Подорожі, дальняки на ZS200GY-3

А мне нравится как выглядит ГУ-3, не по китайски. Сдержанно, достаточно современно, при этом классические элементы сохранены, такие как приборка и сама форма мотоцикла, бака и морды. Даже окраска не пёстрая. Самый лучший китайский мотоцикл за эти деньги, к тому же еще и фабричный, Zongshen знают все.


Но имея такой эндуро, душа просит еще мотоцикл для трассы, этот мотоцикл идеален для города и около города в радиусе максимум 100 км. Я вот этот мотик не продам, после эндуро отказаться от этого класса техники, не... никогда! Второй, возможно, нужно стараться.

Если речь о центальном кофре, то имхо пластик практичнее(и дешевле) - он всегда сухой внутри даже в ливень и не нужно стирать. Ну и, как сказал Дочина, не стремно за кофе сходить на той же заправке, чтоб не срезали и не кинули в багажник. Можно в нем инструмент возить, цепь с замком и тд что может приходится. Я раньше рюкзак сеткой стягивал ибо на спине не комильфо, особенно летом, каждый раз снимать сумку/рюбзак чтобы в маркет сходить (1 потом другой, потом еще заскочить куданить) замахивает. Ну а там дело вкуса.

Кто на ГУ-3 накатал прилично и за раз давал хороший пробег, к вам вопрос. Реально летом по жаре вдвоем сделать около 500 км, не по ЭВРО трассе, а по нашим таким себе не очень дорогам? И сколько примерно катить придется, 16-17я звезды?

Rod Evans пишет:Кто на ГУ-3 накатал прилично и за раз давал хороший пробег, к вам вопрос. Реально летом по жаре вдвоем сделать около 500 км, не по ЭВРО трассе, а по нашим таким себе не очень дорогам? И сколько примерно катить придется, 16-17я звезды?

На Зонгу катав 250км в одну сторону (за день), не в жару, десь +25С.
500км - реально абсолютно. Тільки перед цим рекомендую за раз дати 150-200км, якшо не давав)
Ну і виїзджати бажано раненько, в 6-7 ранку)) Бо де Гугл пише 500км, по факту у вас буде 550км, а це 8-9 годин МІНІМУМ, а якшо будуть тривалі зупинки по 30хв і погана дорога, то всі 10-11 годин їхати.
п.с. А ті хто скажуть вам шо проїдуть таку відстань за 5-6-7 годин - або п*здуни які ніколи не їздили ніде, або їдуть на мотику по типу СВ400 і по трасі Київ-Рівне, тоді реально і за 4,5 години мабуть...

що мені не сподобалось:
1) щоб їхати 85-90 км\год, треба було тримати оберти 7500-8000 об\хв (і це на 17й зірці)
звідси:
2) витрата палива по трасі ~3.5л...
..тобто в місті у мене витрата така сама по суті, бо по місту я катаю 5000-7000 об\хв, і навіть з урахуванням режимів старт-стоп, все одно витрата 3.5л.

а сподобалось - це те шо після 700км на 125сс (з пасажиром за 1 день), 250км на Зонгу було як раз плюнути

Спасибо за развернутый ответ.
За расход я не переживаю. Мне главное доехать и доехать нормально. Я больше 120 км за раз не давал, но те 120 были довольно не простые, песок, бездор, горы и т.д. Конечно собираюсь обкататься перед такой поездкой, именно по трассе, попробовать звездами поиграть, в пути заменить например.
п.с.
Расход у меня 4,5 л. Нагар идеал, тяга и температура движка так же. До этого очень беднил, ехал плохо, перегревался. Масло мотуль 10в40.

Rod Evans пишет: Конечно собираюсь обкататься перед такой поездкой, именно по трассе, попробовать звездами поиграть, в пути заменить например.

став зразу 17ту, а 16ту поставиш перед тими участками де будуть гори, ну наприклад - у Карпатах по дорогам треба 16та точно. А у горах 15та.
а по трасі Київ - Харків, то я б і 18ту поставив, якби влазила, бо мотор реве, а мене фури обходять)))

Ездил 500, сам. Если едешь один - то 60 км час в среднем по приемлемой дороге получить можно. Киевские трассы, или бетонка - может даже чуть больше. Если по дороге крупные города - скорость средняя сильно упадет. Ехать вдвоем - это значит зад болеть будет, жалобы, стоны - давит, печет, жарко, писать, какать, курить, чай, опять писять. Больше 50км\час в среднем у тебя не получится - рассчитывай на такую среднюю скорость. Выезжать как выше написали - пораньше, часиков в 6...и тулить. На самом деле простая истина - чтобы проехать далеко - нужно не ехать быстро - а ехать долго. Я помню мы с женой в 2013 году возвращались из Крыма. Зацепился я с чуваком на YBR в Белогорске. Он тулит себе 80-90, я 100-120. Обогнал - надо заправиться...потом жене курить...потом в кусты...потом мне чаю. А чувак как зомби тулит и тулит - возможно даже в карман оправляется. Так мы и менялись аж до Днепра, потом уж на бетонке я умчался от него. Так что неважно какая у тебя максимальная скорость, главное - какую ты можешь поддерживать среднюю. Вот на зонге вдвоем и получится 50 км час. Мой рекорд из Геническа до Харькова - 7 часов. В 10 утра выехал, в 5 уже был дома. 500км. Но я ехал налегке и один, все вещи в кофре, подушка надувгая под задницей, ручка газа блокируется в определенном положении - так можно ехать. Ногами поболтал - размял, встал постоял, поприседал - булки размял. Руку правую с газа убрал - кровоснабжение в кисти вернулось. У меня лично проблема - через полчаса начинают неметь пальцы правой руки, пока не снимешь с газа и не поработаешь пальцами - ехать невозможно. Поначалу жена газ держала, потом приноровился сдвигать чуток ручку наружу, чтобы упиралась в защиту - и ручка фиксировалась. Короче доехал за 7 часов, правда максималка была честных 80 по навигатору - но зато 80 была всегда. Больше я так не поеду. Заправка в Запорожье - 5 минут, и чай и оправка в Новомосковске. Не езда а мучение.

Такая же беда по поводу ручки газа и у меня была, тоже через пол часа езды рука затекала что вообще почти не чувствовал, решил проблему установкой круиз-контроля на ручку газа, рука начинает неметь запястьем удерживаешь газ а рука расслаблена можно и пальцы размять не убирая руки от руля.