Тахометр на Zongshen LZX 125-4B

Работает только при крайнем левом положении руля
Что может быть? Куда смотреть? Где искать?

Sasha пишет:работает только при крайнем левом положении руля
Что может быть? Куда смотреть? Где искать?

десь провод битий юзай тестер, принцп роботи тахометра він рахує імпульси, які надходять на катушку (див провід від катушки до тахометра)

щиро дякую за пораду!
Буду шукати...

не только, если не ошибаюсь глядеть нужно еще одну из CDI может контакт подключения к ней отходит, у меня тож такое было, все работало, а тахометр молчал

А что такое CDI?

У меня немного другая трабла - тахометр работает, но стрелка работает не плавно - а скачками. что может быть?

Добавлю неисправностей в копилку.

На оборотах до 9 тыс завышает показания в 2 раза. После 9 тыс показывает нормально.

Мысли?

Rebe пишет:Добавлю неисправностей в копилку.

На оборотах до 9 тыс завышает показания в 2 раза. После 9 тыс показывает нормально.

Мысли?

это как? не понял !

У меня перестал дергаться. Но теперь показывает процентов на 20 меньше (т.е. едешь на пятой под 90, движок работает как обычно - на достаточно уже высоких оборотах - а он показывает 5000-5500 оборотов, до этого показывал около 8000 где-то...)

Если так нужен этот приборчик со стрелочкой, может имеет смысл установить альтернативный тахо. Например электронный?

Для начала надо попробовать отремонтировать родной... Если не получиться - тогда уже ставить электронный... Хотя мне стрелка всегда была приятнее циферок ))

mihoy пишет:

Rebe пишет:Добавлю неисправностей в копилку.

На оборотах до 9 тыс завышает показания в 2 раза. После 9 тыс показывает нормально.

Мысли?

это как? не понял !

До 9 тыс оборотов умножает реальные показания в 2 раза. Т.е. например реальных 5тыс - показание 10 тыс., 7 тыс - зашкаливает. Дойдя до реальных 9 тыс оборотов и выше, начинает показывать нормально.

Циферный тах - гумно полное, нечитается нифига!

Отремонтировал свой тахометр. Причина оказалась в отпаявшемся конденсаторе, с платы тахометра. Припаял наместо. Кондер валялся там где и упал - в банке, под самим тахометром. Она герметична практически.... Теперь показывает как обычно. 

Tander пишет:Отремонтировал свой тахометр. Причина оказалась в отпаявшемся конденсаторе, с платы тахометра. Припаял наместо. Кондер валялся там где и упал - в банке, под самим тахометром. Она герметична практически.... Теперь показывает как обычно.

Стрелка тахометра на восьмой тыще пробега застыла в недвижимом состоянии. Нуна-бы глянуть что там твориться....

А вот ышо один прикол с тахом - не отслеживает падение обороотв правильно - т.е. стрелка при наборе идет соответственно набору оборотов, а падение - замедлено. на обоих мотах. Сравнивать есть с чем - на "циклоне" моей жены все нормально- тах обороты отслеживает идеально

И я поро свой роскажу, на первый взгляд работает нормально, но когда розганяешся до 90 км/ч (это примерно 8000об/мин) стрелка тахометра останавливается а стрелка спидометра идет дальше.

Andriy_Nik - может у тебя что-то попало в зазор между ротором стрелки и магнитом внутри тахометра? и заклинило стрелку соответсвенно...

Tander пишет:Отремонтировал свой тахометр. Причина оказалась в отпаявшемся конденсаторе, с платы тахометра. Припаял наместо. Кондер валялся там где и упал - в банке, под самим тахометром. Она герметична практически.... Теперь показывает как обычно.

Вот и я отремонтировал свой тахометр. Причина оказалась в отвалившейся у окончания (или сломавшейся) спиральке-проводнике. Видимо длительные поездки по брусчатке и бетонке (дорога выложенная бетонными плитами) для такого нежного механизма просто так не проходят. Там их две таких спиральки, по типу часовых. Работают и как механическиая пружина, и как часть электросхемы. Припаял почти как "ювелирно". Всё стало на свои места.

Вчера наконец то выехал покататса, и заметил что тахометр расказывает мне басни Крылова: на 50км/ч показывает7,200тис,об/мин.
А какие реальные обороты при такой скорости на 5передаче?

Стоит вед. звезда на 17 зубьев при 50км/ч 4 тис,об/мин

А у кого стандарт(15)?

Heathunter пишет:А у кого стандарт(15)?

 У тебя мануал есть? Там указаны передаточные числа, можеш выщитать.

Не умею

Ребята подскажите плиз кто чем.
Купил Zong с рук, вроди всё нормально, но тахометр не работал.
Спросив, что с ним бывший хазяин ответил что поменял панель и тахометр не с него.
Через время открыв панель увидел, что тахометр стоит механический…(немного офигел), решил поставить электроный, но проводов не нашел к которым его подключить….
Подскажите откуда идут провода, какими цветами и всё такое…
Зарание блогодарен.

смотря какой электронный тахометр. подробнее опиши конструкцию таха, или дай ссылку на него. там вариантов подключения не много - или мотаешь провод на провод свечи, или подключаешь ко входу на катушке зажигания, или ищешь сигнальный в клемах в фаре...

Тахометр кож с китайца на 12 тис.об
Конструкция напоминает часы, две пружинки через которые идет сигнал на катушку...
В фаре есть один не задействованный провод " черный со светлой полоской ".. грешным делом я подумал что это оно что мне нужно, кидаю на один провод тахометра, а другой с него на массу, ничего не произошло, меняю провода местами, тоже полный 0....

Доброго.
Тахометр стоит не родной - механический.
Хочу приобрести нужный, но возникает вопрос - какой?:
1) с 2я проводами
2) с 3я проводами

Также, на схеме не нашел "тахометр", куда, как его подключить?