Re: Технические характеристики Zongshen JUMP ZS200GY-A он же MX200R

автор Zemer Сб 31 Окт 2009 - 18:21

давайте переименуем кросач и эндуро... мх200 назовём эндуро, а Zongshen лзх200-- мотард... ато неправильные названия такие...

автор Endurist Сб 31 Окт 2009 - 18:53

Zemer пишет:давайте переименуем кросач и эндуро... мх200 назовём эндуро, а лзх200-- мотард... ато неправильные названия такие...

Прям в точку. ЛЗХ действительно скорей мотард чем эндуро.

автор Поляк Сб 31 Окт 2009 - 20:16

Мотард-это обязательное условие наличие дорожной резины. У кого при покупке Zongshen LZX стояла дорожная резина? Нескладушки.

автор Zemer Сб 31 Окт 2009 - 20:30

обязательное условие эндуро-- это колёса 18/21... у кого там при покупке такие колёса стояли?? чтоли нескладушки опять...?!

автор Поляк Сб 31 Окт 2009 - 20:51

http://ru.wikipedia.org/wiki/Типы_мотоциклов
Спор должен быть на основании фактов или подобных ссылок. Ни слова о размерности колёс эндуро. Но стоит упоминание о наличии дорожной резины. Согласен, что мотарда "классического" (принято считать) должна быть резина на 17 дюймов . Zongshen LZX вообще ненормален с точки зрения размерности у которого 15 и 18.
Тыкни ссылку, где ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ УСЛОВИЕМ ЭНДУРО должно быть 18 и 21. Чтоб не от Вани Пупкина с форума деревни Тугопопово. Жду...

автор Поляк Сб 31 Окт 2009 - 20:54

Мотоциклы двойного назначения, они же - мотоциклы в стиле эндуро (термин «эндуро» без оговорок применяется только для машин чисто спортивного назначения). Среди мотоциклов двойного назначения принято различать:
«Жесткие» (hard), представляющие собой спортивные машины, снабженные полным комплектом светотехники, двойным седлом и подножками для пассажира.
«Мягкие» (soft), предназначенные скорее для движения по дорогам, но способные передвигаться и по относительному бездорожью.
«Туристские», то есть тяжелые машины с двигателем большого рабочего объема, комфортабельные, но из-за высокой массы и шоссейного рисунка протекторов шин не способные бороться с серьезным бездорожьем.
«Городские», или supermotard, обычно обутые в дорожные шины и часто оснащенные подвесками с уменьшенными ходами.

автор Zemer Сб 31 Окт 2009 - 21:39

википедия говорит что лзх200 можно обозвать скарвером...

автор Endurist Сб 31 Окт 2009 - 21:41

Поляк пишет:«Городские», или supermotard, обычно обутые в дорожные шины и часто оснащенные подвесками с уменьшенными ходами.

Получается что и ЛЗХ и МХ оба мотарды, только МХ мотард с эндурными колесами.

автор Поляк Сб 31 Окт 2009 - 23:14

Endurist пишет:Получается что и ЛЗХ и МХ оба мотарды, только МХ мотард с эндурными колесами.

Только если обуты в дорожную резину. Smile

автор Sergij Сб 31 Окт 2009 - 23:18

Поляк пишет:
Endurist пишет:Получается что и ЛЗХ и МХ оба мотарды, только МХ мотард с эндурными колесами.
Только если обуты в дорожную резину.

И колеса 17". Если нет 17", то ето не мотард, я в етом уверен.

автор Endurist Ср 18 Ноя 2009 - 3:46

А вы знаете что ИЖ выпускает практически копию Зонговского кроссача под названием ИЖ 250 GY.
http://www.motoizh.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=483
Интересно то что движок не 200 а 250 кубов и имеет аж 18 лошадок! По моим наблюдениям существует 3 модификации этих китайских кроссовичков: 125, 200, 250 кубов, причём как мне кажется что моторы одни и те же, разница лишь в обёме цилиндра. Китайцы любят такое чудить. Мотор один а обёмов может быть куча разных! Так что надо только найти в продаже 250 цилиндр и вуаля! У вас 18 лошадок! Переть будет, я думаю, ощутимо лучше.

автор Жека Чт 19 Ноя 2009 - 13:06

Endurist пишет:А вы знаете что ИЖ выпускает практически копию Зонговского кроссача под названием ИЖ 250 GY.
http://www.motoizh.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=483

Не факт, Минский мотозавод еще в 2007году сделал выставку с новыми мотами вроде с хондовскими моторами но живого я так ни разу и не видел!!!

автор Alex Вс 22 Ноя 2009 - 22:53

Endurist пишет:А вы знаете что ИЖ выпускает практически копию Зонговского кроссача под названием ИЖ 250 GY.
http://www.motoizh.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=483
Интересно то что движок не 200 а 250 кубов и имеет аж 18 лошадок! По моим наблюдениям существует 3 модификации этих китайских кроссовичков: 125, 200, 250 кубов, причём как мне кажется что моторы одни и те же, разница лишь в обёме цилиндра. Китайцы любят такое чудить. Мотор один а обёмов может быть куча разных! Так что надо только найти в продаже 250 цилиндр и вуаля! У вас 18 лошадок! Переть будет, я думаю, ощутимо лучше.

Интересно покатать offroad на ИЖ6.921-010 мотовездеход "Самсон

Zemer пишет:кто там у нас модератор этой ветки??? измените в характеристиках ход вилки на 160мм.!!! это точно-- мерял...

КАк ты мерял? Это расстояние до пробоя?

автор Zemer Пт 5 Фев 2010 - 13:11

да, до пробоя... приехав с грязной покатушки вывесил колесо и померял до грязи... ну а когда опустить мот, то минуз несколько сантиметров...

автор Endurist Пт 5 Фев 2010 - 14:09

Могу подтвердить родной ход вилки в 160 мм.

Технические характеристики Zongshen JUMP ZS200GY-A он же MX200R - Страница 3 A3fffad93d5ft

автор Zemer Пт 5 Фев 2010 - 18:11

как потеплеет буду делать ловушку для цепи, а то слетает если ненатянута... а розтягивается часто... сегодня два раза слетела на 10 км пути...

автор Валера13 Вт 18 Май 2010 - 10:48

Главное отличие Зонговского кроса от ендуры ето наличие прогресии в подвеске. Без прогресии очень осчущается когда едиш со вторым пасажиром. Аморт не держит без прогресии нормально.

автор Endurist Чт 20 Май 2010 - 22:08

Цікаво а можливо запхати замість рідної зірки на 15 зірку на 18 зубів? Взагалі то 17 зірка стає причудово, а вот стане 18 невідомо.

автор Дочь Вс 10 Окт 2010 - 16:51

Кто знает, где можно по инету заказать зап.части на эту технику, а конкретнее защиту на перья?

автор Mike_1 Вс 10 Окт 2010 - 20:07

Дочь пишет:Кто знает, где можно по инету заказать зап.части на эту технику, а конкретнее защиту на перья?

Сейчас в наличии нет. Возможно остались по местным мотосалонам. Если не найдешь, попроси слесарей сделать защиту как Поляка (гофру) см. пример http://www.zongua.org/forum-f1/tema-t3-60.htm#2749

автор Дочь Пн 11 Окт 2010 - 7:06

Не хочу гофры, хочу нормальную жёсткую защиту. А как думаете, от LZX 200 оригинальные на мой подойдут?
И, кстатии, мне бы ещё бы надо бы тросик сцепления на него раздобыть бы.

автор Mike_1 Пн 11 Окт 2010 - 11:18

Дочь пишет:Не хочу гофры, хочу нормальную жёсткую защиту. А как думаете, от LZX 200 оригинальные на мой подойдут?
И, кстатии, мне бы ещё бы надо бы тросик сцепления на него раздобыть бы.

Защиты нет и для Эндуро Sad

Трос посмотрю.
По запчастям задавай вопросы и др. тут http://www.zongua.org/forum-f8/tema-t412.htm

автор Timer Ср 20 Мар 2013 - 22:49

Mike_1 пишет:Один и тот же байк на территории Украины имеет два названия: 1. ZONGSHEN MX200R 2. ZONGSHEN JUMP ZS200GY-A
И что самое интересное в описаниях отличается его вес 130кг и 115кг. Я более склоняюсь к последней цифре т.к. он позиционируется как кросс.

Итак тех. характеристики ZONGSHEN JUMP ZS200GY-A:
модель двигателя ZS 167 FML
тип двигателя 1 цилиндр, 4-х такт., баланс.вал
объем двигателя (мл) 200
система охлаждения воздушная
запуск электростартер, кик-стартер
зажигание C.D.I.
макс. Мощность 11 kW при 7500 об/мин
крутящий момент 14,5 Н.м. при 6000 об/мин
сцепление многодисковое в масл. ванне
тормоза диск/диск
размер резины п. 100/90-21, з.130/90-18 в дюймах п. 3.0-21, з 4.1-18
передние амортизаторы гидравлические
задние амортизаторы гидравлические
габариты (мм) 2180x810x1200
макс. Скорость (км/ч) 110
вес (кг) 115

Могу добавить уточнение в бумажные характеристики так как сам на досуге ради интереса их промерял:
1. Масса действительно 115 кг. Развесовка примерно 40\60% (перед\зад).
2. База - 1400 мм, Клиренс 320 мм, высота по седлу 850 мм.
3. Движок - верхний распредвал 2 клапана, балансировочным валом даже и не пахнет, его просто нет; электро\кик стартер присутствуют в полном объёме; воздушный фильтр полноценный поролоновый с масляной пропиткой.
4. Подвески: Вилка ход ~170 мм(160мм-источник Zemer); задняя моноподвеска с прогрессией и регулировкой преднатяга пружины, ход ~200 мм.
Инфо от Индуриста

ZS 167 FML двигатель помоему стоит на ендурике 200gy-2 , кто может посмотреть маркировку двигателя на кроссе?

автор Timer Вт 11 Июн 2013 - 23:05

мужики напишите в лс мне номер двигателя с Zongshen 200gy-а интересует то что выбито на движке, и сам номер движка. нужно для благих целей. скидку на запчасти обещаю))

автор Timer Сб 15 Июн 2013 - 1:22

оо, мацациклисты, подскажите номер двигла

ZS 167 FML двигатель помоему стоит на ендурике Zongshen 200gy-2 , кто может посмотреть маркировку двигателя на кроссе?

У меня Движок ZS169FML, а 167 на Zongshen LZX