Долго не раздумывая решился и купил Suzuki V-strom 650

Сегодня 31 декабря сделал себе подарок на новый год. .Приобрел себе жербца 2008г отроду с 8000мю тысячами пробега. Сейчас стоит в стойле дожидается даже не сезона, а потепления и все. Я доволен. Слон отдыхает.

Поздравляю!
Ну кто так хвастается ,ёлы палы Ведь взрослый дядька уже А может ты пошутил, чем докажешь? Это всё к тому --и где портрет конячки, где купил, сколько злата отвалил и т.д...... Как говорится дальше по списку: типа не успел сфоткать,мобильник разрядился,потом как-нибудь выложу, в гараже света нет....

Серый ты как в воду смотриш.Сфоткать успел но немогу скинуть из-за перехадника с флешки на юсби.Серега откуда у меня злато.Медяками расплотился.Фото попозжже

Это какая Ёлка нужна,чтобы он-"подарок" под ёлку поместился...
Поздравляю,прикольный мотик...

Спасибо!Елка в ценре города.Мот и вправду большой.Особенно бак.

Мусик, поздравляю с новым байком! V-strom 650 отличный легкий эндуро. Самое оно для наших дорог.
С тебя фотки и первые впечатления.

Постараюсь сегодня выложить фотки.Если буду в гараже.

Пытаюсь вставить фото и немогу

Mike_1 пишет: отличный легкий эндуро

Майк, ты наверное прикалываешся!
То инжектор с двумя лямбда-зондами, то В-Сторм - легкий эндуро))))))))

musik пишет:Пытаюсь вставить фото и немогу

Может здесь подсказку найдешь http://www.zongua.org/t864-topic

Да,мот по внешнему виду (в нете ) прикольный. Я сначала не мог понять- с виду Шторм кажись дорожник, а вроде и нет. Микс какой-то. Для меня это как Хрюс аквила650, вроде чопер,но вид очень необычный и движок от спорта. Насколько я понял,так и со Штормом, получается "спортивный эндуро турер"? http://www.bikeland.ru/rus/tests/motoreview/?action=show&id=1553 musik, у тебя такой,DL?

musik пишет:Пытаюсь вставить фото и немогу

Мануал по фоткам читай тут http://www.zongua.org/t864-topic

moushjak пишет:

Mike_1 пишет: отличный легкий эндуро

Майк, ты наверное прикалываешся!
То инжектор с двумя лямбда-зондами, то В-Сторм - легкий эндуро))))))))

moushjak, ты явно не знаком с классификацией эндуро
1. Хард эндуро - это почти кросс байки, но со светотехникой, обычно есть кик и электростартер. Мотоциклы класса Хард эндуро предназначены для соревнований. Ездить каждый день практически не реально. Яркий представитель этого класса KTM 530 EXC Sixdays
2. Софт эндуро - Сузуки Djebel 250сс, Honda AX-1, YAMAHA TTR и др.
3. Туристические-эндуро делятся на два подкласса тяжелые и легкие. К тяжелым туристическим эндуро относятся Yamaha XT1200Z Super Tenere, KTM 990 Adventure, BMW К 1200GS Adventure.
К легким тур-эндуро Honda Varadero, SUZUKI V-STROM и многие другие.

P.S. Вес байка не имеет ни какого отношения к классификации эндуро.
P.S.S. В современных мотоциклах устанавливаю два лямбда зонда, до и после катализатора. Бортовой компьютер считывает информацию с каждого датчика и выводит среднее значение. На основании которого готовит смесь в камеру сгорания. Это экология и Евро-4.

suzuki v strom650

поздравляю) мотик как раз для путешествий))
сколько денег обошелся?

Майк пока толком сказать ничего не могу.С первого взгляда особено пердняя часть кажеться огромной.Бак вместе с обвесом громаден.Емкость 22литра.Его должно хватить на 320км.Любит 95тый.Посадка очень удобна.Переднее колесо размером r 19 что меня обрадовало,можно с дороги запросто свернуть на внедорожье.Толькло думаю слишком увлекаться не надо.Снизу нету защиты картера,да и колеса не шпицованые, а литые.Переднее колесо к примеру стоит 475$.Про резину могу сказать что рисунок на ней точно такй же как на немецкой mezeller tourance.На ней откатал два сезона и остался доволен.Эта резина действительно создана для асвальта и внедорожья.К сожалению в болоте она безсильна.Простительно ведь это же не крос!Да и я не кросмен! О моторе могу сказать что он работает сбалансированно ровно и легко откликаеться на нажатие гашетки.Коробка работает удевительно четко как на хонде.Нейтраль ловиться без проблемно.6ти ступенчатая коробка передачь.Что не мало важно.Разгружаеться мотор и не надо КРУТИТЬ его до крейсерской скорости 130-140км.В этом диапозоне он будет ехать на приемлимых ему оборотах.Слышал на форумах что мотор голодает из-за недостатка смазки в первом цилиндре,что устранилось в 2007г.Еще порадовало что мотоцикл оснащен богажником для кофров.Приборка читаеться бесподобно.Система охлаждения снабжена дополнительным масленным радиатором и пререгреть его сложно.Ветровое стекло регулируеться тремя положениями.Подвеска задняя тоже регулируеться регулятором с помощью руки в зависимости под дорожного полотна и веса водителя и пасажира.Комфорт на высоте.В дальняках будеш наслождаться от путешествия.Постоянно включеный ближний свет под евро стандарт.Тормозная система снабжена ABS системой,передними двумя дисками 310того диаметра и задним 230тым.Регулируемыми рычагами сцепления и тормаза под себя.Свет на высоте.Есть аварийка. Обслуживание в своем класе самое дешевое.Короче продуманый спорт-турист-эндуро.А что еще нужно?Жду когда потеплеет.Продолжение следует...

С фотками другое дело. musik, зачетный мот

Mike_1 пишет:
3. Туристические-эндуро делятся на два подкласса тяжелые и легкие. К тяжелым туристическим эндуро относятся Yamaha XT1200Z Super Tenere, KTM 990 Adventure, BMW К 1200GS Adventure.
К легким тур-эндуро Honda Varadero, SUZUKI V-STROM и многие другие.

P.S. Вес байка не имеет ни какого отношения к классификации эндуро.

Спорить не буду, все правильно написал, только вначале приставку "тур-" забыл, да плюс еще моя невнимательность в отношении "инжектора")))
С праздниками

Серега спасибо.Немог вставить фотки.Если бы не Майка подсказки сам бы недодумался.

moushjak, правильно Сузука В-стрём легкий туристический эндуро
musik, хороший отчетец. На фотке не увидел центральную подножку и части пластика. Куда спрятал?
Я бы к твоему байку подкупил защиту рук и мотора как на фото.

ПРИНИМАЙ ПОЗДРАВЛЕНИЯ!!!
Отличный махина!!!

Пластик есть.Нету левого бумерангообразного пластика.Центральная подножка и защита мотора и картера в заводской комлектации мотоцикла не шла .Вот защита рук вроде бы должна была быть установленна заводом.Пока пускай будет таким как он есть.Я сейчас без работный думаю до конца января.Майк не могу найти в нете манул на в-стром.Поможеш?Смотрел вроде даже и форума по данных апаратах на Украине нету.

Сегодня потеплело да так ,что душа моя не выдержала.Захотел проехаться на в-строме.После зонга в-стром в доли сикунды может положиться на бок.Всему виноу вес,рост и габариты. С его весом и габаритами трудно удержать в лыжне.Да еще лобовник в переиди.на три метра вперед совсем дороги не видиш.В-стром ошибок не прощает.Очень трудно управлять зимой.Так и не выехал с гаржного кпп.Хотя был уверен,что выеду.Может я к нему не привык.

Это потому,что когда ты "повзрослеешь" ты купишь чоппер..Просто ты пока еще "не дорос"Или не понял,что все эти "штормы" и другие "варадеры"...Не для серьёзных пацанов....
А я выезжал....Жаль фотик не брал...Доказательств нет...

Постареть всегда успею.Комисар а как тебе голда?На них все пацаны считающие себя серьезными ездят?Может ты и прав.Всегда хотелось спорт.Теперь спорт турер.Потом когда вообще разленюссь чепера возьму даст бог.Ну а потом кресло кочалку перед камином с альбомом фотографий воспоминаний и с бокалом вина добротного.

musik, прийми мои запоздалые поздравления

Автомото спасибо бгольшое!

musik пишет:Сегодня потеплело да так ,что душа моя не выдержала.Захотел проехаться на в-строме.После зонга в-стром в доли сикунды может положиться на бок.Всему виноу вес,рост и габариты. С его весом и габаритами трудно удержать в лыжне.Да еще лобовник в переиди.на три метра вперед совсем дороги не видиш.В-стром ошибок не прощает.Очень трудно управлять зимой.Так и не выехал с гаржного кпп.Хотя был уверен,что выеду.Может я к нему не привык.

Та ну...руки не набил просто. Тыщ 5 проедешь - с закрытыми глазами будешь лыжню вспахивать)))
Наверное

Не на полном серьезе Moushjak.В-стром это не тот мот что б зимой лыжню вспахивать.я его еще толком понять не могу.Пробывал на клэешке каве на мой взгляд они одним класом.Мне понравилось,Только это было летом.