Курилка

как выложить сюда фотки?
пока не получается
появляется желтая жаба

вот тут смотрите
[ - - - - - - - - - -- - - - - - - - - - - - - - - ] - выделить, скопировать, открыть в новом окне
https://redcdn.net/ihimizer/g/dscf0044r.jpg



-------------------------------
Добавил фото

Хде покупал и почем?

купил через инет, за 288грн.
вот нашел , http://www.motosale.com.ua/zapchasti/Vetrovik_43399.html

спасибо тому кто добавил мои фотки !!!

vobass пишет:спасибо тому кто добавил мои фотки !!!

Спасибо принимается

Вот сегодня с погодкой повезло, выкатился не долго, за город.
Проверил свой «ветровичек», короче говоря, играет он на ветру сильно, и по размеру маловат. При скорости 80 – 90 км/ч, шел против ветра толку от него не много. Если за него прячусь то разгон продолжается но седеть не удобно, а если не прячусь то разгон вялый, как раньше.
Вывод для себя сделал, нужен чуть выше и хотя бы в полтора раза шире. Обязательно с креплениями на руль, что б как упоры служили.
После зимовки не хотел на холодную один цилиндр работать, работал только когда горячий и на больших оборотах. Ну думаю свечку поменяю и все, но перед тем как менять свечку промелькнула мысль слить с первого карбюратора все что там есть. Открутил болт сливаю все чисто, но когда выкрутил его полностью через отверстие этого болтика лохмотья коричневые «повыпазили».Закрутил сливной и завожу, чирк и два цилиндра сразу работают, свечи не причем. Установил перед карбюратором еще один фильтр, для скутеров.
Второй раз убеждаюсь, проблемы чаще всего от нашего «хорошего» бензина.

А у меня после зимовки сдох аккум даже неделю не держит, хотя хранился в тепле, правда не гонял его зимой. Что самое интересное осенью его только запустил, поездил до холода. А с плохой батарейкой на таком аппарате не очень интересно ездить.
Кто какой аккум посоветует? Я пока смотрю на Варту.

В прошлом году я себе поставил 6v/4,5A - 2шт, подключил последовательно. В этом году крутят не так шустро как раньше но пока хватает. Аккумы маленькие, не обсуживаемые, не жидкие.

У меня родной, зимой долил воды и время от времени подзаряжал Пока проблем не было. Если ставить новый то варту

А Варта по размеру подходит только 7 амперная. Тут еще нашел TITAH BI-FORCE тоже по технологии АГМ линейка как и в варте но отечественные делают в Крыму год гарантии можно купить в оф. диллеров , цены немного ниже Варты. Думаю попробовать, 9 ампер с таким размером наверное только родной, у нас на рынке видел, но цену даже спрашивать не хотел, а так китайцы которые тоже по размеру особо не подбереш. Вот ссылка на сайт производителя может кому интересно будет.

Мужики, кто-нибудь сталкивался с ним в живую? http://www.bikez.ru/moto/azel_street_bike_125cc_2009.html
Интиресно, под какими названиями его еще можно встретить...

с характеристиках указано что спортбайк...

dochina пишет:с характеристиках указано что спортбайк...

ну да... только от єтого он бістрее не стал
Я к тому, что под сколькими брендами их выпускают... Зелсунг, теперь Азел нашелся. В линейке Азела и 250-ка имеется...

vadik пишет:на 17 именно зонгшеновская есть или подбирать от чего-то нужно??

на счет звездочек советовался с нашим конструктором он советует уменьшить заднюю звезду так по его словам уменьшается нагрузка на двигатель на 6 процентов чем увеличения зубьев на передней

vadik пишет:на 17 именно зонгшеновская есть или подбирать от чего-то нужно??

лутше уменьшить заднюю меньше нагрузка на двигатель

Андрей токарь пишет:
   на счет звездочек советовался с нашим конструктором он советует уменьшить заднюю звезду так по его словам уменьшается нагрузка на двигатель на 6 процентов чем увеличения зубьев на передней

6 процентов на один зуб ?

при увеличении передней звезды на 2 зуба нагрузка на двигатель увеличивается на 10% ,при уменьшении задней на 2 зуба увеличивается на 4%

Андрей токарь пишет:при увеличении передней звезды на 2 зуба нагрузка на двигатель увеличивается на 10% ,при уменьшении задней на 2 зуба увеличивается на 4%

Так уменьшается или увеличивается ?

Нагрузка на двигатель это конечно плохо, но никто не мешает компенсировать это работой с коробкой передач, не нужно ездить внатяг. Увеличение же оборотов двигателя выше средних - однозначно негативно скажется на его ресурсе.

dochina пишет:Нагрузка на двигатель это конечно плохо, но никто не мешает компенсировать это работой с коробкой передач, не нужно ездить внатяг. Увеличение же оборотов двигателя выше средних - однозначно негативно скажется на его ресурсе.

тем немении нагрузка увеличится

тем ни менее - имея свои родные 15 и 39 зубьев, со старта рвал шо дурной, но после 80-85-ти км.ч (по навику, а не по родному все показания) - двиг разрывался как....и на всю ручку газа откручивать - только пугать рёвом пешеходов...Теперь стоят 16 и 38 - да, со старта не так, как было, но на четвёртой (стала длиннее, да и все, стали заметно больше) можно до 70-75-ти и до 40-ка...как раз по городу...на 5-ой с 75-ти и до упора - можно откручивать ручку хоть на всё время, и двиг не ревёт как сумасшедший...так что, не знаю, смотрите, кому как - на таком раскладе уже чуть более 45 проехал..и двиглу заметно легче-тише работается (по-поводу оборотом не скажу точно, так как нет тахометра)

Antinaz пишет:тем ни менее - имея свои родные 15 и 39 зубьев, со старта рвал шо дурной, но после 80-85-ти км.ч (по навику, а не по родному все показания) - двиг разрывался как....и на всю ручку газа откручивать - только пугать рёвом пешеходов...Теперь стоят 16 и 38 - да, со старта не так, как было, но на четвёртой (стала длиннее, да и все, стали заметно больше) можно до 70-75-ти и до 40-ка...как раз по городу...на 5-ой с 75-ти и до упора - можно откручивать ручку хоть на всё время, и двиг не ревёт как сумасшедший...так что, не знаю, смотрите, кому как - на таком раскладе уже чуть более 45 проехал..и двиглу заметно легче-тише работается (по-поводу оборотом не скажу точно, так как нет тахометра)

согласен каждому свое кому то нужна тяга кому то скорость, на своем хочу добавить скорость поставлю звездочку на зад с минска с небольшой доделкой

тут вопрос не только стоял в том,чтобы добавить крейсера на лишних км.ч...а в основном,чтобы в долгих поездках не разрывался двиг,если долго тулить приходиться...и всего-то..а если нужна скорость-стоит брать что-то от 400кубов...но,это лишь мое мнение...

Не вырастет у тебя скорость. Он не едет быстрее потому что мощности не хватает.

dochina пишет:Не вырастет у тебя скорость. Он не едет быстрее потому что мощности не хватает.

он и сейчас бежит 90 два котла лутше одного а мошности ему хватает , нехватает 6 скорости,после 90 двигатель идет в разнос и это при том что с зади стоит звезда на 45 зубов

мужики ... подскажите где цепь можно взять ... вроде и пробег небольшой(4500км.) а вчера после зимы решил навести своего коника) и был досадно разочарован когда подтягивал цепь ... закрутил почти до упора ...

От Муравья подойдёт, только немного укоротить придется.

а лошадок сколько у него ?) никто не в курсе? ... любопытно стало)

11 л.с.