Ремонт и регулировка Zongshen ZS 200 GS

ок спс..сегодня пойду посмотрю

А свеча какого цвета? Там первым делом нужно выкидать сеточку(в карбюраторе), она нереально мелкая, любой не качественный бенз и она забита. А вместо сеточки ставить наружный бензофильтр сетчатый, желательно с отстойником.

ЗЫ. Сеточка находится под колодцем запорной иглы.

свеча кирпичного цвета...вроде норм.....карб разбирал продувал..сеточки там никакой незамечал....
Обезательно просмотрю...

SIMBIOZ пишет:сеточки там никакой незамечал....

сеточка под колодцем иглы, колодец фиксится скобой, которая притянута болтом.

Из-за этой сеточки мой мот с Винници ехал в автобусе в багажном отделении 400км.Сергей прав забитая сеточка или нет выкидй ее.Рано или поздно всеравно она забьеться.Мы с Серегой две недели немогли раздуплиться.Кстати он обнаружил в чем неисправность а не я.Так что честь и хвала тебе Серега!

Рус, не надо меня так рекламировать, ато я аж стесняюсь

SIMBIOZ пишет:...смотрю в выхлопную трубу(во внутрь)она там красная как расскалёное железо....парни что ето может быть??????

 Красная в смысле налёт на железе? Если да, то и свеча должна быть похожего цвета, только темнее. Поменяй свечу сначала, если помогло, меняй бензин, если нет, то делай, что комрады написали.

Заправляться нужно проверенным бензом чтоб сеточки не разьедало

нет выхлопная труба...как раскаленое железо - на кузне..вот я во внутрь выхлопной трубы заглядываю а она красного цвета аж до колена как на наковальне..понимаешь?красное как раскаленое железо..ну незнаю как ето обьяснить))

Так красная (цвет) или раскаленая(от температури)?

раскаленая от температуры(всередине)если во внутрь заглянуть

Бедная смесь...Смотри подсос воздуха...Или по клапану или по природоохране...Хотя может и из-за малого уровня в поплавковой камере беднить.Смотри сеточку карба или регулировку уровня.

Ох, жесть... клапанец выпускной то еще живой? Он наверно светился как 150Ваттная лампочка.

не крутил еще мот)холодно в гараж идти)и не растраивай так меня...еще не хватало мне клапана искать)и так деталей нету где взять((

То все х@рня, главное здоровья, а железо починится.

SIMBIOZ А не стоет раньше времени расстраиваться!!!
Какой смысл без причины портить себе нервишки!

....наконецто я попал в гараж)
и так отчет о проделаной работе....
1.Решил посмотреть в клапанах зазор...щуп размером 0.1 проходил спокойно и даже немного болтался...сделал зазор по 0.06...собрал, даже не успев прикрутить бак решил завести.К моему удивлению завелся с первого раза и даже без подсосо....поработал и захлох(бенз кончился...
2. На радостях собрал,поставил бак, все по прикручивал.Решил завести....не заводится.....лезу в карб...в карбе поплавок криво стоит...и я ето дело быстро устраняю...пытаюсь завести заводится и сразу глохнет....потом ваще перестал заводится...решил снять воздухан и завести без воздухана...как ни странно он не заводился...
Зато я увидел страную вещь....бензин с карба летит воздухан...помоему так обильно летит..что даже образовалась маленькая лужа....
И самое интересное что когда пару пальцами закрываю отверстие(то которое идет с воздухана на карб)и при нажатие на кнопочку чтобы завести убераю руку с даного отвертия то мот заводится и практически сразу глохнет....ХОТЕЛОСЬ БЫ УЗНАТЬ КТО ЗНАЕТ ПОЧЕМУ ЕТО ТАК И КАК ЕТО УСТРАНИТЬ???
ну вот так я дрочился с заводкой пока у меня акум не сел....так что щас понесу к другу на зарядку.....завтра с утра...на работу...радует одно что мотоцыкал там...и я смогу его покулапать в рабочеё время

Ты выкинул сеточку с карба?Он ьнаходиться под болтом возле поплавка.

нет сеточку не выкинул...а ты думаешь ето дело в ней???

свечку когда выкручиваю...она залитая.....я не думаю что ето дело в той сеточке

Всеравно выкинь и поставь перед карбом фильтр.Когда забьеться будеш себе голову ломать в чем трабл.Потом меня вспомниш тихим добрым словом.

SIMBIOZ Может ты впускной клапан пережал???

свечку еще одну  купил, и все гуд

у кого есть фотка зонговского маслофильтра?
он случайно не такой как на 250-5?

Timer
Он меньше...

подшипники 8. Ось Подшипники NSK -------------- Японии или KOYO Японии # 6302 # перед 2x 2x 6303 задний # 6305 1x задние

кто как думает, реально ли на 250ку щуп поставить?

так он же там есть