Переделка из Спорта :) в Стрит (найкед)

Какой в черта массы!
Черный это чисто +, масса у нас на моте кругом зеленая!

Проверил все три провода, нигде контакты не отходят, но правильно показывать всеравно не хочет.

Может ему просто пришла борода?
Или возьми тестер, поставь на килогерцы и подключись к проводу идущему от комута на катушку, возле тахометра, он вродь желто-черный! Если покажет норм, то значит хана самому таху...

Есть хондовская круглая фара и приборка, получится ли вместо родной воткнуть?

Cherdachnik пишет:Есть хондовская круглая фара и приборка, получится ли вместо родной воткнуть?

Почему бы и нет? Хонда малокбатурная? Надо чтоб примерно соответствовали шкалы тахометра и спидометра.

Сb-400...

Поставить можно все!)

Ну можно то все, но как это грамотно сделать... Схем то нет

зацените апарат друга!)

Это же сколько марок мотоциклов в одной куче?

DemoniK пишет:зацените апарат друга!)

Моя оценка на 3 из 5, стоковый вариант мне больше нравиться ет из оперы я его слепила из того что было, а что получилось то и полюбила!

ет старая фотка сейчас он уже поставил его на продажу и немного изменил внешний вид http://auto.ria.ua/auto_defiant_dt_7440390.html

Мой зонгшен при покупке у предыдущего хозяина был таким:

Потом мне захотелось вернуть ему прежний вид. Спустя три месяца один один дибил въехал на нем в машину. Отпали зеркала, разбился правый передний пластик и тот, что посередине.
Вобщем, я так понял, тут люди всеравно снимают пластик и он у них лежит без дела. Предлагаю обменять его на детали для переделки зонга в стрит. У меня есть:
- Крепление для приборной панели.
- Большой руль (токо для него надо будет сверлить отверстия).
- фара+крепления.
мне нужен передний левый+средний пластик, ну и желательно зеркала.
Жду ваших предложений

Погоди,его ж вроде продавали,и хозяин так хвалил что аж передумал продавать!

DemoniK пишет:зацените апарат друга!)

прям зонгход какой то.
народ,не в обиду но я не пойму,за что вы так с ними?
Либо делать от души либо не трогать вовсе.

он бездоковый, смысла влажывать деньги в него нет! собрали из того что нашли, так и ездили!

DemoniK пишет:он бездоковый, смысла влажывать деньги в него нет! собрали из того что нашли, так и ездили!

я тоже взял без бумаг но это не проблема менты ведь везде одинаковые,помани монетой-и каждый рад помочь.

Megatokar пишет:Погоди,его ж вроде продавали,и хозяин так хвалил что аж передумал продавать!

Уже давно передумал, мож на следующий год себе что то помощней найду без документов, а этот продавать не буду так как врятли где я найду мот с расходом как у мопеда))))

Megatokar пишет: я тоже взял без бумаг но это не проблема менты ведь везде одинаковые,помани монетой-и каждый рад помочь.

там пердняя часть рамы(разом из номерами) вварена от восхода! с таким тюнингом ездить можно только в своем городе и то благодаря хорошым связям !

Br.Misha пишет:
Потом мне захотелось вернуть ему прежний вид. Спустя три месяца один один дибил въехал на нем в машину. Отпали зеркала, разбился правый передний пластик и тот, что посередине.
Вобщем, я так понял, тут люди всеравно снимают пластик и он у них лежит без дела. Предлагаю обменять его на детали для переделки зонга в стрит. У меня есть:
- Крепление для приборной панели.
- Большой руль (токо для него надо будет сверлить отверстия).
- фара+крепления.
мне нужен передний левый+средний пластик, ну и желательно зеркала.
Жду ваших предложений

Не проще ли купить новый пластик?
Например, здесь skuterok.com.ua/motocykl-125-250/zongshen-zs200gs/obviska-plastyk-zs200gs (есть еще и другие места, но сходу не могу припомнить)
на обе стороны - 890 грн + пресылка. Поворотники - 120 грн + пресылка.
Я бы покупал новый. Не факт, что у кого-то пластик б/у будет в нормальном состоянии, да и предложения можешь ожидать долго.
Но:
1) Кроме боковин, фары, ветровика, нужно еще нижнюю часть (соединяет боковины снизу).
2) Серый пластик надо перекрашивать, в твоем случае в бело-красный вариант.
Мое мнение по переделке в стрит: не стоит этого делать. Зонг имеет совершенную архитектуру форм от изготовителя. Бодрячок стрит из него можно сделать, но надо менять еще и бак, и задние боковины другие должны быть, и сиденья и т.д. Очень много переделок и много денег. Оно того не стОит. Кроме того, мало кто замечал, что у стритов вилки все обычного типа. А на Зонгах 200 и 250 вилки превертыши (спортивные), значит для полноценного стрита еще и вилка в список трат попадает.
Это только мое мнение, никого убеждать не хочу. Право поиграться над своим мотом в зависимости от силы желания и величины возможностей у каждого свое.

Br.Misha пишет:
мож на следующий год себе что то помощней найду без документов, а этот продавать не буду так как врятли где я найду мот с расходом как у мопеда))))

А оно тебе надо, без доков?
Если помощнее - так это уже японец будет. А без доков - роскошь швырять деньги на ветер фактически ничейный мотоцикл. Ездить на нем будешь только в своем городе (районе) и то шугаться постоянно...
Сделай Зонга и не продавай (он сам в себе вещь), собери на японца помощнее с доками (много разных вариантов), только 400-ку не бери - запы на них проблема.

DrMargin пишет:
А оно тебе надо, без доков?
Если помощнее - так это уже японец будет. А без доков - роскошь швырять деньги на ветер фактически ничейный мотоцикл. Ездить на нем будешь только в своем городе (районе) и то шугаться постоянно...
Сделай Зонга и не продавай (он сам в себе вещь), собери на японца помощнее с доками (много разных вариантов), только 400-ку не бери - запы на них проблема.

Ну смотря какую 400-ку. На Зизер например запчастей на разборках хватает. А почти все расходники и вся подвеска аналогичны 600-ке. А о бездоковом моте это да. Такое счастье оно нафик не нужно. Продать потом проблема, ездить всегда проблема. В дальняк спокойно не поедешь. А купить чтобы сказать друзьям что стоит крутой мот в гараже... В общем своё спокойствие дороже денег.

Magesti пишет: Ну смотря какую 400-ку. На Зизер например запчастей на разборках хватает. А почти все расходники и вся подвеска аналогичны 600-ке. А о бездоковом моте это да. Такое счастье оно нафик не нужно. Продать потом проблема, ездить всегда проблема. В дальняк спокойно не поедешь. А купить чтобы сказать друзьям что стоит крутой мот в гараже... В общем своё спокойствие дороже денег.

Как раз таки у Зизера коробка с изъяном - постоянно возникающие проблемы со 2- передачей. Прямо так и говорят - купил Зизера, купи и коробку в запас...
У нас все 400-ки продаются поезженые, почти на грани капремонта движка. Да, у них ресурс большой, но и он небесконечен. надо найти очень аккуратного хозяина, которому доверяешь, и у него покупать. Тогда есть хоть какой-то шанс самому нормально поездить сезон-два.

DrMargin пишет:
Как раз таки у Зизера коробка с изъяном - постоянно возникающие проблемы со 2- передачей. Прямо так и говорят - купил Зизера, купи и коробку в запас...
У нас все 400-ки продаются поезженые, почти на грани капремонта движка. Да, у них ресурс большой, но и он небесконечен. надо найти очень аккуратного хозяина, которому доверяешь, и у него покупать. Тогда есть хоть какой-то шанс самому нормально поездить сезон-два.

У Зизера коробка в норме но специфична (очень большая разница в передаточных числах между первой и второй передачами). Если вспомнить что Зизер это спорт-ТУРИТС и не рвать с места, включая вторую на 10000, то служить вторая будет долго и нудно. И это пишут на всех форумах те кто ездят на Зизерах. Плюются в Зизеров в основном те, кто на них и не сидел. Но дело такое) Кому чего нравится тот то и покупает.

Magesti пишет:
У Зизера коробка в норме но специфична (очень большая разница в передаточных числах между первой и второй передачами). Если вспомнить что Зизер это спорт-ТУРИТС и не рвать с места, включая вторую на 10000, то служить вторая будет долго и нудно.

В том-то и дело, что зачастую у нас не видят разницы между спортом и спорт-туристом... Потому и покупают в основном мото с полуубитой 2-й передачей.

не 200ка,но сдесь переделка в стрит как-то больше обсуждается чем на форуме 250)

Красиво смотрится, ток мне что-то не нравится крепление задних поворотников. И где вид с морды?)

я задние поворотники думаю менять на такие же как спереди мелкие,а то родные большие немного

Carbon Kid пишет:
не 200ка,но сдесь переделка в стрит как-то больше обсуждается чем на форуме 250)

Здорово выглядит, ещё бы со всех сторон посмотреть. А на передке крыло будет?

Задний боковой пластик подрезан?