Электрика Zongshen LZX 125-32

Привет ВСЕМ! Подскажите пожалуйста у меня свет работает только с аккумулятором, если снять то не работает. Так должно быть?

Arsen2000 Привет!нет так не должно быть,что-то с проводкой напутано....а я вообще переделал свой генератор на постоянный ток...было вроде нормально но маловато так я с товарещем (он в электрике сооброжает,по отношению со мной)перемотали генератор более толстой проволокой и теперь нормально...лампа 55ват.ген.выдаёт 13.8 вольт при 3 тыс.об.

Так и я думаю что то не так, новый акум убил за месяц.
Хоть и стоит 35 ват. ксенон
Кстати генератор выдает 14.2 вольт

Arsen2000 У меня при включеном свете выдаёт 13.8 ,а так 14.2вольта

МИХАЛЫЧ я и имел в виду с вкл. светом. Но иногда значение прыгает от 11.8 до 14.5 вольт. Я заметил когда заряд начинает падать в 90% случаев виновата закислившие клеммы на АКБ. После чистки все стает нормально.
Но это все фигня, надо решить вопрос со светом.

Arsen2000 Нужен электрик.

Это точно. Но попробую сам разобраться, слава богу руки не кривые да и электро схема есть.

УДАЧИ

Спасибо

МИХАЛЫЧ пишет:Arsen2000 Привет!нет так не должно быть,что-то с проводкой напутано....а я вообще переделал свой генератор на постоянный ток...было вроде нормально но маловато так я с товарещем (он в электрике сооброжает,по отношению со мной)перемотали генератор более толстой проволокой и теперь нормально...лампа 55ват.ген.выдаёт 13.8 вольт при 3 тыс.об.

Михалыч а твой друг может и мне перемотать статор как у тебя (понятно что не бесплатно)

Я незнаю что и кто там переделывал но знаю точно что переделать генератор Zongshen zs125~32 на постоянный ток нельзя, он полюбому будет выдавать переменку. Можна потом поставить выпрямитель, хотя он и так стоит в регуляторе. Ещё один момент, на Zongshen zs125~32 с четырёхклапанным движком освещение никак не зависит от аккумулятора, фара запитана от отдельного контура с переменкой.

У меня проблема такая, вольтметр показывает от 13,8 до 15,0 вольт. Только вкл. свет показания падает до 11,1. Думал проблема в регуляторе поменял все тоже самое, потом поменял статор , но ничего не поменялось. Кто сталкивался с таким может поможет?

Arsen2000 пишет:У меня проблема такая, вольтметр показывает от 13,8 до 15,0 вольт. Только вкл. свет показания падает до 11,1. Думал проблема в регуляторе поменял все тоже самое, потом поменял статор , но ничего не поменялось. Кто сталкивался с таким может поможет?

Давай начнем сначала, какой на твоём мото двигатель? Этр принципиальный вопрос, так как разные эл. схемы. У меня двигатель четырехклапанный, как я писал выше, свет запитан на мотоцикле отдельно от аккумулятора. На холостом ходу когда включаеш свет напряжение действительно падает до 11В. Но как только движок розкручивается до 3000об/мин напряжение поднимается. Для такой схемы это нормально.

Arsen2000 пишет:У меня проблема такая, вольтметр показывает от 13,8 до 15,0 вольт. Только вкл. свет показания падает до 11,1. Думал проблема в регуляторе поменял все тоже самое, потом поменял статор , но ничего не поменялось. Кто сталкивался с таким может поможет?

Яка сумарна потужність підключається? (Підсвітка панелі приладів + габарити + потужність лампи)...

Двигатель у меня 4х клапанный. У меня стоит ксенон 35 ват все остальное (подсветка, приборы, стоп сигнал, повороты) светодиоды. Ну все вместе примерно ват 60.

Arsen2000 пишет:Двигатель у меня 4х клапанный. У меня стоит ксенон 35 ват все остальное (подсветка, приборы, стоп сигнал, повороты) светодиоды. Ну все вместе примерно ват 60.

Кто тебе ставил ксенон, как подключали? То что на коробке ксенона написано 35Вт это ещё ничего незначит, обычно он потре-цензура-ет больше, около 45~50Вт.

Ставил сам. Подклчение самое обычное +от ближнего - от корпуса.

Arsen2000 пишет:Двигатель у меня 4х клапанный. У меня стоит ксенон 35 ват все остальное (подсветка, приборы, стоп сигнал, повороты) светодиоды. Ну все вместе примерно ват 60.

60 W - нібито і не первантажено. З світлом не має бути питань, хіба-що на Х.Х. Але про це Dimen вже написав....
А ксенон куди підключений? На місце штатної лампи, чи іншим чином?

В место штатной лампы. Но вечером попробую как в машине через отдельную проводку.

А диодный мост ты ставил, на фару идёт переменка а на ксенон нада постоянка.

Нет не ставил. Как это сделать?

Нада 4 диода ампер по 5. А где ты напряжение мерял, на фаре или на аккумуляторе?

Мерил от зажигания.

но знаю точно что переделать генератор Zongshen zs125~32 на постоянный ток нельзя,

Dimen не мели чушь....можно переделать на постоянку и нужно и перемотать проводом потолще.1.2м.м....но нужен специалист.

МИХАЛЫЧ! Dimen все пише правильно

Dimen пишет:... переделать...на постоянный ток ....

Ключова фраза тут - "переделать на постоянный ток" схему можна. Власне сам генератор не переробиш, він вже конструктивно так зроблений, що видає змінний струм. А постійний струм отримуєш за допомогою чотирьох діодів (діодний міст) + додають ще конденсатор(як фільтр). (Таке видали мені мої колеги).

МИХАЛЫЧ пишет: можно переделать на постоянку... и перемотать проводом потолще.1.2м.м....

Ти пишеш теж-саме, але додаєш, що конструктивно збільшуєш потужність, яку плануєш отримувати з обмоток генератора (перемотать проводом потолще 1.2мм). Але випрямляти також маєш.

Це я так думаю...

Меня интересует вопрос почему когда я вкл. свет то зарядка пропадает. В чем может быть проблема?

Arsen2000 пишет:Меня интересует вопрос почему когда я вкл. свет то зарядка пропадает. В чем может быть проблема?

Потому что ты не разобравшись с эл. схемой начал подключать что попало. Отключи ксенон, подключи стоковую лампу и проверь напряжение на АКБ и на лампе. Учти что на АКБ постоянный ток (на тестере уст. DC), а на лампу идет переменка (AC). Провериш и напишеш результат. Если все норм. я роскажу как сделать диодный мост и правельно подключить.

В том то и проблема что стоковая лампа что ксенон разницы абсолютно не какой (поверь перед тем как задать вопрос я все перепробовал).

В эл. схему вносились изменения? Ты первый хазяин мотоцикла?

Я третий хозяин но проводку вроде не лезли(все целое).