Передняя вилка Zongshen ZS200GY-3

А как объем масла в вилке влияет на жесткость? У меня есть мотул 10W. Нужно чтобы работа вилки была примерно как при стоковых параметрах, ну там +/-
Чтобы мягче была, нужно меньше залить? А то не охота лом сделать.

Rod Evans пишет:А как объем масла в вилке влияет на жесткость? У меня есть мотул 10W. Нужно чтобы работа вилки была примерно как при стоковых параметрах, ну там +/-
Чтобы мягче была, нужно меньше залить? А то не охота лом сделать.

Что бы было мягче залей 5W, а вот масло надо лить сколько положено.

Мягче будет на обтой. На сжатие ничего не поменяется. Я лил 10в. А вообще пружины слишком мягкие, для дороги нормально, но на оффроаде - плохо. Вилка легко пробивается.

Да в том то и дело, что у меня ни разу не пробилась, хоть и не совсем по паркету езжу + с пассажиром почти всегда.
Ну в общем понял, заливать сколько необходимо. Вроде бы 230-250 мл в каждое перо?

Заливай по 250 и будет счастье. Больше не надо, т.к. его будет выталкивать откуда только сможет) Я пробовал)
И тоже советовал бы 10W заливать. Я лил 5W, поначалу было лучше, а потом почти так же, как и до замены: мягко и очень слабая на пробой. Если ездишь по плохой дороге, то надо погуще масло.

так а там кроме сальника больше неоткуда выталкивать . А ты когда менял полностью разбирал вилку или только верхнюю пробку снимал и сливал так ?

Гагарин пишет:так а там кроме сальника больше неоткуда выталкивать . А ты когда менял полностью разбирал вилку или только верхнюю пробку снимал и сливал так ?

Обычно через сальники и выдавливает, если вилка нормальная то не надо ей мешать работать, сними перья и слей через верхнюю пробку, только перед тем как снять не забудь сделать метки на перьях что бы потом поставить их на место, (Я брал у жены лак для ногтей) быстоп сохнет и не стирается

???? что за метки ? для чего ?

Гагарин пишет:???? что за метки ? для чего ?

Обычно перья от нагрузки имеют свойства не много подгибаться, а потом когда разберешь-соберешь колесо смотрит в сторону а руль стоит прямо, под нижней траверсой делаешь метку ( горизонталь-вертикаль) затем перо ставишь по этим меткам

Никогда так не делал

Гагарин пишет:Никогда так не делал

Значит тебе повезло.

а что может быть ?

[quote ="Гагарин"]а что может быть ? [/quote]

Да как бы глобального ни чего, кроме того что Я описал выше, ну а в остальном все как обычно.

Ну у них немного по другому - там 37 перо но вверху - вот оно в траверсах и играет. А у нас перевертыш - он намного более жесткий.

да вот и я думаю как этот лом можно погнуть (ну не усердствуя)

Гагарин пишет:да вот и я думаю как этот лом можно погнуть (ну не усердствуя)

Да элементарно, с нашими дорогами можно все без особых усилий.

dochina пишет:Ну у них немного по другому - там 37 перо но вверху - вот оно в траверсах и играет. А у нас перевертыш - он намного более жесткий.

Возможно.

Заменил масло в вилке

Оказалось проще чем я думал. Но в самом конце, радость удачной замены омрачилось при затягивании пластикового хомута, который держит правую защиту пера, причем затягивал легонько, т.к. деталька игрушечная, но... увы она треснула, теперь хз чего с ней делать, попробую на супер клей посадить, а может запаяю.

По самой замене:
Слил по 200 грамм с каждого пера. Масло было не сильно грязное, но уже мутное и работа самой вилки уже мне не нравилась. Сами перья, когда снял, можно было без особого усилия не много продавить, потом только вилка срабатывала как следует. И под собственным весом мотоцикл уже проседал.

Залил ровно по 250 грамм в каждое перо. Прокачал не много, поставил все на место, затянул, пометил маркером.

На ходу вилка стала просто сказка, как на новом мотоцикле я бы сказал. Срабатывает отлично! И мягкость хорошая и отскок адекватный, никакого лома и нет эффекта пружинной кровати.
Лил 10W. Доволен.

Вот эти детальки у меня за 3 года стали как хрусталь.
Пойдет на нашу вилку?
_begemoto.com/motocikl/obves-6/nabor-kreplenij-zashity-perev-zongshen-lzx200gy-2

Если не получится запаять, я бы взял.

вот никогда не мог понять как эти ссылки , которые вы размещаете , вставлять . у меня вечно не работают ((

А замена масла это , так - игрушки. Гораздо веселее менять сальники ))

Ну да, нужно всю вилку разбирать ))

Перья одинаковые. Отличаются суппорта

Так вот те пластиковые держатели с LZX200 подойдут?

Запаял треснутый держатель, вроде хорошо пропаял, насквозь, 50 км проехал, все нормально.

Гагарин пишет:вот никогда не мог понять как эти ссылки , которые вы размещаете , вставлять . у меня вечно не работают ((

Находишь то что надо. потом наводишь курсор на строку вверху, клацаешь правой клавишей мишки ссылка становится синей, потом в тексте где пишешь после последнего слова нажимаешь пару раз пробел и клавиши ,,ctrl,, и ,,C,, одновременно и ссылка вставляется.

Rod Evans пишет:Запаял треснутый держатель, вроде хорошо пропаял, насквозь, 50 км проехал, все нормально.

Ну дай Бог что бы держало, ну а на крайняк можно подходящим по диаметру хомутом (можно нержавейкой) цена вопроса 15 грн.

Сеточкой бы надо его с двух сторон

С сеткой не стал делать, а вот скобу из скрепки туда впаяю.

[quote="Сергей Малиновский"]
Находишь то что надо. потом наводишь курсор на строку вверху, клацаешь правой клавишей мишки ссылка становится синей, потом в тексте где пишешь после последнего слова нажимаешь пару раз пробел и клавиши ,,ctrl,, и ,,C,, одновременно и ссылка вставляется.

Спасибо , но в Виндовс для чайников читал что , для того чтоб ссылка вставилась нужно нажимать Ctrl - V. Наверно там ошибка , сегодня напишу в редакцию - люблю в учебниках находить ошибки .

А если серьезно то вопрос звучал так , как ссылку с сообщения вставить в поис , для того чтоб она работала . Если не понял о чём я то скопируй с сообщения сверху ссылку от Род Эванса и попробуй поставить в поиск Google.

Гагарин пишет:А если серьезно то вопрос звучал так , как ссылку с сообщения вставить в поис , для того чтоб она работала . Если не понял о чём я то скопируй с сообщения сверху ссылку от Род Эванса и попробуй поставить в поиск Google.

ну якшо ти нижнє підкреслювання _ не прибираєш, то нічого не працюватиме, а його ставлять, бо на форуму захист від сторонніх посилань.

__begemoto.com/motocikl/obves-6/nabor-kreplenij-zashity-perev-zongshen-lzx200gy-2

п.с. з приводу отієї пластмаски з вилки - можна ще залити зпаяне місце епоксидкою - наприклад нитками змоченими в епоксидці обмотати, потім шліфонути і підфарбувати..., або автомобільною шпакльовкою із волокном.
Я собі недавно купив пістолет для термоклею - не розумію, чому раніше такою чудовою штукою не користувався) До них є різні клеї, для різних матеріалів.
Недавно навіть фішку для КПП робив ним.