Выстрелы в выхлопной трубе и глохнет на холостом ходу.

Помогите пожалуйста, может кто-то знает такая проблема: слышны выстрелы в выхлопной трубе; пока не прогреется глохнет на холосты; на 2 и 3 передаче двигатель работает не стабильно немного дёргается. ГРМ вроде выставил по меткам. не могу понять в чем проблема карбюратор или все таки ГРМ?

когда прогрет нормально работает?

Зазоры клапанов проверь еще два раза...на всякий случай.

Я тоже считаю, что это клапана. Скорее всего выпускной клапан имеет большой зазор.

понял буду пробивать.

хм... по моему всё норм. у меня такое с нуля. и прогревать нужно обязательнго иначе вообще ни едит.

на днях проверю зазоры клапанов. просто не держит холостые не завися от положения подсоса.

alex.usch пишет:на днях проверю зазоры клапанов. просто не держит холостые не завися от положения подсоса.

аналогичная ситуация с нуля. не держит обороты и стреляет пока не прогреится... сколько техники было ни одна ни ехала холодной а если ехала то выкидывал свечи буквально после пару км. поездки на не прогретом моторе. но думаю тож нужно клапана проверить так как 140 км в час и боьше не едит(((

байкер
ты нормальный вообще?
140 -цензура- он не едет
это тебе что турборакета какая-то, -цензура-, нет слов, у меня один раз он поехал 140,с уклона и за ветром, лично я больше не хочу
продай мот, купи себе какую-то пластиковую ракету, и поставь зонг какому то нормальному человеку который хоть чуток при памяти

AngeloV пишет:байкер
ты нормальный вообще?
140 -цензура-он не едет
это тебе что турборакета какаято, -цензура-, нет слов, у меня одинраз он поехал 140,с улона и за ветром, лично я болше не хочу
продай мот, купи себе каую то платиковую ракету, иоставь зонг какому то нормальному человеку коорый хоть чуток при памяти

ну низнаю... выкинь наверное свой зонг!!!, но мой 140 идёт но с напрягом... дето около 10-15 сек. разгон до этой скорости, и это учитывая то что ещё ничего не делал хотя за полтора месяца 2 тысячи накатал. Осенью буду переберать мот и досмотрел что мот очень задушен и пойдёт по скорости намного больше ну на 160 км в час я расчитываю весной по любому а может и более (надо над аэродинамикой подумать). (зонга спорта делаю на любой трассе а на асфальте спорт вообще в попке торчит))))

baiker пишет:
ну низнаю... выкинь наверное свой зонг!!!, но мой 140 идёт но с напрягон... дето около 10-15 сек. разгон до этой скорости, и это учитывая то что ещё ничего не делал хотя за полтора месяца 2 тысячи накатал. Осенью буду переберать мот и досмотрел что мот очень задушен и пойдёт по скорости намного больше ну на 160 км в час я расчитываю весной по любому а может и более (надо над аэродинамикой подумать). (зонга спорта делаю на любой трассе а на асфальте спорт вообще в попке торчит))))

Крейсер у меня 130 без напряга.

у меня тоже был
потом 120
потом 110
сейчас стараюсь больше 100-110 не ехать
пробег 16тыщь
при диком использовании мота

ребята спасибо. настроил клапана как мог щупом 0,05, но эффект на лицо, перестал глохнуть, мощность поднялась, перестал стрелять из выхлопной. правда это первые впечатления еще толком не ездил.

Привет! как я понял впуск и выпуск одним размером?вот интересная инфо,.http://yamahatw200.bbnow.ru/viewtopic.php?id=34[/url] http://yamahatw200.bbnow.ru/

поездил по дольше и снова были проблемы. спасибо за инфу перенастроил клапана по ней, а также настроил карбюратор ( винт смеси), и всё получилось работает как часики.

Я думаю тут дело изначально в карбе, а не в клапанах. У меня такое с новья. Пока мот не прогреется имеются прострелы в выхлопе. Замечу что это при задвинутом подсосе. При вытянутом никаких прострелов нет. Может так и должно быть. Ведь эта приблуда и называется "пусковое устройство". А значит его надо использовать при запуске и прогреве движка.