Акумулятор

я купил гелевый акб за 185 гр

Особенно рассмешила жирная надпись JAPAN . Небось барыги еще уверяли что он японский ? )))))

пришел пипец и моему акуму . я вот только не пойму, или он за зиму накрылся (за 3 месяца заряжала пару раз и то не долго), или его так садит биксенон и сигналка? при чем во вторник я его полностью зарядила. в общем не в этом суть...решила купить новый (а то совсем не круто не завестись на перекресте). как на счет таких вот вариантов?
mir-akb.com.ua/akkumulyatory/moto-tekhnika/varta-funstart-freshpack/moto-varta-12v-9-a-n-509-014-008-12n9-4b-1-yb9-b-apx и
mir-akb.com.ua/akkumulyatory/moto-tekhnika/varta-funstart-freshpack/moto-varta-12v-9-a-n-509-014-008-12n9-4b-1-yb9-b-apx
в чем разница между 7 и 9??? куча еще там цифр и букв, сижу, чешу затылок и ничего не понимаю. выручайте!!!

Tan4o пишет:пришел пипец и моему акуму

Норм акум, у друга такой, работает неплохо, стартер крутит резво...
Ну и цену там заломили... Я себе две недели назад такой взял за 250! Могу помочь с покупкой)))

Tan4o пишет:пришел пипец и моему акуму . я вот только не пойму, или он за зиму накрылся (за 3 месяца заряжала пару раз и то не долго)...

Пмерять напряженин зарядки непомешает, ато будеш аккумуляторы каждый месяц покупать. Сигналки хорошо кушают, желательно когда в гараже стоит или на стоянку отключать клему или тумблер на сигналку.

Tan4o пишет:пришел пипец и моему акуму .

Я только вчера ходил покупал себе акум и меня убедили что этот варта может вытекать поэтому купл акум системы AGM залил поставил работает (не знаю надолго ли)
Выбрал серединку и купил 8ач

так а все же, какая разница между 7 и 9? по мануалу 7 рекомендуют, но ТЕТ'овский идет на 9. что лучше для 200-ки?

dimen пишет:Сигналки хорошо кушают, желательно когда в гараже стоит или на стоянку отключать клему или тумблер на сигналку.

да у меня стоянка такая левенькая, что мне спокойней спать когда он на сигналке там стоит (хотя может это мой большой страх того, что я приду - а его там нет )

tarik пишет:Я только вчера ходил покупал себе акум и меня убедили что этот варта может вытекать поэтому купл акум системы AGM залил поставил работает (не знаю надолго ли)
Выбрал серединку и купил 8ач

а какой ты брал?

Tan4o, чтобы не вдаваться в подробности объясню по простому, 7А/ч это ёмкость аккумулятора, как например емкость бутылки 1л. Разница в том что бутылку наполняют напитком а аккумулятор электроэнергией. Чем больше емкость аккумулятора тем дольше он будет розряжатся при той же нагрузке. Но и заряжатся он тоже будет дольше при том же токе зарядки.

Dimen пишет:Tan4o, чтобы не вдаваться в подробности объясню по простому, 7А/ч это ёмкость аккумулятора, как например емкость бутылки 1л. Разница в том что бутылку наполняют напитком а аккумулятор электроэнергией. Чем больше емкость аккумулятора тем дольше он будет розряжатся при той же нагрузке. Но и заряжатся он тоже будет дольше при том же токе зарядки.

отлично, спасибо все поняла. а по поводу измерения - найду тестер и проверю. все равно 5-я точка чувствует что ему уже пипец

Смотри чтоб на тестере батарейка была нормальная (на шкале не должен высвечиватся индикатор в виде батарейки) ато они тогда врут, причём в большую сторону.

Я купил YASHA за 300гр сегодня целый день гонял все нормально.

А трубочка слива точнее отвода газов зачем? У меня ватра с такой приблудой в коробке шла... да и вытекатть там особо нечему если под уровень держать...

Ivan DC пишет:А трубочка слива точнее отвода газов зачем? У меня ватра с такой приблудой в коробке шла... да и вытекатть там особо нечему если под уровень держать...

Трубочка для отвода газов, а если вдруг акум закипит электролит по тоубочке будет стекать на землю а не на мотоцикол.

Я не имел в виду конкретно VARTA что она обезательно будет вытекать. Я говорил о свинцово-кислотных аккумуляторах их кислота при наклонах и качении может выхлюпыватся и поэтому я не рискнул взять такой так как у нас только боковая подножка а на земле она бывает грузнет и угол наклона сильно увеличивается.

tarik пишет:Я не имел в виду конкретно VARTA что она обезательно будет вытекать. Я говорил о свинцово-кислотных аккумуляторах их кислота при наклонах и качении может выхлюпыватся и поэтому я не рискнул взять такой так как у нас только боковая подножка а на земле она бывает грузнет и угол наклона сильно увеличивается.

Если электролит по уроаню то вытекать небудет на подножке, разве что на боку будет лежать. У меня, кстати, аккумулятор стоит ещё родной, уже 6й год, и нормал.

У меня еще и мот поднят, так что наклон при стоянке может доходить до 45 градксов!

tarik пишет:Я купил YASHA за 300гр сегодня целый день гонял все нормально.

Извини, но если он столько стоил то это наверняка китайская подделка.
Ибо этот бренд намного дороже Варты к примеру.

Dragon пишет:
Извини, но если он столько стоил то это наверняка китайская подделка.
Ибо этот бренд намного дороже Варты к примеру.

Полностью с тобой согласен видел в нете цены но продавец уверял и дал пол года гарантии поэтому я и купил хотя ходил кругами вокруг варты. Но так как мот поднат не рескнул взять варту очень не хотелоть залить мот кислотой.

Зачем же заливать мот кислотой ? Есть же аккумуляторы AGM, они стойки к механическим воздействиям, и наиболее удобны и беспроблемны в эксплуатации. Моя Varta, учитывая специфичный ее размер, всего около 350 гривен обошлась.

Народ, извините ламера, за три года не научился шарить...
Быстро ли будет садиться аккум, если напрямую к нему подвести освещение?
В схеме пульта что-то глючит и фары стоковой нет, а потому купил две фары - одну рабочего света http://avtozvuk.ua/info/23793 , другую - чисто дальний http://avtozvuk.ua/info/16824
Подсоединил это все просто проводами к аккуму, светодиодка врубается при зажигании, дальний - пока ручками, не знаю как кнопку соорудить.
короче обе фары - в сумме потре-цензура-ют 73 ватта, больше ничего нестандартного нет.Неделю езжу, но заряд не проверял ещё.Буду рад грамотным ответам.

Для аккумулятора разници нет как к нему подключена фара или ещё что. Но я тебе настоятельно рекомендую подключить за предохранителем или поставит дополнительный. 75 Вт для твоего мота вроди нормал, но всеравно замерь напряжение на холостом ходу со включонной нагрузкой. Если 13~14В все ОК.

Dimen пишет:Но я тебе настоятельно рекомендую подключить за предохранителем или поставит дополнительный.

предохранитель на сколько ампер?и кого дополнительный?

Предохранитель изначально должен быть, обычно он или встроен в реле стартера или рядом. Так как ты подключил фару напрямую от аккумуляторо ты миновал заводской предохранитель. Тебе нада или подключиться за заводским предохранителем или поставить дополнительный предохранитель через который подключиш фару. Предохранитель обычно стоит 10А. А лучше всего найди знакомого электрика и востановите проводку, чтобы всё было как было.

А я вот почему то не верю в Варту за 350 грн - точнее не верю в ее оригинальность(

dochina пишет:А я вот почему то не верю в Варту за 350 грн - точнее не верю в ее оригинальность(

Поживем - увидим

Это - здравый подход. Главное не считать что что то должно работать вечно - и когда так не случится - не расстраиваться.