Какую скорость развивает ваша 125ка

Какую скорость развивает ваша 125ка?
Сравнивали ли вы с кем-то или по спидометру? Пишите , интерестно знать

По спидометру 120км/ч

Крейсер комфортный на 95-100 (8400-8700 об.)
Максимум развивал до 120 (примерно 10000 об.)
Красная зона на тахометре с 10500.
Все по родному спидометру и тахометру.

По спидометру:
на 15-ти зубовой звезде - 105-110 (8500-9000 об)
на 16-ти - 115-120 (8500-9000 об)
на 17-ти - ложил стрелку "160" (9500-10000 об)
Очень ХОЧЕТСЯ проехать с ЖПС...

LIK пишет:По спидометру:
на 15-ти зубовой звезде - 105-110 (8500-9000 об)
на 16-ти - 115-120 (8500-9000 об)
на 17-ти - ложил стрелку "160" (9500-10000 об)

Не стоит так делать"на 17-ти - ложил стрелку "160" "(строго моё мнение). Береги себя. Ведь эта штука такая, что на 120км/ч уже неустойчиво сдуваема либо ветром, либо набегающим встречным потоком, либо боковым порывом(через Московский мост при проезде(без пробок) постоянная борьба с боковыми порывами ветра. А скорости потока машин там не такие, как ты указал.

А собственно по теме ответ такой(больше 120км/ч не пытался. Очень легкий аппарат ZS125-32. Для скоростей выше чем 120 - не годиться, а до - в самый раз.)
на 14-ти зубой звезде - 120-125 (9000-10000 об/мин. (летом, лёжа на баке, по тёплому и без ветра))
на 15-ти зубой - 110-115 (7500-8000 об/мин.)(в ясный теплый день ноября на пустынной дороге в три полосы в одну сторону)
на 17-ти зубой - 110 (7000 об/мин.)(было сыро, на больше не решился, звезду снял, динамика - никуда не годиться).

На последок обращаюсь ко всем "Зонговодам" и не только: -сейчас уже похолодало, все-же декабрь месяц, дорога холодная, резина тоже, оставим подобные пробы до весеннего тепла.

Человек помоему ясно написал "по спидометру", что увидел то и написал. Я на своем при  небольшем уклоне не раз наблюдал 130, на родной 14-зубой звезде.

ЖПС ЖПС, максимальную скорость можно просто выщетать. В мануале указаны передаточные соотношения редуктора, каждой из скоростей и главной передачи. Длина окружности 18-ти дюймового колеса обутого в покрышку 3,25 равна 1,95м, максимальная мощьность двигателя на 9500об/мин, передаточное чило редуктора 3.5, пятой передачи 0.913, главной 3.307.  Умножаем и получаем передаточное число от двигателя до колеса (на 5-й) 10.5675 Делим 9500об/мин на 10.5675 и получаем 898.98об/мин колеса. Умножаем 898.98об/мин на длину окружности 1.95м и получаем 1753м/мин, переводим в км/ч и получаем 105км/ч. Это все для модели ZS125-32 с четырехклапанным двигателем.

На двухклапанном движке передаточные числа другие потому как обороты максимальные ниже, но максималка примерно таже. А если звезда на 17 зубов то нужно выщитать передаточное число с этой звездой. По моим прикидкам спидометр на моем Зонге врет примерно на 10% в большую сторону, это немного. Что интересно, по отзывам, врут и японские спидомедры, практически все, есть мнение что производители специально увеличивают погрешность в большую сторону чтоб у владельцев не возникало проблем с ПДД.

Ехал с машиной, мой спидометр показывал примерно 102-103, в машине спидометр показал 110. Было это 2 недели назад, на полную побоялся. Заметил такую мульку своего спидометра: на большой скорости (за 90) стрелка очень медленно двигается и явно не успевает за изменением скорости. нужно зафиксировать скорость и подождать стрелку, тогда вроде показывает правду ))

В машинах спидометры врут не меньше наших, так что это не эталон. Как вариант, можна поставить велокомп но там шкала на две цифры (т.есть до 99).

я слышал велокомпы на большой скорости вообще с ума сходят, но не пробовал. а ведь есть неплохой велокомп, даже на 3 цифры (!)о, так на крайняк можна разогнать к примеру до 80-90 и просто сравнить велокомп и родной спидометр! эх, зима-зима... ((

Велокомпы "с ума сходят" из-за помех вызваных искрой, поэтому нужно провд, который на геркон, экранированый ставить. А на три цифры я невидел ато взялбы.

А это идея! В США гоняют по каким-то солевым озерам, а мы по настоящей реке!

Оба моих зонга (125-4в) как не строил, как не крутил, максималку жмут согласно велокомпу 95-100 км/ч. Максималка со сильным ветром в спину - 110. Комп - Сигма БЦ-800

ЗЫ. А посему имея точные показания от двух мотов Я НЕ ВЕРЮ в максималку 140-160 км/ч!

Для 125сс реальная максималка 100-110км/ч.

Ну смотря какая 125ка, к примеру APRILIA - rs125 до 160 розганяестся, правда с тюнинг-комплектом и это 2Т но всеже 125ка.

Dimen пишет:Ну смотря какая 125ка, к примеру APRILIA - rs125 до 160 розганяестся, правда с тюнинг-комплектом и это 2Т но всеже 125ка.

Речь идет не о спорт подготовке байка, а о стоковых образцах.

Мне другое интересно, Зонговская 125ка выдает 11 лошадок и едет 110км/ч а 250ка - 18 л.с. и едет 130км/ч. Вопрос, почему 250ку так задушили?

120км/час по прямой  при10500 оборотов

а мой вот лежа на баке по ветру 130 км/ч по спидаку, сидя 110 - 120 км/ч, а вот вдвоем 90-100 км/ч, а еду 90 км/ч рядом с ямахой вбр 125 так у нее 60 км/ч на спидаке

120км ведущая звездочка 16 зубьев
90км стокавая 14зубьев

120 км/год це мабуть сон був

Slayder_ По зонгшен спидометру вполне возможно!!!

Максимум велокомп показал 112....родной показывал около 125...

Antinaz пишет:Максимум велокомп показал 112....родной показывал около 125...

Всё правильно - к реальной скорости +10%. Или наоборот - от показаний Зонгоспидометра отнять 10% и где-то рядом будет правда

Сегодня прокатился с велоспидометром и проверил свою максималку. Если еду один - 109 км/ч, а если с женой то - 92. И ЭТО с 17-ти зубовой звездой!!! А сколько бы мот ехал с родной 15 звездой??? Наверное километров 90???

..нда.. он обкатан, как следует?? карб настроен?

уже третий сезон обкатывает)
настроен , лучше не настроишь.

на самом деле, для двух колес, 100кмч очень достаточная скорость, если с
головой дружишь и жизнь дорога
плохо когда 100 это максималка, большая нагрузка на движок... к примеру для 200кубового, это не так критично..

..если честно, я думал, этот мот 100 едет легко...

г, брат по нещастью, привет. уже продал то несчастье?
пишы в асю, потрындим 414004131