Замена звезд на Zongshen ACTION LZX 200 S Эндуро

Dimen пишет: Про эндурики нескажу точно а на спортах 200-250 и на 125ках шаг такой как на Минсках-Явах, про шлици тоже незнаю.

На 250-ках цепь помощнее стоит чем на 125-ках и 200-ках.

На 250-ках зонговских на всех стоит 530-я цепь...

Mike_1 пишет:

Black_Dolphin пишет:
Тихо сам с собой веду беседу...
А МХ, вроде как в кросс записали... Или я что то путаю?

Всегда приятно общаться с умным человеком
МХ с завода считался кроссом. В условиях Украины - это отличный дорожный байк

Я имел в виду, что МХ в другом разделе, который "кросс". А то тут всё подряд перемешали...

Да всё оно китайское г***цо. Всё одинаковое. Что кросс, что эндуро, что спорт.

Endurist пишет:Да всё оно китайское г***цо. Всё одинаковое. Что кросс, что эндуро, что спорт.

Эндурист, данная ветка по замене звезд. Поливать грязью Зонгшен - на мото уа. Они это любят

Не сердитесь, я просто пошутил.

А насчёт звезд, ну я слышал что кто то сверлил минские звёзды и тулил на зонг, ну а что б ИЖовские ставить я такое впервые слышу, неужели ИЖ-овские по шлицам подходят?

Endurist пишет:Да всё оно китайское г***цо. Всё одинаковое. Что кросс, что эндуро, что спорт.

Это так называемое "г***яцо", всё ездит и ездит! Встретил на днях знакомого. Диалог; Он: На чём сейчас ездишь? Я: Всё на том же... Он: -цензура- себе, это скоко уже? Я: Третий год уже. Он: Ничёсе живучий...!(с досадой). Я третьего японца уже беру (Дрэгстара), а твой всё ездит!... И ездит ещё как!!! Постоянно на максимальных оборотах, и по кроссовой трассе, и фильтр масляный не чистил не разу за 7000 км... И всё прёт и прёт! Тфу, тфу, тфу!!!

Звезда ведущая на ЛЗХ200 подходит от Восхода, я ж уже писал здесь об этом. Там только надо просверлить отверстие и нарезать в нем резьбу, чтоб закрутить болтик ,который фиксирует стопорную шайбу. Хватит одного болтика, хоть на родной и два их стоят.
Восходовские звезды ведущие даже с выбором есть 13-15-17 зубов. Стоят 15-20 грн. Живучесть зависит от мастера ,который их изготовил (в продаже в основном гаражного производства звезды).
Удачи!

Заднюю звезду заказывал у Wladuszka на http://moto.kiev.ua/
http://www.jtsprockets.com/fileadmin/Code/images/large/jtr809.jpg
обошлась что-то около 250-ти грн. Уже тыщь семь прошла ,еще пять пройдет.

Так скажите наконец какие звезды стоят в стоке на эндурике, про кросс не надо, а то все перемешалось. На эндурике какие звезды стоят?

Begmas пишет:Так скажите наконец какие звезды стоят в стоке на эндурике, про кросс не надо, а то все перемешалось. На эндурике какие звезды стоят?

15-46

тоесть поднять максималку или точнее опустить обороты можно только поставив звезду на 17?
максималка просела потому что задняя покрышка у меня ниже профилем чем стоковая.
Кто может сделать или ткнуть где купить такую? знакомых людей со станками и т.д. нет. Если б ктото купил пяток минсковых звезд на 17 и просверлил-нарезал их думаю тут на форуме их быстро купили бы...

В Олимпийце на бульваре верховного совета можно купить звезды и на Восход и на Минск . Внутренний шлиц у них разный (у восхода чуть больше ).. Так что подходят либо те либо другие... взял обе, буду побывать... Обе звезды без отверстия под стопорную шайбу.. Звезды каленые, неизвестно как они будут сверлится...

Есть и ведомые звезды для восхода (42 зуба), но размер не совпадает с чертежом Коса
http://www.jtsprockets.com/fileadmin/Code/images/large/jtr809.jpg вместо 84 - 89 (мерял линейкой но явно не совпадает)

Кос чертеж верный ? Ты по нему себе заказывал у Wladuszka ?

CheGuevara пишет:В Олимпийце на бульваре верховного совета можно купить звезды и на Восход и на Минск . Внутренний шлиц у них разный (у восхода чуть больше ).. Так что подходят либо те либо другие... взял обе, буду побывать... Обе звезды без отверстия под стопорную шайбу.. Звезды каленые, неизвестно как они будут сверлится...

Есть и ведомые звезды для восхода (42 зуба), но размер не совпадает с чертежом Коса
http://www.jtsprockets.com/fileadmin/Code/images/large/jtr809.jpg вместо 84 - 89 (мерял линейкой но явно не совпадает)

Кос чертеж верный ? Ты по нему себе заказывал у Wladuszka ?

Звезда ведущая подходит именно с Восхода! (десятый раз наверное говорю, а меня не слышат ).
Да, бывают каленые полностью, а бывают только зубья калят и тогда просверлить не проблема. Как попадете. Если попадутся те которые можно просверлить, советую взять штук пять сразу и сделать .
По чертежику,- это чертеж ВЕДОМОЙ звезды японского мотика, возможно ямаха ТВ-200. Отверстия не совпадают на 1мм , если провести по осям отверстий круг, то этот круг в радиусе должен быть на 1мм. меньше\больше точно не помню, если приложить эту звезду к родной, то это сразу видно.
Я решил этот вопрос за 20 минут с помощью дрели и маленькой фрезы,- расширил отверстия в одну сторону на 1мм, это не сложно.
А блин, забыл, там еще внутренность этой японской звезды чуть меньше родной, в четырех местах совсем чуток надо снять тела, это все видно сразу как только звезду приложишь к барабану.
По передаточным числам - как вы поняли я поставил на зад звезду побольше, тяга увеличилась и на маленьких скоростях и на больших, при обгонах фур на трассе мотик стал увереннее значительно.
НО! Обороты двигателя тоже возросли! А это уже кому как нравится ,спорить можно долго, но с одной стороны движку легче раскручиваться ,а с другой большие обороты тоже не очень хорошо. Это философский вопрос и требует он конкретных испытаний и мнений професионалов. Отакэ.
Максималка по ЖПСу у меня осталась та же - 117 км\час. Спидометр не смотрю, - белиберду он всякую показывает +\- 10-30 км\час, на разных скоростях по-разному.
Вроде все.

Кос, спасибо большое.

Может кому пригодится насчет цепей и звезд полезные ссылки.
http://kickstarter.org/forum/index.php?topic=3189.15
http://www.bmstu.ru/~rk3/okdm/lect/lect_13.htm
Я вот задумался почему так быстро изнашивается на китайчеге цепь и звезды? Ладно раньше я на нем ездил по грунту агрессивно, но ведь сейчас ездит жена и очень бережно относится к мотику и все равно цепь тянется ,ведущая звезда изнашивается буквально за пару тыщь. Чзх?
У кого какие (производители) сколько и в каких условиях ходят звезды на ЛЗХ? Отпишитесь пожалуйста.

кос!!!
Это от неконтролируемой мощности Зонговского мотора!!!
Это я так...Поржать..А вообще если честно,то это загадка природы.Вон на спортах вообще из Люминия звезды стоят...И ничего...
Мое предположение-от неравномерного вытягивания участков и звеньев цепи.Но это не истина в последней инстанции...Может у кого есть другие мысли?

У меня третий сезон родные звезды.
Кос, наверно у тебя передняя звезда жестко закреплена.

Mike_1 пишет:У меня третий сезон родные звезды.
Кос, наверно у тебя передняя звезда жестко закреплена.

Или цепь перетянута.

Mike_1 пишет:У меня третий сезон родные звезды.
Кос, наверно у тебя передняя звезда жестко закреплена.

Третий сезон говоришь? А пробег какой? У меня уже 18 тыщь с копейками.
Что значит жестко? Штатно закреплена ,как у всех, шайба стопорная, ничего особенного.

Black_Dolphin пишет:

Mike_1 пишет:У меня третий сезон родные звезды.
Кос, наверно у тебя передняя звезда жестко закреплена.

Или цепь перетянута.

Цепь не перетянута и не недотянута, нормально вобщем с натяжкой.
Родная цепь убивалась вообще за пару тыщь, а вот в прошлом году поставил RK йиппонскую, намного лучше стало ,всмысле не надо подтягивать каждые 500 км. Хотя может это я разбаловался ТТРкой, где, тьфу-тьфу-тьфу, с цепью нет никаких приколов.
У кого еще какой пробег цепи и звезд?

Звезда должна иметь небольшой люфт. Естественно она должна быть в оригинале, китайская.
Цепь натягивается когда пилот сидит на байке. Свободный ход 15-20 мм.
Цепь должна быть тоже оригинальная зонговская, а не японческие RK-шные или хуже того DID-оские проделки

Mike_1 пишет:Звезда должна иметь небольшой люфт. Естественно она должна быть в оригинале, китайская.
Цепь натягивается когда пилот сидит на байке. Свободный ход 15-20 мм.
Цепь должна быть тоже оригинальная зонговская, а не японческие RK-шные или хуже того DID-оские проделки

Люфт на звезде есть небольшой, такой же как и на родной, да и ни при чем здесь люфт.
Натягиваю цепь как положено.
Насчет цепей других производителей, я бы поспорил, РК и тем более ДИД делают лучшие в мире цепи для мотиков.

Кос, ты не заметил в конце моего поста смайл?
Конечно ДИД круче, но стоимость баллона смазки сопоставима со стоимостью новенькой Зонговской цепи + 80 или 100 евро за саму ипонческую цепь. Я считаю, что более обоснованная трата денег - на качественную резину, а не ДИДы или RK.

Попробую поставить себе вперед 16 звезду, сейчас стоит 14 - просто ужасно, первых трех передач практически нет, точнее они есть но где их использовать ума не приложу, а крутить мотор до визга - не мой стиль. Попробую - расскажу...Взял китайские звезды, они как родные становятся на YBR а но LZX не стали - пришлось по полмиллиметра как минимум снимать надфилем.

dochina пишет:Попробую поставить себе вперед 16 звезду, сейчас стоит 14 - просто ужасно, первых трех передач практически нет, точнее они есть но где их использовать ума не приложу, а крутить мотор до визга - не мой стиль. Попробую - расскажу...Взял китайские звезды, они как родные становятся на YBR а но LZX не стали - пришлось по полмиллиметра как минимум снимать надфилем.

Я на барике брал 17-ю звезду точ точ как родная, с отверстиями под контр шайбу, рублей 20 стоила она.

Привет, друзья! Есть 2 вопроса

1. Реально ли самому заменить переднюю звезду (оригинал), не снимая левую крышку картера? Если да, то с какими трудностями можно в процессе столкнуться?

2. Менять переднюю звезду надо обязательно одновременно с задней (на вид нормальная), или можно изнашивать две передние (и соответственно четыре цепи) на одну заднюю?

Привет..
1-Реально!Но надо всеравно снимать крышку,потом её отпилить, как???Уже не помню где,но год назад была такая тема.Там то ли Американец,то ли еще какой неруский пилил крышку.Может кто вспомнит где...
Трудностей никаких...Вали мотик на правый бок и снимай.
2-не обязательно.Хоть каждый день меняй звезды...цепи...Если они не изношены.

Там походу можно рожковым ключем подлезть и открутить болты, снять одну звезду и поставить другую, потом собрать в обратном порядке. Одеть на верхний зуб цепь и проворачивать киком на передаче. Поставил 16 звезду - очень доволен, мощи вполне хватает, а передачи нормально так удилинились, даже на первой можно ехать спокойно. Вчера с пассажиркой въехали в такую лесную тропинку, от которой стоя вверху мне стало страшно. И ничего, боливар вывез даже на второй передаче. И очень удивил расход. На поплавковой камере я проехал около 4х километров.

Я меняю ведущую звезду с помощью рожкового ключика на 10" (болты на самой звезде открутить) и на 19" ( гайку оси колеса открутить чтоб цепь ослабить). Цепь не разьединяю и не снимаю с ведомой звезды.