Подшипники в нашем мотоцикле (Zongshen ZS 250-5)

А откуда там три подшипника?

Ты заодно и сальники меняй, они там из -цензура-а.   Втулки на оси можно хорошо отымить и перевернуть, что бы влага не попадала под сальники.

---

Один на ступице звезды, один с противоположной стороны и подин почти по центру. Тот что по центру самый мелкий.

А сальники какие ? По подшипникам хоть что то нашел, а по сальникам полный ноль.

На сальниках написано и это хорошо видно, их не нужно снимать, что бы увидеть. Толи 20х42х13 толи 24х42х13 что-то такое.

---

А по подшипникам бери на галподшипнике, если будут проблемы с пересылкой, маякни, я подъеду куплю и вышлю новой почтой.

У меня тот что со стороны звезды немного подклинивает, а со стороны тормозного барабана нормальный, а то что есть еще внутри подшипник этого не знал.

ты ступицу сними и увидишь на колесе внутренний подшипник. меняй все сразу, это не такое уж дорогое удовольствие, за-то несколько лет туда лазить не будешь.  и бери нормальные подшипники типа SKF или лучше

У нас есть класный магазин Сальники-подшипники я в нем сальники на переднюю вилку взял за 70 грн. два штуки, а везде по сайтам не меньше 250 грн. Самое главное когда когда покупаещь что то не надо говорить на что берешь, а то как скажешь что на мот цена подлетает в два а то и в три раза.

я 6202 SKF и 6004 Koyo и 2 сальника купил че-то гривен за 100-110. скф швеция, койо япония. сальники польские.  Подшипники это дело такое, что лучше не экономить. Это технологически сложный в производстве элемент. И чем они дороже, тем лучше.

Еще такой вопрос на переднем колесе сальник такой как на заднем или другой? а то не охота опять снимать заднее колесо что бы посмотреть какой сальник.

---

А второй сальник где стоит? Со стороны звезды есть, со стороны тормозных колодок нет, получается что стоит где то внутри ?

под барабаном стоит второй сальник если память не изменяет.  и да, размеры сальников по-моему одинаковы.  

А зачем снимать колесо? Там же и без съема видно размер сальника.

Завтра посмотрю, а то собрался на море, думаю просмотрю ходовую а тут такие бока вылазят, хотя я думаю что они еще пройдут не одну тысячу км. ну а сам факт остается фактом , если бы не знал ездил бы спокойно, а теперь уже  на душе скребет.

---

Заменил подшипники заднего колеса как и писали 6302,6202,6004. Так вот 6004 крутится как трещетка хотя и смазка есть, 6202 более менее нормальный но смазки маловато, 6302 в отличном состоянии думаю поставить на передок, там тоже со стороны сальника есть небольшой хруст, сальник задний 28х42х7, передний 25х42х7. В общем три подшипника и два сальника обошлось в 189 грн. Подшипники KOYO, сальники польские.

подшипники шикарные взял, молодец, что не поскупился  

Tici пишет:подшипники шикарные взял, молодец, что не поскупился  

Выбор был не очень большой, или российские или японские. Я так подумал что Япония будет намного лучше.Россия выходила грн. на 50 дешевле, но что сейчас 50 грн. за них толком ни чего не купишь,но зато я сейчас спокоен за заднее колесо. Нужно еще будет и передок поменять, но это чуть позже.

---

Tici пишет:под барабаном стоит второй сальник если память не изменяет. и да, размеры сальников по-моему одинаковы. А зачем снимать колесо? Там же и без съема видно размер сальника.

К стати, что на заднем, что на переднем колесе по одному сальнику стоит. На заднем слева со стороны звезды, на переднем справа на чистой стороне.Сегодня заменил подшипник на передке со стороны сальника, поставил тот что стоял на заднем 6303, он в хорошем состоянии со временем куплю новые и заменю на KOYO.

Ребят, подскажите, а как подшипники из колес вынимать?
И я правильно понял - у нас в переднем колесе 2 подшипника 6302, а в заднем по одному 6302,6202,6004

вообще есть специальные съемники для подшипников, но я снимал при помощи молотка и отвертки, главное без фанатизма, что бы "гнездо" подшипника не разбить.  Аккуратно выстукивай по кругу.  Устанавливал тоже по средством вбивания подшипника. Взял головку для трещетки подходящего диаметра и аккуратно вбил.

Со съемниками-то вопросов не было бы. А выбивал ты с противоположной стороны получается? Выбивал ударами по внутреннему кольцу?

да, с противоположной стороны.

Valery пишет:Ребят, подскажите, а как подшипники из колес вынимать?
И я правильно понял - у нас в переднем колесе 2 подшипника 6302, а в заднем по одному 6302,6202,6004

Когда заднее будешь разбирать, положи колесо на пол звездой вверх,потяни за звезду вверх она снимется со всей ступицей под ней демпферные резинки, затем выбивай подшипники ( в колесе два и в ступице со звездой один самый большой )и отверточкой по кругу потехоньку

Насчет демпфера я знаю, спасибо. Весной менял звезды, уже сталкивался. А вот про количество подшипников - каких сколько? А то так никто и не ответил. Просто в гараж в ближайшие дни не попаду, а записать номера и количество забыл.

Выше в этой теме я писал.нужно было только не много подняться и просмотреть.
Заменил подшипники заднего колеса как и писали 6302,6202,6004. Так вот 6004 крутится как трещетка хотя и смазка есть, 6202 более менее нормальный но смазки маловато, 6302 в отличном состоянии думаю поставить на передок, там тоже со стороны сальника есть небольшой хруст, сальник задний 28х42х7, передний 25х42х7. В общем три подшипника и два сальника обошлось в 189 грн. Подшипники KOYO, сальники польские.

Это я прочел, но ведь про перед ни слова.
В переднем какие подшипники? Оба 6302?

Valery пишет:Это я прочел, но ведь про перед ни слова. В переднем какие подшипники? Оба 6302?

Да.

Вот спасибо

---

Все, заменил все колесные подшипники. Брал NTN и еще какую-то фирму (забыл название). Мои ребята с автосервиса сказали, что качественные. Нашел сальники даже (в колеса), хотя и пришлось почему-то объехать полгорода. В одном только месте подобрали.
Осталось заказать только в вилку с пыльниками. Но это в другой теме.

народ, подскажите кто в курсе!
Начало пищать/скрипеть заднее колесо при движении.. вначале немного, но т.к. был на дальянке, вариантов кроме как ехать домой не было.. через 600 км уже начало скрипеть постоянно при любом движении.. пробег мота 36 тыщ.
Пришел конец подшипникам заднего колеса?? менять нужно все 3?

Чтоб не вскрывать колесо несколько раз, оптимально сменить все.
Эконом вариант, сменить только вышедший из строя.

там подшипники мелкие, замена всех на немецкие/японские встанет в районе 200-250грн, вместе с сальниками.

Genrih пишет:народ, подскажите кто в курсе!
Начало пищать/скрипеть заднее колесо при движении.. вначале немного, но т.к. был на дальянке, вариантов кроме как ехать домой не было.. через 600 км уже начало скрипеть постоянно при любом движении.. пробег мота 36 тыщ.
Пришел конец подшипникам заднего колеса?? менять нужно все 3?

Такая же была беда, заменил сразу все три подшипника и сальник, ты на своих прошел 36 тыс., а я свои поменял на 15 тыс. км.

да я уже тоже поменял.. но как оказалось проблема была не с ними)) Лопнула пружина в колодках. Все целое, только пружину размолотило и вот помяло колодку

Это больше похоже на перегрев колодки.

на фото не видно - алюминиевое основание колодки деформировано, проще говоря тупо выгнуто вниз милиметров на 8.. потому и треснуто