчь на айБее стоит 14 убитых енотов

Еще вариант стайлинга - обклеить байк пленкой, причем пленка выполняет функцию защиты пластика. На пленку можно нанести ЛЮБОЙ рисунок, цвет или их комбинацию.
Вот вариант обклейки авто

Владелец Мицыка заказывал пленку тут http://automagic.com.ua/ Говорит, что там самые вменяемые цены.
P.S. Пленка на стеклах кунга перфорированная. Т.е. снаружи нам кажется, что она сплошная, изнутри все видно.

И один мотик от тех же авторов

Дешевле чем аэрография, да еще и лаком можно вскрыть)))

moushjak пишет:Дешевле чем аэрография, да еще и лаком можно вскрыть)))

В том то и прикол, что не нужно этого делать. Сама по себе пленка очень прочная. Можно использовать глубокий перламутр 3D и много всего. Я пересмотрел все их работы http://automagic.com.ua/portfolio/ Вдохновляет на свои идеи

Mike_1 пишет:

moushjak пишет:Дешевле чем аэрография, да еще и лаком можно вскрыть)))

В том то и прикол, что не нужно этого делать. Сама по себе пленка очень прочная. Можно использовать глубокий перламутр 3D и много всего. Я пересмотрел все их работы http://automagic.com.ua/portfolio/ Вдохновляет на свои идеи

Тас с лаком еще бомбезнее выглядит)

Так модили корпуса системников: печатали пленку, клеили на боковину и в автомалярку лаком вскрывать относили.
Получалась ОЧЕНЬ четкая "аэрография".
За ссылку спасибо!

я се сделал вот так, еще планирую обтекатель

Ребят, продайте багажник кто-нить на эндурик? я все равно смотрю им мало кто пользуется? Или подскажите магазин где можно купить, а то ни у верховодова, ни в магазине на окружной нету?

йохоххохо
поставил ссегоддня сзади под крыло красный светодиоддные ленты!
выглядит бомбезно,тумблер возле бардачка
вообще доволен
думаю еще над двигом установить, сининький

Кое-кто разрисовал байк, поехал на Тараску и молчит как партизан (на фото слева)

Ты знаешь, мне понравилось. У меня байк в таком же цвете.
Еще была идея красным подсветить мотор.

К подобному украшательству отношусь скорее негативно, но с точки зрения безопасности - полезная штука, делает моц куда более заметным на дороге, особенно в профиль.

Mike_1 пишет:Ты знаешь, мне понравилось. У меня байк в таком же цвете.
Еще была идея красным подсветить мотор.

ну не знаю
у меня была идея темносиним,но что то перехотелось,оно по мойму и так норм ночью,и когда ьбайк назад котишь то намного лучше видно куда ты его котишь=))
и просто не хотел много лепить,потому что должно всё быть в меру=)
следующиее думаю наклеить по бокам на белый пластик таккую наклейку(переводка)

Задрало меня менять вечно сгорающие лампочки... Но ещё больше мне не нравится ВНЕЗАПНО обнаруживать, что пол-ночи ехал без заднего габарита. Поэтому решил перейти на светодиоды. Купленная светодиодная сборка оказалась на порядок более унылой чем самая хреновая лампа накаливания, поэтому решил пойти своим путём. Вот что получилось:

Вариант 1.
Использовался 21 обычный диод. Общая приведённая сила света для двух фонарей — 1500 мкд или пять жалких люменов, которые равны примерно двадцати люменам 3-ваттной лампы накаливания (потому что у светодиодов уже спектр и "не-красные люмены" не отсеиваются светофильтром). Википедия говорит, что, должно быть от 60 до 185 кд (или 15-45 в пересчёте на спектр сетодиодов). Направленность — те, что с краю по 60°, те что по центру — 20°. Не очень удачный вариант, покатит разве что для велосипеда:

Внешний вид:

Габариты:

Стопы:


Вариант 2.
32 пираньи. Общая приведённая сила света для двух фонарей — примерно 18000 мКд (или около 60 люменов, или 240 люменов белой 25-ваттной лампы), что уже вполне вписывается в стандарты... После визуальных испытаний, я конкретно нахватался "зайчиков" и уже боюсь чтобы не было наоборот — слишком ярко. Получаются ещё и противотуманки 3-в-1. Если учесть что у мотоцикла стопы находятся гораздо выше чем чем у авто, есть риск что ночью они будут слепить сзади-идущих... А с другой стороны, нефиг подпирать...

Расскажите, слепили ли вас впереди-идущие когда-либо стопами?

Внешний вид:

Габариты:

Стопы:

Стопы в прямом солнечном свете (на фото специально сузил диафрагму как мог):

Стопарями меня слепили особенно WV с светодиодами, что то джипо-американское с длинными вертикальными габаритами/стопами, некоторые новые форды с круглой оптикой. Когда идет мелкий дождь и на визоре мелкие капельки дождя самая веслуха - видимость ноль и все ярко красное
pohjolainen, на фото все красиво, а как в реале? Почти все варианты стопарей на диодах очень дохлые. Ты уже проводил ночной тест сравнение с родной лампой?

а я вот понял что светодиоды-- это зра потраченые деньги и время на сборку фонаря собственной конструкции... как пример-- мои поворотники. спереди на лампах, сзади на всетодиодах. и как вы уже поняли передние на лампах мне нравятся больше... кому интересно на вднх покажу как светят... (это я о матадоровских поворотниках говорил, и передние и задние стоковые)

pohjolainen, на фото все красиво, а как в реале? Почти все варианты стопарей на диодах очень дохлые. Ты уже проводил ночной тест сравнение с родной лампой?

Тест не проводил, и не могу, так как нету штатной лампы, сейчас стоит цокольная светодиодная сборка (хреновая). Если навскидку, то первый вариант дохловат, а вот от второго отсвет значительно ярче, чем от штатной лампы. Самое главное, чтобы в солнечный день хорошо читался стоп, ночью как раз особая яркость не нужна. Я даже подумываю о том, чтобы вставить в цепь фототранзистор, который бы ограничивал яркость в тёмное время.

светодиоды-- это зра потраченые деньги и время на сборку фонаря собственной конструкции

Просто надо заранее рассчитать яркость. Для поворотника минимальная яркость — 19 кд. Для этого надо купить минимум по шесть оранжевых "пираний". Один такой светик выдаёт примерно по 1 кд, но это чистый оранжевый свет, а не широкий спектр, как в лампе накаливания, поэтому достаточно меньшего количества (1 к 4, примерно). Я бы поставил 12 или 16 штук: идеальное количество светодиодов в одной цепочке для мотоцикла кратно четырём (резистор, четыре светодиода и один обычный диод последовательно).

Для "пираний" не нужен ни отражатель, ни рассеиватель (разве что для уменьшения ослепляющего эффекта). Нужна только защита от погоды и грязи.

Стабилизатор по току делать желательно, но не обязательно (схемы в гугле). Обязательно надо вставить защитный диод (можно один на несколько цепочек), потому что светики очень боятся обратного напряжения. В моей схеме с габаритами/стопами стоит ещё один диод, который при нажатии на тормоз зажигает все светодиоды, даже если габариты выключены.

Рекомендую магазин "радиомаг", напротив радиорынка (а тут можно выбрать себе светики по параметрам: http://www.rcscomponents.kiev.ua/modules.php?name=Asers_Shop&s_op=viewproduct&cid=260). На самом рынке некоторые продавцы часто или сами не знают параметры, или напаривают не то, что надо.

Если самому паять не интересно, то самые дешёвые готовые сборки под задний патрон габаритов/стопов эндурика есть в "автозвуке" на Шулявке по 143 гривны. По яркости более чем достаточно, по надёжности не знаю. Дешёвые сборки на простых диодах покупать нельзя (а если очень хочется попробовать, подождите неделю, я вам свою старую отдам). Но в любом случае два фонаря надёжнее одного.

В среду, если погода позволит, приеду и привезу оба образца, сравним!

ну вот я о чём и говорю... надо расщитать, купить , спаять... + всякие диоды и стабилизаторы учитывать... а лампочку купил вставил и всё... 

Меня тоже стопарями слепили. Причём не ночью, а вечером, так и хотелось в зад ему въехать. А одного ксенонщика, я в марте всётаки выгнал с дороги, он тремя колёсами перелетел через бардюр. Так, что братья не обижайтесь, если ослепив меня, Вы окажетесь на обочине . Дорога-не игрушки, а играться с яркими лампочками ночью надо под ёлкой.

а лампочку купил вставил и всё

Вот только не знаешь, в какой момент у тебя внезапно не загорится стоп или погаснет задний габарит... Хотя это можно компенсировать поставив два фонаря вместо одного или светодиодные повторители. А потом ещё ехать искать те лампы, покупать, менять...

ужасное качество фото
но вообще при езде очень хорошо выглядит

Ты знаешь, это еще очень хорошее качество. На первой фотке мотор выглядит как-то очень просто. Но на второй, виден общий план - зачет! Думаю, в реале намного эффектней.

А подсвет двигла - чтоб грязь была виднее?

а подсвет двигла
1) для понта
2) по приколу
3) чтобы всяке пьяные дЭбилы в морду дальним не светили включается эта вся чудо подсветка+дальний моей новенькой Осрам КулБлю, после чего дЭбилы стоят на обочине и не огут раздуплицца что на них надвигалось=)))))
4) надо же было что то покрутить,прилепить=)))))))
5)для понта=)))

В общем - мне нравится.. впереди бы еще переднее колесо белым подсветить - было б интересно.. ИМХО. Нужно пробовать.

Хто-то Где-то пишет:В общем - мне нравится.. впереди бы еще переднее колесо белым подсветить - было б интересно.. ИМХО. Нужно пробовать.

я рассматривал этот вариант но подумав как оно будет заляпываться передумал,на перед летит больше всего какашек!=(