Zongshen завод. Официальная информация

Zongshen Motorcycle Group
Мы считаем, что нет смысла создавать роскошный двигатель, если люди не смогут себе позволить приобрести его. Мы ставим перед собой задачу разработать двигатель с чертами безопасности, долговечности, комфорта и качества, которыми обладает роскошный двигатель, но сделать так, чтобы он был по карману обычным людям. В новой серии байков КАЧЕСТВО – необходимая и достаточная черта, а не привилегия.

Chongqing Zongshen Motorcycle Group была основана в 1992 году. В настоящее время в компанию входят 52 инвестиционных и дочерних акционерных компании (включая компании, акции которых котируются на фондовой бирже). Дочерние компании Zongshen занимаются распространением продукции на различных региональных рынках, включая Чхонджин, Бейцзин
(Пекин), Шандунь, Гуандун, Чжэцзян, Гонконг, а также в зарубежных странах, среди которых – США, Индонезия, Вьетнам, Южная Корея, Камбоджа и другие. (Украину не указали, но мы то знаем )

Штат компании Zongshen насчитывает более 18 тысяч человек, а общие активы компании превышают 4 миллиарда свободно-конвертируемых акций. Компания Zongshen производит мотоциклы и двигатели, которые сертифицированы Государственным Индустриально-Механическим Бюро, Министерством Общественной Безопасности и другими организациями. Компания Zongshen владеет марками «ZONGSHEN» и «ZIP STAR».

В 1999 году Институт Beijing Northern Yashi Incorporeal Assets Evaluation оценил нематериальные активы марки «ZONGSHEN» в 1,0 миллиарда в свободно-конвертируемых акциях. Дочерние компании сертифицированы стандартами качества ISO9000 и имеют сертификат качества «ССС» №001, выданный Китайским Центром Сертификации Качества. Группа Zongshen руководствуется принципом стратегического развития - «Расширение спектра выпускаемой продукции, относящейся к термодинамической отрасли
машиностроения».

Термодинамическая продукция включает в себя, главным образом, мотоциклетные двигатели, двигатели для микролитражных автомобилей, лодочные подвесные моторы, бензиновые двигатели общего назначения. Готовая продукция включает в себя мотоциклы, катера, различное силовое оборудование. В настоящее время компания ежегодно выпускает 2 000 000 укомплектованных двигателей для мотоциклов, 100 000 укомплектованных двигателей для микролитражных автомобилей, 20 000 укомплектованных подвесных моторов для лодок, 500000 укомплектованных бензиновых двигателей общего назначения, 2000 штук катеров и 500 000 комплектов различного силового оборудования и станков.

Важным приоритетом для Zongshen Group являются технологические инновации. Компании Zongshen принадлежат права на интеллектуальную собственность в отношении всей продукции, которую она разрабатывает. Технологический Центр Группы Zongshen в Китае обладает первоклассной платформой для разработки и тестирования продукции. Только в 2001 году Технологический Центр Zonghen получил 39 патентов, которые зарегистрированы в Государственном Индустриально-Механическом Бюро, а Группа Zongshen получила статус тестового полигона патентованных разработок в Чхонджине. По состоянию на август 2002 года Группа Zongshen подала 400 заявок на получение патентов (122 из них были запатентованы), 32 заявки на получение авторских прав и 22 заявки на регистрацию торговой марки.

Продукция, которую выпускает Zongshen Group, экспортируется почти в 80 стран Азии, Америки, Африки и Европы. Торговая марка «ZONGSHEN» зарегистрирована более чем в 40 странах. Мотоциклы и двигатели марки «ZONGSHEN» получили высокую оценку
и были признаны известной экспортной маркой Китайской Ассоциацией контроля за импортом и экспортом товаров народного потребления.

Основанная в 1999 году, Zongshen Motorcycle Racing Team является уникальной командой, которая участвует в различных чемпионатах мира по мотогонкам. В 2000 и 2001 гг. Международная Мотоциклетная Ассоциация назвала Zongshen «одной из 10 лучших мотогоночных команд мира». В 2002 году команда Zongshen Motorcycle Team выиграла Чемпионат мира по мотогонкам класса «эндуро» (World Motorcycle Endurance Championship).

• Команда Zongshen Motorcycle Racing Team была создана в апреле 1999 года в Бейцзине (Пекине).
• В сентябре 1999 команда заняла 14-ое место во французском этапе Чемпионата мира по мотогонкам, что на тот момент было лучшим
результатом команды; впервые китайская команда была внесена в ежегодник EIM.
• В ноябре 2000 команда выиграла Гран-при Макао в классе 750 куб. см.
• В 2000 году Международная Мотоциклетная Федерация (FIM) назвала команду среди 10 лучших мотогоночных команд мира.
• В 2001 году Международная Мотоциклетная Федерация вновь включила Zongshen Motorcycle Team в десятку лучших команд мира.
• 5 августа 2001 команда выиграла в Японии восьмичасовую гонку эндуро чемпионата мира, и впервые в месте проведения престижной мотогонки высшего международного уровня был поднят национальный флаг Китая.
•19 мая 2002 команда выиграла гонку Britain Silverstone, протяженностью 200 миль, которая проводилась в рамках чемпионата мира класса «эндуро».
• 4 августа 2002 команда выиграла третий этап чемпионата мира класса «эндуро» - восьмичасовую гонку на японском треке Сузука.
•11 августа 2002 во время проведения шестого этапа чемпионата мира класса «эндуро» - Gemany Worle Endurance Championship – команда заняла второе место и досрочно завоевала титул чемпиона мира, еще до проведения последнего этапа чемпионата.

Zongshen - нам есть чем гордится!!!

Вот если бы они еще модельный ряд обновляли...

Жека пишет:Zongshen - нам есть чем гордится!!!

Согласен, приятно такое прочесть

Пару фото завода и командного байка

GOREC Может в недалеком будущем и появиться что то на нашем рынке, я например в инете видел уже четыре новых мота, про один на форуме есть тема 250-20, еще встречал фото типа бандит или стрит, и два спорта один вроде как 600-тка а другой 750-тка!!!

600-тка а другой 750-тка!!!

Эти фота по инету гуляют уже два года, а толку малавато будет... Темболее я по крузерам и чеперам больше А их да же на ундеграунд фотках нема...

Благодаря кризису европейцы и японцы потеряли часть рынка. Это должно сработать в пользу китайпрома. Мы знаем, что несколько китайских фирм разрабатывают кубатурный мотор 600-650сс. Есть много шансов что скоро появятся более злые Зонги.
Страшно подумать, что произойдет когда реально появятся Зонги 600 и более кубов!

та лучьше б усовершенствовали старые движки, чем кубатуру делать... вот сделалиб 200 и250 кубовый движок 25-30-ти сильным-- вот это да-- уровень... а то сделают 750-ти кубовый двигатель, который по уровню будет с современным 250-ти кубовым, а жрать в разы больше...

Подскажите где запчасти на zongshen zs250gs найти

_begemoto.com

Страшно подумать , если зонг вдруг будет 1.4 .....))))))

Лисааа пишет:Подскажите где запчасти на zongshen zs250gs найти

Я на prom.ua все находил. НО вопрос какбы оффтоп...

на этом сайте и я искала, выбор большой.

Лейла10 пишет:на этом сайте и я искала, выбор большой.

он же украинский, а у вас написано, что из России. и в РФ доставка что ли?