Резина или Замена резины.

Втулил сегодня 170...80..15...Отзывы, и как она туда залезла потом,когда приеду...

Я видел на zonghen.at.ua один зонгшенман на zs 200gs втулил 170ку слик.Я думал 160 на зонг это придел.У самого стоит 150ка.

komisar пишет:Втулил сегодня 170...80..15...Отзывы, и как она туда залезла потом,когда приеду...

Круто!!! молодец!!!
жду с нетерпением отзыва и фоток!!! а есе еще и се нормуль то и подробное описание как установил!

Заранее спасибо !!!

Что за резина ,цена, протектор, в студию

Советую,тем,кого интересует бюджет-не делать этого.Перерасход бензина-раз.Цепи от нагрузки разлетаются-два.Добавлять приходится два звена на цепь-три,Менять крепление звездочки-четыре.С пассажиром или со сдутым амортизатором не поедешь,цепляет за крыло-пять.И еще куча недостатков и трудностей.Но смотрится-----БОМБА!!!!.если надо опишу,что и как...Дайте время.

Заслуживают уважения те люди которые говорят правду!!!.А так неизвестно сколько людей последовало бы Комисара примеру.А какие параметры на стоковой резине?.Я думаю что можно от заводских параметров влево,право расширить или сузить покрышку на 10мм.Но это мое мнение.Я например на ладе поставил TOYO r14/195/55.А на зонг 150/70

Komisar!!! но наконец тя дождался, ток собрался делать из Зонга кастум и ты сообщаешь новость о резине на 170 и исчезаешь … до чера сидел как на иголках… руки чешутся но мечта о большом заднем колесе удерживает, уже чуть 150 не в тыкнул, смог удержатся. опиши плз какая резина, и как поставил, что крепление звезды переделать надо эт смог догадаться но как? …не смог. А то, что назад не посадить не кого, в любом случае задние крыло хочу переделать, сделаю одиночку....

Без проблемм!!!Сегодня сделаю фотки и опишу...

Mortimer пишет: в любом случае задние крыло хочу переделать, сделаю одиночку....

А назад потом вернуть сможешь при надобности, часто бывает что такие доработки потом вылазят боком!

Видел как в двух местной спортивной машине ехало 3 человека.Скажу сразу вид комичный.Я например езжу на роботу с напарником таким образом отбиваю бензу.Когда еду толпой беру машину.

Так,нука ША!!! Пацан просил-Пацан получит ответ-----Начиналось,с того,что звонит мой корешь-барыга и говорит---Нет 150-й резины,есть 170-я!!!.Ну бери-говорю,думаю влезет...Читал у Вираговодов,что ктото ставил,но правда на "литрсто"-А у меня -чекушка.Ну думаю-что я не соображу,как её туда впистонить???-конечно соображу.Куплена была "Кенда"-Тайваньская резина,которая в Москве стоит примерно как "Взрослая"-думаю-не зря!!!Покупаю за 700 гривен.Мне она очень понравилась с виду.Мощный протектор,надпись-КРУИЗЁР...Короче самое то!!!Посмотрел я на неё-да она в два раза больше,чем моя!!!-Всунем!Приезжаю,с резиной,на шее,в гараж,ставлю мот на подъёмник,снимаю колесо,разбортирую старую резину и еду на "Дрынолёте"-Так я называю своего конька-горбунка-скутер до друзей на шиномонтаж.Им самим стало интересно-воткнем?-не воткнем?Сначала рассверлили отверстие под "СОСОК"для безкамерки.Сверло на 12 мм.Всунули сосок.На станке забортировали колесо,и я поехал назад.Предварительно заехав в АТБ,за пивом,и фисташками.-Без них-не осилить,такое серьёзное дело,как установка Девайса-В виде нестандартного колеса.Резина надетая на узкий обод немного пострадала в смысле стала чуть-чуть уже,но профиль ее стал более круглым,тоесть,даже набоку,в наклоне градусов под 60 от вертикали,пятно контакта оставалось примерно такимже как и в строго вертикальном положении.-Это хорошо!!!-подумал я,и установил колесо на мот.Отцентровал,но цепь изрядно цеплялась за боковой протектор.5 мм не хватало,а с учетом "раскачки" цепи-все 10!!!Колесо было снято,под пиво и фисташки и был разработан план,по отодвиганию звездочки на 5 мм от резины.Пиво допито,и я уехал домой...На утро,понимая,что обратной дороги нет-только вперед!были найдены четыре болта М-10,с шагом 1,25 длиной что-то около 45 мм.Это болты применяются в автомобилях для крепления амортизаторов.Это было то,что нужно-Крепкие,настоящие,не то,что современные строительные.Резьбы на них меньше,чем надо...и я дорезал резьбу,оставив примерно 13-14 мм ненарезанной.Далее долго откручивал штатные шпилькикрепления звездочки,из муфты.Помогла смекалка,ворота гаража,из 6мм стали и газового(трубного)ключа.Вставлял лист стали от ворот гаража между резиновыми амортизаторами муфты и крутил..Наконец выкрутил.Заблаговременно были приобретены несколько шайб внутренним диаметром 10 мм.и толщиной примерно 1,5 мм каждая.Под звездочку были подложены по три штуки на каждый болт и болты были затянуты тем-же самым способом,что и выкручивались шпильки----(Фотографии 6 и 7).Снова колесо было поставленно на место.Цепь на этот раз не касалась резины,но была очень близка ,и было принято решение срезать самый край протектора ,который мог коснуться цепи.Колесо снято,и болгаркой был спилен краешек.(фото 5-обрати внимание на фото 4,там не срезан край,а на 5 срезан,практически на глаз не заметно,но это важно сделать)Дыма было многовато.Снова колесо стало на место.10 мм от цепи до колеса меня полностью устроило.Усадив пассажира и проехавши по колдобинам,я понял по рискам на протекторе,и потертому крылу,что колесо надо отодвинуть назад.Для этого пришлось доклепать два звена на цепь.Колесо стало отлично.Но натягивать цепь уже некуда-она ведь будет еще тянуться. Тогда болгаркой я увеличил паз в вилке под ось колеса и доработал напильником.Паз удлинился мм на 10 в сторону от двигателя.Все готово...Пробный полет...Отлично!Я готов был к путешествию.Но путешествие показало,что моя системма вполне надежна ,но не надежны цепи.!!![/url][/url][/url][/url][/url][/url]Первые фотки сделаны для того,чтобы было понятно насколько оно огромное,новое колесо приподняло мотик очень существенно.и мне с моим ростом стало удобнее на нем ездить,да и из-за изменившейся геометрии мотик стал прекрасно поворачивать.уж я то знаю,как нехотя он поворачивал раньше и как поворачивает сейчас.---Кому что неясно???-задавайте вопросы!!!--И кстати извините,что фоткал грязный мотик,у меня он обычно всегда блестит,но я собираюсь с семьей на пикник-боюсь мыть,чтобы не вызвать гнев богов!!!и пикник не сорвался из-за дождя.

А по весу оно сильно от стоковой отлечаеться?У Сереги два колеса с одними и теми же параметрами и обе фирмы отличались в весе на 1 кг!Что со скоростью и на бором скорости?С управляемостью все понятно с твоего поста.Да ну и раз поставил и ты доволен то желаю съездить тебе ее до корда!!!

Граждане, а какая резина беспроблемно влазит на наш мот - и на зад, и на перед? Шоп и вид получше, и цепь шоп не рвало.

150х80х15-задняя,а переднюю не советую менять,так-как изменится радиус,и соответственно спидометр будет неправильно показвать.

Что за производитель и какая цена?

Я не понял твоего вопроса...У меня ?или вообще...Если у меня,то читай выше,несколькими постами...Если вообще,то на какую денег наскребешь...

komisar пишет:переднюю не советую менять,так-как изменится радиус,и соответственно спидометр будет неправильно показвать.

Пару дней назад я мот завалил на бок из-за того, что переднее колесо провалилось в трамвайную рельсу. Вот я и решил, что или я поменяю переднюю покрышку на пошире, или я буду объезжать половину улиц в городе, чтобы так еще раз не попасться.

Пошире поставить можно конечно,но нужно учитывать диаметр колеса,по перечисленным ранее причинам...Можно всунуть резину  с меньшим профилем.шириной например 120 мм,но при установке такая резина станет уже,потому,как узкий обод .Профиль придется подбирать,например80% или 70% от ширины...Причем мерять диаметр придется уже на "обутом колесе".Если тебя не волнуют показания спидометра,то можешь ставить впринципе любую,но помни,Что я не советовал бы ставить чрезмерно широкую-неизвесно как она себя поведет при высоких скоростях...Да и решит ли она твою проблемму-тоже под вопросом.

http://www.best-tyres.ru/articles/info/codes  РАЗМЕРЫ ШИН!!!-На всякий случай!!!

Переднюю шину стер "до дыр" купил новую...Китайскую,называется как Флэш-память(Кингстоун)-протектор нормальный...Немного злее,чем сток...Если завтра дождя не будет поставлю и прокачусь...посмотрим...потом отпишусь...

komisar пишет:Переднюю шину стер "до дыр" купил новую...Китайскую,называется как Флэш-память(Кингстоун)-протектор нормальный...Немного злее,чем сток...Если завтра дождя не будет поставлю и прокачусь...посмотрим...потом отпишусь...

Кингстоун - гувно редкосное, вообще дорогу не держыт, особенно в дождь, пластмасса короче. У меня стоит ззади такая, чтоб в поворотах скользить легко было на 200китайскихсс . Но на перед ни в коем случае, лучше укатаную фирму, она раза в три лучше будет держать дорогу чем китай. Я сам считал, когда ездил на зонге, что китайская резина, ну может чу-чуть хуже фирмовой. Но когда, уже на драконе, поменял китай на метселлер, тупо офигел, цепка просто дикая, штатного тормоза нехватает, чтоб заблокировать колесо, как я не старался. Мот просто начинает ставать в стоппи.

+1 Согласен.Сам помню как поменял китайскую резину на Мишлен. Первые пару дней не мог ничего понять, он стал как-то не так ехать. Но потом вкатал ся и просто балдел от счастья )).А сколько раз меня хорошая резина спасала при экстреных торможениях в почти безнадежных ситуациях . Китайская давно б юзом пошла и получите асфальтовую болезнь Коль на то пошло, то для безопасности передняя резина важнее задней, т.к. на 70-90 % торможение зависит от нее. 

Пересчитаем любителей китайской резины? Их количество равно тем кто не ездил на хорошей резине.

Поляк пишет:Пересчитаем любителей китайской резины? Их количество равно тем кто не ездил на хорошей резине.

давай перерахуєм хто із кросача хонда чи КТМ пересяде на зонгшен??? Тут коментарі відсуні краще є краще, на те воно і є ціна яка регулює попит.

Поляк пишет:Пересчитаем любителей китайской резины? Их количество равно тем кто не ездил на хорошей резине.

NТОЧНО ето нужно только раз попробовать, разница колосальная.

[quote="Slayder_"]

Поляк пишет: Тут коментарі відсуні краще є краще, на те воно і є ціна яка регулює попит.

Стоимость  хорошей резины б\у - не поражает вообажение. Те кто ездит в асфальте, а их большинство, могут задуматься о приобретении покрышки за 150-200 украинских рублей.

всім хто бере б/у, головне щоб резина була свіжа. Якщо резина зношена на 10% а їй 15 років то це не кращий варіант китайській.

Slayder_ пишет:всім хто бере б/у, головне щоб резина була свіжа. Якщо резина зношена на 10% а їй 15 років то це не кращий варіант китайській.

Ти хоть пробував? Сама галіма фірмова гума буде як мінімум в два рази краща нової китайської. Фірма зтерта майже в ноль, в дощ, тримае набагато краще китайської. Повір мені, я вже перепробував штук 5ть передніх покришок, и 3и задніх, ні одна навіть близько не прирівнялась до китайської. Одні краще тримають, інші гірше, в повороті по різному ведуть, але всі як мінімум на декілька порядків вище ніж китай. В мене кросова мішелін Т63, в повороті на асфальті, краще тримае ніж китайський кінгсоут.