Электрика Zongshen LZX 125-32

А может и лезли. Мануал есть? Перепроверь по схеме. Я уже писал что на хх при вкл. свете наламе примерно 11,5В а на АКБ 13.5~14В. У меня так. Возможно подгорели контакты, внимательно пересмотри контакты регулятора и разёмы которые выходят из генератора.

ОК завтра все проверю и отпишусь. Спасибо Всем.

Удачи

Ребята!Вот по этому принципу у меня сделан генератор... http://www.let-s.ru/new/indexr22.html http://ru-scooters.info/showthread.php?t=12 почитайте на досуге...а зарядку плохую даёт,потому что ген...слабый

Dimen пишет:Надо 4 диода ампер по 5...

60 W / 12V = 5A. Тоб-то діоди на 5А - це мінімум... А бажано ще-б запас мати...
Це я так думаю...

Запас будет, в диодном мосту диоды работают парами, положительный полупериод одна пара, отрицательный другая. Соответственно и нагрузка на одну пару меньше чем на выходе. Думаю 5А должно хватить.

Привет Всем! Как обещал произвел замер, результаты следующие. с генератора выход на холостых 6-7 вольт на 8 тыс. оборотов макс. 22 вольта. на лампе не вкл. 13.6 - 14.4 вольт, вкл. свет 10.8 вольт. Аккумулятор 12.8 вольт.

Ну со светом так и есть. А на аккумулятор маловато, я так понимаю это при включённом свете. Сам аккумулятор нормальный, не розряженый? Какой ёмкости?

Акум. Варта новый 7 ампер в час

Померяй напряжение без аккумулятора. Ток зарядки можеш померять?

Без акума в пределах 6-7 вольт на клемах + и -

Похоже что регулятор дохлый...

Dimen у тебя такой регулятор? https://redcdn.net/ihimg/photo/my-images/199/zs001136l.jpg

https://redcdn.net/ihimizer/img199/7971/zs001136l.jpg

Картинка не открывается.

Да регулятор такой.

Привет Зонговодам. Хочу поделиться своей переделкой генератора под постоянный ток. Все сделало так как написано в статей по ссылкам который вилажил выше Михалыч за что ему большое спасибо и уважуха. Теперь гена работает как надо даже с нагрузкой в 150 ват зарядка в пределах 13.7 вольт. Спасибо всем.

Arsen2000 А если перемотать проводом 1.2 м.м., то будет ещё лучше 

Михалыч так я перемотал проводом 1.3 мм. 

Arsen2000 Молодец!

Смотрю здесь уже давно никто не бывает, да я и сам такой. Но вот пришла проблема, может кто сталкивался? Вдруг не с того сего лампа нейтрали а также индикация переключения скоростей загорелись ярче, индикатор напряжения показал на холостых чуть ли не 25 вольт, и чем больше набираешь обороты, тем больше напряжение.Пропали повороты, остался только слабый скрип сигнализатора. Так в принципе заводится отлично, ножкой, акума сдохла. Замена регулятора напряжения на новый ни чего не дала.Открыл генератор и увидел что он весь в масле. Вопрос, у нас что в этих двигателях генератор купается в масле? И что произошло с напряжением? Может это коммутатор накрылся? Как он выглядит и где прилеплен?

KOCHEVNIK пишет:Смотрю здесь уже давно никто не бывает, да я и сам такой. Но вот пришла проблема, может кто сталкивался? Вдруг не с того сего лампа нейтрали а также индикация переключения скоростей загорелись ярче, индикатор напряжения показал на холостых чуть ли не 25 вольт, и чем больше набираешь обороты, тем больше напряжение.Пропали повороты, остался только слабый скрип сигнализатора. Так в принципе заводится отлично, ножкой, акума сдохла. Замена регулятора напряжения на новый ни чего не дала.Открыл генератор и увидел что он весь в масле. Вопрос, у нас что в этих двигателях генератор купается в масле? И что произошло с напряжением? Может это коммутатор накрылся? Как он выглядит и где прилеплен?

В нашому "дринцелі   " двоконтурна єлектрична схема, де присутні і постійна і змінна ланки. Ці дві складові єлектромережі між собою не звязані.

генератор купается в масле

 - саме так і є.

Пропали повороты, остался только слабый скрип сигнализатора.

- акумулятор не працює. Повороти і аварійка також зав'язані на цій ланці.
Комутатор знаходиться під баком. І він в тебе робочий -

в принципе заводится отлично

А реле-регулятор під лівою пластиковою кришкою. Але з ним все нормально (я так думаю). Подібні танці з бубном сам вже виконував пару років назад...
Рекомендація дуже проста - встанови робочий акумулятор і все стане як за звичай. Сам вже це проходив.
Отаке...

Спасибо за разъяснение Андрей. Действительно акума давно сдохла и заводил только ножкой, но видимо не до конца и немного всё таки поддерживала как то, а теперь пришёл полный пипец. Ну что ж, на выходных займусь. Вспомнил и за коммутатор сразу где он, ведь не раз снимал бак
Потом отпишусь о результате....