Карбюратор Zongshen 150-10

Здоров всем вообщем у меня вот такая проблема кто сможет подсказать:
У меня Zongshen 150-10 работал отлично проблем с ним не имел решил почистить карбюратор снял почистил поставил обратно завёл поработал мото гдето минут 5 и все заглох начал заводить заводится нормально но проблема вот в чём начал идти то черный дым то синий с выхлапной трубы пропал холостой клапана смотрел не сбитые вообщем всё что мог пересмотрел ни че не помогает -цензура- УЖЕ МЕНЯЛ да и ещё пробивает свечи устал уже новые покупать.МУЖИКИ ПОДСКАЖИТЕ ЧЁ ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ?

И у меня вопрос. Случилась небольшая авария. Ничего серьезного, но в результате вылетела отсоеденилась нижняя трубка карбюратора. Вопрос. Куда она должна подключаться?

grandsun пишет:И у меня вопрос. Случилась небольшая авария. Ничего серьезного, но в результате вылетела отсоеденилась нижняя трубка карбюратора. Вопрос. Куда она должна подключаться?

Никуда, это перелив

Всем здравствуйте. Мужики подскажите какой фирмы лучше купить клапана. За ранее спасибо

А у китайцев бывают фирмы?
Если конечно не считать оригинал, который найти непросто.

китайцы только копируют. разве есть у них фирмы?

Есть какие-то свои, но не особо развиты

Dreambig пишет:Есть какие-то свои, но не особо развиты

Это у Нас они не особо развиты

Лейла10 пишет:китайцы только копируют. разве есть у них фирмы?

мы от них, на мой взгляд, не сильно далеко ушли

Доброго здравия форумчане ! Прошу подсказки как снимается карбюратор на зонг 150-10 - вместе с патрубком котор крепится к цилиндру или без него ? Без него не получается - чтобы снять со шпилек выходящих из патрубка нету хода в сторону воздушн фильтра . Проблема такая - сейчас +6 -+8 , мот не хочет заводится , простоял с сентября . Сразу пару раз дернул кик стартером , потом кнопкой а он ни в какую . Хочу почистить карб а снять не получается .

Сначала поменяй бензин.

Я же пол мота разобрал уже , а на том же бензине работают сейчас ваз 2103 , дельта , бензопила штиль .

Спасибо за подсказку ! Помогло . После длительной стоянки значит бензин надо сливать с карба . Или сливать перед постановкой .

Легкая фракция из бензина со временем испаряется, и завести на холодную очень трудно. Или обогревать карб и патрубок чтобы улучшить испаряемость - или заменить бензин на свежий.
Хранить мотоцикл без бензина в карбюраторе не рекомендуется - резинки порассыхаются и после заправки карбюратор потечет. Потому лучше весной слить бензин из бака и поплавковой камеры и залить свежий. Старый если больше некуда деть - потом просто можно летом доливать в бак со свежим - все сожрется

oleg1969 пишет:После длительной стоянки значит бензин надо сливать с карба . Или сливать перед постановкой .

тоже был случай, на практике это понятно стало

oleg1969 пишет:Доброго здравия форумчане ! Прошу подсказки как снимается карбюратор на зонг 150-10 - вместе с патрубком котор крепится к цилиндру или без него ? Без него не получается - чтобы снять со шпилек выходящих из патрубка нету хода в сторону воздушн фильтра . Проблема такая - сейчас +6 -+8 , мот не хочет заводится , простоял с сентября . Сразу пару раз дернул кик стартером , потом кнопкой а он ни в какую . Хочу почистить карб а снять не получается .

Здравствуйте ! Скажите - у Вас получилось снять карбюратор ? А то у меня - та же проблема...