Масло в вилку

поделитесь пожалуйста контактами продавцов масел в вилку... нужно 5w

Вопрос по теме: а кто нибудь лил в вилку МГП -10? Какой эффЭкт?

Endurist пишет:Вопрос по теме: а кто нибудь лил в вилку МГП -10? Какой эффЭкт?

Я не лил, но лили в спорты, говорят - нормально. Чуть гуще вроде чем W10, и в десять раз дешевле .

шо это за масло мгп-10 ?? где его взять??

Zemer пишет:шо это за масло мгп-10 ?? где его взять??

Отечественное масло для гидравлических амортизаторов, весьма не дорогое.

Я вот кстати хочу поиксперементировать с маслом для вилки. Так как я увеличил ход своей вилки, то я одновременно с этим и с маслами поиграюсь, залью сначала моторное Elf 10W -40, а потом МГП -10, интересно с каким вилка будет лучше работать.

еще АТФ-ку льют, ето для автоматических трансмисий, токо оно дорогое.

Кстате, в мануале на дракон указано именно АТФ.

думаю 10в 40 жидковато будет...

Купил себе МГП-10, на нем написано что используется для амортизаторов в Авто, по виду жиже чем веретенка, хотя моя веретенка стояла в мастерской а там 0градусов может по этому и густой кажется. Знаю точно когда холодает то вилка дубовой становится, а на МГП написано от -30!!!

АТФ достаточно жидкое. Опытным путем знакомых мотоциклистов было установлено что оно имеет жесткость примерно 7,5 - 8,0.
А вот МГП-10 это хорошая идея. В этом сезоне обязательно попробую.

..............

Кстати, могу продать 0,5 литра АТФ если кому надо. В прошлом сезоне целую литровую бынку купил, а у меня 100 мл в каждое перо.

менял масло в минус 10 гдето, может больше... на МГП 10... масло жидкое, как будто летом... как сейчас ведёт себя вилка-- не скажу, потому что ездил только по льду и тпрошки по асфальту и не обращал внимания... вот потеплеет- поеду по лесам кататься- вот тогда опишу... а так, раз внимания не обратил на изменения в работе вилки- значит ничего существенно не изменилось...

Zemer пишет:менял масло в минус 10 гдето, может больше... на МГП 10... масло жидкое, как будто летом... как сейчас ведёт себя вилка-- не скажу, потому что ездил только по льду и тпрошки по асфальту и не обращал внимания... вот потеплеет- поеду по лесам кататься- вот тогда опишу... а так, раз внимания не обратил на изменения в работе вилки- значит ничего существенно не изменилось...

Так а может она и до этого нормально работала ?

А вообще, не так важно как ведет себя вилка сразу после замены масла. Гораздо важнее как она поведет себя через 2-3 тысячи. Вот тогда все и станет ясно.

так как она работала-- для неё это нормально... но работала галимо... только от веса мотоцикла на несколько сантиметров просаживалась... про отбои я вообще молчу, давным давно перестал их считать... короче фи$ня вилка... а менять -- слишком дорого... хочу ямаху вр450ф

Zemer пишет:менял масло в минус 10 гдето, может больше... на МГП 10... масло жидкое, как будто летом...

У него по моему до -30 градусов, в этом то весь его +...
Я писал что веретенка при 0 уже абсолютно по другому себя ведет!!!

сколько масла заливать в вилку?

радомир пишет:сколько масла заливать в вилку?

по мануалу

нету мануала 200gs кто знает?

радомир пишет:нету мануала 200gs кто знает?

Используй поиск по форуму Зонг групп http://www.zongua.org/search

Вот прямая ссылка Мануал (инструкция) для Зонгшен 200GS http://www.zongua.org/t27-topic

я залил атф красную как по мне зхать по ямам комфортно стало , но иногда при тормозе пробивает

10w для эндуро очень густое ! Пробовал ATF, (кстати, его вязкость между 7 и 8 ) просто густое, но если кому хочется отточенной управляемости на асфалте и он готов пожертвовать комфортом и считать руками все ямки, то сгодиться.
Себе залил 5w немножко добавав ATF и 10-ку (потому что не хватило немного 500 мл. в вилку ), получилось где-то ближе к 6. Самое оно, отличный компромис между управляемостью, комфортом, и энергоемкостью. Масло использовал Ликви Моли.

в мануале ничего подобного не нашел......