Ходовая часть и ходовые характеристики

На вопрос по амортизаторам всегда можно дать ответ-Если пробивает,масло не поможет...Это слабый преднатяг,или пружина.Нужно или пружину поменять или преднатяг усилить.А вот после усиления обычно еще и масло погуще-так-как жидкое масло-перестает демпфировать усиленную пружину.Обычно при севшей пружине Колхозным ремонтом называют установку проставки,которая поджимает пружину.Такой ремонт плох,потому,что не всегда и не везде Можно вставить проставки.Тогда приходится менять пружину.Если есть станочный парк в распоряжении-могу отсканировать устройство для востановления  упругости пружин.Книга авторитетного автора-думаю,что можно попробывать изготовить устройство.Оно не сложное.Просто если не использовать это устройство для многих мотоциклов,то его изготовление экономически не выгодно.

musik пишет:Москва может у вас дороги как у нас автобамы? После замены 10w20 на 15w30 разница незначительна?

Мусик! Вы это о чем? Подсолнечное с Кукурузным маслом попутали!?

komisar пишет:.Если есть станочный парк в распоряжении-могу отсканировать...

Уважаемый Komisar! Если Вас не затруднит, пожалуйста скинте мне сканы этого устройства.

Alik Кукурузное с подсолнечным пускай колгоспники путают.А я залил REPSOL 15w30 сбольшей вязкастью чем 10w20.ЭТО УВАС ТАМ ПУТАЮТ.А мы идем в магазин и покупаем масло какое нам нужно,а несливаем с Фриютюрниц остатки и не віпрашиваем у мам масло которое осталось после блинчиков.

Należy unikać konfliktów, nie jest podobna do polityków.

musik пишет:Alik Кукурузное с подсолнечным пускай колгоспники путают.А я залил REPSOL 15w30 сбольшей вязкастью чем 10w20.ЭТО УВАС ТАМ ПУТАЮТ..

REPSOL 15w30  в вилке!? Это оригинально! Гладких дорог тебе! 

Разобрался я в чем причина не желания крутится более 7 тыс. Подвисла воздушная заслонка в карбе (она пневматическая). К стати, вполне реально сделать динамический наддув на этом мопеде конструкция позволяет

Alik пишет:

musik пишет:Alik Кукурузное с подсолнечным пускай колгоспники путают.А я залил REPSOL 15w30 сбольшей вязкастью чем 10w20.ЭТО УВАС ТАМ ПУТАЮТ.А мы идем в магазин и покупаем масло какое нам нужно,а несливаем с Фриютюрниц остатки и не віпрашиваем у мам масло которое осталось после блинчиков.

REPSOL 15w30  в вилке!? Это оригинально! Гладких дорог тебе! 

Умные мы.... Вот!!! - http://motoliquids.webasyst.net/shop/product/repsol-moto-horquillas-15w30/
Чем не вилочное масло?

Я залил масло которое специально разработано для того что бы лить в мото амартизатары.А не что б на нем ездить .Я ж неговорю что залил моторное масло.После замены масла вилка стала намного лучше работать.Перестала пробивать и ловить постоянные расколбасы.Я доволен!

musik пишет:Я залил масло которое специально разработано для того что бы лить в мото амартизатары.А не что б на нем ездить .Я ж неговорю что залил моторное масло.После замены масла вилка стала намного лучше работать.Перестала пробивать и ловить постоянные расколбасы.Я доволен!

на пробій вилки масло ніяким чином не впливає дивись матчасть масло працює на відбій після зжимання вилки. Ох і казкарі у нас на форумі

Нехай буде відбій у в вилці,постороній глухій гуркіт при навантаженні.Я це називаю пробивае.Тому що звук з"являеться при навантаженні а не при звичайній їзді.(Так я забув в нас супер перевертиши і вони не пробивають в верх. )Але після заміни масла у вилці я тепер непригальмовую так як раніше перед ж.д переіздом і нелапаю росколбаса.Це я зрозумів.А ти сівши на 250ку невідчув різницю це дійсно казка.Я коли сів на 200ку то відразу відчув що різниця є велика.Бізон,Сергій,Долік,Стелик різницю прощухали.А ти невідчув.Чи хочеш казоку розповісти про різницю між 200кою і 250кою.Непреемно в свому напрямку чути що ще один казкар на форумі з"явився.

Мусик!!!!У тебя,что???Руские слова закончились??????????--Нас ведь и Россияне с удовольствием посещают....

komisar пишет:Мусик!!!!У тебя,что???Руские слова закончились??????????--Нас ведь и Россияне с удовольствием посещают....

komisar Опять под дождь попал??? А если форум китайци посещать начнут так что на китайском писать??? Если не прав поправь будь добр!!! Если с россиян кто то не поймет пусть спросят объясним!
Ток ребят без фанатизма!!!
Кстате Ивано-Франковский разговорный мне очень понравился все там мелодично легко и приятно звучит!

Жека пишет:
Кстате Ивано-Франковский разговорный мне очень понравился все там мелодично легко и приятно звучит!

а особенно если щебечет ласковои приятно симпатичная аборигенка

Технические термины звучат непонятно,иногда комично...Я понимаю тех,кто плохо владеет Руским...Но Мусик им владеет хорошо...Он вообще полиглот...Это ему плюс...Даже два плюса..Но я например понимаю плохо.И многие,кто рожден в СССР.и нежил на территории украиноязычных городов.язык понимают через слово...А такие слова как Электричный струм...или нелапаю расколбаса...попросту не знают...Я не наезжаю...Просто Если я начну сыпать английскими техническими терминами,то большинство просто перестанут читать мои посты.

musik пишет:Нехай буде відбій у в вилці,постороній глухій гуркіт при навантаженні.Я це називаю пробивае.Тому що звук з"являеться при навантаженні а не при звичайній їзді.(Так я забув в нас супер перевертиши і вони не пробивають в верх. ).

В тому то і прикол!!! Я по проханню Стеліка замінив йому масло в вилкі на мотюль 15 W , хто розбирав вилку той бачив принцип дії при зжиманні масло проходить через великі канали і не створює опору, а при розжиманні через малі таким чином сповільнюючи розжимання.
Тепер Я зрозумів, що ми говоримо про різні речі я мав на увазі пробій, коли вилка зжимається до упору і утворюється удар, Ви ж говорите про розколбас це різні речі.

Після заміни мастила і расколбаз зник.В тому то і річ.Незнаю якім чином.Небуду гадати.Можливо недостатьньо було мастила в вилці.Можливо сама вязкість подіяла.Но росколбас дісно був. Прикідую як важко доводиться читати Комісару мої пости. Комісарр викликае в мене гумор коли я уявляю як він читае.Незлись намене за це.

Привет всем,у меня проблема скорее всего тоже связана с коробкой передач,дело в том что когда при работающем двигателе включить первую передачю и начинать катить мот,например чтобы развернутса, то появлаютса какието стуки со стороны цепки при этом колесо както немного дергаетса рывками это все при выжатом сцеплении,когда начинаеш немного отпускать то все нормально,сама коробка работает нормально,сцепление тоже. В подвешеном состоянии пробовал включать передачи то рывки есть на каждой только уже почти незаметно.При этих стуках особенно на первой передачи слаживаетса ощущения бут то передача невключилась полностью.Поделитесь пожалуста своими мнениями што это может быть,у меня ZS250GS

К меня есть подозрение на:
1. Цепь неравномерно растянулась
2. Передняя звезда имеет излишний люфт.
Какой пробег у мотоцикла?

пробег 2000тыс.Цепь наверно не причем на неработающем двигателе все нормально,это только при работающем на первой передаче,подвешивал колесо включал первую то колесо крутится с какимито рывками,но шума в виде стуков нет,но если катить мот с выжатым сцеплением на передаче то уже появляются стуки,это только если катить вперед а если назад то все вродебы нормально

Для начала попробуй ещё раз отрегулировать сцепление, возможно перекосились диски. Также не исключён более неприятный вариант - отсутствие одного или нескольких зубьев на звёздочке первой передачи.

Aleksandr
Проверь цепь и звезды! еще разок...Не спеша...Геометрию зубьев на звездочках посмотри.Не наезжают ли ролики на немного слизанные концы звездочек.Такие как ты рассказываешь вещи мне приходилось видеть только на растянутых цепях и подношенных звездах.Причем,так и есть-Когда катишь назад-шум исчезает...а вперед-усиливается.И еще...Цепь можно неравномерно растянуть,если ее "перетянуть" при натяжке.Тоже будет шуметь не по детски.Короче перепроверь.

Aleksandr пишет:пробег 2000тыс.Цепь наверно не причем на неработающем двигателе все нормально,это только при работающем на первой передаче,подвешивал колесо включал первую то колесо крутится с какими то рывками,но шума в виде стуков нет,но если катить мот с выжатым сцеплением на передаче то уже появляются стуки,это только если катить вперед а если назад то все вроде бы нормально

В подвешеном состоянии колесо будет дергатся полюбому изза того что шестерни сцеплены з валом через синхроны, и если нагрузки на колесо нет, то будет такая фигня.

что когда при работающем двигателе включить первую передачю и начинать катить мот,например чтобы развернутса, то появлаютса какието стуки со стороны цепки при этом колесо както немного дергаетса рывками это все при выжатом сцеплении

На зонге есть еще глюки со сцеплением, типа при трогании начинает какбы неравномерно тянуть - ривками.

У меня был аналогичный эффект (щелчки) когда цепь неравномерно растянулась. Проверял минут 10. Прокручивая цепь на 5-10 см, руками проверял свободный ход цепи сверху и снизу. Через 500 км подтянул цепь, щелчки закончились.

Большое спасибо за советы , я конечно же попробую все што вы говорили

Всем привет. Вот тоже столкнулся с подобной проблемой: щелчки в двигателе при движении на передаче с выжатым сцеплением. Грешу на масло залил хадо 10W60, а на движке наклейка 10W30 (поздно увидел) ,может кто что подсказать? Цепь натянута,смазана немного растянута, по ходу стук из щелчки из самой коробки. пробег 1600км.

Отпусти цепь. Скорее всего она неравномерно растянулась.
Масло не причем. Я на этом масле два года ездил.

Я думаю это не цепь, на нейтралке шелчков нет, только при включенной передаче. кстати когда менял масло залил литр и по окошку показало макс, а читаю на форуме люди льют по 1,2-1,4 литра? Щупа в пробке почемуто нет.

"По окошку" занижает. На самом картере написано 1300см. У меня тоже нет щупа на крышке, но заливал почти 1.4литра масла, ориентировался по рискам на банке с маслом)

Лишнее масло не выдавливает?

Вчера снял цепь промыл хорошо, смазал смазкой с балончика, и подложил под шайбу ведущей звездочки прокладку из паранита, теперь звеэды стали четко в одной проскости и... о чудо щелчки пропали! Наверно все таки цепь не равномерно растянулась. Всем спасибо за советы.

Сколько масла нужно в каждое перо и какие размеры сальников ?
САЛЬНИКИ В ВИЛКУ какие размеры сальников ?